《DK94570-DK94688试验段路基填筑试验段施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DK94570-DK94688试验段路基填筑试验段施工方案（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、编制依据 1二、编制原则 1三、工程概况 2四、施工准备工作 2五、工期安排 6六、测量工作、程序 6七、路基试验段施工目的 6八、试验段路基施工方案 7九 质量保证措施 16十、施工段落安全防护措施 17十一、路基工程环境保护 17十二、路基试验段资料的整理、分析及结论 18路基试验段施工方案一、编制依据1 、客货共线铁路路基工程施工技术指南 (TZ202 2008)2 、铁路路基工程施工质量验收标准 (TB10414-2003 J285-2004 )3 、铁路路基工程施工安全技术规程 (TB10302-2009 J945-2009 )4、铁路工程结构混凝土强度检测规程 (TB10426
2、-2004 J342-2004 )5 、铁路工程测量规范 ( TB10101-2009 J961-2009 )6、铁路工程土工试验规程 (TB10102-2010 J1135-2010 )7、中国中铁二院工程集团有限责任公司下发的新建铁路广元至达州 线巴中至达州段站前专业技术交底8、新建铁路广元至达州线巴中至达州段相关的设计资料。9、成都铁路局发布的新建铁路广元至达州线巴中至达州段工程指 导性施工组织设计。10 、中铁二院下发的巴达铁路路基施工图纸及巴达施路专图纸。二、编制原则1、严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工 过程中。2 、 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、
3、质量、安全等各方面要求， 制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。3、充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全 面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔 接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。4 、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的 原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新 技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。5、合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套，确定经 济合理的配套方式。6 、建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制； 工程质量符合国家、
4、铁道部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性 条文。7、坚持文明施工，注重环境和水土保持，争创“安全生产、文明施工 标准化施工工地”。三、工程概况我部试验段选在 DK94+570-DK94+688 。共计 118m 。路基主要工 程量为：填方 23270 方，挖方 9188 方。路堤最大填筑高度 9.84m ，边 坡坡率 1：1.5 。基床表层采用 B 组填料填筑，基床底层采用 A、B、C 组填料，基床以下采用挖方填筑。本试验段采用路堤基床表层用 0.5m 厚 B 组 填 料 +0.1m 厚 中 粗 砂 + 复 合 土 工 膜 加 固 。 DK94+640-DK94+688 左侧， DK94+
5、580-DK94+843 右侧段路基， 路堤边坡分层铺设土木格栅，层间距 0.6m ，按“巴达施路专 -06-1/7 图“设计。 DK94+570-DK94+688 地基表层清除软弱土层换填普通土， 详见路基断面设计图。四、施工准备工作1、便道修筑试验段范围内便道已贯通，包括填料运输道路均已完毕。便道设置 排水设施，确保试验段施工顺利进行。2、技术管理准备组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范规定的学习， 参透和交流。做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业工人作业， 能有效组织技术资料数据汇。3、测量工作 根据设计图纸
6、情况进行施工复测，测量出线路中间桩位，加密水准 点以及路基横断面。填前碾压完成并经验收达规定的压实度后， 对原地面进行断面测量， 以确定填方工程数量并作为后计量支付的依据。断面经监理工程师复核 签字认可即可测设路基坡脚线及中线。4、开挖排水沟在路基两边挖排水沟，确保施工用水能顺利排出，保证雨水挟泥砂 不会对当地环境造成危害。5、基底处理认真进行场地清理工作，路基范围内的树木灌木层、杂草、建筑物 残渣，均应清理干净。清理的表土、有机土可堆在路基用地范围外缘两 侧以便将来用作灌草护坡骨架客土用。场地清理后，请监理工程师检验 清表工作，检验合格后再进行原地面压实作业。6、填前碾压基底处理完成后，进行
7、路基基床以下部分填筑。基底经凉晒待含水 量适宜时进行填前冲击压实，达到规定的压实度。7、填料选择基床表层采用B组填料填筑，基床底层及基床以下采用挖方中合 格的A、B、C组填料进行试验路基填筑，以获得适合的施工参数。相关 要求详见“巴达施路专-01图”8、施工前应核查地址资料，并进行地基处理的各项工艺性试验。当核 查或施工中发现地质情况与设计不符时，应及时反馈给有关单位。9、路基试验段人员安排及分工10、报检程序检查项目按验标要求执行，现场技术员向技术质量部门报检，质检 员自检查合格后报检监理单位，监理工程师抽检一个断面，检查合格后 方可进入下道工序。11、施工机械序号机械设备名称规格及型号数量
8、技术状况使用工点备注1推土机Y1801台良好巴达铁路2标平场2压路机（20t）山推201台良好巴达铁路2标碾压3洒水车冀 RH65431台良好巴达铁路2标洒水4自卸汽车斯太尔2台良好巴达铁路2标运输5装载机ZL50C2台良好巴达铁路2标装料6挖机PC2202台良好巴达铁路2标装料12、试验、测量仪器主要仪器设备表序号名称规格型号数量备注-一-试验仪器1K30承载板力50KN位移0-15mm2套2灌砂筒 150mm2个3环刀/10副4恒温鼓风干燥箱101-22台5天平JZC-TSE 0.01g3台6天平KD-TEC 0.001g2台7台秤XK3-100kG1台8液塑限联合测定仪FG-m1套9电动
9、重型击实仪JZ-ZD1台10比重瓶100ml5个11土工筛1套12液压电动脱模器YDT-201套13标准恒温恒湿养护箱YBH-40B1台五、工期安排路基试验段拟在天气较好的期间进行， 初步拟定工期安排计划如下：1、施工准备阶段：2011年7月20日2011年8月27日；2、地基处理阶段：2011年7月28日2011年8月6日；3、施工阶段： 2011 年 8 月 7 日2011 年 8月 20 日；4、成果整理阶段： 2011 年 8 月 21 日2010 年 8 月 24 日。六、测量工作、程序 为了确保路基试验段工作的顺利进行，由架子队技术人员、测量人员负责路基试验段的施工测量、资料收集、
10、整理等工作，以便尽快完成 路基试验段工作。测量具体安排如下：1 、测量准备测量技术人员：观测：林振批计算：肖元伟前后视：张占国2 、测量程序从 2011 年 7 月 15 日开始， 2011 年 8 月 15 日结束，每层测量程序为：测底面高程松铺后高程基床以下路基填筑高程基床 底层填筑高程基床表层填筑高程。 （碾压到试验检测要求）3 、测量成果测量人员对测量结果记录并形成资料，存档。七、路基试验段施工目的1 、通过工艺试验，确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求 的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工 最佳控制含水量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。为以
11、后大面积路基填方施工积累施工经验和现场检测数据。2 、 为了模拟本管段路基施工动态，了解施工程序，熟悉施工工艺， 掌握施工方法及施工中的重点、难点。3 、 培训和检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经 验和工作能力。4 、 检验我项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工 要求及人员的协调能力。5 、 了解机械的性能，功率及完好情况，检验试验段施工方案的可 行性及施工工艺的合理性。八、试验段路基施工方案地基处理1 、A、B、C 料路堤填筑施工1）路堤施工前用推土机和平地机进行找平，然后采用冲击式压路 机冲击夯实。地基处理完成一段后按照土方调配方案进行路堤填筑施工， 路堤基床以下
12、部位按照设计填料，经试验符合相关规定后填筑。2）路堤施工时按路堤本体、基床底层、基床表层三部分，纵向分段、水平分层半断面填筑。本标段选用 A、B、C组填料。当选用C组填 料时，在年平均降水量大于 500mm 的地区，其塑性指数不得大于 12 ， 液限不得大于 32% 。3 ）块石类填料的最大粒径不得大于 20cm 或摊铺厚度的 2/3 。1.1基床底层填筑1）按 “三阶段、四区段、八流程 ”的工艺施工，自卸车运料，推土机配合平地机摊铺平整，重型振动压路机压实，压实工艺与厚度等按 照试验段试验结果进行。A B组料路基施工阶 段八 流 程四 区 段填料路堤施工工艺流程图2 ）、路堤应沿横断面全宽、
13、纵向分层填筑。当原地面高低不平时, 应先从最低处开始分层填筑，由两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽 度宜为30-50cm，竣工时应刷坡整平。3 ）、分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类种类和要求 的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层最大压 实厚度不应大于60cm ;碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应 大于40cm ;采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不 应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于 10cm。4）不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用 一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不宜小于 50cm 。5）填料摊铺应使用推
14、土机进行初平，再用平地机进行平整，填层 面目视平顺，并应做成两侧不小于 2% 的横向排水坡。6）用改良细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必 须严格控制其含水量在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料含 水率较低时，应即使采用喷洒水措施，洒水可采用取土场内提前洒水闷 润和路堤内搅拌的方法。填料含水率过大时，宜采用取土场内开挖沟槽 降低水位和用机械翻松晾晒相结合的方法， 或将填料运至路堤摊铺晾晒。7）当用块石类填料填筑时，块石应大小搭配，相互嵌塞紧密牢固， 填石空隙应用小块石或石屑填满，并做到厚度均匀、顶面平整。路堤边 坡两侧应使用较大块石进行码砌。8 ）压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。各种压路机的最 大碾压行驶速度不宜超过 4km/h 。各区段交接处，应互相重叠压实，纵 向搭接长度不应小于 2m ，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于 40cm ，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m 。1.2 、基床表层填筑本标段表层选用B组填料，填料粒径不大于15cm。1 ）采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm 。2）采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于 30cm 。3 ）分层填筑的最小压实厚度不宜小于 10cm1.3采用级配砂砾石时
