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1、地铁10号线二期工程 xx西站西站厅围护桩专项施工方案编制: 审核: 批准: xx集团有限公司xx地铁十号线二期07标项目经理部2010年6月目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况1一、工程描述1二、工程地质及水文地质2三、主要工程数量3第三章 施工部署4一、施工组织4二、施工进度计划4三、劳动力安排5四、材料机械计划5第四章 施工方案6一、 灌注桩施工测量6二、 施工场地内地下管线的保护7三、灌注桩施工816.1 加强预控17四、冠梁及挡土墙施工20第五章、质量保证措施21一、质量评定标准21二、 施工准备阶段质量控制22三、施工过程质量控制22第六章 安全保证措施25一、安全目标25二、
2、安全保证措施25第七章 文明施工及环保措施29第一章 编制依据1.xx西站 车站结构-主体围护结构施工图；2.地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999；3.混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002；4. 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；5. 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）；6. 工程测量规范（GB 50026-2007）；7. 地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB 550308-1999）；8. 城市轨道交通工程测量规范（GB 50308-2008）；9. 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；10. 建筑桩基
3、技术规范（JGJ94-2008）；11. 其它相关国家规范、xx市地方规范及xx地铁工程相关规范、规程；12. 我单位关于钻孔灌注桩施工经验。第二章 工程概况一、工程描述xx西站位于xx路（规划）和xx西路交汇路口下，沿xx路东西向设置。车站西站厅位于xx西路西侧，站厅设计起讫里程K35+789.347K35+847.847，基坑标准段深度26.476m。西站厅标准段选用双柱三层三跨矩形框架结构型式，采用明挖法施工，桩撑支护。车站顶板覆土约4.5m4.7m,西站厅主体结构长85.5m，西端接盾构区间，设盾构始发井，东端接车站主体暗挖段。西站厅明挖主体围护结构分为盾构段（13轴）、标准段（310
4、轴）、及加宽段（1011轴）三部分，均采用桩撑支护体系，采用10001500mm（1400mm）钻孔灌注桩。盾构段桩长32.6m，标准段桩长30.55m，加宽段桩长15.4530.55m不等。盾构段及标准段桩配筋为：主筋20根HRB33525钢筋，加劲筋采用HRB33520钢筋2m一道，螺旋箍筋采用HPB23510钢筋间距100mm。加宽段桩配筋为：主筋24根HRB33525钢筋，加劲筋采用HRB33520钢筋2m一道，螺旋箍筋采用HPB23512钢筋间距150mm。所有桩身混凝土均采用C30混凝土。西端明挖基坑围护桩共计159根。其中西站厅东端头主体暗挖段正上方主体围护桩无法采用旋挖钻施工，
5、为了保证施工质量，采用人工挖孔，混凝土护壁成桩。主体围护桩设计参数：直径1m，间距为1.4m。其施工方案于2010年1月26日组织了专题专家论证会，施工方案见“xx西站人工挖孔桩专项施工方案”。根据设计图纸，为了满足车站抗浮设计要求，xx西站采取压顶梁（冠梁）及抗拔桩的抗拔措施，xx西站西站厅共计18根抗拔桩，桩配筋：筋20根HRB33525钢筋，加劲筋采用HRB33520钢筋2m一道，螺旋箍筋采用HPB23510钢筋间距100mm。详细施工方案见“xx西站抗拔桩专项施工方案”。见附图1 xx西站西站厅围护桩、抗拔桩施工现场平面图二、工程地质及水文地质 1.工程地质本次勘察揭露地层最大深度为4
6、5.0m。工程地质本场地地层层序自上而下依次为：（1）人工填土层：包括杂填土层，砂质粉土、粘质粉土素填土1层，细砂素填土3层。（2）新近沉积层：包括砂质粉土、粘质粉土层，粉细砂1层，卵石、圆砾层，细中砂2层，砂质粉土、粘质粉土3层。（3）第四纪晚更新世冲洪积：包括卵石层，细中砂2层，卵石层，粘质粉土、粉质粘土1层，细中砂2层，卵石层，粘质粉土、粉质粘土1层，细中砂2层。图1-1 xx西站西站厅围护桩地质纵剖面2.水文地质条件本次勘察钻孔最大深度45.0m，勘察深度范围内揭露三层地下水。其中第一层地下水主要分布在第层卵石及第2层细中砂中，静止水位埋深22.124.5m，静止水位标高15.6217
7、.8m，地下水类型为潜水。第二层地下水主要分布在第层卵石及第2层细中砂中，静止水位埋深2728.2m，静止水位标高12.1112.75m，地下水类型为潜水。第三层地下水主要分布在第层卵石及第2层细中砂中，静止水位埋深35.637.8m，静止水位标高2.513.88m，地下水类型为承压水。三、主要工程数量本工程主要工程量详见下表： 主要工程量一览表 表3-1序号项目名称规格单位数量备注1钢筋10t63.212t15.520t14.425t383.62混凝土C30m33733第三章 施工部署一、施工组织为保证西站厅围护桩在安全、质量、进度、文明施工等各方面状态处于可控，项目部加强围护桩施工组织安排
8、。由项目经理总负责；生产副经理负责进度，兼管安全、质量、文明施工；总工程师负责质量，兼管安全、文明施工。各部门设立负责人，下设专职人员：技术员、领工员、质量员、测量员、安全员、实验员、材料员、电工。项目部组织机构图如下：图2-1 项目部组织结构图二、施工进度计划根据07标工程工期总体安排以及目前xx西站西站厅前期管线改移，交通导改等各种因素，西站厅主体围护结构施工计划从2010年7月5日至2010年9也5日，每天3根桩，其中包括159根围护桩、18根抗拔桩、26眼降水井。三、劳动力安排根据工程数量和进度计划，本工程安排旋挖钻司机1人、铲车司机1人、专业电工1人、钢筋工30人、电焊工8人、混凝土
9、工8人、机械工2人。负责围护桩钢筋笼的制作、安装和混凝土的灌注。四、材料机械计划根据施工进度计划，在6月份先进场西侧基坑围护桩所需钢筋。混凝土采用商品混凝土，项目部已经和搅拌站达成协议，根据施工需要随时进场。施工机械根据现场拆迁情况提前进场。主要施工机械设备如下表：主要施工机械设备配置表 表2序号设备名称型号规格单位数量备注1旋挖钻机台12吊车25t台13泥浆车东风台104钢筋加工机械套35混凝土输送泵HBT60台26混凝土输送泵车BC120-43台27插入式振动棒HN50台60第四章 施工方案xx西站西侧基坑主体围护桩共159根，分A、B、C三类型，A型桩为车站盾构段范围内围护桩，B型桩为标
10、准段南北两侧范围内的围护桩，C型桩为车站加宽段范围内的围护桩。围护桩采用A型桩：10001400、桩长L=32.6m，共计47根;B型桩：10001500、桩长L=30.55m，共计98根；C型桩：10001400、平均桩长L=25.313m，共计14根。钻孔机械拟采用旋挖钻机，砼采用水下砼浇筑，根据设计要求，为防止钻孔桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短而造成塌孔，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时按隔孔施作，相邻桩施工间隔大于24小时。施工顺序如图4-1所示：图4-1 钻孔灌注桩隔孔施作顺序一、 灌注桩施工测量灌注桩施工前，根据业主交桩导线控制点进行控制测量，复测确认，误差在允许范围
11、之内，根据车站位置布设加密桩，方便施工，加密桩点的埋设和检测按照测量规范要求，满足要求后纳入控制测量网，测量结果上报监理工程师，经监理工程师审核审批确认后开始使用，通过导线和高程控制点在施工场地内引入施工控测点和高程点，经核无误后进行钻孔桩位施工放样。埋设护筒前，施工场地内先整平，然后测量人员用全站仪放桩中心点，然后在远离桩中心3米的位置处打护桩，埋设护筒时通过护桩用“十“字交线找准护筒中心，开始埋设护筒。护筒埋设完毕后报检监理工程师，监理工程师核验无误后进行施工。同时在施工过程中经常进行复测，对测量控制桩点及水准点加以特殊保护，一旦桩点被破坏应根据护桩及时恢复。二、 施工场地内地下管线的保护
12、由于施工场地内地下管线十分复杂，施工围护桩前应对各种影响施工的管线进行改移、保护等措施。为了避免发生破坏管线情况，旋挖钻开钻前必须人工挖设探井，探井深度6米，并要求灌注桩作业队伍严格执行“灌注桩开口令”，在管线改移小组、安全员、现场工长、技术、质检人员没有验收或者签字的提前，禁止开钻。在人工开口时如遇到未探明的管线及时保护并通知项目经理部，由项目经理部及时通知产权部门进行处理，对大管径管线，必要时经业主、设计及监理单位同意后，可以采取适当调整钻孔桩位置以避开管线。西站厅围护桩施工范围内管线分布情况如下表3，附图2为xx西站西站厅管线改移后的管线分布图。东侧基坑管线统计表 表3序号类型管径埋深影
13、响距离所处位置产权单位1污水2D10003.5232东西侧主体排水集团2污水4D7004.1170西侧主体排水集团5雨水3D18002.45107西侧主体排水集团7雨水5D18002.570西侧主体排水集团9上水4D6001.7334西侧主体自来水集团10上水5D1001.4239西侧主体自来水集团11中水2D400238西侧主体京城中水12中水3D2000.8658西侧主体京城中水13燃气4D4001.7941西侧主体燃气集团14燃气5D4001.6514西侧风亭燃气集团15联通21061124.2735西侧主体xx联通16联通31061122.68125西侧肢体xx联通17联通41061122.6835西侧主体xx联通18联通51061132.6885西侧主体xx联通19电力28孔1.4230西侧主体xx电力21公联120600.732公联公司22公联220200.7250公联公司23歌华36251.2270东西侧主体歌华有线三、灌注桩施工1.钻机类型选择根据本工程环境及地质条件，本次灌注桩采用一台GB-2 旋挖钻机，旋挖钻机能够自动纠正开挖过程中的垂直偏差，具有成桩速度快，质量好等优点。由于管线改移进
