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1、中山大学硕士学位论文GPS智能交通管理信息系统姓名：张崇坚申请学位级别：硕士专业：软件工程指导教师：吴向军20100530：（），（），：，：；论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：张絮坚孔如年月箩日学位论文使用授权声明本人完全了解中山大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留学位论文并向国家主管部门或其指定机构送
2、交论文的电子版和纸质版，有权将学位论文用于非赢利目的的少量复制并允许论文进入学校图书馆、院系资料室被查阅，有权将学位论文的内容编入有关数据库进行检索，可以采用复印、缩印或其他方法保存学位论文。学位论文作者签名：蜀缘生日期：弘口年月箩日导师签名爱仂琴导师签名：织仂绛日期：加沁年月多日系统的背景和意义第一章概述随着社会经济建设快速发展，交通拥挤等问题越来越严重。在此背景下，出现了利用高新技术提高现有道路利用率、缓解交通压力的智能交通系统。智能交通管理信息系统就是为此设计的。它将先进的地理信息技术（）、全球卫星定位技术（）、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用
3、，在整个地面交通管理系统中建立成一种在大范围内、全方位、实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，从而使交通运输达到综合协调的新境界、提高道路的使用率、节约能源、保护环境。国内外研究看法现状有数据显示，欧盟国家和日本的车载普及率分别达到和，而我国的车载普及率不到，国内市场存在巨大潜力。目前，国内品牌已经达到一百多个，市场竞争激烈。受金融危机引起的汽车销量下滑影响，未来国内导航市场增长态势将趋于缓慢，但是相比国际市场而言，还会保持相对增长【。年市场分析机构赛迪顾问发布的市场调查报告显示，在全球市场受美国金融危机影响形势低迷的情况下，国内产业逆势走强，复合增长率高达，目前产业占有率较大的是（便捷式自
4、动导航系统）市场，增长速度最快的是手机。这一数据让业内人士欣喜之余更多的是忐忑，当前中国车载市场环境不容乐观，诸多困局有待开解【。当前，基于个人消费者需求的智能化，位置信息服务需求将伴随和无线上网技术的发展呈大幅度增长的趋势。（位置服务）不但可以提升企业运营与服务水平，也能为车载的用户提供了更多样化的便捷服务。对年第二季度重点品牌的竞争态势进行研究。美国是最早开展移动位置服务的国家，自年，美国联邦通信委员会（）要求移动运营商为手机用户提供（紧急救援）服务之后，服务得到快速发展，和等移动运营商都在积极开辟交通、安全等多方面应用【羽。欧洲也颁布了法律，遵循“标准，该法律于年月日实施。欧洲电信标准化
5、组织（）建议使用即“增强型观测时间差技术。欧洲的市场技术领先，应用更偏重于实用的城市生活信息服务。目前，美国、欧洲运营网络的移动公司所采用的定位技术基本上以为主，这种技术所能实现的定位精度可以满足大部分应用的要求，进入和使用的门槛都相对较低【。对比欧美，日韩在的商业应用方面较为领先。日本的兀在年下半年开始在全日本提供位置信息服务，在年月也开始提供地图服务。韩国的在年月开始在全国提供位置服务，采用技术和定位系统。随后也于月推出了位置服务，通过捆绑功能的终端，提供地图、引路、地区信息服务。在年全国第届城市智能交通大会上，建设部部长仇保兴提出了未来中国城市智能交通的整体发展目标：十一五期间，中国要在
6、个以上的城市建设交通信息服务系统；个以上城市建立智能交通公交管理系统；在个以上的城市建立城市智能交通控制管理系统，建设部正式将城市智能交通建设纳入“数字化城市的建设内容。中国的位置服务业务开始于年月，当时北京移动的移动梦网卡推出位置服务，随后各省陆续推出，中国联通于年月推出定位之星业务。位置服务业务在中国已经发展了年多，但一直是不温不火，调研发现截止到年月份。鉴于以上的情况，本项目使用技术和移动技术，二者加以整合以提供较为准确的位置信息，可为城市交通与车辆管理提供及时的信息和其它扩展功能。系统的目标和范围交通管理信息系统被认为是数字城市的关键子系统，是发展数字城市的基础。所以交通信息服务的发展
7、目标与数字城市的发展目标相一致，该系统的建设能够缓解交通拥堵、改善交通安全、保护环境、降低能耗和提高经济效益等大目标。该项目具有以下几个特点。（）系统稳定性：后台核心转发服务启动后，最少个月无须干预运行。（）容量：容量方面包括数据库容量、系统监控车辆容量、地图服务处理并发请求的能力。数据库容量方面，本系统采用世界一流的数据库，存储方面采用多磁盘组成的磁盘阵列柜，由于阵列柜支持热插拔，所以扩展性和灵活性非常高。系统目前每天产生轨迹数据大概为，的硬盘可存储个月轨迹数据。车辆容量以每台车每秒钟上传一次位置信息的频率计算，系统支持超过台车同时在线。地图服务并发处理，多个并发请求可以在同一地图上完成，地
8、图服务可同时处理并发请求达个以上。（）通用性：多行业应用，由于支持市面上几乎所有的设备，使得系统能够广泛的应用于物流、客运、危运、出租车等等各个交通运输行业。（）扩展性：开放式设计，针对目前市面琳琅满目的设备，系统提供良好的兼容性，客户可以根据自己的情况选择合适的产品。良好的系统扩展应用，例如，在实现智能监控的基础上，可以实现出租车电召调度、车载及广告发布、电子远程抄表、手机定位扩展应用等等。（）精确性：目前民用定位精度在米范围内。论文结构论文主要由七章组成，各章主要内容如下：第一章阐述了论文的研究背景，介绍了国内外的研究现状，并指出该系统为城市交通智能化的管理提供了重要的支持，说明了本文研究
9、的目的、内容和意义，并列出了文章结构。第二章简单介绍本系统设计使用到的相关原理和技术。第三章介绍了本系统的总体设计，结合系统结构图描述了各模块的结构和原理以及数据库的设计等等。第四章介绍了本系统的详细设计，包括主要模块模型、设计及接口等等。第五章介绍了本系统的部署、应用及相关功能。第六章是总结和展望，对论文进行总结并指出了以后改进的方向。第二章相关原理和技术系统选择了作为总体架构，系统开发采用目前成熟的开发语言以及电子地图系统，并综合了技术。系统的后台数据库采用关系数据库管理系统，是目前应用最为广泛的企业级数据库，安全可靠，性能稳定，为用户提供完美的数据库支持。概述的构成系统由空间部分、地面控制系统、用户设备三部分组成。（）空间部分的空间部分是由颗工作卫星组成，它位于距地表的上空，均匀分布在个轨道面上（每个轨道面有颗），轨道倾角为
