《二级建造师网上继续教育-城市轨道交通工程考试题库》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二级建造师网上继续教育-城市轨道交通工程考试题库（30页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、城市轨道交通工程、具有大容量,采用钢轮钢轨，可在隧道、高架和地面运行的轨道交通类型为( ）。A.地铁B.轻轨C单轨D.有轨电车2、具有中容量,采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为(B )。.地铁.轻轨.单轨D.有轨电车3、1列地铁列车的运载能力大约相当于(D ）辆小汽车。A.500B100.0C.5.0D.200.、就二氧化碳而言,汽车的单位释放量是轨道交通的(C）。A.5倍B.0倍C.5倍D.5倍、属于城市轨道交通分类依据的选项是(BC)。A.按轨道相对于地面的位置划分B.按运营方式划分.按车辆类型及运输能力划分按运行速度划分E.按建造成本划分6、城市轨道交通系统的特点包括（A
2、BCE)。A.运营速度快、运载能力大B.能源消耗低,对环境影响小C安全与公平兼顾D.促进城市产业及经济加速发展E引导城市空间结构的发展7、传统的城市轨道交通，其服务范围以中心城区为主,通常站间距离在1k以内。A.正确8、市郊铁路位于城市范围内,通常其所有权属于当地政府,主要服务于城市郊区与中心城区间的乘客。B.错误9、据统计,每投资亿元的轨道交通项目，可带动P增长63亿元，增加800个以上的就业岗位。.正确1、自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。B.错误1、截止到2015年末,我国城市轨道交通运营里程已达（B)多公里。A10000B300.0C.500.0.
3、000、按照国家“十三五”规划，到20年,我国城市轨道交通运营里程预计达到（ ）。A.3000公里B.00公里C.5000公里D60公里13、城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是（D )。A.试运行B.试运营.竣工验收D.项目后评价14、我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是（C)。A.政府作为投资的主体B采用多元投资体制C.由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营D.公私合营模式1、城市轨道交通的基本建设程序包括(D )。A.投资前阶段B.投资阶段.建设阶段D.运营阶段E.维护阶段16、城市轨道交通基本建设程序中,属于投资阶段的有（ACE ）。.工程勘察设计B.
4、工程施工C.试运行D.试运营E.竣工验收17、城市轨道交通基本建设程序中，线网规划、线网近期建设规划和可行性研究都属于投资前阶段。.正确18、城市轨道交通基本建设程序中，试运营和正常运营属于运营阶段。B错误1、城市轨道交通基本建设程序中，项目后评价属于运营阶段。A.正确20、城市轨道交通基本建设程序中，试运行属于运营阶段。错误21、下列选项中，不属于轨道作用的是（C）。.引导机车车辆平稳安全运行.直接承受由车轮传来的荷载.减少机车车辆运行阻力D.把荷载传布给路基或桥隧建筑物2、下列选项中,不属于提高轨道结构整体强度的措施是（)。A采用刚性扣件采用重型化钢轨铺设混凝土轨枕D.采用无砟轨道3、26
5、年,铺设世界最早的一条无缝线路的国家是（D)。A.英国法国C.美国.德国4、无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长(D )的铁路线路。A20m.00m00mC.500m70D.1000m200025、下列选项中，属于轨道组成的是(ABDE）。A.钢轨.轨枕C.道床D.道岔E.联结零件2、轨道的工作特点包括（ACDE）。A.结构的组合性B.结构的不可靠性.维修的周期性D.荷载的重复性E.荷载的随机性2、轨道类型按运营条件划分为四类：特重型、重型、中型和轻型。B.错误8、温度应力式无缝线路的钢轨用扣件锁定，长短轨间和短轨间均用夹板连接，不需要预留轨缝。.错误9、自动放散温度应力式无缝线路构造复杂
6、，铺设及养护不便,多用于特大桥上。正确、无缝线路最大的弊端在于冬夏产生较大的温度应力,不易保持必要的稳定性。A.正确31、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨(B )。A.具有最佳抗压性能B.具有最佳抗弯性能.具有最佳抗剪性能.具有最大刚度32、存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是（A ）。A.垂直磨耗B侧面磨耗.波浪形磨耗D.波纹形磨耗33、由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是(D）。A.焊接接头裂纹B轨头剥离C.钢轨磨耗.轨头核伤4、钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨,其工作原理为（C )。A.基本轨固定不动,尖轨向外侧伸缩B.基本轨和尖轨都固定不动.尖轨固定不动，基本
7、轨向外侧伸缩D.基本轨和尖轨都外侧伸缩35、计算钢轨接头处预留轨缝时，要考虑的因素有（ACDE)。A.钢轨线膨胀系数B.当地的中间轨温C调整轨缝时的轨温D.钢轨的构造轨缝E.钢轨长度36、钢轨的功能包括(ABC ）。.为车轮提供连续、平顺的滚动面B.承受车轮的巨大垂向压力.为轨道电路提供导体D.增强轨道的整体性E.为列车运行提供必要的弹性37、钢轨标准长度为2.5、2和50m三种。B.错误38、钢轨轨腰主要承受压力,可使钢轨具有较大的竖向刚度。B.错误39、侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。A.正确40、钢轨接头相对于轨枕的承垫形式可分为两种：悬空式和承垫式。A正确应用最广泛的道岔类型为（
8、 )。.普通单开道岔；B.单开对称道岔;C三开道岔;D.交叉渡线4、道岔的号数N与辙叉角之间的关系是（D ）。A.=i；B.=os；C.N=tan；cot42、护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成,整体呈现（ ）。直线型；B折线型;.圆曲线型;.缓和曲线型3、能实现不平行股道的交叉功能的道岔是(）。A普通单开道岔；B单开对称道岔;C.三开道岔；D.交分道岔44、轨道的主要薄弱环节有(BD )。.轨枕;B.曲线;C.接头;D道岔；E扣件5、单开道岔的转辙器部分包括（BDE )。A.两根基本轨B.两根心轨C.辙叉及护轨D.联结零件.道岔转换设备46、道岔具有数量多，构造复杂,并限值列车运行速度
9、的特点。A.正确47、道岔号数越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高,所以应该全部采用大号道岔。B.错误4、交叉渡线可用于平行股道之间的连接。A正确9、单开道岔上,以曲线式固定辙叉最为常用。B.错误50、隧道内的轨道,一般采用（B ）。A.特级道砟;B.一级道砟;二级道砟；.三级道砟5、下列选项中,不属于道床脏污产生的影响是( )。.阻塞道床空隙形成道床积水；B.形成翻浆冒泥或道床板结；.道床失去弹性，稳定性降低;D.引起飞砟现象52、窄级配道砟对针状指数和片状指数的要求为（ ）。A.不大于5%；B.不大于;C不大于20%;D.不大于50%5、对有砟轨道的特点，叙述正确的是（
10、A ）。A.建设费用低,建设周期短；.噪音传播范围大;.机械化维修效率低;D几何状态调整困难54、道床主要的功能包括(E )。A.道床将荷载扩散，从而减小路基面上的荷载压力，保护路基顶面；为轨排提供纵横向阻力，起到保持轨道几何形位稳定的作用;C.道床具有良好的排水作用，减少轨道的冻害和提高路基的承载能力；D道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动；E.由于道床的易作业性,使得轨道几何形位的调整较为方便55、对道砟材质的要求包括(B)。A.吸水性好;B.质地坚韧，有弹性;C.不易压碎和捣碎;.不易风化；.大粒径。5、道床主要的功能包括(ACDE )。.道床将荷载扩散,从而减小路基面上的荷载压力,
11、保护路基顶面;B.为轨排提供纵横向阻力,起到保持轨道几何形位稳定的作用；.道床具有良好的排水作用,减少轨道的冻害和提高路基的承载能力;D.道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动；.由于道床的易作业性,使得轨道几何形位的调整较为方便57、道床变形是轨道变形的主要来源。.正确8、一级道砟采用窄级配,特级道砟采用宽级配。B.错误59、道床厚度指的是道床顶面至路基顶面的距离。B.错误60、宽级配道砟由于道砟颗粒间相互填满,使道砟有更好的强度和稳定性，因此高速铁路有砟轨道常采用宽级配道砟。B.错误1、不属于预铺道砟工作范围的选项是（D )。.试验确定参数；摊铺压实作业;C.测量放线；D.轨道整理6、抵
12、抗钢轨伸缩，防止线路爬行的参数是指(B ）。.道床横向阻力；B.道床纵向阻力;C道床密实度；D.道床支承刚度63、现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于(C）时不得进行焊接作业。.-10；.-;564、铁路工程经验表明，在使轨道框架保持稳定的因素中，道床的贡献约为,()。.3%;4%；C.55；D.0.655、轨道工程的施工准备工作，主要包括(BCE）。A.整修基床表面；B.收集施工技术资料;C.审核施工技术文件；D.编制实施性施工组织设计；E.进行施工调查6、道床密实度的现场测定方法主要有(ABC )。.灌水法；B.核子密度仪；C.射线道床密度仪;DK3法；E.标贯法67、在有砟桥上,枕下道
13、砟厚度不足50mm时不能进行捣固作业。A.正确68、上砟整道基本作业流程可分为：三次补砟、四次捣固、五次动力稳定。A正确、新建铁路有砟轨道施工应采用“综合作业法”。.错误70、施工调查是决定正确的施工方法和施工措施所必须的依据。A.正确71、我国CRS型板式无砟轨道起源于(B )。A日本的框架型板无砟轨道；B.日本的板式无砟轨道；C.德国的博格板式无砟轨道；D.德国的雷达型无砟轨道、我国CRS型板式无砟轨道起源于（ ）。A.日本的框架型板无砟轨道；B.日本的板式无砟轨道;C.德国的博格板式无砟轨道;D德国的雷达型无砟轨道73、下列关于浮置板轨道的描述,说法错误的是( )。.通过弹性体把轨道结构上部建筑与基础完全隔离；B.从理论上建立了质量弹簧的双自由度系统；C目前采用的弹性体主要有螺旋钢弹簧和橡胶弹簧;D.利用整个道床在弹性体上进行惯性运动来隔离和衰减列车振动74、下列关于弹性支承块式无砟轨道的描述,说法错误的是（A )。A.起源于德国；B.采用两块独立的混凝土支承块；C.支承块的下部和周边加设橡胶靴套；D.就地灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来75、无砟轨道的优点包括（BCDE )。A.少维修；B.稳定性好；C.平顺性好；D.轨道弹性均匀；E弹性好76、无砟轨道的缺点包括（DE）。A.对
