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1、土方填筑碾压施工方案1、土方填筑碾压施工准备（1）施工测量放样在开工前,按监理机构提供的测量基本数据、精度要求校测基本控制点和基线的测量精度,并复核其资料和数据的准确性,并提交报告与业主和监理工程师。根据确定的控制点及基线进行填筑轮廓放样，会同监理人进行断面测量，双方校签测量成果及计算土方工程量，提交报告与发包人，待批复后即可进入实质施工阶段。（2）填土表面清基土方填筑前，先将地表基础面杂物、杂草、树根、表层腐植土、泥炭土、洞穴等全部清除干净，清理范围超过设计基面边线外50cm；高低结合处每填一层前先用推土机沿堤轴线推成台阶状，交接宽度不小于50cm，地表先进行压实及基础处理，测量出地面标高，
2、断面尺寸，经验收合格后，方可进行回填。（3）土料采运回填土料首先利用开挖利用土料，不够部分才用料场土料。1）土料开采程序料场复查料场规划现场生产性开采、碾压试验土料开采、运输2）土料开采施工方法 A. 料场复查在施工合同签定后，根据业主指定的料场的地形、地质等条件，复查料场的开采范围、占地面积和有效储量；对选定的土料场进行复查的内容如下： 剥离层厚度，有效层厚度及夹层的分布情况； 料场的分布、开采、储存及装运条件； 料场的地质构造及水文地质条件； 通过取样试验，核实料场土料的物理力学特性； 土料物理力学特性复核重点是比重、天然容重、天然含水量、流塑限、颗粒级配、最优含水量、最大干容重、压缩系数
3、、渗透系数等。复查的结果报送监理工程师，并编制料场施工措施计划。B. 料场规划根据对料场地形、地质、水文、气象、交通、开采条件等的复查的结果,依据各个堤段的上堤需要量等要求，划定采区，分期使用。料场规划应包括开采工作面的划分和运输线路，以及排水系统、堆料场和弃碴场的布置等，根据料场规划和用料进场安排提出分期分批用地计划，便于征地。规划中考虑备用开采工作面，以供调节使用。C. 现场生产性试验开工前在规定料场选取有代表性采区的填筑料，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试。料场开工前，应根据监理工程师的指令在规定的料场选取有代表性采区的填筑料，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验，取得最终的施工参
4、数，在试验前3天，应向监理工程师递交一份现场生产性的试验方案和计划，经批准后才能实施。土料开采试验应对开采方式、开采机械的开采效果等提出试验成果。土料含水量控制在最优含水量与高出最优含水量3%的范围内。填筑土料含水量如果低于最优含水量，应根据当时气候条件适当加水进行调整，加水方式以洒水为主，采区及料堆内禁止用水管集中注水，以防局部含水量过高而不能使用。填筑土料含水量高出最优含水量3%以上，则要根据当时的气候条件，对土料进行翻晒风干处理。D. 土料开采土料开采前应先作好以下准备工作： 按照设计图纸划定料场界线，并埋设明显的界标； 清除料场地表的树、草、乱石及其它一切杂物； 清除含有树根、草根等有
5、机物的表土层，清除厚度0.3m； 将被清除的表土集中运至指定的弃土场； 开挖料场周围的截水沟，设置必要的排水设施； 修好通行采土区的道路； 准备好供土料开采施工所需的供电线路。开采方式：当料场的土料天然含水量接近或略小于施工控制含水量下限时，宜采用立面开挖，如天然含水量偏大，宜采用平面开挖；当料场土质为层状分布，层原较大而上下层土料性质不均时，宜采用立面开挖；冬季施工中，为防止土沿散失，宜采用立面开挖；雨季施工，每天收工时不宜留存松土。开采机械以1m3挖掘机为主， 料场土方开挖采取梯段式分层开挖方法开采，由推土机推土集料、挖土机挖装，自卸汽车运土，开挖面形成梯段状，分层向山体内推进。E.土料运
6、输土料运输机械以5t自卸汽车为主，以挖掘机装车，自卸汽车运输。运输土料的车辆应相对固定，并经常保持车箱、轮胎的清洁，避免混用，以防残留在车箱、轮胎上的泥土带入填筑区。2、土方填筑碾压施工方法（1）土方填筑碾压施工工艺流程土方填筑每一工作面填筑分段施工，每段作业面长度根据现场施工强度和技术要求确定。土方填筑施工工艺流程如下：新旧结合面开挖结合槽填土表层清理、刨毛、湿润分 层 铺 土检验土质检验密实度分层碾压密实修整找平验收填筑方向由下游向上游进行，每一工作面填土原则上由低往高逐层填筑施工，每一作业面按照横向施工程序施工，如图所示。土方填筑工艺流程图（2）土方填筑碾压施工方法土方回填铺料方法采用自
7、卸车运输、推土机平土，即汽车在已压实的刨毛土层上卸料，用推土机向前进占平料。填土由低往高分层填筑施工，每一层填土铺料厚度小于30-40cm，实际厚度由压实试验确定；填土宽度比设计边线超宽不少于50cm的余量，到最后两层时，超宽宽度应再加大，以方便运输车辆会车。雨后填筑新料时应清除表面浮土，同时减薄铺料厚度；推土机平料过程中，应及时检查铺层厚度，发现超厚部位要立即进行处理，要求平土厚度均匀，表层平整，为机械压实创造条件。推土机平整完一段填土，即可进入下一段平土，对平整好的这一层土料，采用10-15T重型振动压路机进行分段碾压，行车速度为2km/h，压实遍数初步定为46遍，准确数由现场试验来确定。
8、分段碾压时，碾压采取错距方式，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，顺碾压方向，搭接宽度不小于0.3m，垂直碾压方向搭接长度应不小于3m。粘性土的铺料与碾压工序必须连续进行，如需短时间停工，其表面风干土层应经常洒水湿润，保持含水量在设计控制范围内。碾压完成后即进行刨毛（深1-2cm）处理并洒水至表面湿润，此道工序完成质检合格后即可进行下一层土料的填筑。3、桥台、挡墙背后回填桥台、挡墙背后回填土采用人工回填，电动夯实机分层夯实，厚度按规范要求，分层填筑前检测，刨毛、洒水再进行上一层填筑，在排水孔位置回填时配合反滤体的施工。采用机械施工时，与人工夯实相配合，压路机严禁靠桥台碾压，预留一定的位置采用电动冲击
9、式打夯机夯实。4、土方填筑修整土方填筑边线要求扩宽3050cm的余量，以确保削坡后边坡稳定密实。边坡修整在坝身每一段土方完成后统一修坡，采用人工配合机械的方法进行；修整时先打标桩（坡度控制样架），测出每个标桩的挖深，以防止边坡超挖。桩的间距直线不超过10m，弯曲段不超过5m，绝不允许超挖后再用浮土填补边坡，边坡成型后，即安排人工清除表面浮土，拍打平整，为下一步施工工序创造条件。 土方填筑机械配置根据本工程的施工条件，结合利用我单位现有机械设备来选定主要施工机械设备。机械设备的生产定额为多年实际数据。参照我单位以往施工类似工程经验，初步选定为：土方开挖机械选用1m3反铲挖掘机，土方运输主要选用5
10、t东风自卸车，土方压实采用YZ1015A型振动压路机、人工配合电动冲击式打夯机夯实。主要施工设备和生产定额选定土方开挖机械选用1 m3 PC220型，其生产定额为70m3/h100 m3/h。坝区配备4台、料场2台，备用1台。原旧坝利用土、弃渣运输主要选用5t自卸车；料场取土亦用5t自卸车运输，运输强度约20002500m3/d。初步配置5t东风自卸车25辆。土方压实机械选用YZ12A型振动压路机，生产定额为4080 m3/h。振动压路机选用2台。平土机械选用小松D60-165KW型推土机，生产定额为4080 m3/h。推土机选用2台。刨毛机械选用东方红T-60-1型推土机（改装），生产定额为
11、120200m2。东方红T-60-1型推土机选用2台。土方填筑碾压质量控制（1）土料铺填1）铺料前必须清除结合部位的各种杂物、杂草、洞穴、浮土等，清除表土厚度以能清干净杂物、杂草、表层浮土为准。将土料铺至规定部位，严禁将砂（砾）料或其它透水料与粘性土料混杂，填筑土料中的杂质应予清除。2） 地面起伏不平时，按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。分层作业面统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。3） 机械作业分段的最小长度不小于100m；人工作业不小于50m。当坝基横断面坡度陡于1:5时，坡度削缓于1:5。4） 相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，以斜坡面相接。5） 已铺土
12、料表面在压实前被晒干时，洒水湿润。6） 铺料时控制铺土厚度和土块粒径的最大尺寸，两者和施工控制尺寸，一般通过压实试验确定。7） 铺料至坝边时，在设计边线外侧各超填一定余量，人工铺料宜为1020cm，机械铺料宜为3050cm。（2）碾压作业1） 施工前先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计干密度值，并根据碾压试验确定出碾压参数的各项指标。2） 分段填筑，各段设立标志，以防漏压、欠压和过压。上、下层的分段接缝位置错开。3） 碾压机械行走方向平行于坝轴线。分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行坝轴线方向不小于0.5m，垂直坝轴线方向不小于3m。4） 机械碾压时控制行车速度，以不超过下列规定为
13、宜：平碾为2km/h，振动碾为2km/h，铲运机为2档。5） 若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、干松土层或剪切破坏等质量问题时，及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。6） 机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯压时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。（3）结合面处理结合面处理时，彻底清除各种工程物料和疏松土层。施工过程中发现的各种洞穴、废涵管、软土、砂砾（均质堤）及冒水冒砂等隐患，会同发包人、设计单位、监理机构研究处理。相邻作业面均匀上升，以减少施工接缝；分段间有高差的连接，垂直坝轴线方向的接缝以斜面相接，
14、坡度采用1:31:5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，结合面的新老土料，均严格控制土块尺寸、铺土厚度及含水量，并加强压实控制，确保接合质量。斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层；坡面经刨毛处理，并使含水量控制在规定内，然后再铺填新土进行压实。压实时跨缝搭接碾压，搭压宽度不小于3m。（4）雨天施工坝身雨天填筑、碾压施工符合下列要求：1） 雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾的表面。当降小雨时，停止粘性土填筑。2） 及时排除填筑面积水；粘性土填筑面在下雨时行人不宜践踏，并严禁车辆通行。雨后恢复施工，填筑面经晾晒，复压处理前，必要时对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。（5）接
15、缝、坝身与建筑物接合处填筑1） 坝身分段施工及坝身与其它土坡相接或新老坝身相接时，垂直坝身轴线方向的接缝应以斜坡相接，接合坡度可根据高差不同，采用1:31:5，高差大时宜用缓坡。2） 坝身接缝的坡面，在填土时符合下列要求： 配合填筑面上升，进行削坡，直到合格层为止； 接合坡削坡合格后，根据填筑层情况，控制好接合面土的含水量，边刨毛边铺土压实； 3） 垂直坝轴线方向的坝身接合坡面，随着填筑面上升，跨接合缝碾压时，超过接合缝搭压1.52.0m。4） 坝身与刚性建筑物（涵闸、堤内埋管、混凝土防渗墙等）相接合时，要符合下列要求： 在填土前，用钢丝刷等工具，清除建筑表面的乳皮、粉尘、油污等物； 在开始填筑时，先将建筑物表面洒水湿润，并边涂刷浓泥浆、边铺土、边夯实、泥浆涂刷高度必须与铺土厚度一致，与下部涂层衔接,严禁泥浆干固后再铺土和夯实；泥浆的浓度可为1:2.51:3.9（土、水重量比），涂层厚度宜为35 mm；填筑用的压实工具,根据具体情况选用不同类型的夯具,做到贴边夯实； 刚性墙两侧的填土，保持平衡上升。土方填筑质量检测项目经理部执行严格的质量保证体系，施工现场按“三检制度”进行质量检测；每填筑完一层土，自检、互检、专职检合格后通知监理验收,合格后才能进行下一层填筑。
