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1、目录1概述21.1工程概况21.2气象水文条件21.3稳桩夹桩方案概述31.4本分项工程的目标及管理要求 41.5适用技术标准、规范及验收标准52主要施工方案和施工工序52.1施工组织及施工安排52.2稳桩夹桩结构62.3施工流程102.4施工平面布置102.5施工方法及施工工艺123主要材料工程量以及船机配置 163.1船机配置163.2施工材料164. 质量保证措施164.1组织架构164.2质量保证措施175. 安全、环境和文明施工185.1施工工序危险控制185.2安全保证措施215.3文明施工、环境保证措施231概述1.1工程概况（1）工程名称：中委合资广东石化原油码头工程钢管桩沉桩
2、施工分项工程（2）工程地点：本工程为中委合资广东石化原油码头工程，位于揭阳市惠 来县东部沿海，石碑山灯塔东北侧。本工程原油码头结构为高桩墩台式，桩基采用91200mm钢管桩、1400mm 钢管桩91600mm钢管桩。钢管桩壁厚为20mm/22mm/25mm。已施打钢管桩桩基 参数如表1.1-1所示：表1.1-1已施打钢管桩桩基参数部位桩径（mm）数量桩顶设计标高（m）是否沉桩 完成备注XA墩台1400104.6否完成 XA6, XA7， XA8，XA10 沉 桩，XA8已倾倒XB墩台140084.6是QD16墩台140087.2是XC墩台140084.6是KA墩台1400164.6是PT1墩台
3、1200346.6是包括2根试验桩，2根基准桩PT2墩台1200115.6,6.6是PT2-6,PT2-8,PT2 -11桩顶设计标 高为 5.6； PT2-3 已倾倒KB墩台1400164.6是KBC3发生较大 偏位1.2气象水文条件（1）波浪条件本工程施工大部分为水上施工，且为开敞水域。根据招标文件提供的石碑山 海域自然条件，施工海域受西南季风、热带气旋、东北季风三种天气系统所影响， 2011年6月至2012年6月观测期内，施工期间常浪向和次常浪向分为E及ESE 向，对应的频率分别为34.9%、25.9%；全年平均周期TZ为5.0s，最大为8.8s，各月波浪平均周期变化不大。在东北季风控制
4、期间内，约有2/3以上的日数H1/3大于150cm。热带气旋 多发于每年7月9月，南海台风从生成到登陆历时很短，登陆后，常在一天内 减弱消失。根据招标文件提供的自然资料分析，以及我单位以往在粤东地区多年施工经 验，综合考虑我单位大型船舶的施工性能、施工水域波高、波长以及浪向的影响， 抛砂及抛沙袋施工需在波高1.0m，风力小于6级且水流流速较慢时进行。项目 部将根据每日潮位和浪高以及水流情况选择合适作业时间，保证作业进度。表1.2-1全年可作业天数分析表月份121234567891011S波高1.0m天数404311172218151342113备注(2)水文条件潮汐：本海区潮汐性质系数为3.0
5、，属不正规日潮。潮位特征：平均海平面：1.13m，平均高潮位:1.47m，平均低潮位:0.60m，最大潮差：1.66m。(3) 水流情况施工海域的潮流已正规半日潮流为主，主要分潮流的最大流速方向(即潮流 椭圆长半轴方向)集中在偏E向，调查海区潮流主要为往复流。本海区的落潮 历时小于涨潮历时，落潮平均流速小于涨潮平均流速。1.3稳桩夹桩方案概述结合设计稳桩变更图纸，钢管桩夹桩采用钢管整体刚性框架，框架内部采用 钢丝绳固定。夹桩结构示意图详见设计变更图纸。稳桩夹桩结构为新型结构，需进行典型施工试验、验证和逐步优化完善。表1.3-1夹桩材料用量部位材料规格单位数量备注PT1钢管DN500m473法兰
6、盘内径500mm组64每组2个，配8个M24螺栓牛腿700kg/个个22钢丝绳20mmm1530限位卡13kg/组组85每组8片钢板，焊在钢管上PT2钢管DN500m88法兰盘内径500mm14每组2个，配8个M24螺栓牛腿700kg/个11钢丝绳20mm396限位卡13kg/组22每组8片钢板，焊在钢管上钢管DN500102法兰盘内径500mm18每组2个，配8个M24螺栓KA/KB牛腿700kg/个12钢丝绳20mm576限位卡13kg/组27每组8片钢板，焊在钢管上XB/XCXAQD16汇总钢管DN50049法兰盘牛腿钢丝绳限位卡钢管法兰盘牛腿钢丝绳限位卡钢管法兰盘牛腿钢丝绳限位卡钢管法
7、兰盘牛腿钢丝绳限位卡内径500mm700kg/个20mm13kg/组DN500内径500mm700kg/个20mm13kg/组DN500内径500mm700kg/个20mm13kg/组DN500内径500mm700kg/个20mm13kg/组1.4本分项工程的目标及管理要求10每组2个，配8个M24螺栓288122380801228816966154934301209每组8片钢板，焊在钢管上每组2个，配8个M24螺栓每组8片钢板，焊在钢管上每组2个，配8个M24螺栓每组8片钢板，焊在钢管上每组2个，配8个M24螺栓包括固定钢框架部分每组8片钢板，焊在钢管上1.4.1质量要求（1）质量目标：一次
8、性验收合格率为100%。(2)杜绝工程质量重大事故，遏制工程质量一般(或较大)事故。1.4.2环境保护和职业健康安全要求HSE目标要求：“零事故、零伤害、零污染”。具体控制指标：序号项目内容1人身伤亡事故职工因工死亡率：0重伤频率：0轻伤频率：0外包工死亡为02船舶交通事故大等级以上的船舶交通责任事故，有船单位为0一般船舶交通责任事故：有船单位为03施工机械施工机械及船机重大事故：各单位均为0施工机械一般事故频率：04固体废弃物分类 处理固体废弃物分类处理100%5不断改善环境确 保项指标达到标 准污水、废气、汽车尾气、施工噪声和机修噪声均符 合要求。6工作环境符合国 家标准要求粉尘、噪声等均
9、符合要求1.5适用技术标准、规范及验收标准本工程遵循的主要施工规范和质量检验评定标准如下:水运工程质量检验标准JTS257-2008水运工程钢结构设计规范JTS152-2012钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20012主要施工方案和施工工序2.1施工组织及施工安排施工顺序如图2.1-1所示：2.2稳桩夹桩结构施工准备XB墩台夹桩XC墩台夹桩QD16墩台夹桩XA墩台夹桩KA墩台夹桩KB墩台夹桩PT2墩台夹桩PT1墩台夹桩交工验收图2.1-1墩台夹桩计划施工顺序稳桩夹桩结构采用钢管构成刚性框架，再使用钢丝绳将桩与刚性框架柔性连接。各墩台夹桩结构如图2.2-12.2-8所示。图2.2-1
10、PT1墩台稳桩夹桩结构断面图图2.2-2 PT2墩台稳桩夹桩结构断面图图2.2-3 KA/KB墩台稳桩夹桩结构断面图图2.2-4 XA墩台稳桩夹桩结构断面图图2.2-5 XB/XC墩台稳桩夹桩结构断面图图2.2-6 QD16墩台稳桩夹桩结构断面图2.3施工流程(1) 各墩台夹桩流程:图2.3-1墩台夹桩施工流程(2) PT1框架安装顺序：各框架以1#2#3#4#5#的顺序吊装。1#框架通过抱箍牛腿与桩相连， 2#、3#通过内侧架放在1#框架上，其余部分通过抱箍牛腿与桩固定；4#、5#上 侧架放在2#、3#框架上，其余部分通过抱箍牛腿与桩固定。2.4施工平面布置考虑抛填作业和不同墩台夹桩交叉作业
11、作业状况，施工平面布置如图2.4-1、 2.4-2和2.4-3所示；夹桩船舶上平面布置如图2.4-3所示：图2.4-1施工平面布置一图2.4-2施工平面布置二图2.4-3施工平面布置三杆件临时，_ . .20mXi字放区，牛腿堆放区;0mX3m90m图2.4-4驳38施工平面布置2.5施工方法及施工工艺(1) 安装外围抱箍在甲板上将抱箍组装完成，并将爬梯焊接至抱箍上作业平台支撑上，用作紧 固螺栓作业平台。使用履带吊将抱箍吊放至桩顶，缓慢调整，将抱箍套放至桩上。 吊放完成后，工人上到抱箍作业平台上，使用水平管辅助，用手拉螺栓调整抱箍高度，使所有抱箍牛腿顶面位于同一标高上，紧固螺栓，将抱箍固定在桩
12、上。为 保护桩上防腐层，抱箍内置胶垫。图2.5-1抱箍牛腿安装示意图2.5-2抱箍牛腿示意图（2）厂家加工钢框架杆件厂家依据加工图尺寸，在工厂内预制好钢管杆件，焊接好法兰盘，喷涂编号 在工厂内试拼确认框架尺寸，连接无误后，分批运至现场驳船上。图2.5-2加工好的钢框架杆件(3) 现场驳船上组装工人在甲板上使用卷扬机，小千斤顶等工具辅助配合吊机完成框架组装。框 架组装完成后吊运至指定区域，等待吊装。图2.5-3组装好的框架(4) 吊装固定钢框架吊装工作宜在波高1m风力小于6级时进行。吊点宜对称布置，位置需设 在长杆最大弯矩最小处。起吊时，宜缓慢吊起，使各吊点均匀受力，避免框架不 均匀受力发生扭曲变形。吊运过程中，应使用卷扬机溜尾，防止框架晃动幅度过 大。吊放时，需先使框架靠近桩顶，待框架稳定，不发生大的晃动后，缓慢放至 牛腿上。工人在行走作业平台上使用钢丝绳将抱箍牛腿与钢管绑定。图2.5-4墩台吊装示意图(5) 捆绑预紧钢丝绳使用手拉葫芦将桩拉向临近钢管一段距离后，将钢丝绳一端套至桩上，另一 端固定在桩上，拉紧。施工顺序为先施工中间桩，再施工四周桩。待所有钢丝绳 完成预紧后，再卸下手拉葫芦。再重新进行该墩台所有钢丝绳的检查和再次预
