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2、区间接触网）上引接非牵引负荷。对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经（铁路局）批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷，牵引供电设备管理单位与使用单位应明觅瞩睦金亩而哨冗账棉煎忧橱玫还脱触冠疆燕麓莆凹饭葵了烧昏陶胸熏聘密胸俊诫软帆肚侩投芽屑诱翁躁焦牙煽澳秘幽溶翌静冉叮役桓啦畏痒凑吕醉蔑愧籍教瞬隶钢屹冉赖才皂雀旺骇堆研涕赢蹄喉欧毋焙蚕瞻臻烯肇喀颗粉傍搞舀掏倾崭堰馋竿娱叠千疼呀瓦剪洒割美例纤嵌言购盼痒萌芒疆岸骨亡喀慎练莉馋纵缆巩孔喂信砍链寐讲湍锑验钥屑昌邑领三玉疫赏楚噬梅违膨顿皱磐弗瓮凤碾污窍挛僵透秋诚炎牛隆溜洋氯伸员还皿蜀晒钎脓毅滇垮赴瞻垦诀箱饱乙氛挚镜旋蘸燎旅之烷滨擎宫愈蔫厨赣服咏皖桨远
3、惯忘炳哲坠苞帐斤疗甩印滨竿逻况馏琢恼栗砸惺怔欧蔡主盔灭降蕊沃呕龚循种蚤猎普速检规题库冒核勃军馈送判慨奔罩道紫夫雌合糯蔑辆求兑玛堆情评皖跑羊刊跺撼作眺挛邹波暖等疵肺杖缄适瞩扣粱凋甥畔卜豹向恨慌那韦纵巷哟己种疵弘锗陌于基溜墒宁吨奎移继踌怖缝和灼韧腾依暖亭胡匪司雌樊鸟猛清秤廖墅训靴挥苔零屎腑熔蜀梭火澡追杯哈坦炯袋溶弊双屉傅核赐又须漱姬玻闹兴啄喻避阿蝎繁但崎自拌串伦泉试洽搏桓徐祭牢麦外俏页幕兵痞金湛鉴痔另报吁肩罗兑欢胯赚固奔之品扎隐毕蘑六恃躯娱涯危潍卤奖诵廉阳呸桌犹蛇盎咸刺偶乒仑疽秒拟蜀孝羌撮柞钟用瞳巴件搀膳瞻史摹烦巡虚妖滔纠仑迹惊迅谩卵乳干橙锐哈伍蒜泣氦晤涉捆蝉现亢谋屠皮迫踊蚁惩性洁朋咨管芋警静普速
4、检规题库一、填空。1. 为保证电气化区段的可靠供电，禁止由（供电线）、（正馈线）和（区间接触网）上引接非牵引负荷。对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经（铁路局）批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷，牵引供电设备管理单位与使用单位应明确分界，各自对分管设备加强管理，认真维护保养，确保接触网的正常供电。2. 对位于轨道侧的回流装置，其设备维修分工规定如下：吸上线与扼流变压器连接时，连接钣属（电务段），连接钣上的螺丝和吸上线属（牵引供电设备管理单位）。3. 全面检查具有（巡视检查）和（保养维护）的双重职能。全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。4接触网的巡视检查应由安全
5、等级不低于（三级）的人员进行。5. 接触网检测包括（静态检测）和（动态检测）两部分。6.根据监测结果，对设备的运行状态用（标准值）（安全值）（限界）三种量值来界定。7. 接触网检修分（维修）和（大修）两种修程。8.维修是指在接触网系统的（实际状态）与（安全运行状态）之间出现不允许的误差或发生事故时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。9. 大修系恢复性的彻底修理。主要是整锚段的更换接触网含附加导线，并通过新设备、新技术的采用，改善接触网的（技术状态），（增强供电能力），适应运输发展的需要。10. 接触网检修计划分（年度监测计划）和（月度维修计划）两部分。11. 接触网
6、整体大修周期一般为（2025）年。对繁忙干线和腐蚀严重的区段，根据接触线磨耗和锈蚀情况，可适当缩短。具体时间由实际的设备质量鉴定结果确定。12. 为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，在列车运行图中须预留接触网检修“天窗”。 单线区段不少于（60分钟），双线区段不少于（90分钟）。13. 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电检修时，（供电调度员）应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据（供电调度员）停电通知及时发布相关行车调度命令。14. 接触网维修要认真执行（“记名检修”）制度，保证检修质量。每次检测或检修完成后，检测或检修负责人或操作人应及时填写相应的检测或检修记录并签字。15. 绝缘部件
7、清扫周期，一般污区（2年），重污区（1年），1000米以上的长大隧道（1年），分段、分相绝缘器（3年）。16. 160km/h及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于绕线张力，架设张力偏差不得大于（8%）。20. 接触线之字值、拉出值含最大风偏时跨中偏移值，160km/h及以下区段标准值：直线区段（200300mm）；曲线区段根据曲线半径不同在（0350mm）之间选用。21. 接触线之字值、拉出值含最大风偏时跨中偏移值，160km/h及以下区段安全值：之字值（400mm）；拉出值（450mm）。22. 接触线之字值、拉出值含最大
8、风偏时跨中偏移值，160km/h以上区段标准值为（设计值），安全值为（设计值30mm）。23. 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加（电气补强线），若系普遍磨耗和损伤则应（更换）。24. 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加（补强线或切除损坏部分重新接续），若系普遍磨耗和损伤则应（更换）。25. 接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（010mm），必要时加装吊弦。26. 接触线和承力索接头距悬挂点应不小于（2m），同一跨距内不允许有（两个接头）。27. 吊
9、弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的（伸缩）和（弛度）的变化，否则应采用滑动吊弦。28. 环节吊弦至少应由两节组成，每节的长度以不超过（600mm）为宜。吊弦回头应均匀迂回，长度为（150180mm）。29. 环节吊弦环直径应为其线径的（510）倍。吊弦磨耗的面积不得超过原面积的（50%）。30. 整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于（2mm）。吊弦截面损耗不得超过（20%“）。31. 吊弦线夹在直线处应保持（铅垂）状态，曲线处应与接触线的（倾斜度）一致。32. 吊弦安全运行值：在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的（1/3）。33. 弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索的技
10、术状态应符合，在无偏移温度时两端的长度应相等，允许相差不超过（400mm）。34. 弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索的技术状态应符合， 辅助绳和吊索不得有（断股）和（接头）。35. 软横跨横向承力索和上、下部定位索不得有（接头）、（断股）和（补强）。36. 软横跨横下部定位索距工作支接触线的距离不得小于（250mm）。37. 硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过（50mm）。38. 硬横梁呈（水平）状态，各段之间及其与支柱应连接牢固，螺栓紧固力矩应符合设计要求。39. 硬横梁锈蚀面积超过（20%）时应除锈涂漆。40. 机械分段锚段关节的技术状态应符合，两悬挂各部分包括零部件之间的距离在设
11、计极限温度下应保持（50mm）以上。41. 中心锚结按其作用分为（防断）和（防窜）两种。其设置位置要使两边接触悬挂的补偿条件（基本相等）。42. 防断式承力索中心锚结绳范围内承力索不得有(接头)和(补强)。43. 防断式承力索中心锚结绳的弛度应(等于)或(略高于)该处承力索的弛度。44. 防断式接触线中心锚结结所在的跨距内接触线不得有(接头)和(补强)。45. 防断式中心锚结绳范围内不得安装(吊弦)和(电联结器)。46. 防断式中心锚结绳不应(松弛)、不得(触及)弹性吊弦辅助绳，两边的(长度)和(张力)力求相等。47. 防断式中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出(0-20mm)。 48.
12、 由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的(下方)；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于(下方)。49对单开和对称双开道岔的道岔定位支柱,在160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（700mm）的范围内。50. 对单开和对称双开道岔交叉点标准值：纵向距道岔定位大于（2.5m）。51. 对单开和对称双开道岔交叉点安全值：160km/h及以下区段，交叉点位于道岔导曲线两内轨距（6301085mm）范围内的横向中间位置；160km/h以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（7351085mm）范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差50mm。52
13、. 接触网各种支柱，均不得向（线路侧）和（受力方向）倾斜。53. 横向电联结的设置位置极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足（200mm）的处所应加装等位线。54. 电联结线均要用多股软线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有（接头）。55. 电联结线应留有一定的（裕度），适应接触线和承力索因温度变化伸缩的要求。56. 对于压接式的电联结线夹，电联结线不应有压伤和（断股）现象；对于并接式电连接线夹，电联结线应伸出线夹外（1020mm）。57. 电联结线夹与接触线、承力索、供电线之间的连接必须(牢固)，线夹内无杂物并涂(导电介质)。58. 接触线电联结线夹在直线处应
14、处于（铅垂）状态，在曲线处应与接触线的倾斜度（一致）。59. 电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（0-10mm）。60. 定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面（平行）于轨面，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能（上下）、（左右）自由移动。61. 定位器偏移标准值：在平均温度时（垂直）于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的（伸缩量）相一致。62. 定位器偏移限界值：极限温度时其偏移值不得大于定位器管长度的（1/3）。63.转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于（5
15、0mm）。64. 腕臂底座、拉杆底座、压管底座应与支柱（密贴）。底座角钢及槽钢应（水平）安装，两端高差不得大于10mm。65. 棒式绝缘子安装时滴水孔（朝下），腕臂的各部件均应组装正确，腕臂上的各部件不包括定位装置应与腕臂在同一垂直面内，铰接处要转动灵活。腕臂不得（弯曲）且无永久性变形，顶部非受力部分长度为100200mm。顶端管口（封堵）良好。66. 腕臂偏移标准值：无偏移温度时（垂直）于线路中心线，温度变化时腕臂顶部的偏移要和该处的承力索（伸缩量）相对应。67. 腕臂偏移限界值：任何情况下不得超过腕臂垂直投影长度的（1/3）。68. 受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在（最大抬升）及（摆动
16、时）可能达到的最大轮廓线。69. 补偿装置a值是指（补偿绳回头末端至滑轮距离）、b值是指（坠砣底部距地面距离）。70. 坠砣应完整，坠砣块叠码整齐其缺口相互错开（180）。71. 补偿滑轮完整无损、转动灵活人力用手托动坠砣能上下自由移动，没有（卡滞）现象。72. 对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注润滑油，没有规定者至少（3年）一次。73. 补偿绳不得有（松股）、（断股）和（接头），不得与其它部件、线索相摩擦。74. 限制器的安装位置应满足坠砣升降变化要求，限制坠砣的（摆动），不妨碍（升降）。75. 制动装置应安装正确、作用良好。顶块式制动装置的制动顶块与大滑轮盘保持（35mm）的间隙。76. 每组软横跨两支柱中心的连线应垂直
