铁路土石方工程施工组织课程设计分享版

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1、课程名称:铁路施工组织和管理设计题目: 铁路土石方工程施工组织设计院 系: 土 木 工 程 系 专 业: 铁 道 工 程 年 级: 2006级 姓 名: 指导教师: 西南交通大学峨眉校区 2009年 10 月 28 日课 程 设 计 任 务 书专 业 铁 道 工 程 姓 名 学 号 开题日期:2008年 10月13日 完成日期: 2008年 10月 28日题 目: X X新线铁路土石方工程施工组织设计一、设计的目的 1、通过课程设计,掌握铁路土石方工程施工组织设计; 2、 通过实际操作,会熟练运用Word、Excel、CAD等软件; 3、 能运用所学铁路轨道、路基工程及相关规范、手册等,解决铁

2、路施工 组织的土石方计算、调配、工期计算、劳动力、机械的安排及施工平面 图布置等实际工程问题;以提高所学知识的运用能力。 二、设计的内容及要求 1、 计算基地及基地两侧路基土方工程量; 2、确定土方调配方案,选择施工方法; 3、选择施工机械,确定施工机械走行路线; 4、计算施工工期;布置现场平面图。 三、指导教师评语 四、成 绩 指导教师 (签章) 年 月 日铁路施工组织和管理课程设计任务书一、设计题目:X X新线铁路土石方工程施工组织设计工程施工队承担新线铁路临时轨排基地的土石方工程任务,(其中包括基地面积为长300m宽90m的广场;基地两侧沿线路外伸500m的路基土石方工程)。基地初步标高

3、按线路设计标高取平均值;泄水坡为单向坡i=3;土方边坡挖方为1:1.25,填方为1:1.5。原始资料为 江(村)-江(永) 线 DK102+800 至 DK103+800 段设计平面图及纵断面图各一份,线路为一级单线。二、施工条件:1 计算所需的施工机具均按需配备供应;2 所需劳力全部满足要求;3 施工在非雨季进行,月平均气温为20oC。三、设计内容1 计算基地及基地两侧路基土方工程量;2 确定土方调配方案,选择施工方法;3 选择施工机械,确定施工机械走行路线;4 计算施工工期;布置现场平面图。四、设计成果及要求:1 编写课程设计说明书,(约8000字)2 绘制现场平面布置图1张(2#图纸)3

4、 绘制路基横断面图(比例: 1:200)设计内容(一)工程量计算(1)站场基地土方量1按要求布置方格网于线路(即本段线路DK102+800DK103+800)范围内,具体位置DK103+400DK103+700作为站场基地,其面积为,每个方格边长为30m,基地设计高程取该段线路标高平均值,故由该段线路纵断面图可知基地初步设计标高为,方格网各角点高程可直接在图上由内插法查得如图2基地方格各角点设计标高 近似取站场形心为重心,即O点为站场设计标高点角点设计高程,基地泄水坡为单向坡3施工高度h (计算“+”为填方,“为挖方)计算数据如下:,, ,4确定零线按公式 计算得依次从左上向下,再从右下至上,

5、求角点至零线距离:-在角点5-6线上,在角点5-16线上, 在角点4-15线上,在角点14-15线上,在角点25-26线上,在角点26-37线上,在角点27-38线上,在角点28-39线上,在角点39-40线上,5计算各方格土方量 查教材铁路施工组织设计常用方格网点计算公式表可得各方格土方量:计算得:6计算边坡土方量绘出边坡图如图:其中三角棱锥体:三角棱柱体:则,7计算基地总土方量(2)基地两侧路基土方量计算本段线路为一级单线,从路基规范中查得路基面宽度。下面按平均面积法计算土方量:序号里程(m)挖方面积Fw(m2)填方面积Ft(m2)挖方量Vw(m3)填方量Vt(m3)1DK102+8004

6、.29216.3931527682DK102+8501.77214.341909643DK102+9001.81224.2319512494DK102+9501.99925.724946465DK103+0001.7560.11655136DK103+5020.26882607DK103+10012.78640208DK103+1503.278104109DK103+2000.8900.4007114410DK103+2501.9585.3409774311DK103+3001.90824.38492119612DK103+3501.77823.46289132613DK103+4001.77

7、629.56989150814DK103+4501.78530.75690159315DK103+5001.83232.94891156316DK103+5501.78829.58091194517DK103+6001.86348.21293201118DK103+6501.85032.24298146419DK103+7002.07226.329110123220DK103+7502.33222.936105123321DK103+8001.87226.369342919598(二)确定土方调配方案 (1)区间土方调配 本段线路以路堤较多,大多以半堑半堤为主,所以土方尽量采用横向移挖作填及取

8、土坑取土。条件允许下可以采用纵向移挖做填。A 经济运距计算按公式查铁路工程定额LY-46可得,A=1.06 ,查LY-142可得,b=0.0046 取250m,最大经济运距B横向运距均按无上、下坡考虑:按公式:1. 横向运距第一个横断面:横向取土运距: 第二个横断面:横向取土运距: 第三个横断面:横向取土运距:第四个横断面:横向取土运距:第五个横断面:横向弃土运距: 第六个横断面:横向弃土运距:第七个横断面:横向弃土运距:第八个横断面:横向弃土运距:第九个横断面:横向弃土运距: 第十个横断面:横向取土运距: 第十一个横断面:横向取土运距: 第十二个横断面:横向取土运距: 第十三个横断面:横向取土运距: 第十四个横断面:横向取土运距: 第十五个横断面:横向取土运距: 第十六个横断面:横向取土运距: 第十七个横断面:横向取土运距: 第十八个横断面:横向取土运距: 第十九个横断面:横向取土运距: 第二十个横断面:横向取土运距: 第二十一个横断面:横向取土运距: 由上可知,进行路基土石方调配分段 2. 调配方法采用表上作业法进行调配,见下表:起讫里程段落编号断面方数m3利用方数m3自何处来往何处去运距m施工方法及数量/ m3 路堤路堑路堑路堤往路堤往弃土堆自取土坑自路堑纵向做填人力施工机械施工DK102+800103+0001362743143113264311870DK1

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