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1、编号无锡太湖学院毕业设计（论文）题目：十吨位桥式起重机小车运行机构设计 信机 系 模具设计与制造 专业全套图纸，加153893706学 号： 学生姓名： 指导教师： （职称：讲师 ） （职称： ）2013年5月25日 III无锡太湖学院本科毕业设计（论文）诚 信 承 诺 书本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文） 十吨位桥式起重机小车运行机构设计是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。 班 级： 机械96 学 号： 作者姓名： 2013 年 5 月 25 日十
2、吨位桥式起重机小车运行机构设计无锡太湖学院信机系 模具设计与制造 专业毕 业 设 计论 文 任 务 书一、题目及专题：、 题目十吨位桥式起重机小车运行机构设计 、专题 二、课题来源及选题依据本设计为桥式起重机的小车运行机构部分，起重小车是沿着小车轨道横向行驶，吊钩则做升降运动。它的工作范围是其行驶地段的长方体空间，因此适合一般车间的工作形式。该小车有四个行走轮，布置各零部件时，应使机构总重心能接近小车架的纵向中心线，以便能最后比较均匀的小车轮压。三、本设计（论文或其他）应达到的要求： 熟悉起重机械的发展历程，特别是近十几年来国内外的发展形势； 熟练掌握桥式起重机的原理； 熟练掌握桥式起重机小车
3、的运行过程和原理； 熟练使用CAD绘图的用户界面工具。 四、接受任务学生： 机械96 班 姓名 五、开始及完成日期：自2012年11月12日 至2013年5月25日六、设计（论文）指导（或顾问）：指导教师签名 签名 签名教研室主任学科组组长研究所所长签名 系主任 签名2012年11月12日摘要随着社会经济和科学研究的不断发展，市场竞争日益激烈，因此各起重机生产企业都迫切想要改进生产技术，提高生产效率，制造行业中对桥式起重机的要求越来越高，性能也越来越全面。本设计为桥式起重机的小车运行机构部分，起重小车是沿着小车轨道横向行驶，吊钩则做升降运动。它的工作范围是其行驶地段的长方体空间，因此适合一般车
4、间的工作形式。该小车有四个行走轮，布置各零部件时，应使机构总重心能接近小车架的纵向中心线，以便能最后比较均匀的小车轮压。首先，确定了小车运行机构的传动方案为闭式齿轮传动，电动机与减速减速器直接连接，减速器在在小车中间的运行机构；其次：通过对小车运行机构部分的总体设计计算，以及电动机、联轴器、缓冲器、制动器等的计算和选用；运行机构的减速器的设计计算和零件的校核计算及结构设计，完成了小车运行机构这一重要机构机械部分的设计。通过这一系列的设计，满足了起重量达到10T 的要求，并且小车运行机构结构简单，拆装方便，易于维修。关键词：起重小车，运行机构，减速器，设计AbstractWith the con
5、tinuous development of social economy and scientific research, the market increasingly competitive, so every crane production enterprise urgently want to improve production technology, improve production efficiency, manufacturing industry requirement for bridge crane is more and more high, performan
6、ce is becoming more and more comprehensive.This design for the trolley traveling mechanism part of the bridge crane, lifting trolley along the transverse moving trolley track, lifting hook, do sports. Its scope of work is the driving section of cuboid space, thus is suitable for general workshop of
7、the work of the form. Walk the car has four wheels, decorate parts, should be can make organizations center of gravity is close to the car frame longitudinal centerline, small wheel pressure so that can last more evenly.First of all, determine the scheme of closed gear drive transmission trolley tra
8、veling mechanism, motor and reducer reducer connected directly, the reducer in the small car in the middle of the operation mechanism; Second: the car running part of the overall organization design and calculation, as well as the motor, coupling, shock absorber, brake, etc. The calculation and sele
9、ction of; Operation of reducer design calculation and check calculation and structure design of the parts, completed the car running mechanism is an important mechanical part design. Through this series of design, meet the requirements of the lifting weight reached 10 t, and the car running mechanis
10、m has simple structure, easy tear open outfit, easy to maintenance. Key words: lifting the car, run institutions, reducer, design目录摘要IIIAbstractIV目录V1. 绪论11.1序言11.2 行业发展状况11.3 起重机电气控制技术未来的发展趋势22 桥式起重机的介绍32.1 桥式起重机的组成和特点32.1.1 起重机械的组成32.2 国内外桥式起重机的发展趋势32.2.1国内桥式起重机的发展趋势32.2.2 国外桥式起重机的发展趋势42.3 桥式起重机小车
11、62.3.1 桥式起重机小车运行机构93 小车运行机构设计103.1 设计小车的基本原则和要求103.2 小车运行机构传动方案103.2.1带有开式齿轮传动的方案（图3.1）113.2.2全部为闭式齿轮的传动方案113.3 选择车轮与轨道并验算其强度133.3.1 疲劳计算143.3.2 强度校合153.4 运行阻力的计算153.5 电动机的选用163.5.1 电动机选用163.5.2 验算电动机发热条件163.6 减速器的计算与设计163.6.1 减速器设计163.6.2 减速器各轴的传递功率、转速、转矩173.6.3 高速级齿轮的计算183.6.4 中速级齿轮的计算213.6.5 低速级齿
12、轮的计算243.6.6 齿轮的结构形式283.6.7 减速器箱体及其附件283.6.8减速器附件设计283.7 运行速度和实际所需功率293.7.1 实际运行速度293.7.2 实际所需等效功率293.8 验算起动条件293.9 按起动工况校核减速器功率303.10 起动不打滑条件303.11 制动轮的计算313.12 高速轴联轴器及制动器323.13 低速轴联轴器的选用323.14 验算低速浮动轴强度333.14.1 疲劳验算333.14.2 静强度计算334 小车架的设计354.1 确定小车架的型式354.2 确定小车架的结构354.3 箱形梁的校核364.3.1 横梁的强度计算364.3
13、.2 纵梁的扭转计算385 总结与不足40致 谢41参考文献42I1. 绪论1.1序言10T 桥式起重机有如下的优点：起重机工作时，各机构经常是处于起动、制动以及正向、反向等相互交替的工作状态之中。提升机构的工作效率高，负载能力强。运行机构工作平稳，选用信息控制技术，提高了控制性能。1.2 行业发展状况行业市场状况：改革开放20 多年来，国家基础建设蓬勃发展，国民经济突飞猛进，国内起重机械的需求提升，由此推动了起重机械的发展。工程起重机行业也同其它起重机械一样得到长足的发展。目前从行业来看，2003年13家企业报表中1-6月份销售量4600 台，比去年同期增长50%以上，估计全年将超过8000台市场规模，各个企业都有不同程度的增长。我们分析了起重机历年来的销售记录，发现了四个十分明显的特点：第一，市场规模跟地域有显著的关系：持续热销的都是经济发达的地区，购买力相对较弱的是落后地区；二是中大吨位产品销量增长迅速，16吨以上的相关产品皆有
