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1、新建巴彦乌拉至新邱铁路工程XXXX标段xxxxxx赶工期施工组织设计xxx局集团第四工程巴新铁路XXXX标项目部二O一一年七月一日目 录1.工程概况12.编制依据13.总体施工方案24.总体支配支配25.影响施工因素66.重点工程施工方案及施工方法77.雨季及冬季施工措施98 .质量保证措施149.平安目标和平安保证体系及措施2610 .工期目标和确保工期的措施4111.环保, 水保4612.文明施工, 文物爱护5013.农夫工利益保障措施53附表1：施工进度支配网络图53附表2：施工进度支配横道图53赶工期施工组织设计1.工程概况新建巴彦乌拉至新邱铁路工程XXXX标段施工起讫里程DK300+
2、000DK329+100,正线全长29.1km。本合同段工程内容多，包括铁路桥梁工程, 马路桥梁工程, 路基工程, 站场工程等，每项工程专业性都很强。难点有：通道隔离带加墩, 桩基, 墩柱, 盖梁, 预制箱梁制安, 预应力钢束张拉的施工。依据业主2011年7月4日下发的线下主体工程完工与铺架进度支配表节点工期要求：XXXX标段DK300+000DK315+930段2011年10月1日起先铺架，2011年10月9日结束铺架，线下主体满足铺架日期为2011年9月11日；DK315+930DK329+100段2011年12月1日起先铺架，2011年12月9日结束铺架，线下主体满足铺架日期为2011年
3、11月11日。2011年7月20日巴新铁路全线全面复工，依据节点工期支配及本地气候条件，实际有效总工期DK300+000DK315+930段不足2个月，DK315+930DK329+100段约为3个月。依据目前现场状况，要在如此短的时间内完成如此大的工作量，必需实行加大人材机投入，各单位工程同时平行施工，现场工人全天侯施工等赶工期措施进行施工。目前制约XXXX标全面复工因素较多（），主要为图纸, 三电拆迁, 征地拆迁, 林地等问题，假如这些影响因素在2011年7月20日得不到有效解决，将会大大压缩有效工期，XXXX标项目部将无法完成业主下达的节点工期支配，由此引起工期的顺延，可能会导致部分工程
4、实行冬季施工措施，施工措施费也将会相应加大，对此XXXX标项目部将会在入冬前依据实际状况再行编制冬季施工方案。依据本施工区段的地质状况和工程设计施工图，参考相关的文件，国家及铁道部现行施工规范, 工程质量检验评定标准, 试验规程, 平安规程，批准实施的施工组织设计，以及相应的法律和法规。（1）新建巴彦乌拉至新邱铁路工程设计图纸；（2）铁路工程施工平安技术规程铁建设函200399号；（3）本段设计文件及业主, 设计, 监理单位下发的相关文件；（4）本企业所拥有的科技成果，工法成果, 机械设备状况等；（5）我项目部对施工现场实地调查状况和类似施工阅历；（6）本工程建设标准；（7）实施性施工组织设计
5、；（8）当地的气候条件和施工条件调查状况。（1）成立赶工期施工领导小组，以项目经理为组长，副经理, 总工为副组长，以工程部, 物资部, 安质部, 机械部, 财务部, 支协作同部, 试验室, 各工区负责人为组员。切实制定赶工期施工措施, 落实赶工期施工保障工作, 制定应对突发状况的应急预案等。组 长：*副组长：*组 员：* （2）赶工领导小组依据实际工程进度状况，编制赶工方案，对施工工序支配, 现场施工布置, 人机料打算工作, 平安防火措施, 质检制度的落实等工作进行全面部署。（3）试验室针对不同结构混凝土和以往的施工阅历，做好各标号混凝土的试配工作，确定水泥型号, 外加剂型号, 掺量，工程部依
6、据赶工支配刚好地向物资部提报具体的材料支配。（4）由项目部总工程师主持召开赶工期交底会议，组织有关人员进行专业培训，学习有关施工技术, 施工规范，驾驭具体施工方法和措施。明确赶工内容, 工期目标。（5）保证道路畅通，保证物资, 材料的足够供应，作好职工的劳动爱护等。（6）明确赶工施工各项目, 工点的责任单位及责任人，加强针对性。依据巴新铁路公司及巴新铁路工程建设指挥部节点工期要求，XXXX标段施工支配支配如下：DK300+000DK315+930段：该段路基遗留6个拆迁缺口，剩余土方约20万立方，2011年7月20日 2011年9月5日填筑完毕。DK315+930DK329+100段：该段路基
7、遗留6个拆迁缺口，剩余土方约70万立方，2011年7月20日 2011年10月31日施工完毕。（1）在省际通道两侧各填筑10m宽临时便道：2011年7月20日2011年7月25日（2）按批准的支配封闭通道, 施工打算：2011年7月23日2011年7月31日（3）墩身模板订制加工：2011年7月23日2011年8月30日（4）桩基施工： 2011年8月1日2011年8月25日（5）承台施工：2011年8月20日2011年9月10日（6）12#, 15#墩帽加高施工：2011年8月25日2011年9月5日（7）三个加墩墩身施工：2011年9月1日2011年10月15日（1）平整场地, 施工打算：
8、2011年7月25日2011年7月31日（2）桩基施工： 2011年8月1日2011年8月21日（3）承台施工：2011年8月15日2011年9月5日（4）桥台施工：2011年8月25日2011年9月25日（5）墩身施工：2011年8月30日2011年9月30日（1）平整场地, 施工打算：2011年7月20日2011年7月25日（2）箱梁台座施工：2011年7月23日2011年7月26日（3）临时便道修筑：2011年7月25日2011年8月10日（在那达慕召开前修筑完毕，便道宽26m与环城路同宽）（4）墩柱, 系梁模板订制加工：2011年7月23日2011年8月12日（6套墩柱模板, 4套系梁
9、模板）（5）桥台, 墩柱盖梁订制加工：2011年7月23日2011年8月14日（2套桥台盖梁模板, 2套墩柱盖梁模板）（6）箱梁模板（中梁, 边梁各6套）订制加工：2011年7月23日2011年8月23日（7）钻孔桩施工： 2011年7月26日2011年8月10日（8）墩台柱, 系梁施工：2011年8月13日2011年9月2日（9）桥台盖梁施工：2011年8月15日2011年8月25日（10）桥墩盖梁施工：2011年8月23日2011年9月12日（11）箱梁预制：2011年8月24日2011年10月8日（12）箱梁安装：2011年9月15日2011年10月10日（13）箱梁现浇连续接头施工：2
10、011年9月26日2011年10月12日（14）连续接头预应力钢束张拉：2011年10月20日2011年10月26日（15）桥面湿接缝现浇施工：2011年10月24日2011年10月28日（16）桥面铺装及桥面系施工：2011年10月26日2011年11月15日4.2.4 303国道马路大桥（1）平整场地, 施工打算：2011年7月20日2011年7月25日（2）临时便道修筑：2011年7月20日2011年8月10日（在那达慕召开前修筑完毕，便道宽15m与国道路面同宽）（3）箱梁台座施工：2011年7月23日2011年7月26日（4）墩柱模板订制加工：2011年7月23日2011年8月12日（
11、6套墩柱模板）（5）桥台, 墩柱盖梁订制加工：2011年7月23日2011年8月14日（2套桥台盖梁模板, 2套墩柱盖梁模板）（6）箱梁模板（中梁, 边梁各8套）订制加工：2011年7月23日2011年8月23日（7）钻孔桩施工： 2011年7月26日2011年8月10日（8）桥台承台施工：2011年8月10日2011年8月13日（9）桥台台身施工：2011年8月14日2011年8月29日（10）墩柱施工：2011年8月13日2011年8月27日（11）桥台盖梁施工：2011年8月26日2011年8月31日（12）桥墩盖梁施工：2011年8月15日2011年8月31日（13）箱梁预制：2011
12、年8月24日2011年9月30日（14）箱梁安装：2011年9月15日2011年10月15日（15）箱梁现浇连续接头施工：2011年9月30日2011年10月18日（16）连续接头预应力钢束张拉：2011年10月24日2011年10月30日（17）桥面湿接缝现浇施工：2011年10月31日2011年11月9日（18）桥面铺装及桥面系施工：2011年11月10日2011年11月25日（19）另外桥两侧引道施工：2011年8月1日2011年10月1日4.3涵洞工程 DK300+000DK315+930段剩余1个涵洞，DK314+550盖板涵（石碴场位置）：2011年7月20日2011年8月20日D
13、K315+930DK329+100段剩余1个涵洞 ，DK324+250盖板涵（位于林地）： 2011年7月20日2011年8月20日4.4站场房建工程：2011年7月25日2011年11月15日本标段路基附属工程主要有：浆砌片石拱形截水骨架护坡, 沿线混凝土板排水沟, 挖方段浆砌片石排水沟及平台, 边坡碎石土包边防护, 边坡种植紫穗槐及撒草籽防护, 防护栅栏等。DK300+000-DK315+930段骨架护坡：2011年7月20日2011年10月15日DK315+930-DK329+100段骨架护坡：2011年8月1日2011年11月15日沿线混凝土板排水沟：2011年8月20日2011年11
14、月15日碎石土包边防护：2011年8月1日2011年11月15日施工网络图及横道图施工进度网络支配图, 横道图见附表1, 附表2。目前标段范围内存在以下问题，这些问题干脆影响施工支配支配，要保证施工支配的顺当实施，须要在2011年7月20日前彻底解决这些问题，主要问题如下：5.1第一节点工期：DK300+000DK315+930段须要解决的问题：1, DK300+250300段有一处羊圈未拆迁，影响该段路基填筑施工。2, DK311+157DK311+319和DK311+890DK312+243段因塑料大棚未拆迁，路基无法填筑施工；DK312+550DK312+582涵洞缺口因大棚拆迁问题未解
15、决，村民阻挠填筑。3, DK310+260处10KV电线未拆迁，影响DK310+258DK310+310段路基缺口填筑。4, DK314+550处石碴场未拆迁，影响DK314+550盖板涵及旁边200米路基填筑施工。5.2第二节点工期：DK315+930DK329+100段须要解决的问题：1, DK317+380处有一根横穿路基的民用电缆须要迁改。2, DK318+180DK318+400段林地未砍伐, DK318+320有一机井房及DK318+820处有一处民房未拆迁，影响路基填筑施工。3, 跨呼海通道特大桥原设计32m+48m+32m连续梁变为20m+32m+32m+20m简支梁，增加3个墩身，没有下发正式图纸，没有墩身细部结构图及墩身钢筋布置图，无法加工制作墩身模板。4, DK320+360DK321+155路堑挖方段，由于开挖路堑后将村民的土地一分为二，影响了村民
