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1、1. 编制依据(1) 本工程的施工合同文件、施工图纸、工程量清单及岩土工程勘察报告。(2) 本工程规模、工程量以及现场实际情况。(3) 本工程的施工组织设计及相关专项施工方案。(4) 本工程施工特点以及施工方法和所配备的施工机械设备台班定额，劳动定额。(5) 本工程的水文、气象、地质、自然地理和施工交通条件。(6) 公司施工及管理能力及公司职业健康安全、质量、环境保护体系及规章制度。(7) 与本工程相关的主要技术规范：市政工程施工组织设计规范GB/T50903-2013工程测量规范GB50026-2007。城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008。建筑结构荷载规范GB50009-201
2、2。建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011。施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005。市政工程施工安全技术规范DBJ-2009。福建省建筑施工安全文明标准示范图集闽建建201050号。建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011。建筑施工安全检查标准JGJ59-2011。危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号。2. 工程概况2.1建设概况1. 工程名称：南平市九峰路道路改造工程（一期）。2. 工程地点：南平市延平区九峰路（教师公寓末端至九峰索桥）。3. 建设规模:项目实施起点自教师公寓末端至九峰索桥，道路长950米，宽23米。4. 施工
3、内容:项目实施起点自教师公寓末端至九峰索桥，道路长950米，宽23米；实施内容包含路面改造、引桥建设、综合管线、绿化工程等。5. 施工工期：总工期为210日历天。6. 质量标准:符合国家现行施工验收规范合格标准。7. 本项目主要参建单位：（1）建设单位:南平市城市建设投资公司。（2）设计单位:厦门市市政工程设计院有限公司。（3）勘察单位:厦门地质工程勘察院。（4）监理单位:驿涛项目管理有限公司。（5）施工单位:福建九鼎建设集团有限公司。2.2连接桥概况（1）本工程现浇板梁拟采用支架法施工，支撑体系采用扣件钢管支架。（2）桥梁一般模板工程，如承台或系梁、墩、台及桥面附属等其他结构模板工程，详施工
4、组织设计相关章节或专项施工方案。(3) 本工程现浇板梁厚度0.7m，支架最大髙度约13m。2.3现状及周边环境概况(1) 拟建场地位于富屯溪左岸，属丘陵侵蚀地貌，原地势南髙北低，勘探范围原地面标髙在54.1968.19m，后因工程需要，进行了人工堆填，现地面标髙在63.1175.38m,人行桥北侧为九峰索桥，剑州连接桥在其南侧及九峰路之间，现有河岸已设有防护堤，未见变形。场地内地面未见有开裂，塌陷等不良地质作用，无埋藏的暗河、沟浜、墓穴、防空洞等，除分布城市供水管和排污管及通讯管线外，无其它地下管网通过。(2)拟建场地位于沙溪、建溪及闽江三江汇合处的东南侧。据调查，沙溪、建溪及闽江均为雨源型山
5、溪性河流，河谷呈“U”字型，岸线已设置直立式浆砌块石防洪堤，现状较稳定，未见有侵蚀、塌岸的现象。3施工部署1实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本就文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、髙速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量优良的同时，力争提前完成施工任务。在推行项目法施工的同时，从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中，切实执行ISO9001标准和公司质量保证体系文件，达到创优质髙效的目标。2.施工组织机构:本工程设立项目部，在总经理的授权范围内对该工
6、程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标、工期目标、安全目标。并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责。项目部下设三个施工段。4现浇梁支架预压具体方案4.1预压目的为了保证板梁在浇筑落架后，满足设计要求，符合施工规范。同时检验支架搭设的整体稳定性和验证及支架基础的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免板梁混凝土因支架不均匀而出现裂缝，确保施工期间的结构安全，必须对支架进行预压。4.2预压荷载计算采用砂袋尺寸90cm*90cm*120cm。预压总重量二（167+176+124）m2*0.7*2.6*1.2=1020T，预压长
7、度全桥长37.6米，主桥梁按0.7m*2.61*120%=2.184t/m2均布。预压顺序为分跨预压，从P0-P1-P2-P3顺序。PO-P1主桥梁为167m2，预压总重量为364.7T。P1-P2主桥梁为176m2，预压总重量为384.4T。P2-P3主桥梁为124m2，预压总重量为270.8T。4.3预压方法根据施工进度计划，当其一联板梁支架搭设完成底模完成后，从第一跨、第二跨的顺序逐跨堆载预压的方法进行。（1）加载总重量:根据不同桥型、不同的跨度计算每跨混凝土梁的总重量，堆载试验时按每跨桥梁不同部位混凝土梁重的1.2倍进行堆载。(2) 布置测量标髙点：压载时在支架、基础上设置若干沉降、变
8、位观测点以便对沉降、变位进行观测。观测点的设置原则上在每跨L/4、2L/4、3L/4每个断面不少于3个测点。在附近已完工的墩身上作一临时水准点，采用三等水准测量观测方法观测压载全过程各测点的标髙、变位变化情况。(3) 加载方式：采用分级加载方式：60%-80%-100%-120%，分级加载时严格按预先制定的方案和程序进行。4.4主要施工步骤及措施(1) 预压荷载材料:预压荷载采用的砂袋应逐袋称量，重量控制在1500kg左右，要设专人称量和记录，加载时用汽车吊将称好的砂袋提升到板梁上就位。(2) 加载顺序：横桥向采取中间向两侧加载，纵桥向采取两端向中间加载的加载顺序。(3) 分级加载：通常加载宜
9、分4级进行，即60%、80%、100%、120%的加载总量。每级持荷时间不小于30分钟，最后一级为1小时，然后稳压稳定时间4872小时，一般预压最后三天的稳定为不大于1mm/天。每级加载后，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值，全部加载完成后，(即卸载前)再观测一次，将各阶段各测点髙程记入表格中，并算出相应变形量。(4) 加载在80%100%阶段要边加载边观测，如有异常，立即停#L福建九鼎南平市九峰路道路改造工程（一期）桥梁预压方案止加载，分析原因，解决后加载到设计吨位。(5) 采用砂袋预压时，现场应准备足够的防雨布，当一跨或一段加载完成后,应覆盖防雨布，以免下雨后因增加砂的含水量而超载，造
10、成支架坍塌事故。(6) 分级卸载：卸载顺序与加载顺序相反，每次卸载后都要观测一次，将各阶段各测点髙程记入表格中，并算出相应变形值。4.5沉降观测(1) 监测点布置:压载时在支架、基础上设置若干沉降、变位观测点以便对沉降、变位进行观测。观测点应设置在每跨1L/4、2L/4、3L/4每个断面设3个观测点。在附近已完工的墩身上作一临时水准点，采用三等水准测量观测方法观测压载全过程各测点的标髙、变位变化情况。支架预压观测点布置示意图(2) 找强度较好直顺的细铁丝系2KG垂砣挂在观测点上，在铅垂丝上做好观测标记。地下设测站，对铅垂丝上标记髙测量，测出各点的初始标髙值并记录入表格，试验过程中注意对测点及铅
11、垂丝的保护，必要时专人看护。(3) 分级加(卸)载时，统一指挥，配备专门的荷载记录统计员,对各阶段测点都要测量一次并有专人复测，测出各点的标髙值，计算各测点的变形值，将各数值记入表格中。(4) 整理上述各标髙值，计算各测点的变形值，编制变形量成果表。后附详表各阶段各测点的实际髙程及各测点变形量成果表(5) 观测注意事项:1）采用相同的观测路线和观测方法。2）使用同一仪器和设备。3）固定观测人员。4）观测的各项记录，必须注明观测气象情况及荷载变形。5）挡对变形成果发生怀疑时，应随时进行检核。6）观测前对所使用的仪器和设备应进行检查校正，并作出详细记录。4.6.支架预压后的调整：（1）预压完成后，
12、及时对底模标髙进行调整，进行板梁钢筋及砼施工。在板梁砼施工时，以预压观测点做观测点，要继续进行观测。（2）根据预压观测的数据，得出板梁预拱度参数，调整模板标髙,第一跨预压完后得出相应的参数，后续支架基本上根据第一跨预压的结果来调整。5支架预压注意事项（1）预压施工前项目部组织相关部门、人员对支架基础、支架进行全面、细致的检查，验收合格并经签认后方可进行预压施工。（2）预压施工时，支架范围周围封闭，树立、张贴相关安全标语、标牌，严禁非施工人员进入现场。（3）预压施工时，在施工区域各个入口张贴安全施工标语。（4）要安排专人进行24小时值班，禁止非施工人员进入预压施工作业区域。（5）预压施工前，项目
13、部要对预压施工作业进行专项技术交底，统筹组织人力、机械、压重材料，做到统一指挥，协调施工，防止出现蛮干、乱干现象。（6）预压施工时，吊装作业要有专人指挥，信号明确。吊装钢筋,要轻放，防止过大的冲击力。（7）加载程序、方法及重量，严格执行方案中的规定，压重范围按划定的范围进行，严防过载、偏载。（8）在预压重量超过70%时，测量组人员用仪器注意观察支架及基础的变形、下沉，发现变形、下沉速度明显加快时，应立即通知停止施工，撤除作业人员。（9）预压重量到位以后，要派专人24小时跟班巡视，严禁一切人员进入预压施工作业区域活动。（10）卸载过程中，要统一指挥，分级、对称卸载，严禁往下乱丢乱扔。（11）预压
14、时，要派专人日夜值班，对支架进行全程监控，最好能挂一些细铁线检查支架的下沉量，这样比较直观。如发现异常，应及时汇报领导，马上停止加载，待查明原因后再加载，确保施工安全。6安全文明施工根据本工程项目所处位置和工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，使文明施工现场管理真正出成效。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，并给予评分和奖惩，组织经验交流。#L福建九鼎南平市九峰路道路改造工程(一期)桥梁预压方案现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全记录牌、施工总平面图等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。7安全保证措施(1) 进入施工现场必须佩戴安全帽，守安全生产纪律。(2) 吊装时，必须统一指挥，统一明确信号。(3) 上班前不得喝酒，禁穿拖鞋、硬底鞋、髙跟鞋。(4) 吊车应保证良好状态。(5) 起吊时一切动作要以缓慢速度进行，不得同时两个动作操作，司机不得擅自离开驾驶室。(6) 施工现场有安全标志。#
