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1、目录1 工程概况及边界条件- 7 -1.1 工程概况- 7 -1.1.11 象岭岭站钟钟岗站区区间- 77 -1.1.22钟岗站站增城城广场站站区间- 88 -1.2 工工程所在在地环境境- 99 -1.2.11地面建建（构）筑筑物与地地面交通通- 99 -1.2.22地下管管线与地地下构筑筑物- 112 -1.2.33自然环环境- 114 -1.2.44社会环环境- 114 -1.3 水文地地质条件件- 114 -1.3.11地质条条件- 114 -1.3.22水文地地质情况况- 116 -1.4 施工条条件- 117 -1.4.11交通条条件- 117 -1.4.22施工用用水- 117
2、-1.4.33施工用用电- 117 -1.4.44通信条条件- 118 -1.4.55劳动力力资源- 118 -1.4.66材料资资源- 118 -1.4.77机械资资源- 118 -1.5 业主、设设计、咨咨询、监监理单位位情况- 118 -1.6 合同环环境- 119 -1.6.11合同价价以及价价款水平平分析- 119 -1.6.22合同类类型- 222 -1.6.33合同价价款调整整条款- 222 -1.6.44合同对对承包商商行为的的限制条条款- 227 -1.6.55投标阶阶段设计计文件的的深度- 229 -1.7 合同约约定目标标- 229 -1.7.11工期目目标- 229 -
3、1.7.22创优目目标、质质量标准准及安全全文明施施工标准准- 229 -1.7.33环保目目标- 229 -2 项目目评估- 330 -2.1 工程特特点、重重点、难难点分析析- 330 -2.1.11工期压压力大- 330 -2.1.22标段范范围内地地质条件件复杂- 330 -2.1.33盾构机机及相关关配套设设备投入入量较大大- 330 -2.1.44明挖段段位于国国道中部部，线路路较长，车车流量较较大- 331 -2.1.55交通疏疏解及管管线改迁迁工作量量较大- 331 -2.1.66盾构采采用分体体始发- 332 -2.2风风险评估估- 332 -2.2.11成本风风险- 332
4、 -2.2.22安全风风险- 333 -2.2.33 质量量风险- 334 -2.2.44 进度度风险- 334 -2.2总体体评估- 334 -3 项目目总体目目标策划划- 335 -3.1 工期目目标- 335 -3.2 质量目目标- 335 -3.3 安全、环环保、文文明工地地目标- 335 -3.4 经营目目标- 335 -3.5 信用评评价目标标- 336 -4 项目目组织策策划- 336 -4.1项目目组织结结构- 336 -4.2 主主要管理理人员- 336 -4.3 劳劳动力配配置- 338 -4.3.11管理层层和作业业层分开开- 338 -4.3.22按作业业队组织织施工-
5、 338 -4.3.33劳动力力组织方方式- 338 -4.3.44施工高高峰期的的劳动力力计划- 339 -4.3.55劳动力力动员周周期- 339 -4.4 工工区划分分- 441 -5 进进度计划划- 442 -5.1 工工期策划划- 442 -5.1.11盾构隧隧道施工工进度分分析- 442 -5.1.22 明挖挖区间、风风井施工工进度分分析- 443 -5.1.33 洞门门作业时时间分析析- 447 -5.1.44 联络络通道施施工进度度分析- 447 -5.1.55 端头头加固旋旋喷桩作作业时间间分析- 448 -5.1.66 主要要工程项项目进度度指标- 448 -5.1.77
6、节点点工期目目标与总总工期目目标- 449 -6技术方案案策划- 550 -7物资策划划- 550 -7.1需求求计划- 550 -7.1.11物资需需求总计计划- 550 -7.1.22周转材材料需求求计划- 553 -7.1.33管片需需求计划划与生产产计划- 554 -7.2业主主对甲供供、甲控控、自购购范围的的限制- 554 -7.3来源源及运输输方式- 555 -7.4 人人员岗位位职责及及主要工工作流程程- 555 -8机械设备备策划- 557 -8.1 需求计计划- 557 -8.2业主主的相关关要求- 661 -8.3经济济比选及及配置方方式- 661 -9 合合同管理理、经营
7、营目标策策划- 662 -9.1合同同管理策策划- 662 -9.1.11项目部部合同管管理的主主要内容容- 662 -9.1.22合同管管理机构构的建立立- 662 -9.1.33工作职职责及基基本要求求- 662 -9.1.44、工作作标准- 668 -9.2成本本控制策策划- 772 -9.3二次次经营策策划- 772 -10安全质质量管理理策划- 772 -11项目文文化建设设与宣传传策划- 772 -11.1 施工工现场作作业区- 772 -11.2 项目目部驻地地- 773 -11.3 项目目部各办办公室- 773 -11.4施施工管理理人员- 773 -11.5 车辆辆设备- 7
8、74 -11.6 标识识制作- 774 -11.7 项目目文化宣宣传标识识维护、补补充- 775 -12相关奖奖惩办法法- 775 -13财务资资金管理理策划- 777 -13.1项项目部资资金运作作方案- 777 -13.1.1资金金收入策策划- 777 -13.1.2资金金支出策策划- 777 -13.1.3资金金状况分分析- 778 -13.2.资金管管理过程程控制要要求- 778 -14项目食食堂管理理策划- 779 -工程项目管管理总体体策划书书1 工程程概况及及边界条条件1.1 工程概概况广州市轨道道交通二二十一号号线工程程施工220标土土建工程程项目地地处广州州市增城城市增城城大
9、道沿沿线，位位于海富富五金与与增城广广场之间间，区间间线路基基本位于于增城大大道路面面下，从从西向东东经过的的路口依依次有荔荔城大道道、荔星星路、金金竹大道道、荔景景大道；本标段段包含22个区间间，分别别为象岭岭站钟钟岗站区区间及钟钟岗站增城广广场站区区间，工工程总平平面图见见下图：图1.1-1 广广州市轨轨道交通通二十一一号线220标工工程总平平面图1.1.11 象岭岭站钟钟岗站区区间象岭站钟钟岗站区区间线路路设计范范围包括括路基段段、U型型槽、明明挖暗埋埋段、跟跟随所、区区间隧道道、联络络通道及及泵房等等土建工工程。起起终点里里程为YYDK554+9983.4877YDDK577+1771
10、.7700,右线长长度21188.2133m（左左线长度度21993.1166mm），明明挖段路路基长1114.8677m，UU型槽长长4311.7229m，明明挖暗埋埋段长2219.6144m，跟跟随所长长38mm，盾构构井长116.66m，全全长共计计8200.6mm。区间间设2处处联络通通道，22#联络络通道兼兼废水泵泵房。联联络通道道采用地地面双管管高压旋旋喷桩加加固+素素混凝土土连续墙墙加固处处理，矿矿山法施施工，复复合式衬衬砌结构构。明挖挖段开挖挖深度小小于3mm部分的的围护结结构为钢钢板桩，开开挖深度度大于33m部分分的围护护结构为为厚度为为6000mm和和8000mm的的地下连
11、连续墙，设设133道支撑撑，其中中第一道道为钢筋筋混凝土土支撑，其其余为钢钢支撑。1.1.22钟岗站站增城城广场站站区间钟岗站增增城广场场站区间间的设计计范围包包括：区区间隧道道、中间间风井、联联络通道道及泵房房等土建建工程。本本区间设设计起点点右线里里程为YYDK557+3399.7（左左线ZDDK577+3999.77），设设计终点点右线里里程为YYDK559+4473.5（左左线ZDDK599+4773.55，长链链2.2289mm）。区区间累计计右线全全长20073.8m（左左线全长长20776.0089mm）。本本区间在在YDKK58+9755.0442YYDK559+0015.04
12、99位置设设中间风风井，兼兼作盾构构始发井井，中间间风井长长40米米，宽226米。本本区间共共设置33处联络络通道，33#联络络通道与与中间风风井合建建，联络络通道施施工采用用矿山法法，复合合式衬砌砌结构。中中间风井井围护结结构为8800mmm厚连连续墙，共共设4道道支撑，其其中第一一道支撑撑及第224道道斜撑为为混凝土土支撑，其其余均为为钢支撑撑。表1.1-1主要要工程数数量表明挖工程名称单位数量备注地下连续墙墙混凝土土m3165155.5地下连续墙墙钢筋t2779.6井点降水口68抗拔桩m2045土石方开挖挖m31177773不含盾构主体结构混混凝土m3338133主体钢筋t6895.6盾
13、构工程盾构弃土m32115440隧道掘进m6810预制钢筋混混凝土管管片环4567连接件、螺螺栓配套套套1004774同步注浆延米68101.2 工工程所在在地环境境1.2.11地面建建（构）筑筑物与地面交交通（1）象岭岭站钟钟岗站区区间象岭站钟钟岗站区区间线路路沿增城城大道走走向，位位于增城城大道道道路下方方，其中中明挖区区间位于于增城大大道道路路中部，区区间沿线线增城大大道南北北两侧有有266层高度度不等的的民房，距距离隧道道净距约约为188m336m，增增城大道道为南北北8车道道，中部部设置绿绿化带，车车流量较较大。（2）钟岗岗站增增城广场场站区间间钟岗站增增城广场场站区间间线路基基本沿
14、增增城大道道走向，大大部分位位于增城城大道道道路下方方，线路路两侧为为255层民房房，距离离隧道净净距约为为15mm400m；靠靠近中间间风井部部位线路路走向逐逐渐向增增城大道道北侧偏偏移，中中间风井井位于增增城大道道北侧空空地内，占占据增城城大道北北侧绿化化带及辅辅道，区区间线路路下穿33栋23层民民房，其其中1栋栋因桩基基侵入隧隧道，需需要拆除除重建，沿沿线约有有15栋栋155层建筑筑较为靠靠近隧道道，距离离隧道净净距约为为1.55m111m。图1.2- 1隧隧道线路路与建筑筑物的关关系示意意图图1.2-2隧道道线路与与建筑物物的关系系示意图图图1.2-3隧道道线路与与建筑物物的关系系示意图图图1.2-4隧道道线路与与建筑物物的关系系示意图图1.2.22地下管管线与地地下构筑筑物（1）象岭岭站钟钟岗站区区间象岭站钟钟岗站
