高速行车安全注意事项

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1、高速行车安全注意事项最近在朋友圈看到好几篇与车关联的安全内容，从上次 发出车载用品后大家的反馈来看，号里朋友大多也是有车一 族。考虑到行车的最大风险来源是高速行驶， 这期先选取 老司机梦飞总结的高速行车注意事项，希望号友们能时刻注 意行车安全。1、长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重 点!准备要跑高速，第一件事，就是在前几天要把全车整体检 查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细 节，在高速上都是致命的!把车开到 4S 店，告诉他们要跑高 速，他们就知道应该检查一些什么项目。不少 4S 的检测是 免费的。2、任何时候正、副驾驶都必须系上安全带!长途旅行后排乘 客也必须系

2、上安全带!安全带这个话题，其实已经炒烂了，即 使是炒烂了，中国还是有 7 成的司机是不系安全带的。司机 都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要 提了!如果对此还不屑一顾的同学，可以在区域空旷保证安全的前 提下做这样一个实验：你坐副驾驶，让司机在25KM/H的速 度急刹车，看看你会不会碰头！3、在任何时候，儿童一定 不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在 后排。关于孩子的误区：1、抱在手上最安全。你知道吗， 一个16公斤重的孩子在时速 70公里的时候，相当一个280 公斤重的物体。你能抱住么?这时第一个被甩出去的是孩子!2 那我系上安全带抱着孩子。孩子最脆弱的是颈椎，

3、发生碰撞， 安全气囊弹出，这时候的安全气囊变成了一个子弹，时速 40KM/H 的时候，颈部的承受力高达上千公斤。孩子的脖子 会瞬间扭断!这时候，抱在手上的孩子成了你和撞击物体间的 安全气囊!也不能让孩子单独系成人安全带坐在副驾驶，因为 在快速撞击下，成人的安全带会割伤孩子的颈部，或者造成 孩子的窒息!高速上，很多家长没有让孩子坐在副驾驶，而是 把孩子安置在后排，随意让孩子爬动。一旦侧翻、或者急刹 车，很容易把孩子甩出车外!必须给孩子配备专门的安全座椅，并且把孩子安置在后排的 位置，4 岁之前的小朋友，应该把安全座椅背靠前进方向放 置。大点的小孩就可以朝前放置。4、什么才是正确得握方 向盘的方式

4、，单手开车容易引发车祸!正确握方向盘意义重大! 首先，开车一定要双手!其次，即便是双手开车，应该把手放 到哪个位置呢?如果把方向盘当作一个钟表，分别把最上、 下、左、右当作12点、6点、9点和3点，在2000 年之前 中国驾校培养的司机都习惯 10点、4点式握法，这种握法， 适用于之前没有助力转向的车上。而且在紧急躲避时候，打 方向来不及换手。现在最流行、也是被推崇的做法是 9 点、 3 点握法。这种方式有如下好处：1 、遭遇紧急情况，如果需 要，可以达到最大的转幅。2、回正的时候，可以保证轮胎 与前进方向一致，无偏差。另外，正确的握法会让司机在长 途旅行中，减少手部疲劳!最后，一些司机，喜欢

5、在方向盘上 套上方向盘套，隐患特别大，很多事故是由于方向盘套打滑 造成的，就是说，你打了方向，转的只是方向盘套，而方向 盘没动。还有一些事故，是由于方向盘套缠绕在衣袖的拉链 上所致。高速上瞬时情况如果无法正确把握方向盘，是致命 的!所以，请远离方向盘套，避免不必要的麻烦!5、后视镜调整后视镜的用处非常大，它的作用不仅仅在变 道的时候。左右两个后视镜的调整方式是不同的。左后视镜 的调整：把远处的地平线放置在左后视镜的 1/2 处，而自己 的车屁股占后视镜的 1/4 的空间。如图所示：右后视镜的调 整：把远处的地平线放置在右后视镜的 2/3 处，而自己的车 屁股占后视镜的 1/4 的空间。如图所示

6、：为何左右后视镜调 整的不一样呢?因为中国司机在左边，对左边的情况更敏感 一些，右后视镜把地平线的位置抬高，是为了更快的发现后 面的车辆。这对跑高速来说非常重要!6、车座椅调整长途旅行，还有一件事情不容忽视，合理得 调整坐姿。这不但有利于缓解疲劳，而且在突发事件来临时， 也不会由于坐姿的问题导致处置不当。关于坐姿，有4 个位 置需要调整：a、调整座椅与踏板的距离。标准：腿自然弯 曲达到一个舒服的状态，既不会影响踩踏的准确度和力度， 又不会让腿部容易疲劳。b、调整方向盘的位置。一般的车， 方向盘都是可以上下、前后调整的。标准：让手臂微弯，达 到舒服的状态，既不影响打方向，又不会让肘部容易疲劳。c

7、、头枕的调整。头枕一定要能托住后脑勺!这样在猛烈撞击 的时候，能保护颈椎不受到伤害。 d、 调整靠背的倾斜角度。 不能太靠后，单调枯燥的驾驶会让司机容易睡着。不能太靠 前，腰椎容易疲劳。稍倾斜为宜。所有的项目调整完后，一 定看看视野如何。座椅不能过高或者过低，以没有视觉盲区 为标准。7、高速长途驾驶，请收起车内的娃娃和其它无法固定的装 饰用品，关键时候隐形凶器!首先，挂件和中控台的摆件和挂 件，很容易遮挡司机的视线，看不见从侧方窜出来的车辆。 后挡风玻璃前的娃娃，很容易影响司机对后车的判断，视线 被遮挡，有时候后方有车突然超车，你无法看见，这在高速 上是致命的!其次，一旦发生碰撞，这些无法固定

8、的饰品，会 随车的翻滚而运动，容易对司机和乘客造成二次伤害，而这 种伤害有时候比撞击的伤害还要致命。所以，在长途高速旅 行之前，请大家清理一下车内的饰品。 8、行车记录仪行车 记录仪在旅途中，可以把路上发生的一切记录下来，防止不 良企图的人碰瓷找茬儿。安装很容易，把支架贴在玻璃上， 然后卡上记录仪即可。（上一次在号里发布的过车载必备物 里忽略了这个，见谅）长途行车最好配备一个，很多车祸视 频都是行车记录仪记录的，三点好处：1、 拍违规，遇剐蹭 可以作为证据。2、 防碰瓷儿。3、 录下风景!9、车内必备物品，这些你有吗?特别强调要配备一个破窗工 具和灭火器!有一些小工具，在车内是必备的，在危急时

9、候，会救你性命， 这点请大家一定要重视。那么哪些小工具是大家必备的呢？a、 破窗工具!你们还记得北京暴雨那晚溺亡广渠门桥下的丁先 生吧？车陷入水中，水压太大，无法打开车门。不幸溺亡!还 记得去年京沪高速上惨烈的几十车相撞起火吧？大部分人不 是物理撞伤致死，而且困在车内活活烧死!如果车内有个破窗 工具，那么情况就完全不同!就算你有了破窗工具，也未必能 救你的性命!关键还要看你放在哪里!放在后备箱？完了，关键 时候拿不到!应该把破窗工具放在副驾驶前面的抽屉里!这样 伸手就可以拿到，而且门关上了，就算车子侧翻，也不会掉 出来对人造成损伤!如遭遇紧急情况要知道两个原则：前后挡 风玻璃不易敲碎，应该敲击

10、侧方的四块玻璃;玻璃的中间不易 碎，应该敲击玻璃的四个角!b、随车工具包!每部车都附有工 具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、 轮圈匙，千斤顶（爆胎换车胎用），绳，手电筒、搭电工具、 三角牌（临时停车放置车身后150米处）等。c、保险保单!这 玩意也很重要!很多人喜欢把保单放家里，应该放车上，一旦 发生剐蹭，可以第一时间处理!d、车用灭火器！很多车，电 路起火，但是车主没有配备灭火器，导致火势蔓延，整车烧 毁!e、随身携带小型医药包。10、切莫超速! 在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶!无论是媒体还是 身边的人，天天说十次车祸九次快!但是还有很多人，图一时 之快，超速行驶。

11、图中的豪车司机当场死亡!安全不安全，和 车没有绝对的关系，和驾驶技术也不是关系很大，安全不安 全，和心态、良好的驾驶习惯还有是否遵守规则有关系!有个 理论如是说，当车速达到每小时160 公里时，不管你开什么 车，系没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是 100%。“记住，不是 50%，也不是 90% ，是100%!11、不做疲劳驾驶。连续行驶三个小时就应该停车休息会儿! 有人专门研究过，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是 1 次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡14 秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过?高速 路上为何容易疲劳?1 、车速快，超车、跟车、节奏比

12、较快， 人精神紧张，容易疲劳。 2、高速公路景色比较单一，很多 时候开几个小时，身边景色都差不多，这最容易让人不小心 超速，也容易被催眠。 3、车内封闭，噪声单一，座椅有频 率得震动，加上车内其它成员有时候在蒙头大睡，这些因素 加起来很容易让司机恍惚。高速路上如何防止疲劳?1、司机 在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间。2、长途前，忌 饮酒、忌感冒吃药（这点很重要!感冒药最容易让人昏昏欲睡）。3、连续奋战2、3 个小时，一定要到服务区下地休息，吹吹 风，这样也对腰椎、颈椎有好处。4、车内放不同风格的音 乐，切勿太闹，影响司机注意力;切勿太柔，容易催眠。5、 开车时候，嘴尽量不要停，要么嚼东西，

13、要么和副驾驶聊天。6、定速巡航是硬币的两面，悲喜参半，请慎用。大家肯定 听过很多品牌的原装定速巡航出了问题，导致刹车失灵。用 定速巡航，确实不错，解放了脚，但是很容易不集中精力! 所以请慎重使用，特别是当原车不带，切勿改装!很多改装的 地方都说过，不保证安全的!7、在最容易疲劳的时段，更应 该多加注意!比如中午饭后时段，和晚上。这时候超车、行车 要格外小心。因为你没疲劳，别的司机可能在打瞌睡!这时候， 请常鸣笛，常闪光!12、违规停车，高速上三大致死原因排第 三!如果你经常跑高速，如果你稍微心细一点，就会发现违规停 车和应急车道超车这两个现象非常普遍，或者说你也这么干 过!请注意如下几点：1、

14、不到万一得以，在高速上不要停车!撑 到服务区，到那里随便你如何休息都可以。因为应急车道超 车的亡命之徒太多!2、万一紧急情况非要停车，请打开双闪 警示，同时在至少 150米处放置三角警示牌!如果没有三角警 示牌，可以拿树枝等物品代替，总之，你一定得放点什么， 让应急车道超车的人知道前方有车辆。3、停车地方不能选 择拐弯等视线遮挡处，应该选择直道，以方便让后面的司机 早些发现!4、请勿长时间停滞，高速处处险象环生，请勿草 菅自己的性命。停车时最好能远离车辆，以防止被追尾!14、匝道过头，莫惊慌。不能掉头!不能倒车!不能逆行!一定 开到下个出口再做调整。在高速上，切勿逆行!你这非但是在自杀，还是在

15、谋杀别人! 高速上也是不允许倒车的!道理也是一样，追尾都是一件很严 重的事儿，何况是倒车被追尾!14、如何从匝道进入主路其实从匝道进主路的技巧适用在两 个地方，第一，就是上图这样的从小的路上进入高速主路; 还有一种情况，就是从服务区休息完了，回到高速路上。这 两种情况，确实比较容易出交通事故。为什么呢?1、高速主 路慢车道上的车辆，不去注意匝道是否会有车辆窜出。碰到 岔路口，既不减速，又不鸣笛，碰到那些从匝道不会上主路 的司机，就很容易发生碰撞。2、很多新手司机，不知道该 如何从匝道并入主线。有的司机，高速驶入。有的司机甚至 还直接从匝道横跨几个车道冲入快车道!3、有的匝道进主路 的护栏有遮挡

16、，影响了两边司机的视线!那么应该如何安全、 正确得从匝道驶入高速主道呢?1、有机会大家观察一下匝道 入口，就会发现，高速的主路在这个地方要比其它地方要宽 一些，这些缓冲带就是为了让匝道上的车进入主路时不会过 于唐突。所以相应的，从匝道进入主路，尽量让车身与高速 主路平行，不要一猛子横插入高速慢车道。2、进入初期， 要仔细观察主路慢车道的车流情况，在口子上，鸣笛示意， 让主路上的车注意到你。不要突然进入，给双方一个反应的 时间。3、沿着匝道口的缓冲设计慢点行驶一会儿，然后观 察后视镜，不唐突得进入慢车道。接着恢复正常速度行驶。4、切忌，突然从匝道冲出。切忌，一下子从匝道冲入快车 道!5、如果你是高速主路的车辆，碰到匝道口，请注意留意 是否有车辆进入。应当减速，鸣笛，提前把脚放到刹车板上， 以防止有车辆从匝道窜出!我如此分步骤表述，很多人可能觉 得是一个很缓慢的过程，其实，我只是把步骤分解了，让大 家能理解清楚。做得熟练了，就是以秒计算的。总结下来就 是，慢、鸣笛、观察、缓慢进入，加速到正常。15、留意