长途汽车信息管理系统

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1、 数据库课程设计长途汽车信息管理系统院(系)别 信息工程系 班 级 计升 学 号 姓 名 指导教师 时 间 2010-3-32010-3-14 课 程 设 计 任 务 书题 目 长途汽车信息管理系统 系 (部) 信 息 工 程 系 专 业 计 算 机 科学 与 技 术 班 级 计 升 学生姓名 学 号 03月 3日至 03 月 14 日 共 2 周 指导教师(签字) 系 主 任(签字) 年 月 日一、设计内容及要求1.线路信息，包括出发地、目的地、出发时间、所需时间等。2.汽车信息：包括汽车的种类及相应的票价、最大载客量等。3.票价信息：包括售票情况、查询输出相应的信息。二、设计原始资料C+程

2、序设计（第三版） 谭浩强 著 清华大学出版社C+语言课程设计案例精编 姜灵芝、俞健 著 清华大学出版社C+专家编程 :(美)Peter van der Linden 上海邮电出版社C+程序设计 钱能 清华大学出版社三、设计完成后提交的文件和图表1计算说明书部分程序分为登陆界面，选择界面，线路信息界面，汽车信息界面，车票信息用户注册界面这几个主体界面。使用时应先知道管理员帐号和密码，登陆进入系统主菜单界面，里面包括线路信息，汽车信息，车票信息，用户注册，退出程序菜单选项。其中线路信息界面包括包括出发地、目的地、出发时间、所需时间等，可以对它们进行添加,查询，删除，修改，返回主菜单的操作；汽车信息

3、和车票信息的界面与其类似。用户注册包括用户注册，用户修改，用户删除操作。2设计流程图选择界面线路信息车票信息询添加信息删除信息修改信息删除汽车信息添加修改登陆界面添加修改删除四、进程安排（1）选课题，明白课题的需求。（2）对课题进行深入分析，罗列出课题要求，查找资料，对程序的设计具有一个宏观的思路。（3）初步编写程序代码。（4）深入编写程序，把程序分成几个小的模块，分部实现其功能。（5）编写程序界面。（6）进行模块整合，找出并排除BUG，美化界面。（7）写程序设计报告。五、主要参考资料1 谭浩强 著.C+程序设计.清华大学出版社 2009年4月版2 姜灵芝、俞健 著.C+语言课程设计案例精编.

4、清华大学出版社3 郑莉 著.C+语言程序设计.清华大学出版社 1993年版4 钱能 著.C+程序设计（第二版）.清华大学出版社 2005年版5 李萍 何文华 著.SQL2000应用开发教程.电子工业出版社成 绩 评 定 表口试（答辩）成绩报告成绩总评成绩抄 録C+言語設計、教師設計比較15科目、私時感一般的、場合、良比較的理解、簡単与、彼C言語基礎主要件改善、（時間、分、秒）、歩数字正確使用、時間画面上表示見機械時計：活動、先月、現在、現在日付件名日現在月示（数日間、対応1週間）表示、来年1月押、来年1月日付変更、自動的次任意終了。学学生、最初描画、設計一般的方向決定、領域c言語書籍図面検索多

5、数検査、以前連絡先、特定学。一、現在時刻日付、理解、件名、以前知識見、明確、美作。最終的結論：一度、最重要行、時刻日付設計最終的1時間両方簡単実用的。：、查询系统、VC C+目 录前 言11 课程设计概述21.1 C+语言的概述21.2 C+运行坏境Microsoft Visual C+31.3数据库运行环境SQL200032 C+长途汽车信息管理系统概述42.1 信息管理系统总体设计思想42.2信息系统总体设计分析42.2.1 设计内容42.2.2 课程设计的要求：43. 系统实现分析53.1需求分析53.2 系统性能要求53.3系统功能分析53.4 系统数据分析53.5 数据库表的设计7数

6、据库b中所有表73.5.2 用户表73.5.3 线路信息表83.5.4 汽车信息表83.5.5 票价信息表94 程序测试104.1 登陆界面104.2信息管理菜单界面114.3 线路信息管理界面114.4汽车信息管理界面124.5 票价信息管理界面124.6 用户信息注册界面13总 结14致谢15参考文献16前 言计算机在二十一世纪成为人们常用的现代工具，每一个有文化的人都应当了解计算机，学会使用计算机来处理面临的事务。程序设计是软件工作人员的基本功能，自从Microsoft公司展示他的新一代软件开发工具Visual Studio.NET以来，就备受IT界的关注。目前，学习和使用Visual

7、Studio.NET的计算机软件爱好者和从业人员越来越多，可见其技术的先进性和旺盛的生命力。Visual Studio.NET可以支持20多种语言编写程序，最常用的有Visual Basic、Visual C#、Visual J#和Visual C+，加强了语言的平台无关性，提高了程序的可移植性。C+语言是一种已得到广泛使用的面向对象的程序设计语言。面向对象程序设计其本质是把数据和处理数据的过程抽象成一个具有特定身份和某些属性的自包含实体对象。面向对象系统最突出的特点是封装性、继承性、多态性。C+语言是一种面向对象的程序设计语言，但也支持面向过程的程序设计。通过类、继承、虚函数和函数重载等来完

8、成程序设计。开发一个C+程序至少要经历编辑、编译、连接、运行4个步骤。每个C+程序有且仅有一个main函数，它是程序的主函数，主函数是程序的开始执行点，程序生成可执行文件后，将在此处运行。本课题任务就是通过构建自定义的类并使用其对象实现对一个学生课程的信息管理本文档详细叙述了基于C#环境下的计算机系财务管理形同的设计过程以及程序源代码。本文档从概要设计，详细设计，参考源程序代码以及显示程序运行的截屏等方面详尽的介绍了程序开发过程。此次计算机系财务管理系统的开发目的是使我们用连接数据库的方式来思考和解决问题的能力，并且可以掌握数据库的使用、函数调用的使用等。计算机在二十一世纪成为人们常用的现代工

9、具，每一个有文化的人都应当了解计1 课程设计概述1.1 C+语言的概述软件技术发展的一个主要体现是程序设计方法的不断改进。如今我们正处于程序设计方法的变革之中，从结构化程序设计到面向对象程序设计，再到基于组件件程序设计。面向对象语言不断推出，从最早的Smalltalk到目前广泛使用的C+和JAVA,再到Microsoft公司推出的C#。作为C语言继承者的C+语言仍然是目前应用最广泛的面向对象程序设计语言，而Visual C+是使用人数最多的C+编程工具。C+语言是一种优秀的面向对象程序设计语言，它在C语言的基础上发展而来，但它比C语言更容易为人们学习和掌握。C+以其独特的语言机制在计算机科学的

10、各个领域中得到了广泛的应用。面向对象的设计思想是在原来结构化程序设计方法基础上的一个质的飞跃，C+完美地体现了面向对象的各种特性。C+程序设计语言是由来自AT&T Bell Laboratories的Bjarne Stroustrup设计和实现的，它兼具Simula语言在组织与设计方面的特性以及适用于系统程序设计的C语言设施。C+最初的版本被称作“带类的C（C with classes）”Stroustrup,1980，在1980年被第一次投入使用；当时它只支持系统程序设计（3）和数据抽象技术（4.1）。支持面向对象程序设计的语言设施在1983年被加入C+；之后，面向对象设计方法和面向对象程序

11、设计技术就逐渐进入了C+领域。在1985年，C+第一次投入商业市场Stroustrup,1986Stroustrup,1986b。在1987至1989年间，支持范型程序设计的语言设施也被加进了C+Ellis,1990Stroustrup,1991。C+的设计目标，就是要让C+既具有适合于系统程序设计的C语言所具有的可适应性和高效性，又能在其程序组织结构方面具有像Simula那样的语言设施（Simula所支持的这种程序组织结构通常被称为面向对象程序设计风格）。在设计的时候，还做了很大的努力，使得引借自Simula的高层次的程序设计技术能够应用于系统程序设计之中。这即是说，C+所提供的抽象机制能够

12、被应用于那些对效率和可适应性具有极高要求的程序设计任务之中。程序设计是计算机专业或其他信息类专业学生的一项基本技能。随着程序设计技术的不断发展，社会对软件人才的要求也越来越高。1.2 C+运行坏境Microsoft Visual C+图 1-2 VC+运行环境1.3数据库运行环境SQL2000图 2-2 SQL2000运行环境2 C+长途汽车信息管理系统概述2.1 信息管理系统总体设计思想长途汽车信息管理系统运用在汽车站和火车站等车站部门的系统工具，方便此系统部门的工作人员的工作，该系统主要根据此部门的特点建立的，是记录和查询汽车站信息的的依据。早期的长途汽车站信息主要是人工记录和人工管理的，不仅不容易记录，而且还不容易保存。随着计算机的不断普及和软件系统的不断发展加上信息系统开发的迫切需求，计算机长途汽车站信息管理系统应运而生了。随着市场经济的不断飞速发展，交通道路环境的不断改善，人们的出行次数不断增多，人口流动频繁，数量不断加大，车站信息量迅猛增长，长途汽车站信息管理系统