《磁浮交通长大干线投融资机制与管理体制》由会员分享，可在线阅读，更多相关《磁浮交通长大干线投融资机制与管理体制（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、磁浮交通长大干线经济评价3.1.1磁悬浮列车简介磁悬浮列车是一种采用无接触电磁悬浮导向和驱动系统的高速列车系统，时速可达400公里以上，是一种当今世界速度最快的地面客运交通工具，具有能耗低、噪音小、安全舒适、低污染等优点。高速磁悬浮交通技术，是第一个完全不用轮子、采用非接触行进的列车系统，不是滚动而是浮动。她克服了传统的轮轨技术的羁绊，使轨道交通技术更适于环境保护，更经济、更快捷、更安全。高速磁悬浮列车系统是根据电磁悬浮原理实现支撑和导向的。在车厢的两侧装有可单独控制的电磁铁，在导轨的下面装有定子组，支撑和导向就是靠它们之间的吸引力来实现的。悬浮磁铁从下面向上把车厢吸引向导轨，同时，导向磁铁将
2、车厢横向就位。一个带冗余的电子控制系统保证车厢与导轨的悬浮距离为10毫米。与汽车或传统的火车不同，高速磁悬浮列车系统的推进系统不在车上，而是安装在轨道上。使其能够以很快的速度前进，并有良好的加速性，它可以有效地用于相对的短距离线路或停靠站较多的线路。磁悬浮高速列车的技术概念已经消除了与传统运输方式的安全风险问题。导轨推进系统的原理使得撞车成为不可能。如果在同一区间有两列或多于两列的列车同时行驶，导轨上的电机会迫使它们在同一方向上按相同的速度行驶。因为磁悬浮高速列车导轨没有交叉，所以不会与其他交通系统相撞，车厢包着导轨也不会发生“脱轨”。与其他交通系统相比，磁悬浮高速列车系统作用在导轨和车厢上的
3、负载极低，从而降低了总体运行风险。这要归功于悬浮和导向磁铁沿列车两侧的连接车厢的负载传输。2003年年初，上海将建成中国乃至世界上第一条正式商业化运营的磁悬浮交通线。它包括：建设一条从浦东国际机场到市区龙阳路长约35公里的双线、高架磁悬浮铁路，与穿越黄浦江的地铁二号线衔接；初期引进德国高速、常导型的最新磁悬浮列车3列，每列为3辆。投资来源可能采用政府、社会、海外三方合作的办法解决。这一示范运营线的启动意义深远。对上海而言，磁悬浮列车可以用78分钟时间将旅客送达目的地，而且票价远比出租车便宜，将吸引大量进出浦东的客流；同时，将改善上海的投资环境，提升上海的国际形象。更重要的是，上海将借助磁悬浮列
4、车，推动相关高精尖技术及企业和产业的发展。它所积累的经验，将为我国城市轨道交通和干线高速交通体系带来深远的影响。磁悬浮具有以下显著优势：A）速度快。其最高时速达500公里，从而在列车行驶时间上与中短程客运飞机可一比高低，且加速和制动时间较短，可解决中、长距离国内客运和贵重、特急货运。B）安全性好。尽管速度快，但由于车体套在线路上，故没有颠覆的危险。由于根据线形电机原理，马达设在线路上，所以也没有同一线路上两列车因速度不同发生追尾或对撞的危险。C）经济性好。尽管它很快，但由于无轮轨摩擦，所以耗能比普通高速火车少1/3。其造价与普通高速铁路几乎相等，但由于无轨摩擦，所以维修费用低。D）对环境有利。
5、由于它既无轮轨摩擦，又无马达轰鸣，因此当它以时速250公里经过市区或人口密集区时几乎听不到声音，而当时速高于300公里时，它与空气摩擦产生的噪音也只有时速160公里的普通火车的一半。更重要的是，它耗能不仅低于普通火车，更大大低于汽车和飞机。在驱动功率相同时，其耗能仅为汽车的1/3，飞机的1/4，而降低能耗是环境保护的最主要问题。E）节省建设用地。磁悬浮铁路不受地形、地貌影响，它可以在坡度为10%的线路上行驶，而且曲线半径比普通高速铁路小，因此比普通铁路要节省建设用地。3.1.2长大干线磁悬浮项目的必要性近年来，由于我国对国民经济结构进行调整，国内消费需求出现了疲软的情况，对我国经济增长速度带来
6、很大的影响。为了保持我国经济稳定持续和较快的发展速度，中央作出了我国经济发展主要依靠扩大内需，推行积极的财政政策的重大决策。这一决策的重点就是政府扩大对基础设施，特别是交通基础设施建设的投资规模，以此来促进和带动整个国民经济的稳定持续的发展。由此可见，发展磁悬浮交通项目对于扩大内需，刺激经济增长具有重要意义。宗3.良1.卵2.竭1包缴括磁塔悬浮掏在内际的交兔通运其输在邪国民桶经济著发展漠中具分有特板殊的暑地位法和作弯用怒交通羡运输旺是现竟代经恩济社唉会正刚常运街行的燥基础青保障赶，市肚场经刷济条浆件下饮现代肺大生鞭产的步发展款，促疏进了冠生产伯的专睬业化县程度际的不聚断提潜高，柜在生梅产要制素
7、之巧间的帆快速鼻交换赌是保唯障和尺维护妖社会但生产段正常仗运行肥的基秒本条租件。恭没有治现代锤化的拆运输遣体系复就很殃难想减象会邪有一蛇个完挎善的喉市场返经济舅，交宽通运耀输规冬模的械大小恨是经纺济社恩会现新代化壁程度网的基液本标怨志之揪一，摄现代盒经济爬社会冒在多汽大规垄模上迷运用婶多少慎资源层来实亡现人容与物照在空千间和慰时间稻上的有变换叶，反屋映了志经济童社会伍的发避达程照度。耗纵观娘发达慨国家划的经述济社现会发充展过柜程，觉无不季表明冒现代堂经济务社会窗的发姿展，虎都经拜历了笨一个焦交通辩运输蹄革命体的阶走段，则交通添运输极的发即展不茎仅是电经济方社会贞需求招的一限种直思接反表映，锅更
8、是戚交通子运输映以主偏角的应身份螺作用裳于经仙济社伐会发铲展过寻程的驶特殊怜时期狼。交冻通运额输作峡为经泥济发果展的错先决响条件津，对伟于社策会和牛经济咸的发拘展具歪有引咸导作恋用。估我国华的经单济正临面临臂从起慧飞进考入持球续增歌长的次历史师发展偶时期准，对谣于中花国的蚂现代僚化建声设事颤业，标首要匆的问躺题是只如何哲进入大经济族的起师飞状亦态和膛持续贩增长叔发展读，也妖就是站如何付创造母经济弄起飞卷和持兼续发请展的应条件广。西册方经袄济学蹄家罗意斯福糟指出拆：在凝创造摆前提倾条件虽和起公飞时驼期，点总投轰资中冷很高氧的份睛额必疾须投铃入社郑会先菜行资弓本。欲这种台投资秘的最航重要舟职能寿是
9、降林低运祖输成眯本，仍使得愈资源素能更纷便宜岭而有米效地跨结合依起来惕。磁莲悬浮烫作为径一种东新兴棒的具愿有无谷限潜利力的抱交通宫工具撤，无虎疑为晚我国企经济耽起飞沿和持碧续快优速健揪康发图展创石造了绑积极狠条件魔。迎现代返交通弟运输粘，尤滥其是棉磁悬屿浮交敲通的讽发展陈不仅崖是满防足经鹿济社腰会发猎展的傅要求拦，对劝国民霞经济叶有着尖巨大食的促归进作棍用，妈同时织其自锁身巨恒大的迅物质连、资抛金、喂劳动纠力及国技术庆的需饺求，是刺激罩并带描动其堵他行螺业的碌迅速夸发展寇。世棚界经按济发萄展史烟表明顺：基恨础设齐施产裳业除隆了在闻经济宰起飞荒和快葵速发随展前俯有一获个超耍前发达展的蛛阶段拨外，
10、认其在便国民粉经济姐中的举地位芹与作国用还律随着壁社会混经济恩的发销展而墨长盛蓬不衰宪，这舒是任门何其免他产娘业所颤不具匪备的系最重译要特绿征之棵一。袋当今兽国际童经济贫最发请达的孤国家唇、地陪区和用城市秤也是坡现代岔交通悬运输裳最发危达的派地区深。特阳别是户国际沙经济挖中心伞城市阀：如核纽约万、伦园敦、腥东京脸、新冒加坡居等也调都无脾一例蔑外的百形成歪现代刻化的腥海港吼、航产空港喂和立微体网财络化过的铁采路公朽路系就统。械3.嫌1.悉2.翁2发陶展磁干悬浮呀交通伸是解裙决我墨国运奋输需演求与虚供给踩矛盾浅的需忍要求在我馅国当鸟前经痒济生陡活中固，经桌济结逆构的栏调整终成为弱经济腹发展查和提玻
11、高经柜济效昆益最锄为关丝键的朽问题喷，我唱国经犁济突桐出的元问题勾是一透般加折工产谜业在盘较低主层次栗形成垫的生呢产能捏力远岭远超泊过市云场需播求，钟而交龙通运翼输等叫基础凯设施骡能力树远远绿不能违适应搁国民慕经济腿和社莲会发众展需件求。君中国言铁路党不仅划客货圾混运描，而毛且平终均运速输密秩度居脾世界迫之首在，高浮负荷祥是中扶国铁吹路的男基本肿特点没。在没相当令长的霞时期纽内，盘这些同线路毫既要海运行递高速码度的板旅客锻列车熟，又挨要运子行大歼重量都的货悔物列狂车，茎客货期运输岩互争叫能力左的矛桑盾将被更加钱激烈俩，这槐是技届术发体展和严运输律组织夺的难旋点。武19弯98旬年，践我国夜铁路尸
12、客车筛的平量均旅陶行速掠度只皇有5爪4.盖2k则m剃h，皱而货胖车平胃均旅腹行速弦度不厅到3泡2k泉m贱h，亲货物宪平均梁送达鸦速度垫不到也8k夫m陕h。久与发拢达国杀家相博比，形差距会非常情大；报与国妇内其胁他现重代交捐通运仿输方忙式相屿比，呆缺乏若竞争零力。饮近几呜年运疑输份曲额下计降，哈尤其灶是客所运量熟的下当降，连在很义大程关度上杀是速何度低诸造成材的。微因此府，提蒸速已侵成为棉铁路脸技术舒发展起的重号大战腿略。惑普遍碑提高钞行车接速度螺主要哗是针胳对旅州客列辛车而们言。时所以寿发展耗高速脏铁路患和以醋客运畏为主分的快插速铁削路，肿逐步咐提高友其他娘线路游旅客材列车筐速度促。正威是如浇
13、此，井大力服发展住磁悬乏浮交暮通便仙成了酷解决候上述沃矛盾棉的重润要手姻段之倘一。轿3.架1.伐2.企3沪蚁杭地获区交移通现熄状及眯瓶颈谁沪杭鞋通道胃作为祖长江浮三角狮洲经胁济区酬南翼峡的 韵一部混分，盏交通春来往诱十分岔紧密奴。通念道内束有铁膏路沪暂杭线赢、3愤20撒国道蹲、沪欲杭高罩速公生路、稠沪杭趴公路衔、规动划的著沪杭姨快速谅公路傲及嘉释兴-翅杭州展之间详通过刻的京化杭运验河。栏沪杭桨线铁储路于执19然10部年通员车，虚是整刑个通堆道上膊主要鲜的客序运交哪通工煮具。扑上海折与杭东州之璃间每线天直客达快缩速列炮车有耗5对萌，均佣为上安海南疮站直答达杭待州，酷旅行楚时间停1小肚时4拍8分敏
14、；其予他直翠达普影通快嚼车、武路过丰特快祥列车烧有4财1对园，特馒快可口达1刺小时炉30争分，枕普快你为4绵小时增。据葵杭州虎铁路罩分局巧客运棒处统唐计，耗20衔01逼年7范月份闯杭州争段单坏向向矩上海加站及削以远饰发运怪旅客杂数共设计6秒90欲99锣人次挑，由敢于分仍流较道少，史上海浓站向完嘉兴吧、杭从州发数送的咱旅客税数将尊更多浊。另柜外根委据有众关分胜析，怨估计饰每天剃沪嘉票杭间干铁路嘴运输慌人数承为2谱.8残万人唇次左鸡右，悔由此练推算逐全年问铁路怖沪杭卷段运肉输人鹅数累厉计1束00次0万想人次锡左右壮，由污此可拨见铁津路客性运十墓分繁与忙。虽沪杭摄高速蜘公路担通车示于1勤99伍8年尽
15、，2资00乔1年搁日均竖车流边量1箩50厉55调辆，毕高峰乖小时撒流量尽为1佩95烛36鸣PC玻U/崇H。众高速我铁路固滞后慧是沪牛杭地来区尚继待解析决的似课题产.沪南杭地特区经堡济发堡达、想人口啄密集宴、城蒙市化百水平仪较高看，已斯经基腥本上卸形成姨了一欲个包隶括特猴大城流市、铺大城栽市、闻中小他城市从和集夕镇的巩各具茫特色图、结粉构均摄衡的记城市黎体系遗，具皂有较心高的振城市熟群体盾效益泻。随赖着沪融杭地住区经称济的拔快速览发展决，工征农业稀成倍纵增长推，必仔将导硬致客诊流量艘急剧指增加狠。尽次管这椒个地拖区水角网密埋集、桨内河巩航运梁较发泡达、靠机场影林立邻、公迟路纵酬横，注尤其蚀是沪秩
16、杭甬飘等高喜速公门路已中经建犹成通善车。范但铁庙路的艺客流三运输博薄弱鸭，沪迹杭铁需路已谜经运测行多易年，贯进一侨步提飞速的专空间牌十分添有限言。随烦着沪辱嘉杭灵地区饶产业握结构溉调整纷优化荡，区萄域城努市间抓经济您来往膨密切雹，客秘运量伏必将枕持续识增长胁，并质且对刻舒适府、高霸速、何服务临完善斤的要死求越壮来越楚高，寿在客需货共爷线条看件下覆，难塞以满舅足客穗运市展场对萄运输怜质量欣的要企求。耀因此度，铁次路建报设必恐须强竿化，造在城励市间声建设骡城际瞧快速极铁路妥，实险施客贵运专沃线运灯输是殃缓解吧客货基运输臭紧张职的有鲁效途郊径。撒因此怒建设贩磁悬却浮有底必要耕被提步上议货事议乘程。坚3.叮1.株3长运大干杀线磁械悬浮白项目报的可弦行性刃3.省1.扎3.侄1技匪术可弓行性喘高速焦磁悬膨浮列覆车用散电磁独力将馆列车副浮起爱而取倦消轮毕轨，竞采用呀长定隆子同悟步直匹线电染机将殖电供句至地弊面线见圈，纠驱动两列车樱高速挂行驶匹，从欲而取裙消了搬受电语弓，哀实现广了与凯地面匹没有
