货车检修工艺

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1、为了深化车辆段基础建设，强化检修工艺提高货车检修质量，按照新的工艺要求设计 制动室工艺工装布局，在设计的过程中，将一些先进的设备和技术运用到车辆制动机检 修工艺中，以既能提高工作效率和检修质量，同时又能减轻职工的劳动强度、改善职工 的作业环境；采用直线式流水线为主的检修工装布局，选择具有HMIS接口先进的设备， 通过微控设备直接将数据传到车间HMIS系统，建成HMIS的小三级工位级。关键词：车辆、制动、工艺布局目 录第一章前言1第二章总体方案设计2按货车检修工艺要求确定工装22.1.1确定制动阀检修需要的工装22.1.2确定制动软管检修需要的工装22.1.3确定折角塞门检修需要的工装2以工艺工

2、装确定房屋内工艺工装布局 22.2.1塞门、软管检修间的工装设置32.2.2清洗、分解间的工装设置32.2.3检修、组装间的工装设置32.2.4试验间的工装设置32.2.5 存放间的工装设置3制动室试验数据与HMIS接口，实现数据共享4制动阀工艺流程及确定工装5制动阀检修工装的选择73.2.1外部清洗机的选择73.2.2超声波清洗机的选择73.2.3弹簧测试微控测试仪的选择 93.2.4平面研磨工装的选择113.2.5二次清洗工装的选择 113.2.6 微控试验台的选择12缓解阀、安全阀、折角塞门检修工装的选择143.3.1缓解阀、安全阀、折角塞门的检修工序.143.3.2缓解阀、安全阀、折角

3、塞门的试验工装的选择16选择制动软管检修的工装 163.4.1选择制动胶管风水压试验工装16自动流水线输送机的选择183.5.1 概述183.5.2 构造与原理19制动室工位信息系统203.6.1制动室工位信息概述203.6.2制动室工位信息网络拓扑图203.6.3制动室工位信息系统硬件的配置21第四章结论21参考文献22第一章前言随着改革的不断深入和国民经济建设的迅速发展，铁路作为国民经济的大 动脉，为适应快速发展，我国铁路将提速、重载作为今后的发展目标和方向。 而提速、重载的前提是确保行车安全。因此，车辆的技术结构和检修质量是能 否实现提速、重载和确保行车安全的决定因素。列车速度越高对车辆

4、制动机质 量就要求得越高。对于我们货车修理部门来说，如何提高货车检修质量和检修 效率则是关系到能否实现铁路的高速安全运输和铁路事业不断向前发展的一 个重要课题。选择货车车辆段制动室设计的课题，本着学以致用的原则。根据设计任务 书的要求，运用所学的知识，结合本段实际情况。以及货车车辆制动机发展的 趋势，经过多方考察，完成对货车运用车辆段站修制动室工艺工装布置和有关 主要设备的选型。将一些先进的设备和技术运用到车辆制动机检修工艺中，以 既能提高工作效率和检修质量，同时又能减轻职工的劳动强度、改善职工的作 业环境；采用直线式流水线为主的检修工装布局，选择具有HMIS接口先进的 设备，形成数据共享。第

5、二章总体方案设计按货车检修工艺要求确定工装2.1.1 确定制动阀检修需要的工装制动阀（GK阀、103阀、120阀、紧急阀）检修工艺要求外部清洗应具有 外观清洗设备，对阀内弹簧进行测量自由高度及加压后的尺寸测量需要弹簧检 测仪器，滑阀与座、节制阀与座需要研磨机，研磨后应进行清洗，应有二次清 洗设备，制动阀组装后应进行充气试验、漏泄试验、缓解感度试验、制动灵敏 度试验、缓解试验、紧急制动孔试验、稳定性试验、制动安定试验等各项试验， 应配备试验设备2.1.2 确定制动软管检修需要的工装制动软管检修工艺要求通过试验、气密性试验、强度试验、风水压试验应 配备软管风水压试验工装。2.1.3 确定折角塞门检

6、修需要的工装折角塞门检修后应以600KPa风压试验，应有塞门试验器。以工艺工装确定房屋内工艺工装布局根据铁路工程设计技术手册房屋建筑篇中的制动室参考面积和实际情 况，设定为长30m宽9m，面积270m2 ，地面采用水磨石地面，内墙面平整， 用铝合金间壁，根据工艺流程划分为塞门软管检修间，清洗、分解间，检修、 组装间，试验间和存放间。配件采用输送机在各工作间内传送，输送机安设在 一侧，贯穿五个工作间。2.2.1 塞门、软管检修间的工装设置安全阀、缓解阀、折角塞门、制动软管在此间进行检修试验，利用铝合金 间隔，面积约33m2 ，根据检修的需要安设工具柜，检修工作平台，缓解阀试 验台，安全阀试验台，

7、塞门试验台，软管风水压试验，软管存放架等。2.2.2 清洗、分解间的工装设置三通阀、分配阀及控制阀在此间进行外部清洗，清洗后在工作台上进行分 解；此间面积约53m2 、安设有外部清洗机，两个分解工作台，工具柜等。2.2.3 检修、组装间的工装设置配件在此间进行超声波清洗，弹簧测试，模板硬度试验，滑阀及座节制阀 及座的研磨，二次清洗，制动阀组装等工作，此间面积约97m2 ，安放有超 声波清洗机，二次清洗机，弹簧弹力试验台，模板硬度试验台，滑阀节制阀研 磨机，组装工作台，工具柜等。2.2.4 试验间的工装设置组装后的制动阀再次进行各项试验，此间面积约36m2 ，安设有台701 试验台、120控制阀

8、及空重车自动调整装置微控试验台。2.2.5存放间的工装设置将检修试验合格的制动阀、安全阀、软管等配件在此间进行进行图打检修 标记，按照不同的类型配件存放于相应存放架。此间面积约29m2 ，安设有 分配阀、三通阀、紧急阀、安全阀、缓解阀、塞门、软管等存放架。制动室试验数据与HMIS接口，实现数据共享制动室内的试验工装在选型时要考虑与hmis接口问题，利用网络的强大 功能，建立hmis制动室的工位级。使制动室的各项数据可以共享，便于统计 分析，有利于生产调度的作业指挥，给领导提供决策依据。第三章工艺流程及确定工装制动阀工艺流程及确定工装空气制动装置中制动阀、空重车阀等主要零部件的检修主要包括以下工

9、艺 流程：零部件外部清理、部件分解、零件清洗、零件检修、组装、记录与试验、 油漆与标记、储存。根据检修工艺流程的要求需要配置下列工装:外部清洗机、超声波清洗机、 弹簧测试微控测试仪、平面研磨工装、二次清洗工装、微控试验台等。旧制动制动料-f阀外-*阀分架清声f波一次清弹簧 一检测配件检查配件烘干.输送机一制动阀组一试装（组装机）快橡胶件试格输送机t不二次 返修I配件研磨二次配件试制动阀工艺流程图图1制动阀检修工装的选择3.2.1 外部清洗机的选择根据工艺流程要求选择的外部清洗机，应适用于各类型制动阀的外部 清洗，便于操作，能将外体的油垢清洗掉。选择的设备主要由进出口料升 降台、环形输送线、立式

10、多级冲洗泵、电加热系统、碱水冲洗室、清水冲 洗室、风干室及电控箱等组成。制动阀经升降台通过环形输送线输送到各 工位。首先经过碱水去污，然后经高温、高压的清水洗净，最后经风干室 风干。外部清洗机主要技术参数：电源：三相四线AC380/220V 50Hz输送电机功率：高压泵电机功率：加热器总功率：16KW外形尺寸：4100 (L)X 1300(W)X2200(H)mm3.2.2 超声波清洗机的选择选择XJ-001系列低噪声超声波清洗机超声波清洗机是针对分解后零部件的清洗，主要清除表面油垢，并有 烘干功能，应具有使用简单、方便、清洗质量好等优点。选择的超声波专 用清洗装置是根据用户的要求而设计制成，

11、其基本原理是以每秒2万多次 的振动，在液体中产生超声空化作用形成空化泡，空化泡消失时产生很大 的冲击力，当被洗工件受到这个外力冲击时，工件表面积沟槽、小孔中的 油垢、杂质就被剥离，从而达到清洗的目的，对形状复杂的工件尤为适用， 经过清洗后的工件，可达到较高的清洁度要求。工件放入网篮中，进行清洗、干燥处理。超声波清洗机清洗槽、鼓泡槽和烘干槽。一、超声波清洗槽超声波清洗槽为一不锈钢容器，有效容积为590X410X350mm，底部为 二个超声波振盒，并有二个电加热器对清洗介质进行加热，以提高清洗效 果。介质的温度可以根据需要设定，具有温度自动检测和自动显示功能。二、鼓泡、烘干槽超声波清洗后，将工件放

12、入鼓泡槽进行鼓泡处理。鼓泡槽有电加热器 对液体加热，并有外加电源对清洗液加力，使清洗液形成较强水流，以增 强清洗效果。鼓泡槽内还设有高压水枪，用于对个别工件进行喷射。经过清洗的工件，带有残余的清洗液，因此须经过烘干槽进行烘 十处理。烘干槽内装有电加热器，烘干槽有自循环风机，工件在烘干槽内 逗留一段时间得以干燥，烘干槽温度控制在80度左右为好。三、电气箱超声波发生器电气及其它控制电气元器件均装在独立的电气箱内。电 气箱为标准的独立电气柜，带有低噪声风机及玻璃防护门，外形美观。操 作按钮及控制仪表装在电气箱的上部玻璃门内。电气箱可根据生产现场情 况，任意布置在合适的地方。四、超声波清洗机主要技术参

13、数清洗机占地面积：长X宽= 3930X800mm；电气控制柜尺寸： 长X宽X高= 610X650X1500mm；超声波输出功率：4kW（1kWX4组）；清洗槽、鼓泡槽：各为6kW （3kWX2）380V湿式电热棒，烘干槽：（800WX2）干式电热棒；清洗槽外形尺寸： 830X680X800mm；清洗槽内尺寸： 620X450X450mm；鼓泡槽外形尺寸： 830X680X800mm；鼓泡槽内尺寸： 620X450X450mm；烘干槽外形尺寸：830X680X800mm；烘干槽内尺寸： 620X450X450mm；温控仪表： 超声波介质3070C；工件网篮:配有6个大网篮，6个小网篮。3.2.3

14、 弹簧测试微控测试仪的选择要选择制动机弹簧微控测试仪，应适用于GK型三通伐、103分配阀、 和120控制阀等制动阀弹簧的自动检测判断。选择的该系统采用微机做主 控单元；采用高精度、高抗扰测力测位移传感器配置做检测手段；采用独 特的机械设计与加工技术，实现了机械装置的紧凑美观、使用维护便捷。1、试中动态多点，绘出F-SC力一位移）的弹簧K值图，大大弥补 了因单点测试带来的误差大的缺陷。2、受力时，采用了自动高速分段测试及相应软件特殊处理的高技术手 段，真正实现了在全量程（0300N）高精度、高速度一体化测试的智能化 处理。3、可以依据铁道部的要求对弹簧的各种参数进行全面的测试并将数据 保存及上传

15、HMIS系统。4、可以自行添加新的弹簧类型，进行测试和报表打印。无需频繁的升 级，一次性投资，长久受益。一、控制特性：微机自动测试：人机界面友好，操作便捷，只需一个机械压缩操作， 即可得出要求测试的全部数据及结论。控制台兰灯亮表示测试合格；红灯 亮表示测试不合格，直观显示测试结论，并可随时查询，打印所测记录。支持HMIS系统接口，按当前铁道部车辆系统信息线建设的要求实现了： 依据铁道部颁发的制动室检修标准，设计了记录表格形势及管理方法。依 据信息线建设要求，进行了网络功能设计，支持网络上数据传递与查询。 可以将数据直接上传至HMIS系统。二、主要技术指标最小量度 0.1mm最小量度最小量度位移传感器测试范围：0100mm压力传感器测试范围:030N3060N60 150N最小量度15