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1、 兴泰高速公路XHT-4标跨线施工工程安全专项方案徐州市公路工程总公司兴泰高速XHT-4标项目经理部2015年10月目 录 1、编制依据、目的1 2、工程概况13、交通组织原则3 4、交通管制组织机构及职责3 5、总体施工计划4 6、跨线施工前准备5 7、上跨迎春东路安全专项方案6 8、安全生产保障措施89、交通管制方案实施的保证措施 1010、文明施工及环境保护1111、安全事故应急预案12 / 文档可自由编辑打印兴泰高速公路XHT-4标跨线施工安全专项方案1 编制依据、目的 1、编制目的为科学、合理地组织好兴泰高速公路XHT-4标跨线施工，加强施工现场管理，保证施工质量，正确处理好工程施工
2、与老路交通运行的关系，最大程度地降低工程施工对原道路交通运行的影响，减少事故发生，保障过往行人、车辆的安全通行，确保工程施工有序进行，特编制本方案。 2、编制依据1）国颁道路交通标志标线（GB 5768.2-2009）；2）兴泰高速公路XHT-4标施工标段施工图设计；3）部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-2011）；4）部颁公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004）；5）部颁公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）。6）公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）7）江苏省高速公路养护工程施工安全技术规程（DB/32T 1363-2009）
3、8）江苏省高速公路建设现场安全管理标准化技术指南2 工程概况1、项目概况阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-4施工标段路线起自XHT-3施工标段（甸夏村西），起点桩号K38+100，经甸夏村西，杨庄大桥以东路越304县道，从朱庄村薄弱处穿越。从淤溪镇西，连续跨越淤港河、泰东河、淤溪镇西环路、南环路，止于苏红河红岸，并与XHT-5施工标段相接，终点桩号K43+290.124。XHT-4施工标段路线长度5.19km。本标段施工需跨越三条地方路均在在淤溪镇范围内，分别在淤港河大桥第9跨（K40+815.729）跨越县道304、泰东河特大桥第23跨（K42+373.378）跨越淤溪镇西环和第40、41跨
4、（K42+869.1）跨越淤溪镇南环；跨越304县道为30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，跨越西环路、南环路均采用支架现浇预应力混凝土连续箱梁。 2、被跨越路概况项目所涉道路为304县道，双向2车道、宽度6.5m，两侧设绿化带、淤溪西环为双向2车道、宽度9m，两侧设绿化带，南环为双向4车道、宽度为27m，中央为2m绿化带。3、施工期间要求施工期间必须保证被跨越道路不能中断交通以及正常的车辆运营。为保证安全，对于上跨304县道两侧与施工现场采用隔离网进行封闭施工，对于淤溪西环、南环设置限高4.2m限宽3.5m门洞，南环南侧行车道进行临时封闭，施工前做好一切必要的安全措施，施工中加强安全防范。恶
5、劣天气及夜间尽量不安排施工，夜间必须施工时，施工人员必须穿戴反光标志服，施工照明安排合理，不影响驾驶员正常驾驶车辆，确保施工人员的安全和交通安全。4、工程作业地点为了确保被跨越道路上车辆正常行驶，避免车辆与施工现场机械、人员发生冲突，桩基础及下部构造施工作业区，交通管制方案为：桩基础及下部施工时用公路水马配合锥形桶，将施工区域进行隔离，梁板安装实行临时交通管制施工措施。3 交通组织原则1、保障施工期间工人及通行人员生命安全的原则；2、保障高速公路正常施工，不中断交通和车辆的正常运营原则；3、最大程度保障交通安全和施工安全，最大程度减少施工期间对现有交通、正常出行的影响原则。4 交通管制组织机构
6、及职责1、成立交通管制领导小组为做好跨越地方路施工的安全保障工作，项目部特设置交通管制领导小组，全面负责施工现场的交通管制工作。组 长：刘 领副组长：黄向平、赵玉森 协管员：赵后峰 袁增 孟 乾 刘林林 朱敬宁 刘守法 刘祥运 娄卫东 刘 领项目经理13505203317赵玉森生产副经理13952111562王苏兵项目总工15150053825赵后峰安全科长15952261895孟 乾合同计划科长15852495898朱敬宁机料科长15252016366娄卫东试验室主任18205003286王 亚测量队15605180307揭继海财务部长15852187806袁 增综合办主任158524958
7、98刘守法工程科长13915911350刘祥运质检科长15371616302 2、交通管制领导小组职责组 长：负责交通组织管理、安全协调的全面领导工作，对施工过程中的安全生产方面的应急事故进行解决处理。副组长：负责交通组织方案的制定及优化，协助组长执行安全协调的工作，负责施工现场的安全及事故隐患控制，负责安全技术交底工作。组 员：负责指挥现场的劳力、材料、机械设备的调配，组织安排彩钢板的搭设、拆除工作及安全设施的设置、维护和拆除工作，监督安全防护方案的执行，定期对施工人员进行安全教育，定期对交通管制现场进行安全检查，对查出的隐患问题，有权限期整改，有权制止违章作业，有权纠正违章指挥，对施工过程
8、中的危险源进行监控，发现问题及时向上级领导汇报并进行处理。现场协管员：实施现场安全防护工作，搭设、拆除彩钢板，安装、拆除隔离墩、标志标牌等，进行沿线的巡查维护，进行现场交通疏导工作，发现安全隐患及时汇报上级领导。5 总体施工计划 1、第一阶段施工位于道路两侧及中央绿化带中的下部结构，包括桩基础、墩柱及盖梁。在靠近人行道一侧设置围挡，安装施工区域指示牌；施工南环下部结构，包括桩基础、墩柱及盖梁，对南环南侧一个行车道进行封闭，封闭采用公路水马进行围挡，其余路段均采用水马或隔离网封闭施工。施工时间：2015.8.1-2015.10.31；施工完毕后所有机动车道开放交通。2、第二阶段支架现浇箱梁及箱梁
9、安装。本阶段由于架梁，高空坠落的危险系数比较大，因而在吊机起吊及板梁运输至现场、安装过程中，对304县道进行临时封闭交通管制，箱梁吊装就位后即放行车辆，其余路段采用门洞限宽限高通行。施工时间：2015.11.5-2016.08.313、第三阶段施工上部构造现浇、桥面系、护栏及铺装。本阶段对304县道半幅进行封闭交通管制。施工时间：2016.09.15-2016.10.206 跨线施工前准备1、安全交底1）跨线施工前，项目经理部对相关作业人员进行安全技术交底，并配备反光背心等安全防护用品。2）对拟投入疏导交通、指挥通行的人员，邀请所属管辖区段交警部门进行集中培训，以便施工时有效指挥、疏导交通，必
10、要时实行临时交通管制。2、物资准备根据本专项方案，对涉及到的交通安全标志标牌，交通导流指示牌提前进行采购定做或委托有关主管部门进行集中定制，对应急预案所涉及的应急物资制定采购计划提前采购，各类应急物资准备充分。7 跨线施工安全专项方案1、第一阶段交通组织方案第一阶段施工主要涉及道路两侧及道路中线处基础及下部结构施工，因桩基、墩身、盖梁施工时，吊车、汽车泵、模板等机械设备体积较大，工作范围较宽，钢筋笼、钢筋较长，且频繁施工，施工机械较多，体积较大，故施工时拟封闭施工区域，剩余道路宽度可以正常组织通行。所有施工用车均从施工便道进入施工区域，并做好运输车的防渗漏措施，防止污染路路面，如有污染，立即清
11、理。1）设置围挡，安装交通导行指示牌，苏蔡路口处设置绕行标志牌。2）沿行车方向设置2000m警告区、100m上游过渡区、50m缓冲区、30m工作区。下游过渡区50m，终止区50m。3）封闭宽度（南环）：17m行车道。4）100m上游过渡区前20m设置入口变窄标志。5）警告区内每隔400m设置施工标志、限速标志及爆闪灯。6）缓冲区内设置限速40km/h标牌、禁止超车标牌及禁止停车标牌，设置夜间闪烁导向灯。7）工作区水马上附设施工警示灯，设置限速40km/h标牌、禁止超车标牌及禁止停车标牌。8）终止区设置解除限速及解除禁止超车标牌。9）标志、标牌均沿行车方向两侧布置，封闭区域采用水马隔离导向，下游
12、过渡区采用锥筒隔离。 2、第二阶段交通组织方案在泰东河特大桥跨越淤溪西环及南环两侧20m处设置限高、限宽门架，门架基础牢固并满足防撞要求，在门架前20m安装2道减速带，减速带间距6m。（门架、防撞墩如下图所示）。夜间加设警示灯。 上行交通组织方案：沿行车方向设置2000m警告区、100m上游过渡区、50m缓冲区、30m工作区 、50m下游过渡区及50m终止区。 警告区内每隔400m设置施工标志、限速标志及爆闪灯。 上游过渡区内设置限高门架、限速20km/h标牌（反光膜标志与夜间灯光标志）。缓冲区内设置禁止超车标牌及禁止停车标牌。工作区用锥形桶隔离进行视线诱导，车道两侧设置禁止超车标牌及禁止停车
13、标牌。终止区设置解除限速及解除禁止超车标牌。下行方向交通组织方案同上行。3、第三阶段交通组织方案该阶段施工的淤港河大桥上部构造现浇、护栏及铺装，对304县道进行半幅封闭交通管制。交通组织方案：沿行车方向设置2000m警告区、100m上、下游过渡区、50m缓冲区、30m工作区 、50m过渡区及50m终止区。 警告区内每隔400m设置施工标志、限速标志、向非施工区域改道标志及爆闪灯。上、下游过渡区内设置限速20km/h标牌（反光膜标志与夜间灯光标志）。缓冲区内设置禁止超车标牌及禁止停车标牌。工作区两侧用水马隔离进行视线诱导，设置限速20km/h标牌、禁止超车标牌及禁止停车标牌。终止区设置解除限速及
14、解除禁止超车标牌。8 安全生产保障措施1、主要施工安全防护方案主线桥304县道基础、下部结构、箱梁安装及桥面系施工时，采用“水马”、隔离墩、锥筒等围护，迎春东路实行临时封闭和双向单车道封闭导流等措施，结合施工现场的具体情况，制定专项安全防护方案及交通管制方案具体如下：1）为确保工程顺利开展，首先施工方案、专项安全防护方案及交通组织方案上报地方相关部门审核批准后方可施工，在确认各项安全防护措施到位和交通管制方法有效可行的情况下才可施工。2）做好宣传工作：在施工前通过告知镇政府并在村镇及相关路口张贴告示发布上跨304县道施工与交通管制信息。3）材料、机械准备：交通组织所用的标志标牌、隔离设施，专业交通疏导安全设置等都做好准备。施工机械、人员、材料全部到位并做好调整。4）临时设施:针对跨迎春东路施工的特殊性，提前设置临时设施以满足原道路的通行安全和本工程的顺利施工：1）设置临时交通标志：按方案要求
