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1、工程技术文件报审表B107 (A1监) 工程名称齐齐哈尔北、三棵树车辆段运用整备能力建设工程施工三标（库检作业平台）工程编号 致： （监理单位）现报上关于齐齐哈尔北、三棵树车辆段运用整备能力建设工程施工三标(库检作业平台）施工组织设计 工程技术文件，请予以审核. 序号名称及类别编制人1齐齐哈尔北、三棵树车辆段运用整备能力建设工程施工三标（库检作业平台）施工组织设计 技术负责人（签字)： 施工单位名称: 黑龙江 哈铁工业总公司 申报人(签字): 2015年 9月 9 日 监理工程师审查意见: 总监理工程师审核意见： 监理工程师（签字）： 年 月 日 总监理工程师(签字)： 年 月 日 监理单位（
2、盖章)： 施 工 组 织 设 计工程名称:齐齐哈尔北、三棵树车辆段运用整备能力建设工程施工三标（库检作业平台） 编制单位： 黑龙江哈铁工业总公司 编制日期： 2015年9月9日施工组织设计审批表C2012工程名称齐齐哈尔北、三棵树车辆段运用整备能力建设工程施工三标（库检作业平台)编制人 部 门审 批 意 见责 任 人项目经理部宙批项目负责人： 年 月 日技术负责人： 年 月 日质量负责人： 年 月 日安全负责人: 年 月 日公司级审批技术部门负责人： (公章) 年 月 日质量部门负责人： (公章) 年 月 日安全部门负责人： (公章) 年 月 日生产部门负责人: （公章） 年 月 日总工程师：
3、 (公章) 年 月 日监理（建设）单位审批监理工程师： 年 月 日总监理工程师（建设单位负责人）： (公章） 年 月 日目 录第一章工程概述2（一）编制依据2（二）编制范围3（三）设计概况3第二章工程概况3（一)主要技术标准3（二)主要工程内容及数量3（三）控制工程及重难点工程4第三章建设项目所在地区特征5第四章施工组织安排5(一）施工总体目标5（二）施工组织机构6(三）总体施工安排和主要阶段工期6（四）施工准备7第五章大型临时工程12第六章施工方案12第七章资源配置方案15第八章管理措施16第九章进度计划24第一章 工程概述(一）编制依据 （1）工程设计图纸和工地现场勘查所获得的资料。 （2
4、)与本工程有关的现行设计规范、行规: 铁路技术管理规程铁总科技2014第172号; 普速铁路行车组织规则哈铁总2014第473号； 哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工管理实施细则（哈铁总201533号）； 哈尔滨铁路局车辆系统营业线施工管理实施细则（哈铁总2014103号)； 普速铁路公务安全规则铁总运2014272号； 铁路交通事故应急救援和调查处理条例（国务院第501号令)； 铁路交通事故调查处理规则（部令第30号）； 铁路线路修理规则（铁运【2006】146号）； 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001; 钢结构施工规范（GB50755-2012）; 钢结构设计规范 GB5001
5、7-2003 ； 建筑抗震设计规范 GB50011-2001 ； 钢结构工程施工及验收规范 GB502052001； 建筑钢结构焊接规程 JGJ81-2002 ； 钢结构螺栓连接的设计、施工及验收规程 JGJ82-91; 钢结构工程质量检验评定标准 GB50221-95 ； 钢铁产品镀锌层质量实验方法 GB/T1839-93 ； 钢结构六角螺栓、六角头螺母、垫圈与技术条件 GB/T1228123191； 钢材力学及工艺性能试验取样规定 GB297582 ； 焊接接头拉伸试验方法 GB-2651 ； 焊接接头弯曲及压扁试验方法 GB2653； 焊接工艺规范GB/T8110-1995。（二）编制范
6、围哈拉尔运用新建库、既有库登高作业检修平台，“H型钢立柱及平台钢构件安装.（三）设计概况本工程设计单线全长480米由81根钢立柱和工作平台组成，基础采用独立基础,基础顶面与原地面高程一致，以钢轨面为基准以上3.6米为立柱设计高度，平台使用宽度0.8米，平台前端通长设置气动翻板。平台两端及中部共设4个折返型爬梯，第二章 工程概况（一）主要技术标准本工程以钢结构焊接技术标准、钢结构现场检测技术标准、钢结构施工规范、钢结构规程施工及验收规范、钢结构加固技术标准、钢结构安装技术规范、钢结构安全保证技术规范及标准进行施工控制及安全控制。（二)主要工程内容及数量本工程位于海拉尔运用新建库及既有库，建设单位
7、为哈尔滨铁路局，施工单位为黑龙江哈铁工业总公司，用于海拉尔车辆段内车辆检修作业， 检修作业平台上部为钢结构，钢材总用量191.74吨。平台基础为钢筋混凝土独立基础，基础间距为6米，桩顶预埋规格为50050020mm钢板，立柱采用规格为350175711mm的H型钢与基础焊接，用6块三角补板加固补强.立柱高度为3.6米，横梁采用规格为1751757。511mm的H型钢与钢立柱垂直焊接并设有斜支撑，横梁长1.74米.横梁上部为垂直于横梁的平台前梁和平台后梁，平台梁采用规格为2001005.58mm的H型钢。平台铺设4.mm厚钢花纹地板。平台前立柱采用规格为50504mm的方管，平台后立柱采用规格为
8、60404mm方管，立柱间用1寸焊管和6分焊管插入连接.每侧平台共设4个爬梯，分别位于平台两端及中部,爬梯设二步回转缓台.平台上部靠近线路中心侧装有带自锁装置的气动气缸和带有止挡板的翻板。作业时翻板打开，平时收起。（三）控制工程及重难点工程（1）本工程主要控制项 钢立柱的高度及垂直度，平台框的水平及距离火车边缘距离。（2）本工程重点 平台的使用功能、质量和外观都要达到业主单位、监理单位、使用单位均满意，经质量验收合格。（3)工程难点 本工程属于邻近既有线作业,在钢立柱安装和平台安装时，均距离列车较近，容易发生侵限、火灾、人身伤害等事故，故应增加了一定的施工难度。 下部基础施工时，预埋钢板安装高
9、程相差较大，且预埋件本身相对线路中心线距离不一致，导致所有预埋钢板中心不在同一直线上.对上部钢结构构件安装造成了一定的影响. 下部基础施工时，预埋件设计标准间距为6米，现场实际测量长度不一，导致平台制作时，均应逐一调整.第三章 建设项目所在地区特征 本工程位于海拉尔车辆段运用整备库内，自然条件优越施工不受风雨天气的影响。施工道路为市政公路较为平稳.施工用水、用电可邻近采用整备库内水源及电源.第四章 施工组织安排（一）施工总体目标（1)安全目标确保挂安全文明生产牌，争创安全文明施工示范工地。杜绝侵限事故，杜绝红光带事故,确保安全生产零事故。(2）质量目标整体工程一次验收达到国家标准的合格等级。（
10、3）工期目标根据本工程招标文件的要求，我单位计划于2015年9月10日进场开工，2015年10月30日前完工,2015年11月5日前竣工验收，2015年11月10日交付使用。（4）环保目标“保护环境，爱护自然,改造环境”是我们每个建设者责无旁贷的职责。为此我公司进驻施工时将严格按照ISO14001环境管理标准以及建设部、市劳动局的有关要求进行施工管理和控制,尤其对于保护自然、扰民、降噪、粉尘污染等等环境因素将严格控制。为确保周边美好的环境不受影响，周边人员在施工期间内有一个文明、舒适、安静的环境而尽我们最大的努力。（二)施工组织机构 本项目施工组织机构配备为：项目经理1人,项目副经理1人，项目
11、总工1人，工程部长1人，安质部长1人，综合部长1人,安检工程师1人，施工队长1人,安全员2人，材料员1人，技术员2人.（三）总体施工安排1、总体施工安排如下 本工程所有钢构件均采用厂内加工预制。立柱与上部平台结构分两次安装。具体施工安排如下:2015年9月10日至2015年9月15日，焊接新建库钢梁连接件,2015年9月16日至2015年10月10日安装钢梁、平台板，2015年10月11日至2015年10月20日安装气动装置.2015年9月20日至2015年10月5日，安装既有库钢柱、2015年10月6日至2015年10月20日安装钢梁及平台板，2015年10月21日至2015年10月30日安
12、装气动装置。调试完毕后报建设单位、监理单位、海拉尔车辆段等单位现场检查登高作业平台使用功能、质量和外观情况。（四)施工准备(1）钢结构构件厂内预制准备工作制作工艺流程：放样号样切割、钻孔焊接除锈防腐涂装成品堆放。1.放样放样工作包括:核对构件各部分尺寸及安装尺寸和孔距;以1:1大样放出节点;制作样板和样杆作为切割、弯制、铣刨、制孔等加工的依据。放样应设置专门的钢平台或砼平台,平台应平整、量线准确，清晰.放样应根据构件的具体情况按实际划线，并根据工艺要求预留切割余量、加工余量或焊接接收入缩余量。样板或样杆上的标记应细、小、清晰,其几何尺寸允许偏差：长度和宽度+10，-1.0m；矩形对角线之差不大于1mm；相邻孔眼中心距偏差及孔心位移不大于0。5mm.2。号样号样工作包括：检查核对材料；在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置;打冲孔；标出零件编号等。号料应统筹安排，长短搭接，先大后小,或套材号样；对焊缝较多,加工量大的构件应先号料，同一
