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1、目录1.编制依据1.1.1 编制依据1.12.工程概况 3.施工现在准备 3.1 施工现场准备4.施工工艺 4.1工艺流程图 .1.1. 错. 误！未定义书签。4.4.4.2 钢绞线的制备及穿束 5.4.3 预应力筋的张拉 5.4.4 张拉控制力计算 6.4.5 张拉7.5. 质量标准 8.6. 技术要点 9.7. 质量保证措施 1. 18. 施工注意事项 1.1.9. 安全注意事项1310. 总体施工进度计划 1.1.人民路跨线桥50m简支T梁张拉施工方案1. 编制依据1.1 编制依据公路工程技术标准 JTG B0-2003公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004公路桥涵施工技术规范
2、JTJ041-2011公路交通安全设施设计技术规范 JTG D81-2006公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JIG D62-20042. 工程概况2#梁场50m预制T梁，人民路跨线桥12片，50mT梁尺寸为：长X高=50.0 x 3.0m,梁肋宽0.7m，翼板宽0.9m，单片中梁钢筋砼方量 为74.16m3, T梁砼设计强度等级C5Q本工程是人民路跨线桥50米 T梁预制工程。桥净宽11.39米。预应力锚具：采用OVM1系列，T梁正弯矩钢束采用M15-10型、 M15-12型系列锚具及其配件。预制T梁的预应力钢绞线采用fpk=1860MPa,直径15.2mm钢绞线， 公称截面积140m
3、m2弹性模量Ep=195000MPa松弛系数0.3。预应力 管道采用圆形金属波纹管。3. 施工现场准备3.1 、施工现场准备1）预应力筋用锚具进场按照混凝土结构工程施工质量验收规 范（GB50204-2002和预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术 规程（JGJ85-2002）验收合格，可以使用。 按设计规定，T梁采用OVM15-10及OVM15-12锚具。锚具用钢 应符合国标。锚具外观尺寸、 型号、质量均应符合设计要求， 并经过探伤检测， 锚具的锚固力达到极限强度（钢绞线的抗拉强度Rby）的95%以上，并 无损伤和锚塞滑移、钢束过量回缩现象。 锚具进场使用前，必须按规定进行外观尺寸、硬度、锚固
4、力等 各项检验。外观尺寸： 应从每批锚具中按抽取 10%作检查，不得有裂纹、伤 痕，尺寸不超过允许误差。硬度检测：锚塞和锚环应从每批中抽取 10%的检验。夹片从每批 中抽取 5%进行检验。每个夹片测试三点，其硬度平均值应在设计要 求范围内，且任一点的硬度不应大于或小于设计要求范围 3个洛氏硬 度单位。锚固力试验： 从外观尺寸、硬度检验合格的同批中抽取 3套锚具 进行锚固力试验。 试验时将锚夹具装在预应力钢束两端， 在无粘结状 态下置试验机或试验台上进行。预应力用锚具经检验合格后， 存贮在料库中备用。 锚具储存地方 应清洁、干躁，不受污染和损伤，并定期检查有无损坏和腐蚀。锚具 使用前，必须清洁干
5、净，锚圈表面、锚孔内和夹片上均不得粘有油污、 铁屑、泥砂等杂物。 预应力设备及锚具校验及检验报告，应及时提供给监理工程 师，经监理工程师同意并签认后，方可正式使用。2）预应力筋的张拉设备经配套标定，确定得出张拉力与压力表 的关系曲线。3）结构构件混凝土的强度试压报告，结构构件混凝土立方体强 度满足规定要求。4）经计算得出预应力施工张拉力。预应力施工张拉值通过千斤 顶、油压表配套标定的油压值-张拉力关系曲线换算成的相应张拉油 压表数值。6）构件端头清理及钢绞线清理。7）张拉班组布置及安全技术交底。8）工具锚、限位板、顶压器等配套设备及配套工具准备完毕。4、施工工艺4.1张拉工艺流程图4.2钢绞线
6、的制备及穿束按照设计施工图的要求：预应力钢束采用GB/T5224-1995标准的低松弛高强度钢绞线，其强度标准值fpk=1860MPa ,公称直径 .5.”15.24mm弹性模数量Ep=1.95X 10Mpa钢绞线采用高强度低松弛 15.24mm钢绞线。钢绞线下料采用切断机，为方便钢绞线在波纹管中 穿束，整条钢绞线的端部可采用d=2mn厚的夹片固定。穿束时先用人 工穿束。穿束结束后，检查整个钢束能否在孔道内自由滑动。4.3 预应力筋的张拉当T梁砼强度达到设计强度的90%寸,可进行正弯矩钢束的张拉。 张拉设备使用前必须进行校验， 以确定张拉力与压力表读数之间的曲 线关系。千斤顶的摩阻损失值按设计
7、图纸上取值， 检查锚垫板， 确保锚固 面与钢束垂直， 预应力筋的张拉应在监理工程师在场时进行， 张拉顺 序按设计要求编号进行。预应力张拉采用张拉力和引伸力双控法施工， 即以控制应力进行 张拉为主， 以伸长值校核， 两端钢绞线的实际伸长值与理论伸长值对 比，误差应在 6%以内，否则要查明原因后再进行张拉。张拉依据和要求1、钢绞线夹片锚固体系： 安装锚具时保持锚头与钢束管道垂直， 锚头中心对准管道中心， 保持千斤顶轴线与锚板垂直。 保持工具锚夹 片清洁和有良好的润滑状态，夹片均匀打紧并保持外露一致。2、每束钢绞线断丝或滑丝应控制在 1 丝内；每个断面断丝之和 不超过该断面钢丝总数的 1%。4.4
8、、张拉控制应力计算计算内容如下：根据公路桥涵施工技术规范 ，预应力钢绞线平均张拉力由下 式计算：Pp=(1 e_(kx+ 川)P/ (kx+ 0 )其中：Pp预应力钢绞线平均张拉力，单位取 kNP预应力钢绞线锚端工作张拉力，单位取 kN;A钢绞线横截面积，经检测 Ap= 1.40 x 10-4m2k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；根据公路桥涵施工技术规范，k取0.001 ;x从张拉端至计算截面的孔道长度，单位取 m卩一一预应力筋与孔道壁的摩擦系数。根据公路桥涵施 工技术规范附录G-8, 取0.2 ;0 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad);441、张拉理论伸长值计算根据公路
9、桥涵施工技术规范，预应力筋的理论伸长值由下式计算： L= RL/EpAp其中： L预应力筋的理论伸长值p p同上L 预应力筋的长度，单位取mAp 钢绞线横截面积，经检测 Ap= 1.40 x 10-4m2Ep钢绞线弹性模量，经检测 Ep= 1.95 x 105 Mpa对钢绞线以切线交点为界进行分段，每段取其中截面作为该段平 均张拉力的计算截面，每段钢绞线的长度为相邻两个圆弧的中点之间距离，各部分钢绞线伸长值见附表。4.5 张拉4.5.1 张拉工艺即先张拉N3( 50% -继续张拉N3( 100% -退顶-张拉左N2(50%)- 退顶- 张拉右 N2(50%)- 继续拉右 N2(75%)- 退顶
10、- 张拉左 N2(75%) -继续张拉左N2( 100% -退顶-张拉右N2( 100%)-退顶-张拉N4( 50%- 继续张拉 N4(100% - 退顶- 张拉左 N1( 50% - 退顶- 张拉右 N1( 50%- 继续张拉右 N1( 75% - 退顶- 张拉左 N(1 75% - 退顶- 张拉右 N1( 75%- 继续张拉右 N1(100% - 退顶-张拉左 N1(100%。4.5.2 张拉注意事项1 、准备工作完成后，接通油管，开动油泵空转 1 分钟，以排空 气，T梁一般为两侧对称张拉，张拉时同时对千斤顶主缸充油，使钢 绞线略微拉紧，并调整锚圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三 者之
11、轴线相吻合，2、当左 N2 初应力达到张拉力的 10%时和 20%均停油，稳定 30s 后继续，当达到张拉力 50%时稳定后持荷 5min 顶压锚固，测量伸长 值，填好记录表；千斤顶回油到 0，回油卸荷拆除千斤顶，再张拉右 N2初应力达到张拉力的10%寸和20%匀停油，稳定30s后继续，当达 到张拉力 50%时稳定后持荷 5min 顶压锚固，测量伸长值，填好记录 表，继续张拉右N2达到张拉力75%寸稳定后持荷5min顶压锚固，测 量伸长值，填好记录表；千斤顶回油到 0，回油卸荷拆除千斤顶，再 张拉左N2达到张拉力75%寸稳定后持荷5min顶压锚固，测量伸长值， 填好记录表，继续张拉左 N2达到
12、张力力10 0%稳定后持荷 5min顶压锚固，测量伸长值，填好记录表；千斤顶回油到0，回油卸荷拆除千斤顶，再张拉右 N2达到张拉力10 0%稳定后持荷 5min顶压 锚固，测量伸长值，填好记录表；千斤顶回油到 0，回油卸荷拆除千 斤顶，完成N2钢束张拉，N1步骤与N2相同。3、当N3 N4张拉力达到50%寸均停油稳定30s后测量伸长值， 填好表格，继续张拉到 100%稳定后持荷 5min 顶压锚固，测量伸长值， 填好记录表；千斤顶回油到 0，回油卸荷拆除千斤顶，完成张拉4、采用两端对称、均匀张拉，逐级加压的方法，两端千斤顶的 升压速度应接近相等， 当两端达到要求张拉吨位时鸣号， 并持续供油 维
13、持张拉力不变。4.5.3 锚固 打开高压泵截止阀，张拉缸油压缓慢降到零，活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚固， 锚具外多余钢绞线采用砂轮切割机切割， 不准 用电、气焊切割。4.5.4 压浆压浆一般在钢束张拉后 24 小时内进行，水泥浆的水灰比按试验 砂浆配合比控制。压浆采用智能压浆，压浆应缓慢、均匀进行，最大 压力控制为0.6Mpa。比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，以 免发生串浆现象，使邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道。压浆时自梁一端 压入，在梁的另一端流出， 直到流出的稠度达到规定的稠度为止。关 闭出浆口后，为保证管道中充满灰浆，保持 0.5MPa的一个稳压期， 此稳压期不少于2min。压浆后，
14、按规定留取3组的70.7mm x 70.7mm x 70.7mm立方体试件，作为评定水泥浆质量的依据。4.5.5 封锚封锚时要将端面砼凿毛，然后绑扎钢筋网片，模板固定牢固、 保证其角度及垂直度正确，最后浇筑封锚砼。5、质量标准1）预应力筋张拉机具设备及仪表定期维护和校验。张拉设备配 套标定，并配套使用。2）在浇筑 T 梁混凝土前组织监理进行预应力隐蔽工程验收。3）原材料a、当预应力筋进场时按规定抽取试件做力学性能检验，保证其质量符合有关标准的规定。b、保证预应力筋用的锚具、夹具其性能符合规定并配套使用。4）制作与安装a、预应力筋安装时其品种、规格、数量符合相关规定。b、当预应力筋受损伤时，将受
15、损伤的预应力筋予以更换。c、同一束中各根钢丝长度的差值控制在 5mm以内。d、挤压锚具制作时压力表油压严格按照有关规定，挤压后预应力筋外端露出挤压套筒1mm5mme、将预留孔道牢固定位，待混凝土浇筑时不出现移位和变形。f 、保持孔道平顺，端部的预埋锚垫板垂直于孔道中心线。6. 技术要点1. 将清洗过的夹片， 按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢材之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻敲击， 使其夹紧预应力钢材， 但夹片外露长度应整齐一致。2. 安装千斤顶时， 将预应力钢材穿入千斤顶，锚环对中，并将张 位油缸先伸出24 cm再在千斤顶尾部安上垫板及工具锚，将预应 力钢材夹紧。为便于松开锚片，工具锚环内可涂少量润滑油。3. 使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。同时注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐（一般差3mm时不会明显影响夹持力）；张拉至初应力时，做好标
