《广州滨江西路B标排水、道路工程施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广州滨江西路B标排水、道路工程施工组织设计.doc（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、广州滨江西路B 标排水、道路工程施工组织设计1.0工程概况1.1、编制依据1 、广州市市政管理局市园林局、 广州市海珠区建设局滨江西路 （海珠桥洲头嘴）排水、道路工程施工招标文件第一卷、第二卷、第三卷。2 、国家、建设部、广东省、广州市的有关施工规范、 法规、规定、文件及相应验评标准等。3 、我公司考察现场实地的实际情况及我公司历年来参加类似市政工程建设的施工经验。1.2、工程简介广州市滨江西路改造（海珠桥洲头嘴码头）工程是列入广州市基本建设项目计划的珠江两岸道路整治工程项目，由广州市市政管理局市园林局委托广州市海珠区建设局实施建设管理，相应成立滨江西路改造工程指挥部行使建设单位管理职能的一段
2、道路整治工程，本工程主要是对海珠桥至洲头嘴码头这段沿江路进行道路改造，全长。2.593KM，改造后里程从0-017 2+592.85. 从 0-017 0+080 为33 米路宽，路幅分配为：5m（人行道） +23m（混合车道） +5m（人行道）；0+080 0+640 为 34 米路宽，路幅分配为：10m（临江人行道）+10m（混合车道） +4m（人行道）；0+640 2+592.85为 33 米路宽，路幅分配为：8m（临江人行道） +10m（混合车道） +10m（混合车道） +5m（人行道）。1.3、技术标准1 、道路等级：城市次干道 I 级 ；2 、设计车速 ：V = 40 公里 / 小
3、时 ；3 、道路横断面 ：标准段路宽为 33 米=（8+10+10+5），路幅分配为 ：8m（临江人行道） +10m（混合车道） +10m（混合车道） +5m（人行道）；4 、纵坡 ：最大： 0.5%，最小：平坡；5 、横坡 ：车行道： 1.5%，人行道： 1.0%；6 、竖曲线 ：R（凸） = 5000 米。1.4、工期要求本工程施工总工期按业主标前会确定2000 年 7 月底前必须完工，开工日期暂定 2000 年 4 月 20 日（可能还会推迟开工） ，所以施工期安排须少于 100 天考虑。1.5、路面结构（主要工程数量见附表）B 标段工程道路里程 0+680 1+320 ，全长 640
4、米，标准段路宽33 米。1 、中颗粒沥青混凝土：4cm2 、粗颗粒沥青混凝土：6cm3 、沥青碎石： 10 cm4 、 8%水泥石屑稳定层： 30cm5 、路基 . B 标段工程的排水、排污设计为珠江滨江西路（海珠桥 洲头嘴）堤岸整治道路扩宽到 33 米后进行的排水、 排污设计，雨水管埋设机制承插式重力机制钢筋砼管， 收集路面雨水； 排水系统按雨、污分流制考虑，根据道路扩宽情况，排水原有雨污干管基本保留，排水支管按道路扩宽边线作接通延长， 本标段的污水系统属于沥窖污水处理系统，原为合流制排水系统通过截污管将漱珠涌以西 洲头嘴码头的污水通过洪德路污水管道排往马涌截污系统； 漱珠涌以东、海珠桥以西的污水通过宝岗大道新增污水管排往沥窖污水处理厂，洪德路污水管及宝岗路污水管必须按设计图新做埋设；雨水主、支管径为 D300mmD500mm，污水管径为 D300mmD500mm.详情请下载附件：广州滨江西路B 标排水、道路工程施工组织设计
