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1、大埔至潮州高速公路工程93区试验段施工方案中国交通建设编 制 人: 审 核 人： 审 批 人： 中交二航局大潮高速公路项目经理部二一七年四月目录一、编制依据:1二、工程概述1三、试验段试验目的1四、路基填料及质量评定标准24。1、填料要求24。2、质量评定标准：24。3、外观鉴定:3五、施工准备工作35。1、施工便道35。2、测量放样35.3、土工试验35。4、施工临时排水3六、组织机构图4七、人员及机械设备组织47.1、主要施工管理、技术人员详见下表；47.2、施工机械、设备准备57。3、投入主要试验仪器和测量仪器5八、施工工艺及施工方法68.1、总体施工方案68.2、施工工艺流程图68.3
2、、施工方法78。4、整理试验结果及总结8九、施工报验9十、雨季施工措施9十一、施工进度计划10十二、质量保证体系1012。1、成立路基试验段专项质量控制机构1012。2、管理保证措施1012。3、制度保证1012.4、施工过程中的质量保证1112.4。1施工准备阶段1112.4。2施工过程中12十三、安全组织保证措施1313.1、安全生产注意事项1313。2、安全教育和培训1613.3、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度1613。4、施工现场布置16十四、文明施工和环保措施16土方路堤试验段施工方案为圆满完成大潮高速TJI合同路基土方填筑工程,根据施工招标文件和施工标准化管理实施细则，
3、在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我公司的多年施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，选择在K2+960K3+110段路基进行土方路堤试验段的施工，为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应的施工参数，找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合,指导全线施工，现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。一、编制依据：1。1、公路路基施工技术规范(JTG F102006）1。2、公路路基路面现场测试规程（JTJ059-2005）1。3、公路土工合成材料试验规程（JTG E502006）1。4、公路工程质量
4、检验评定标准（JTG F80/12004）1。5、公路土工试验规程(JTJ 05193）1.6、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）1。7、两阶段施工图设计1。8、施工标准化管理实验细则路基篇二、工程概述TJ1标段起讫桩号:K0+000K6+110，路线全长6。11km。线路内共设主线桥：3061.6m/6座,其中大桥2905.2m5座，跨线桥156.4m1座,涵洞4道;共设互通式立交1处;共设短隧道平均321。5m1座，为分离式隧道；路基挖方174。14万m3，填方79。5万m3.2。1、本次试验段里程:K2+960K3+110；2。2、试验段路基最大填方高度为29。56.,最小填方
5、高度为4.12。2.3、试验段路基压实区为93区。三、试验段试验目的3。1、试验段来确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性,为后续路基填方施工提供必要的数据。3。2、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。3。3、验证路基填方施工方案的可行性,通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案.四、路基填料及质量评定标准4。1、填料要求液限大于50、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料;路基填料的最小强度和最大粒径
6、符合下列要求：项 目 分 类(路面底面以下深度）填料最小强度（CBR） （）填料最大粒径（mm）土质路基压实度(重型)路 堤上路床（00.30m)8。010096%下路床（0。300。80m）5.010096%上路堤（0。801。50m）4。015094下路堤（1。50m)3。0150934.2、质量评定标准：土方路基实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度填方（m)00。8096灌砂法：每200m每压实层测4处0。801。50941。50932 弯 沉（0.01mm）不大于设计要求值JTG F80/1-2004附录I检查3纵断高程（mm）+10，15水准仪：每200m
7、侧4个断面4中线偏位(mm）50经伟仪:每200m侧4点，弯道加HY、YH两点5宽 度(mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度(mm）153m直尺：每200m测2处10尺7横 坡（）0。3水准仪：每200m侧4个断面8边 坡符合设计要求尺量：每200m侧4处4。3、外观鉴定：路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直，边坡坡面平顺稳定。五、施工准备工作5。1、施工便道充分合理利用既有道路加宽加固，作为施工机械设备进场的通道。在施工过程中，应经常派机械和人员对施工便道进行维护,形成的坑洞用碎石填平,确保畅通。5。2、测量放样根据设计图纸,计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线
8、参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标,利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置(坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放）,并标明桩号、中心填筑高度。为确保填方边坡的压实度,其坡脚桩应向外侧加宽50cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线,并将有关测量放样资料上报监理工程师批复.5.3、土工试验施工前，对用于路基填筑的土进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量、石头抗压强度等指标,对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至驻地办中心试验室进行平行试验，有关试验结果报监理工程师批复。5。4、施工临时排水施工前，结合
9、永久性排水设施,在全段路基两侧红线范围内大致边沟、排水沟或截水沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖，沟底有一定的流水坡度，沟内汇水能及时安全合理的排出,同时开挖横向排水沟,并与纵向临时排水沟贯通.六、组织机构图路基试验段施工组织机构框图项目经理总 工生产经理路基工程师施工队长路基工程师施工队长技术 员试验 员测量员机械班运输班修理班普工其他人员七、人员及机械设备组织7。1、主要施工管理、技术人员详见下表；主要技术、管理及施工人员表序 号姓 名职 务职 责备 注1段志强总工程师技术总负责人2刘 超施工现场负责人现场负责人3丁世平质检工程师负责质量检查4焦 方试验室主任负责工程试验5叶世英测量组长测
10、量主管6任中云路基工程师技术方案制定7曾 建施工技术员现场技术主管8王 堪施工技术员现场技术员9余 军安全员现场施工安全10机 手机械设备操作10人11配合工人施 工10人7。2、施工机械、设备准备主要施工机械、设备数量一览表序号名称型号单位数量备注1挖掘机PC220台22挖掘机CAT350台13推土机ST140台14压路机YZ20T台25洒水车8T辆16自卸车20T辆47平地机台18液压式破碎锤台17.3、投入主要试验仪器和测量仪器序号设备名称规格型号单位数量备注1多功能电动击实仪DZY2型套12光电式液塑限测定仪GYS-3型套13CBR承载比试验仪CBR2型台14路面材料强度试验仪LD12
11、7II型套15土壤筛套16灌砂筒套173米直尺个18钢尺50m个19全站仪莱卡600台110水准仪AL28X台2八、施工工艺及施工方法8。1、总体施工方案本试验路段为填土路堤，填土时先将基底整平压实，压实度不小于90,在此基础上在路基横向平均划分2个施工单元，每一施工单元按卸土、粗平、精平、碾压四道工序进行施工。每一单元应分层填筑，填筑方法采用水平分层摊铺,填筑时分层控制填土标高,先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工配合拣除杂物，在每一断面（每20m设一个)用标杆记录每一层松铺标高,最后用20T振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整,路拱合适，排水良好。施工时，以93区进行试验.首先选用
12、合适的土料，土料填筑前要有监理工程师审批的的试验成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源。无试验成果的土源不能用做试验路段的填筑.在试验段施工当中，每层填土松铺厚度控制在30cm以内，首先用推土机粗平，然后平地机精平，精平和粗平过程中应做出2%左右的路拱，压路机再进行碾压.先静压1遍，振动碾弱振1遍,然后进行强振，最后用光轮静压1遍.振压时，压路机速度控制在35公里/h，施工得出达到要求的碾压遍数、松铺系数、压实厚度等数据，以便用来指导以后路基填筑施工.对于干密度c与饱和度Sr不符合规定要求的土质，可以采用洒水、翻拌晾晒或改良的方法进行处理。分层填筑时,为保证路基边缘有足够的
13、压实度，每层填筑超宽不小于50cm，路肩部位富裕量应在20cm以上。为防止漏压及保证接茬部位的密实度，在碾压时，应在横向重叠25cm以上,纵向重叠80cm以上.复杂地形，在坡度陡于1：5的原地面,每层填筑时应挖出至少2m宽的台阶,并同填筑层一起碾压，以保证接茬部位的密实度，防止填筑层的滑移。试验结束时，试验段若达到规定的质量检验标准,可作为路基的一部分,否则，应予挖除,重新进行试验。用于填方的每种类型的材料,都应进行现场压实试验,试验段压实试验所用的机具应与施工所用材料和机具相同。8。2、施工工艺流程图K2+960K3+110递交施工方案 N报批开工报告土场取样检测Y施工测量放样运输填料路基填筑晾晒或洒水控制松铺厚度摊土含水量检测初平施工放样精平碾压压实度检测8.
