铁路工程调研报告

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1、调研报告年级：专业:层次:姓名:远程与持续教育学院2016年04月15日北京交通大学调研单位评论表年级层次专业姓名调研单位中铁三局调研起止时间调 研 单 位意 见调研单位盖印年 月日北京交通大学调研报成功绩评论年级层次专业姓名题目工程项目风险管理的调研报告评 阅 教 师意 见成绩评定：评阅教师：年 月日开题报告题目：工程项目风险管理的调研报告报告人：一、选题的目的及意义为了可以很幸亏工程项目风险管理过程中对风险展望和辨别、 剖析和评论、最后规 划、控制和处理， 风险管理组织机构的成立是建筑公司的首要工作， 将风险管理 的作用突出重申， 并装备有特意的风险管理领导、 风险管理部门、 风险管理工作

2、 人员分工负责复杂的风险管理工作。而当前，建筑公司施工大多未成立特意的风险管理机构进行工程项目的风险管理， 工程项目的施工管理绝大部分是管理者利用一般项目施工的管理经验或无计划 的不系统的进行局部的风险管理或应付， 没有对项目的风险进行整体规划和控制， 造成工程项目风险管理不到位，带来的损失巨大，结果严重，且办理困难，花销高额的花费， 并对公司的社会形象产生极大的负面影响。 另一方面，工程项目规 模日趋扩大，特别是大型基建工程， 此刻一个建筑公司肩负的工程任务是本来的几 倍、十几倍甚至更大。 这样，工程项目施工中的风险要素特别是自己的风险要素也 随之扩大， 风险工作量和管理范围相同增添， 就更

3、要有效的进行风险管理以实现 计划目标。 可是当前建筑公司对工程项目的风险管理状况来看， 成效十分不理想 并且存在不可思议的风险隐患。 建筑公司面对的不利状况或处于混沌状态的是，工 程项目风险管理的实质操作人员的素质水平不均衡， 部分人员经验缺少，面对风险 采纳的应付处理举措成效有限或成效不好。二、调研的要点问题 经过风险管理理论联合中铁三局沪昆线工程项目上的运转， 本文得出了铁路施工公司工程项目施工管理的主要管理方法和面对的不足之处并提出了个人建议， 证了 然能保障铁路施工公司工程项目施工目标实现的要点是进行有效的风险管理，以此累 积经验、发现不足。三、调研方案及具备的条件调研方案1、实地调研

4、2、经过地工程项目经理的采访3、经过对施工工人的采访4、经过有关书本的剖析 具备的条件1、具备了项目施工的详细资料2、实地认识项目施工过程中可能存在的风险四、调研工作的进度安排时间论文写作进度2015 年 08 月-2015 年 09 月对项目实地调研2015 年 09 月-2015 年 10 月对项目经理进行采访2015 年 11 月-2015 年 12 月进行数据采集并整理2016 年 01 月-2016 年 02 月对换研报告写作2016 年 03 月-2016 年 04 月达成调研报告草稿2016 年 04 月-2016 年 05 月调研报告改正及最后定稿五、指导教师建议指导教师:正文

5、1、调研目的经过对中铁三局 沪昆线工程项目施工的实地调研剖析， 因为中铁三局 沪昆线工程项目施工， 面对的风险要素范围极大，且造成的结果基本是损失较大、较为严重的。实行中铁三局 沪 昆线施工的公司为了安全有效的经营、 均衡有序的发展、 最大程度的赢利， 必要进行工程项 目的风险管理。自己参加了多个大型工程项目的施工管理， 在施工过程中面对诸多的风险要素和事件， 组织、参加 了风险应付和控制及规划， 对部分风险获得了有效的处理， 也利用了部分风险， 但有部 分风险造成了不一样程度的损失。自己联合中铁三局 沪昆线工程实质提出了工程项目的风险 管理研究目的主要为 :1. 科学的风险管理理论是有效的进

6、行风险管理的前提条件， 并用于指导工程项目风险管 理的实行。关于风险管理各样方法的合理采纳也是风险管理的内容。2. 建筑公司工程项目采纳风险管理的详细表现是风险的应付和处理而产生的成效。 本文经过实质工程项目施工实例， 引用有关理论对工程项目的风险管理进行了定性和定量的 剖析研究， 借以提升自己的风险管理水平、 增添风险管理经验， 并希望对铁路工程施工公司 的工程项目进行风险管理的参照。2、调研方法本文主要采纳文件剖析法和实地检查法。3、调研内容及过程本文研究采纳沪昆客专在江西省境内线路长约 545 沪昆客专江西段 7 标湖泽特大桥沪昆客专 江西段 7 标湖泽特大桥 .873 公里，概算投资总

7、数约 622 亿元，路过上饶、 鹰潭、抚州、南昌、 新余、宜春、萍乡等 7 个设区市，沿线将设玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东 站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍乡北站等 11 个站点，所有车站 均为新建站点。沪昆客专江西段 7 标湖泽特大桥位于新余市分宜县湖泽镇， 桥梁设计长度 3031.345 米， 合计架设箱梁 93 孔。2010 年 5 月 2 日上午 9： 00 ，跟着两台发掘机“轰隆隆”的轰鸣声，它标记着由中铁 五局沪昆客专江西段站前工程 HKJX-2 标二分部担负施工的首个拌合站正式动工，为此拉开 了沪昆客专建设的序幕。沪昆客专为双线铁路客运专线，设计

8、速度： 350km/h 。该工程工程构造物多、工期紧， 技术标准高，轨道工程精度高，安全风险高，控制难度大，征地拆迁难度大。二分部承建的 施工里程为 DK388+550，线路全长25.827km，线路分别跨320国道，三处跨既有沪昆铁路。线路路基总长为 ，桥梁 11 座，全长19.408m 。特大桥 6 座，此中弋阳特大桥全长 10056.624m ，大桥 5 座，框架涵洞 31 座 (此中框架立交桥 1 座 )，车站一座。 计划总工期 42 个月，工程建安 9.38 亿元。4、调研结论与建议：铁路建设项目是项目在铁路工程建设领域的详细表现，即在必定的建设期间内， 在有限的资源条件下， 需要在

9、预约的时间内达到要求的规模和质量标准的一次性任务。 铁路工程项 目属大型工程项目， 它投资规模大、 项目构成复杂，不单波及土木匠程建设的内容，还波及 大批设备的制造和安装工程。 铁路基本建设的主要任务包含修筑新线铁路、 既有线复线和电 化改造、线路个体工程、车站枢纽等的改扩建工程。铁路工程项目主要有以下特色:1. 工程量大、投资大、施工战线长铁路工程项目一般都有大批的土石方，许多的桥梁、涵洞、地道及站后配套工程，且跟着铁路等级标准的提升，高桥、长隧愈来愈多。其工点极为分别，铁路有多长，线路施工现场就 有多长。2. 技术种类多，技术含量高，设备愈来愈先进铁路工程构造多样化， 铁路工程包含路基、

10、桥涵、地道、轨道、房建、 给排水、 电力、通讯、 信号、电力牵引、车务等有关专业:且各样较先进的技术和设备纷繁被应用于项目建设中，对施工技术也有较高的要求。各样现代化的机电设备和系统纷繁被应用到工程项目中。3. 施工环境复杂，生活条件艰辛铁路工程施工条件复杂， 互相限制的要素多。 一条铁路是由好多工程构成， 跟着地形、地质、 天气、 交通、工期等条件不一样而构成盘根错节的施工次序、施工方法、 运输方法和施工机具 设备。铁路线路常常经过高峰幽谷、大江大河、盐碱沼泽、沙漠荒漠、永远冻土、高原缺氧 等特别地区，工程艰巨、技术复杂、交通困难、生活条件差。4. 施工管理难度大、组织协调复杂施工过程中，因

11、为铁路工程项目自己的特别性，使其施工管理不一样于其余项目的特色。(1) 施工进度、质量和工程总投资受多种要素的限制。因为铁路工程属大型工程项目， 对其建设过程有固定的逻辑次序要求， 整个工程项目建设必 须依照这个逻辑次序进行， 不可以违反。 并且遇到方方面面的影响和多种要素的限制， 不确立 性较大。（2）施工的内、外界面多，施工组织协调难度大。所谓工程江作 ）界面，是指进行某项工程江作 ）需要的该工程江作 ）任务 之外环境所供给的必备的工程管理方面和施工技术方面的所有条件的总和。 工程外界面是指 整个工程与工程范围之外环境的界面。铁路工程项目的实行是在一个开放的环境中进行的， 外界面波及单位众

12、多、专业纷繁、地区宽泛、技术较先进、不确立要素多，有些外界面是人 力不可以控制的。内界面各项工作之间的特色有 :逻辑次序要求严、牵涉工种人员多而杂、机 具仪器多、检测技术和精度要求高等特色。这些都使得大型工程项目的施工协调特别困难。5. 施工安全、质量风险大 因为铁路工程施工条件复杂，好多工作都在特别场合、地址进行的，设备、人员的安全风险 较大，特别是最近几年来铁路建设规模的快速扩大，安全风险尤其突出 ;铁路工程工点分别，外 购重要的设备、 资料的产地也较分别， 所以其质量控制难度大， 工程施工中极小的管理大意 都可能会产生严重的质量结果。6. 施工工程设备资料种类多、根源广，管理复杂铁路工程

13、因为工种多， 波及的资料和设备种类多， 资料和设备的订购应依照听从工程进度的原 则。资料和设备若提早订购，不单要占用大批资本，提升资本成本，并且还要发生资料、设备保存、养护等花费，进而增添工程成本。资料、设备的订购若不可以知足工程进度，则会 影响工程进度，延迟工期，相同会增添工程成本。正因这样，铁路工程设备资料管理复杂。7. 设计改正多， 一项设计改正的波及面常常很广， 牵涉技术、 商务事件和当事人多 ,一方面因 为铁路工程呈带状散布， 地质变化多， 加之受勘探设计深度影响， 不免会有设计改正发生; 另一方 面，铁路工程项目属大型工程项目，它是一个要将多个子系统连接在一同以具备 某些特定的功能

14、， 原有的设计有其合理性和科学性， 当此中的局部设计改正时， 势必影响到 整个系统的合理性和科学性， 这样一项设计改正所波及的工程范围常常很宽， 会影响整个工程的 质量、工期和造价。8. 工程完工查收程序较复杂 工程完工查收时，波及单位、人员多，需检测的数据量大，用到的仪器仪表多而繁琐;出现问题时需要多单位、多工种协调战胜;一些问题责任不简单分清 ;完工文件、技术资料数目众多，简单出现差错和欠缺现象。9. 成立风险管理制度施工公司是工程建设备工项目中的主体， 就一定依据自己特色和实质状况， 成立健全合适本单位、 本项目的各项风险管理制度。 经过制度来提升全体从业人员的风险意识、风险知识和风险管

15、理技术。 风险管理制度是拘束公司各级风险管理人员在工作中的行为准则， 是有关施工生产的要求与本单位的施工生产实质密切联系的桥梁和纽带。成立一套规范有效的风险管理制度则公司做好施工生产工作的基础。成立一套确实可行的风险管理规章制度其实不是任意定几条规则就行了，一定对本单位、 本项目施工生产状况进行深入检查研究， 指定特意部门或许专人负责，才能制定出政策性、 科学性和可操作性较强的风险管理制度。 同时，在制度的实行过程中还要采纳严格的管理举措和手段，增强对制度履行力和落真相况的查核，保证风险管理制度的有效实行。风险管理制度包含风险管理责任制度、 风险组织管理制度、 风险操作规程制度、 风险作业技 术管理制度、风险事故和应急管理制度五大方面的内容。风险管理制度一定依照有关要求联合本单位和本项目风险管理实质进行制定， 制定后需进行 下发履行并查核成效。10. 运转全面风险管理制度经过风险管理制度、 风险评估制度的有效实行， 建筑公司要达到全面风险管理的目的， 在进 行风险控制时一定系统的、 动向的进行， 使工程项目实行过程中不确立性要素减少。 这不单 使各个风险管理层次的管理者成立刮风