施工组织设计及方案

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1、第一章 工程总体概况工程名称上实朱家角海源二期桥梁、河道整治工程建设地点上海市青浦区朱家角镇复兴路绿洲路建设单位上海上实湖滨新城发展有限公司招标范围河道施工、箱涵拆除、桥梁施工计划工期南地块计划施工工期100天北地块计划施工工期245天开工日期2012年12月3日质量目标要求杜绝重大工程质量事故,确保所有项目的工程质量一次验收合格率达到100%安全目标要求无重大安全事故环境控制目标遵守国家有关环境保护的法律法规,采取措施控制施工现场的各种扬尘、废气、废水、固定废弃物以及噪声等,使施工对环境的影响控制在规定的范围内。节能降耗目标本项目实施过程中全面贯彻执行国家和本市建筑节能的政策、法规及标准规范

2、,落实设计文件中的节能内容,确保实现国家现行的公共建筑强制性节能标准所规定的建筑节能目标值。施工环境临水临电业主方将提供施工用水、用电接驳点。临时用电从项目以北450m处的友邦保险地块拉设,供电量为250KWA。供水管线由施工单位就近自行引入办公、生活、施工区域。临建设施生产临建建设在业主指定位置交通情况工程位于上海市青浦区朱家角镇复兴路绿洲路,场内外道路交通条件良好。第二章:施工现场总平面布置1.布置原则根据本工程工程的特点及业主的要求。施工平面布置以既满足工程施工需要,满足工厂生产、居民生活正常为原则合理布置。2.施工现场设施布置2.1施工交通进场道路:本工程陆上交通由附近城市道路到达工程

3、,场内施工道路:修筑临时便道,路面宽3.5m,400mm厚大块石基层,泥结碎石路面。(详见施工现场平面图)2.2施工用电本工程施工用电由业主提供的接电点接入,经装表计量后架设三相五线(架空电线)到达各施工用电点,电杆每30m设一根,架空5m;同时在现场备用柴油发电机组50KW四台。2.3施工用水本工程生活用水由附近供水点接入,经装表计量后通到各用水点。2.4生产区根据工程特点,依据施工现场的实际,设想按施工总进度计划要求同时作业点设置。布置钢筋加工厂、木加工厂等。2.4.1 钢筋加工厂分区域布设钢筋加工厂,按原材料堆放场、加工厂和半成品堆放场三部分布置。加工厂采用砖墙、钢木屋架结构房建型式,钢

4、筋按不同型号分别挂牌堆放,钢筋加工厂配钢筋加工机械2套。2.4.2木加工厂分区域布设木加工厂,按原材料堆放场、加工厂和半成品堆放场三部分布置。加工厂采用砖墙、钢木屋架结构房建型式,木加工厂配置木加工机械2套。2.4.3块石堆场在所需块石的现场堆放按照对应相应部分相应段施工就近原则堆放,堆放整齐。3.施工围堰需在各条河道工程施工范围外两头断流修筑围堰施工,围堰平面位置详见施工现场总平面布置图。根据招标文件所提供的设计图纸所示原地面标高,本工程施工河道最高水位设定为3.0m;并依据有关规定标准:非溢流坝顶高程一般超过静水位0.51.5m,现定0.5m,故围堰顶面高程为3.0m+0.5m=3.0m。

5、3.1围堰结构3.1.1有桩围堰挡水要求考虑采用有桩草包坝(一侧打钢管桩入土深度1.5m,钢管上端紧贴桥面。钢管外侧敷设模板油布再用草包填筑,围堰高程为3.0m。3.1.2土坝在支河处设置,坝顶高程为3.5m,坝顶宽3.50m,两侧边坡为1:3.5。3.2围堰坝拆除在工程水下部分经验收合格后进行,水上部分采用人工挖除,堆放到现场堆场上,然后作回填土用。水下部份采用反铲挖机,抓出的土方堆放在两岸,经沉淀后运到指定地点堆放。第三章 河道清淤施工方案一编制依据1设计图纸2招标文件3有关技术及安全操作规范二工程概况:本工程是整治工程河道淤泥清运施工部分,为保证该整治工程达到预期效果而进行疏掏,以清洁河

6、道达到设计要求的河床标高和防洪要求,还业主一个干净,清洁的河道。根据现场实际情况:在南城河N0+000-N0+219、1E0+100-1E0+137、A6N0+000- A6N0+050处有原护岸,原设计河底标高为-0.5米,现为了原护岸的整体稳定,该处河底标高改为-0.9米,将原护岸桩桩顶标高打入至-0.9米,河道护坡底标高调整为-0.9米。(祥见示意图)其他部位按原设计施工将根据施工现场的实际按排,分条施工作业。三、施工方案3.1河道开挖3.1.1开挖顺序轴线放样表层土挖除开挖修坡3.1.2轴线放样有关要求按前面部分实施。3.1.3表层土挖除采用推土机作业,将表层耕作土推至作业区域外,后用

7、挖机挖至运输车辆后运至指定地点堆放。3.1.4开挖3.1.4.1根据施工现场情况,首先将开挖区域淤泥清除完毕水抽干并开设排水明沟,使基底无积水,为防止机械无法作业时在机下铺设走道板,挖土采用多台1立方米挖掘机挖土翻土,挖出的土方,直接装车由运输车辆运至附近地点堆放,机械挖土留20cm土人工修整。在挖土时严格控制其标高,防止超挖。3.1.4.2本工程挖土高度为2.5m左右,边坡上设土台阶,便于施工人员上下行走,基坑边采用48钢管围护,高度1.0m,竖杆水平间距2.0m,横杆上下二挡。3.1.6.3地基处理:在施工过程中可能出现“垃圾土”,“弹簧土”、超挖现象时,应及时采取措施:要求是“垃圾土”必

8、须全部挖除、“弹簧土”挖除和增设井点降水设备,填料采用间隔填土或填砂处理。3.1.4.4施工排水在河底坡脚外侧开设排水明沟,每10m开设排水盲沟,排泵抽除地表水。四施工措施1施工段落划分:由于该河道沿线距离较长,根据疏掏数量和工期要求,可以分3段进行疏掏,每段设一个下河马道。疏掏的土方在施工现场附近的空地上筑堤围堰,泥浆通过泥浆泵抽排堆放在围堰内,风干后全部外运。泥浆泵冲排2施工措施:排水:本工程排水方向分为三段,1区排水由绿洲路南城河观音港桥北侧有坝体和闸门,先将河水排向坝体南侧(与大面水域连通),然后开启观音港桥南侧排灌站连续抽排。2区排水首先将3区北侧场内河道与外河叶水露港支河道挖通将2

9、区河道内的明水排入3区,由3区溢流至叶水露港。3区直接用泥浆泵抽至叶水露港。在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂,使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下依次清理。疏掏:本次河道疏掏地段地处郊区位置,白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏河道时,先由挖掘机将河道淤泥挖运上岸,再用装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时,就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净,给周边市民一个良好的居住环境。五倒土场疏掏的土方在施工现场附近的空地上筑堤围堰,泥浆通过泥浆泵抽排堆放在围堰内,风干后全部外运。六清扫

10、保洁为了保证在此次疏掏摸底河工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响,在疏掏过程中应作好清扫保洁工作,并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施,同时在出口铺设草垫;值班,组织路口交通。对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行,以保证每天还民众一个干净、舒适的环境。七安全措施在主要交通出口设置护栏和警示标志,派专人值班,组织路口交通。在施工河段作好照明和安全红灯,并对有关驾驶人员进行安全教育,遵守交通安全法规,严禁酒后驾车。八机械设备履带式挖掘机EX200 5台20自卸汽车 20辆九人员配备普工 20人3.1.5修坡为确保施工质量,机械挖土留20cm土人工修整,修整

11、时应拉线,应配合机械挖土同时进行;整修时要注意安全,要在机械作业外作业。3.2技术措施3.2.1边坡上设土台阶,便于施工人员上下行走,基坑边采用48钢管围护,高度1.0m,竖杆水平间距2.0m,横杆上下二挡。3.2.2地基处理:在施工过程中可能出现“垃圾土”,“弹簧土”、超挖现老时,应及时采取措施:要求是“垃圾土”必须全部挖除、“弹簧土”挖除和增设井点降水设备,填料采用间隔填土或填砂处理。3.2.3挖土采用机械开挖基坑,不得超挖,并配合人工及时整理。3.2.4基坑周围需堆放弃土时,应留出1m以上安全宽度,土堆高度不宜超过1.5m,以利施工安全。3.2.5基底挖土在挖至接近基底标高时,应按基底设

12、计标高放出样桩。样桩密度,应视基础底面积尺寸而定,以达到能整平为宜。3.2.6根据现场土质条件,应能保持开挖边坡的稳定。3.2.7坡脚与排水沟底及集水坑底应保持一定的坡差。3.2.8集水坑与坡脚保持一定的距离,防止土基遭受破坏。3.2.9基坑底排水沟及集水坑和地表排水沟应经常检查清理,防止沟槽堵塞影响排水。3.2.10机械挖土时要派专人指挥,确保施工安全。3.2.11在运输土方时,派人清扫路面,做好环境卫生工作。3.3 回填3.3.1施工流程轴线放样、围堰围堰内抽水淤泥清除填筑拆除围堰3.3.2轴线放样有关要求按前面部分实施。3.3.3围堰填筑有关要求按前面施工现场布置部分。3.3.4围堰内抽

13、水在围堰合拢后进行,围堰内明水采用4寸泥浆泵抽排,首先将围堰内水位抽至比外河水位低2m,停止观察检查坝基是否安全必要时进行加固,然后再继续抽排,3天内可排完围堰内明水。在围堰内水抽干后设基底顺水流方向开设3条排水明沟,垂直向每10m开设排水盲沟,同时在基坑底部坝基设2只集水井,排设4寸泥浆泵2台抽排,确保干燥,并派专人负责疏通排水明沟,确保其畅通。3.3.5淤泥清除原河底上存定着大量淤泥,考虑采用分段施工作业;根据施工现场的特点,将在作业区附近设置排泥场,将淤泥直接冲至;冲淤泥采用水力冲泥泵经泵排入排泥场,冲淤泥采用分层冲直至将淤泥全部清除,其排泥场设施将按规定、规程执行。3.3.6填筑填筑采

14、用挖掘机取土(河道开挖取土)自卸车运输推土机摊铺,整平压实的施工流程,采用机械化一条龙作业,填浜的土质要求采用粘土,无树根等有机物的杂物,土质干燥含水量低,无弹簧土,填土时一定要控制平整度及标高,用推土机平整,每层300mm填筑厚度,进行推土机碾压一次密实(如土质过分干燥,有尘土飞扬现象则适当加水后碾压)。为便于土方车辆场内取土运至填浜,考虑在沿河筑施工便道,确保车辆安全通行。第四章 护岸施工方案1、 F型仿木桩护岸施工流程:轴线放样、方桩预制护坡开挖第一次基坑开挖打桩第二次基坑开挖、基坑排水砼垫层、破桩凹型承台仿木桩墙身回填土景观护坡、生态袋平台,采用震动锤打入方桩。仿木桩墙身、景观护坡、生

15、态袋平台施工如下1.1预制桩本工程方桩全部采用工厂预制,我们将对产品进行验收,主要的施工技术和质量控制由预制厂家负责。但在方桩预制前将会同监理对方桩预制厂的生产资质、能力、现场条件等进行考察,由监理主认可方能开始预制。在方桩预制时,经常深入预制厂对质量进行监理,方桩运输将根据实际情况采用陆上运输到现场,到场后立即会同监理进行验收,合格后方能打桩。1.2预制桩打入1.2.1打入准备:将打入桩部位的土层开挖至桩顶标高处,避免沉桩,也便于桩顶承台施工。(祥见示意土)1.2.1施工工艺选择通过对该工程设计图纸和所提供的地质资料的分析、工程设计图纸的认真领会,以及对现有设备性能的综合考评,本工程采用打入施工工艺,施工工艺如下:测量放线桩机就位 复核桩位挂吊桩钢丝绳 起吊桩 桩尖入土稳桩双向校正 初步试打 检查该桩身垂直度 正式打桩 观测校正桩身垂直度成桩 移机下一根桩1.2.2主要项目的施工方法1.2.2.1

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