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1、目 录施工技术交底2一、路基施工2二、路基排水及防护工程17三、工程施工变更原则22四、测量、试验内业资料及计量24施工技术交底常安高速是二连浩特至广州国家高速公路湖南境内的一部分，项目部根据项目办、监理单位及合同文件的要求，为顺利完成业主、总监办下达的施工任务，各工区、资料室、测量、试验及现场管理有关人员必须严格执行第一合同段的合同文件的有关内容进行操作。（合同文件指：招、投标文件、设计图纸、监理大纲、施工技术规范、合同补充文件及项目办、监理单位下达的有关文件等），希各部门认真阅读合同文件，每项工作按程序办事，发现问题及时补救和上报，认认真真按时完成自己的本职工作。一、路基施工填方路基填筑前
2、处理必须满足规范要求，路基填筑根据设计断面分层填筑，分层压实，采用挂线方法严格控制填方的松铺厚度及平整度，填筑按设计横断面全宽再每边至少加上50cm填筑，并分成水平层次逐层向上填筑，每完成一层，必须经监理检验合格后，才能填筑上层，填挖交接处必须按规范要求挖台阶处理，路基填方边坡按设计整修，做到整齐、美观。结构物的回填必须在上一道工序验收合格后方可进行，结构物台背填筑范围和施工方法必须符合规范要求，分层松铺厚度不大于15cm，压实度96%。路堑开挖边坡必须平顺美观，严禁超、欠挖，施工前，必须作好截水沟施工，以防山坡雨水冲入路基，需采用爆破作业时，必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，根
3、据确定的爆破方案进行炮位、炮孔深度和用药量的设计，其设计图纸和资料必须报送监理审批，严禁采用洞室爆破。边坡部分采用预裂爆破或光面爆破，禁止损坏边坡坡面或留下边坡不稳定的后患。路基施工中不论是挖方、填方、取土坑、弃土场，各施工层都应随时保持一定向外排水坡度或形成一定的排水通道，保证场内无积水，必要时应设置临时泄水槽，并与坡脚外的排水系统连通，在下雨前加强临时泄水孔的检查并及时疏通。挖方地段要设置上料平台及双向通行的施工便道。路基施工注意事项：1、在路基施工之前，应对路基范围内的表土、杂草、树木、淤泥等清除，碾压后再填筑路基。并把清除的表土集中堆放。2、水塘、水库路段施工时，先排干水或围堰清除淤泥
4、，再填筑路基，浸水部分边坡用浆砌片石防护。3、取土场取土时要注意水土保护工作，以防止水土侵害农田、村庄，运土时要避免土沿路洒落，影响周围环境。4、路基填土时一定要严格按照有关规范进行操作，达不到要求的土杜绝用于填筑路基。路床部分土，如CBR值达不到要求，要掺入石灰进行改良，以达到规范要求。每层填筑必须拉线和打格施工。5、根据设计文件中提供的取土场，进行取土。如施工中要变更位置，那么必须进行相应的地勘、试验、调查等工作，以确保土的质量。6、挖填交接处的边沟出口应注意设沟引流，防止对路堤边坡脚的冲刷。边沟采用反挖施工。7、根据工程建设标准强制性条文（公路工程部分）施工时要做到：（1）土方开挖不论开
5、挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，确保边坡稳定，边坡要符合设计要求。（2）严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。（3）深挖路暂的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，应向有关方面提出修改设计的意见，批准后实施，挖方设计20M时，根据设计要求进行沉降及位移观测。8、低填、浅挖、半填半挖、填挖交界路段路基路堤填土高度小于1.8米的低填路段，应先开挖至路床下1.8米的标高后再以土方回填并进行填前碾压。土质及全强风化石质路段应把原地面80cm厚的表土翻松并进行回填碾压。半填半挖路基的挖幅应超挖80cm厚
6、路床范围原状土后再分层碾压回填合格的路床填土，以减小路基横向不均匀沉降；填幅地面横坡陡于1：5时（包括纵横两个方向）应在基底挖宽度为2米的台阶，台阶应向内倾斜2%。填挖交界处超挖长度应小于10米，超挖后的填挖界线应与路基纵向垂直；若交界处与坡底高差小于1.5米则最大超挖深度为1.5米。9、土石混合料路堤土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑、分层压实，压实厚度不得超过30cm。在填筑路堤时，石中的最大粒径不得超过压之前厚度的2/3。当土石混合料中石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑整平后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合摊铺。土石路堤的路床
7、顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土，并分层压实，填料最大粒径不大于100mm。土石路堤的碾压均应采用50吨以上的振动压路机压实。施工时应严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。路基的基底处理同一般路基。其它有关施工要点应符合公路路基施工技术规范的有关规定。10、（陡坡）高填及深挖方路基路堤填筑前应严格按照设计以及施工规范要求进行基底处理，在验收合格后方能开始路基填筑。高填方路堤宜优先采用强度高、水稳性好的材料，性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实，同一水平层路基的全宽应采用同一填料不得混合填筑，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50厘米，填筑路床最后一层时，压实后的厚
8、度不应小于10厘米。高填方路堤分层填筑时，一定要按路堤高度和设计边坡坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）填足，并应预留路堤高度与宽度，压实度应严格按照公路工程技术标准执行。考虑到填土沉落，填筑时应加1%-5%高度的沉落值，具体数值视填料性质、压实质量和施工期限而定。高边坡施工前应理解设计的边坡防护方案并编制详细的施工方案，施工过程式中应根据开挖情况随时进行地质核查，并对边坡稳定性进行监测，如实际情况与设计有出入应及时反馈进行处理。深挖路堑地形复杂，高差大，边坡高，工程量大，施工放样和过程测量直接关系到施工质量。故除确保路基的中桩和边桩等标志桩准确无误外，为便于施工过程中进行测量控制，还应加密中桩
9、、边桩和增设临时水准点，同时可根据地形特征设置边坡控制点，边坡开挖每挖深5米进行一次控制复测。施工过程中边坡的稳定最为重要，必须确保施工人员、机械、设备的安全。11、路基边坡坡率及平台宽度必须按逐桩设计横断面图进行施工。12、填方路基应分层铺筑，均匀压实，每层厚度不大于30cm，或根据试验段确定，采用重型压实标准，压实度要求如表：路基压实度填挖类别路面床顶面以下深度（m）压实度（%）零填及挖方0-0.896填方0-0.8960.8-1.5941.593路基土石方施工中要及时通知测量、试验及监理人员到场，并与项目部的试验、测量、资料、计量等有关部门主动配合，相互协调，并记好施工日记。路基施工质量
10、重点控制1、 借方及利用方的土壤标准击实试验及CBR值的复核试验；2、 核子密度仪检测路基压实度结果与灌砂法检测结果的对比；3、 软基鉴定、施工工艺及沉降变形观测；4、 路基压实度的检测及评定方法；5、 对填石路堤材料的要求、施工工艺以及所使用的压实机械的确定；6、 为保证路基的压实度，施工时控制每层的松铺厚度；7、 为保证路基边缘的压实度，施工时应超宽碾压，确保压实到位；8、 填挖交界、半填半挖处及高填方的技术处理方案；9、 路基弯沉值的检测及评定方法，评定路段的划分；10、挖方路段的边坡施工（边坡根据开挖层次逐层刷好）土石方施工雨季施工安排1、路堤填筑场地处理；在填筑路堤前，应在填方坡脚以
11、外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择；在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法；路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成4%左右的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。路床排水：首先在路基填筑前，修建好临时排水沟，保证路基不受雨水冲刷的损害，临时排水沟的修建与永久性排水设施相结合，并始终保持良好的
12、排水状态。雨季填筑路基时，做到随挖、随运、随铺、随整平随压实，每一层的填土表面筑成4%左右的施工横坡以利排水，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不致积水。雨停后立即组织人对排水情况进行检查，若有积水，立刻疏通。如果下大雨时来不及将松土碾压密实，雨停后，应立即派机械或人工将其翻起晾晒，并及时组织人工进行排水，以尽量缩短施工周期。路基填筑到1m高时，每隔2030m在边坡处设置临时泄水槽，在路基边缘设置挡水埂，使雨水集中沿临时泄水槽排出路基以外，避免雨水漫流造成路基冲刷。对低洼地段和高填路段应尽可能的避免雨季施工。正常检查排水系统，并及时疏通。2、路堑开挖场地处理；路堑开挖前在路堑过坡顶5m以外修筑
13、截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。石方开挖方法；雨季开挖石方路堑，炮眼应尽量水平设置，以免炸药受潮发生瞎炮。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度和平台是否合乎设计要求，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。应尽量利用
14、挖出的石渣，石渣必须废弃时，弃土堆应符合规定要求。弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。3、注意事项雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨天易翻浆地段及水田优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量
15、利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实，施工机械雨天保养维修，确保晴天正常生产。二、路基排水及防护工程1、路基排水本项目排水系统自成体系，不与农田灌溉设施相兼并，路基水经边沟或排水沟排入天然的河、沟、渠、塘、水库中。边沟及排水沟：填方地段分别设置堤形断面浆砌片石矩形沟。挖方路段采用浅碟式边沟和有盖板沟二种形式。为截断坡面和路基间的地下水联系，一般在边沟下设有渗沟，通过渗沟中的滤水管排出其中的地下渗水。截水沟及平台沟：在挖方边坡顺坡的坡顶5米处设置截水沟（可设可不设的地段尽量不设），以截断坡顶来水。挖方平台设置平台沟收集坡面雨水。平台沟一般通过平台沟急流槽把其中的雨水排入地表（为了保持视角的完整性，一般一级坡面尽量不设截水沟）。填方边坡及挖方边坡雨水通过边沟急流槽流入路堤排水沟。排水沟：在雨水比较集中地段或沿路线较长的水田地段，均考虑设置排水沟，灌溉、排洪兼顾。2、截水沟在挖方路段坡面向内（公路）倾斜的，为防止山体上的水冲刷边坡，在坡顶外5米处设置了截水沟。截水沟水流应引入路基排水沟或天然河沟，不得引入边沟。3、边坡防护（1）填方路段一般填方路堤地段填土高度H5米时，坡面直接
