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1、说明书摘要本实用新型涉及一种重卡驾驶室翻转锁止装置，用于驾驶 室可以翻转的重卡车型。一种重卡驾驶室翻转锁止装置，包括 驾驶室、手动油泵、高压软管、翻转油缸、液压锁、减震弹簧 限位拉条、翻转支座、前固定支座、后固定支座、销轴。通过 操作手动油泵，给液压锁及翻转油缸同时供油，液压锁受压开 启锁钩，油缸举升做功，使驾驶室翻转。本发明已成功使用在 重卡上，即在重卡正常使用时，锁止装置将驾驶室和驾驶室后 悬 锁 紧 ，当 需 要 对 驾 驶 室 进 行 翻 转 操 作 时 ，通 过 操 纵 手 动 油 泵 使锁止机构打开，可以将驾驶室与驾驶室后悬松开，驾驶室可 以实现顺利翻转；具有结构紧凑，节省空间，方
2、便操作等特点 操作步骤简单，维修发动机方便，操作过程中力的分布合理。 而且翻转支座和前固定座上有限位拉条，可防止驾驶室倾翻事 故的发生，油缸故障时，可以方便拆装油缸。摘要附图y7777777777Tn/iii权利要求书1、一种重卡驾驶室翻转锁止装置，包括用于锁住驾驶室 （ 20）的 液 压 锁（ 11），液 压 锁（ 11）将 固 定 在驾驶室上 的 后固 定支座（12）锁住，包括手动油泵（1），还 包括限位拉条（21） 翻转油缸（8），所述液压锁（11）、后固定支座 （12）、 限位拉 条 （ 21）、 翻 转 油缸（ 8） 均与 驾驶室相连 。2、根据权利要求 1 所述的一种重卡驾驶室翻转
3、锁止装置， 其 特 征 是：所 述 的 限 位 拉条 （21），固 定 连 接在 所述的前固 定 支 座（22）和驾驶室（20）底板纵梁上的翻转支座（19）上。3、根据权利要求 2 所述的一种重卡驾驶室翻转锁止装置， 其特征是：所 述的前固定支座（ 22），固定在驾驶室（20）底板 纵梁上，并通 过 销轴（ 18）连接限位拉条（ 21）和翻转油缸（8）。说明书一种重型卡车驾驶室技术领域本发明涉及重卡结构设计领域，具体的说，是涉及一种重 卡驾驶室翻转锁止装置，用于驾驶室可以翻转的重卡车型。 背景技术在驾驶室需要翻转的重卡车型上，设有驾驶室的翻转锁止 装置，在重卡正常运行时，锁止装置将驾驶室和驾驶
4、室后悬锁 紧，当需要对驾驶室进行翻转操作时，通过操纵手动油泵，使 液压锁开启，驾驶室与驾驶室后悬分离，驾驶室可以实现顺利 翻转。方便对驾驶室下部的发动机等零部件进行维护与检修。 合理布置翻转及锁止系统，是满足驾驶室翻转及锁止的安全行 要求，同时还要满足驾驶室翻转过程中力的合理分布。 实用新型内容本发明的在于提供一种重卡驾驶室翻转锁止装置。 为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案为：1、一种重卡驾驶室翻转锁止装置，包 括用于锁住驾驶室的 液压锁，液压锁将固定在驾驶室上的后固定支座锁住，包括手 动油泵，还包括限位拉条、翻转油缸，所述液压锁、后固定支 座、限位拉条、翻转油缸均与驾驶室相连。2、所
5、 述的限位拉条，固 定连接在所述的前固定支座和驾驶室底 板纵梁上的翻转支座上。3、所述的前固定支座，固定在驾驶室底板纵梁上，并通过 销轴连接限位拉条和翻转油缸。本发明的有益效果在于：1、本发明已成功使用在重卡上，即在重卡正常使用时，锁 止装置将驾驶室和驾驶室后悬锁紧，当需要对驾驶室进行翻转 操作时，通过操纵手动油泵，使锁止机构打开，可以将驾驶室 与驾驶室后悬松开，驾 驶室可以实现顺利翻转；具有结构紧凑 节省空间，方便操作等特点；2、操作步骤简单，维修发动机方便，操作过程中力的分布 合理。3、翻转支座和前固定座上有限位拉条，可防止驾驶室倾翻 事故的发生，油缸故障时，可以方便拆装油缸。附图说明图
6、1 是 本 实 用 新 型 的 翻 转 机 构 示 意 图 ；图 2 是 本 实 用 新 型 的 锁 止 机 构 示 意 图 ；图 3 是 本 实 用 新 型 的 供 油 系 统 示 意 图 。 具体实施方式下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：实 施 例 ： 参 见 图 1， 图 2， 图 3。1、一种重卡驾驶室翻转锁止装置，包括用于锁住驾驶室 （ 20）的 液 压 锁（ 11），液 压 锁（ 11）将 固 定 在 驾 驶 室 上 的 后 固 定 支 座（ 12）锁 住 ，包 括 手 动 油 泵（ 1），还 包 括 限 位 拉 条（ 21） 翻 转 油 缸 （ 8）， 所 述 液 压 锁
7、（ 11）、 后 固 定 支 座 （ 12）、 限 位 拉 条 （ 21）、 翻 转 油 缸 （ 8） 均 与 驾 驶 室 相 连 。2、根 据 权 利 要 求 1 所 述 的 一 种 重 卡 驾 驶 室 翻 转 锁 止 装 置 ， 其 特 征 是 ：所 述 的 限 位 拉 条 （21），固 定 连 接 在 所 述 的 前 固 定 支 座（22）和驾驶室（20）底板纵梁上的翻转支座（19）上。3、根 据 权 利 要 求 2 所 述 的 一 种 重 卡 驾 驶 室 翻 转 锁 止 装 置 ， 其 特 征 是 ：所 述 的 前 固 定 支 座（ 22），固 定 在 驾 驶 室（ 20）底 板 纵
8、梁 上 ，并 通 过 销 轴（ 18）连 接 限 位 拉 条（ 21）和 翻 转 油 缸（ 8） 本发明的锁止机构的使用与工作原理如下：汽 车 正 常 行 驶 ， 液 压 锁 11 锁 住 安 装 在 驾 驶 室 20 底 板 上 的 后 固 定 支 座 12，液 压 锁 11 的 两 端 分 别 安 装 在 后 悬 机 构 9 及 减 震 弹 簧 10 上 。 液 压 锁 11 只 要 在 手 动 油 泵 1 向 高 压 软 管 供 油 时 才 开 启 ，这 样 可 以 很 好 地 保 证 了 汽 车 驾 驶 室 与 后 悬 连 接 的 牢 固 性 当 驾 驶 室 20 落 下 到 初 始
9、位 置 时 ，液 压 锁 11 自 动 锁 住 驾 驶 室 20 此翻转及锁止装置结构紧凑，操纵简单，安全可靠。当需要将驾驶室进行翻转时，按如下步骤操作：1、按 照 图 3 所 示 ，将 手 动 油 泵 1 的 开 关 置 于 上 升 位 置 ，操 纵 手 动 油 泵 1， 油 泵 向 高 压 软 管 供 油 ， 液 压 锁 11 开 启 ， 驾 驶 室20 与液压锁 11 分离，2、继 续 操 纵手 动油泵 1，不断 地向 供 油 系 统 供 油，翻转 油 缸 8 在 液力作 用下 ，将驾 驶 室 20 缓 缓 举起 ；3、当驾驶室 20 正常翻转到极 限位置的瞬间， 限位拉条 21 通 过
10、 拉 住 固 定 在 前 固 定 支 座 19 上 的 销 轴 18，将 驾 驶 室 20 拉 住 ， 防止驾驶室前倾。上述步骤完成后，锁止装置正常打开，重卡驾驶室可以正 常翻转到极限位置。说明书当 需 要 将 驾 驶 室 放 回 原 初 始 位 置 时 ，按 步 骤 1 将 手 动 油 泵 1 上的开关置于下降位置，同时操纵手动油泵 1，此 时，翻 转油缸 8 在 液力作用 下 收缩，驾 驶 室 20 在 翻 转 油 缸 8 的 拉 力 作用 下往 回 翻 转 ，当驾驶 室 8 回落到初 始 位 置 时 ，液压 锁 11 将驾 驶 室 20 锁住。说明书附图777777777777?777T?777777777n图1图2图3
