《年产xxx辆仓储搬运车项目投资决策报告(DOC 49页)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《年产xxx辆仓储搬运车项目投资决策报告(DOC 49页)（49页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目录第一章 市场预测4一、 轻小型搬运车辆的市场发展状况4二、 轻小型搬运车辆的市场发展状况5三、 机动工业车辆和电动仓储车辆行业的发展状况6第二章 项目背景及必要性8一、 不利因素8二、 行业市场规模9三、 有利因素9第三章 项目绪论12一、 项目名称及建设性质12二、 项目承办单位12三、 项目定位及建设理由13四、 报告编制说明14五、 项目建设选址16六、 项目生产规模16七、 建筑物建设规模16八、 环境影响16九、 原辅材料及设备16十、 项目总投资及资金构成17十一、 资金筹措方案17十二、 项目预期经济效益规划目标18十三、 项目建设进度规划18主要经济指标一览表19第四章 项
2、目选址方案21一、 项目选址原则21二、 建设区基本情况21三、 创新驱动发展24四、 社会经济发展目标26五、 产业发展方向26六、 项目选址综合评价27第五章 发展规划分析29一、 公司发展规划29二、 保障措施33第六章 SWOT分析说明36一、 优势分析（S）36二、 劣势分析（W）37三、 机会分析（O）38四、 威胁分析（T）38第七章 法人治理结构46一、 股东权利及义务46二、 董事48三、 高级管理人员53四、 监事55第八章 项目规划进度57一、 项目进度安排57项目实施进度计划一览表57二、 项目实施保障措施58第九章 工艺技术及设备选型59一、 企业技术研发分析59二、
3、 项目技术工艺分析61三、 质量管理62四、 项目技术流程63五、 设备选型方案65主要设备购置一览表65第十章 项目风险分析67一、 项目风险分析67二、 项目风险对策69本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 市场预测一、 轻小型搬运车辆的市场发展状况轻小型搬运车辆是最简便有效而经济的物料搬运设备之一。相对于叉车等大型搬运设备而言，轻小型搬运车的突出优势就在于轻巧灵活、易操作，特别是价格低廉，因此在很多生产制造企业的短距离物料搬运作业中有广泛的应用。根据中国
4、工程机械工业协会统计，我国是全球轻小型搬运车辆的第一生产大国，年产量已占到全球总产量的80%左右，受到国际、国内经济发展速度放缓及国际市场反倾销措施的影响，2013年我国轻小型搬运车辆销售1,381,387台，同比下降了11.68%。2006年至2013年我国轻小型搬运车辆市场销售量有所下降，发展速度有所放缓，主要系受到国际金融危机及反倾销政策的影响。同时我国工业车辆分会2014年一季度的统计数据显示：我国一季度的手动及半动力液压托盘搬运车和手动液压装卸叉车的销售量为23.22万台，较上年同期下降了24.12%，而同期的内燃叉车、电动仓储车辆销售量的增长率均在两位数以上。这主要由于手动搬运车及
5、半电动搬运车辆依然主要以人力为操作动力，需要付出较大的体力，随着人力成本不断提高，因此越来越多的企业选择使用寿命较长、维护成本较低的机动搬运车辆。未来，在越来越激烈的市场竞争压力下，轻小型搬运车辆的研发设计势必将向更人性化、多功能化的方向发展。2014年以来，海外经济特别是发达经济体已经逐步复苏，中国经济稳中有进，正处于转型升级的战略机遇期、新型城镇化和工业化的加速期。工业车辆行业得益于我国经济总量的增长、经济结构的优化以及应用领域、电商等新兴产业投资的增长，行业发展趋势较为乐观。二、 轻小型搬运车辆的市场发展状况轻小型搬运车辆是最简便有效而经济的物料搬运设备之一。相对于叉车等大型搬运设备而言
6、，轻小型搬运车的突出优势就在于轻巧灵活、易操作，特别是价格低廉，因此在很多生产制造企业的短距离物料搬运作业中有广泛的应用。根据中国工程机械工业协会统计，我国是全球轻小型搬运车辆的第一生产大国，年产量已占到全球总产量的80%左右，受到国际、国内经济发展速度放缓及国际市场反倾销措施的影响，2013年我国轻小型搬运车辆销售1,381,387台，同比下降了11.68%。2006年至2013年我国轻小型搬运车辆市场销售量有所下降，发展速度有所放缓，主要系受到国际金融危机及反倾销政策的影响。同时我国工业车辆分会2014年一季度的统计数据显示：我国一季度的手动及半动力液压托盘搬运车和手动液压装卸叉车的销售量
7、为23.22万台，较上年同期下降了24.12%，而同期的内燃叉车、电动仓储车辆销售量的增长率均在两位数以上。这主要由于手动搬运车及半电动搬运车辆依然主要以人力为操作动力，需要付出较大的体力，随着人力成本不断提高，因此越来越多的企业选择使用寿命较长、维护成本较低的机动搬运车辆。未来，在越来越激烈的市场竞争压力下，轻小型搬运车辆的研发设计势必将向更人性化、多功能化的方向发展。2014年以来，海外经济特别是发达经济体已经逐步复苏，中国经济稳中有进，正处于转型升级的战略机遇期、新型城镇化和工业化的加速期。工业车辆行业得益于我国经济总量的增长、经济结构的优化以及应用领域、电商等新兴产业投资的增长，行业发
8、展趋势较为乐观。三、 机动工业车辆和电动仓储车辆行业的发展状况根据中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计数据，即使受到全球金融危机、国内经济发展速度放缓等因素的影响，我国机动工业车辆市场增长仍较为迅速，2006年至2013年的年均增长幅度达到17%左右，2013年我国机动工业车辆实现销售328,764台，国内销售242,217台，出口86,547台，保持了良好的发展势头。尽管机动工业车辆中销售占比最高的是内燃叉车，但均保持着良好的发展态势。其中，电动步行式仓储车辆行业的销量由2006年的8,217辆增长到2013年度45,890辆，年均增幅为27.85%，超过同期内燃叉车15.37%的增速、电
9、动乘驾式叉车16.70%的增速。同时，据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计数据显示，中国电动仓储叉车市场占全世界仓储叉车市场的8.05%，比2012年增加了0.56%，列世界第四；占亚洲电动仓储叉车市场的42.54%，比2012年增加了3.11%，列亚洲第一。可见，我国的机动工业车辆及其细分的电动仓储车辆行业发展态势良好。第二章 项目背景及必要性一、 不利因素1、国内行业整体技术水平缺乏竞争力虽然国内工业车辆行业的技术水平与过去相比已得到显著的提升，但与国际同行相比，行业整体技术仍处于较低水平，国际竞争力缺乏。特别是高端产品仍需从国外进口，且依赖度较大。我国工业车辆行业仍然是在中低端产品领域
10、展开竞争，从长远来看，这样不仅无法通过提高产品附加值获得利润，也不利于整个行业的健康发展。2、我国工业车辆的出口易受到贸易壁垒的影响近年来，在我国工业车辆出口数量的快速增长的同时，也开始面临着国际贸易制裁的问题。2005年7月，欧盟对原产于中国的手动搬运车及其主要配件做出反倾销裁决，我国的相关产品在国际市场上的发展遇到了较大阻力；2011年10月，欧盟对我国手动搬运车反倾销复审做出最终裁决，将继续对我国手动搬运车及其主要配件征收反倾销税；2013年4月，欧盟对所有中国企业生产的手动搬运车及其配件征收70.80%的反倾销税，该裁决自2013年4月24日生效，有效期5年。如果我国工业车辆产品的重要
11、出口目标国采取更为苛刻的反倾销、反补贴措施，将对我国工业车辆产品的出口产生较大的负面影响。二、 行业市场规模工业车辆行业是工程机械行业的重要分支，但其应用领域较其他工程机械行业广泛地多，其下游客户覆盖机械装备制造业、仓储物流业、建筑安装业、纺织业、化工业、冶金业等众多行业，因此工业车辆行业不易受到少数行业周期性的影响，行业市场景气程度的波动性较其他行业较小。其中内燃叉车等大功率工业车辆主要应用建筑安装业等室外领域，电动仓储车辆、轻小型搬运车辆主要应用于制造业、仓储物流业、商业等室内领域。虽然2013年工业车辆行业处于一个国内外经济环境日益复杂多变的环境之中，但据世界工业车辆联盟统计数据显示，2
12、013年全球机动工业车辆订货量首次突破100万台，销售量也超过金融危机前的最好水平。中国工程机械工业协会工业车辆分会统计数据显示，2013年国内工业车辆销售量实现了超10%的增长，连续四年位列全球第一大工业车辆销售市场。未来，在“十二五”固定资产投资总额不断增长的背景下，国内仓储物流业将进一步发展，机器代替人工亦将成为制造行业的发展趋势，工业车辆的需求量仍将处于较高水平。三、 有利因素1、国家政策助力2009年3月，国务院发布了物流业调整和振兴规划，助力我国的物流行业实现较快的发展；2009年5月，国家工信部出台了装备制造业调整和振兴规划，以确保装备制造业的平稳发展，加快结构调整，增强自主创新
13、能力，提高自主化水平，推动产业升级；2011年6月，国务院通过了推动物流业发展的八项配套措施；2012年，国办发201240号节能减排“十二五”规划发布，对装备业整体提出了新的节能减排要求，有利于产业结构的转型升级；上述政策的有效实施都将促进工业车辆行业的持续稳定发展。2、物流等下游行业的发展促进工业车辆需求的增加工业车辆行业的下游应用领域十分广泛，且据国家信息中心统计，2013年全国民间固定资产投资27.48万亿元，同比实际增长22.70%，其中投资增速最快的是交通运输、仓储和邮政行业，在推动物流业加速发展的同时也促进了工业车辆需求的不断增加。此外，根据国家统计局所发布的2013年全国物流运
14、行数据显示，2013年我国物流行业总额增加至197.80万亿元，近三年复合增长率为19.25%。因此，物流等下游行业的迅猛发展势必为本行业带来更为广阔的发展空间。3、劳动力成本的逐渐上升将长期推动我国工业车辆行业的发展根据国家统计局发布的全国城镇非私营单位就业人员平均工资数据显示，1999年至2013年期间，我国年平均工资由8,346元上升到51,474元，年复合增长率为35%左右。工资的平稳持续增长使企业面临着日益上升的劳动力成本问题，同时伴随着社会分工的越来越细化，人力成本作为物流工具也逐渐开始难以满足当前企业的实际需求。这些因素都促使企业以机器代替人工，在降低成本的同时提高工作效率。因此
15、，劳动力成本的持续增长将推动我国工业车辆行业实现长期可持续性发展。第三章 项目绪论一、 项目名称及建设性质（一）项目名称年产xxx辆仓储搬运车项目（二）项目建设性质本项目属于技术改造项目二、 项目承办单位（一）项目承办单位名称xx有限公司（二）项目联系人覃xx（三）项目建设单位概况公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略，以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召，融入各级城市的建设与发展，在商业模式思路上领先业界，对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用，建立了工会组织，并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工作制度，进一步规范厂务公开的内容、程序、形式，企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展，以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能力为核心，坚持战略导向、问题导向和需求导向，持续深化教育培训改革，精准实施培训，努力实现员工成长与公司发展的良性互动。公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念，倡导“诚信尊重”的企业情怀；坚持“品质营造未来，细节决定成败”为质量方针；以“真诚服务赢得市场，以优质品质谋求发展”的营销思路；以科学发展观纵观全局，争取
