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1、北京交通大学22春城市轨道交通系统运营管理离线作业二及答案参考1. 牵引惰行制动模式(名词解释)参考答案：当列车牵引运行到某一速度后，改为惰行，直到列车进站前制动停车。2. 列车运行主要是指列车在正线上运行。在双线行车时，地铁、轻轨列车按右侧单项运行，而市郊列车按左侧单向运行。( )A.正确B.错误参考答案：A3. 对地铁火灾的危害，描述不正确的为( )。A.浓烟会使疏散指示器照明减弱，甚至失去指示功效B.地铁火灾容易形成气浪C.地铁火灾救护难度大，但灭火剂的使用不会受到限制D.通讯系统容易瘫痪参考答案：C4. 列车运行图又称时距图，是城市轨道交通系统的综合计划，运行图的种类包括( )A.一分
2、格运行图B.五分格运行图C.十五分格运行图D.三十分格运行图参考答案：A5. 主要的票制方式包括( )。A.单一票价制B.分段票价制C.独立票价制D.综合票价制参考答案：ABD6. 试阐述当前城市轨道交通系统运营管理模式分为哪几类。参考答案：世界城市轨道交通运营管理模式主要可分为：有竞争条件下的官办官营模式：线路为政府所有，两家或两家以上的运营单位通过招标方式获得经营权。无竞争条件下的官办官营模式：线路为政府所有，一家单位独家经营，或两家以上单位按行政区域划分经营范围。官办半民营模式：线路为政府所有，交由政府股份占主导地位的上市公司经营。官办民营模式：线路为政府所有，交由民间股份占主导地位的上
3、市公司经营。多种经济成分构成的模式：即公私合营，线路归政府和地方公共团体所有，同样由政府和地方公共团体共同组织人员经营。私办私营模式：线路由私人集团投资兴建，由私人集团经营，政府无权干涉私人工作。7. 列车运行阻力可以分为车辆阻力和_。参考答案：机车阻力8. 城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为( )。A.地下铁路地面铁路高架铁路B.轮轨导向导向轮导向C.钢轮钢轨系统胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统D.高能量城市轨道交通系统中能量城市轨道交通系统低能量城市轨道交通系统参考答案：A9. 城市轨道交通沿线物业开发从位置上大致划分为车站周边发展物业模式、线路下部发展物业模式、隧道上部发
4、展物业模式、上盖大平台发展物业模式。( )A.正确B.错误参考答案：A10. 根据城市轨道交通的特点，车门应满足具有足够的数量和有效宽度、车门要均匀分布、车门附近有足够的空间和较高的工作可靠性设计要求。( )T.对F.错参考答案：T11. 在进行城市轨道交通多元化经营业态的选择时，需要考虑的因素有( )A.附近交通便利情况B.消费状态对业态的影响C.区域经济环境对业态的影响D.企业资源能力对业态的影响E.企业文化状态参考答案：BCD12. 车站停留时间包括三个部分，分别是客流上下车时间、车开关门后的等待时间和_。参考答案：关门时间13. 固定闭塞是目前线路能力利用效率最高的列车闭塞方式。( )
5、T.对F.错参考答案：F14. 根据列车制动设备的类型，摩擦制动是其中的一种，摩擦制动包括闸瓦制动与( )A.电气制动B.电磁制动C.轮轴制动D.盘式制动参考答案：D15. 设备维修一般有全部外修、全部自修、_三种形式。参考答案：部分外修16. 简述站前折返及站后折返优缺点。参考答案：(1)站前折返方式：列车在中间站或终点站经由站前渡线进行折返作。站前折返时，列车空走少，折返时间较短，上下车乘客能同时上下车，可缩短停站时间，减少费用。但列车折返会占用区间线路，从而影响后续列车闭塞，对行车安全有一定的威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。(2)站后折返方式：站后折返避免了进路交叉，安全
6、性能良好，而且，站后列车进出站速度较高，有利于提高旅行速度。一般来说，站后尽端折返线折返时国内外城市轨道交通最常见的方式，站后渡线方法则可为短交路提供方便环行线折返设备可保证最大的通过能力，但施工量大，钢轨在曲线上的磨损也大。主要不足是列车折返时间较长。17. 全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划，下列关于其编制依据说法错误的是( )A.车辆满载率B.旅客票价C.各小时最大断面客流量D.列车定员人数参考答案：B18. 简述从空间阐述车站客流分布特征。参考答案：纵观不同类型城市轨道交通线路，可归为四种显现空间分布特征：(1)均等型：当线路成环线布置或沿线用地以高度开发成熟时，各车站
7、上下客流接近相等，不存在客流明显突增路段。(2)两端萎缩型：当线路两端深入还没有完全开发的城市或郊区时，线路两端客流量小于中间路段客流量。(3)中间突增型：当线路途经大型对外交通枢纽、高密度开发地区或者车站利用常规公交线路辐射吸引范围广阔时，该区间车站客流量明显偏大，线路存在客流激增路段。(4)逐渐缩小型：当线路首末车站位于大型对外交通枢纽附近或城市中心CBD时，随着线路延伸客流逐渐缩小。19. 地下铁路(名词解释)参考答案：位于地下隧道内的那部分铁路。20. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和，下流关于客流的说法正确的是( )A.轨道交通线路的高峰小时一般出现在
8、早晨和傍晚B.最大客流量是指客流断面上的最大客流量C.断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量D.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的E.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时参考答案：ACDE21. 高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为( )。A.10000人B.20000人C.30000人D.40000人参考答案：C22. 下列关于城市轨道交通类型说法正确的是( )A.轻轨交通是在有轨电车的基础上发展起来的城市轨道交通系统，输送能力为1.5-3.0万人次/hB.自动导向交通车辆采用橡胶轮胎，通过导向
9、轮引导车辆运行，列车运行自动控制C.独轨交通又称单轨交通，可分为跨座式和悬挂式两种D.市郊铁路是指城市范围内、部分或全部服务于城市客运的铁路E.地下铁道简称地铁，单方向输送能力在3万人次/h以上的城市轨道交通参考答案：ABCDE23. 简述国内城市轨道交通售检票系统的种类与功能。参考答案：有人工售检票和自动售检票两种系统。人工售检票系统是单一的采用纸质车票作为介质，通过人工出售、人工检票、人工统计的一种售检票系统。虽然设备比较简单、车票单一、投资成本低，但是分段计费效果差、不利于在复杂的城市轨道交通网络中应用，运营成本大，而且不利于统计和分析。随着城市轨道交通的发展逐步被自动售票检票代替。自动
10、售票系统是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式。它是城市轨道交通实现票务管理自动化的基础，贯穿了城市轨道交通票务运营的全过程。自动售票系统可对客票跟踪记录，采用弹性空价收费的办法引导客流，促进客流增长。随着社会的发展必然会有一些优惠政策，自动售检票系统在技术上完全能够适应这些措施。因此，它又在促进企业科学管理的同时，体现了社会的进步。24. 车站间隔时间(名词解释)参考答案：指在负荷最大车站一列车取代另一列车所需要的间隔时间。25. 关于列车能力的等式，正确的为( )。A.列车能力=每列车旅客数发散系数B.列车能力=列车中的车辆数量发散系数C.列车能力=每列车旅
11、客数列车中的车辆数量D.列车能力=每列车旅客数列车中的车辆数量发散系数参考答案：D26. 下列不属于城市轨道交通票务管理中主要采用的票制是( )A.单一票价制B.分段计程票价制C.定期票价制D.综合票价参考答案：C27. 城市轨道交通的公益性表现突出，因此地铁的建设不需要考虑客运量的影响。( )A.正确B.错误参考答案：B28. 按乘客乘坐列车距离远近，划分不同的票价等级，该票价制属于( )A.单一票价制B.综合票价制C.分段计程票价制D.金融经营策略参考答案：C29. LEC评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法。( )A.错误B.正确参考答案：B30. 下列情况
12、属于非正常运营状态的是( )A.高峰运营B.火灾、爆炸C.道岔故障D.大范围停电等设备故障参考答案：C31. 影响运输能力的因素很多，归纳起来有( )A.运输组织和其他交通B.车辆C.车站D.线路E.列车运行控制参考答案：ABCDE32. 运营中所发生事故的数量、损失的程度直接反映了该地铁运营企业的安全状态和管理效果，是该地铁运营企业安全管理工作效果直接和综合的体现。( )T.对F.错参考答案：T33. 旅行速度(名词解释)参考答案：旅行速度是指列车从始发站发出到到达折返站时的平均运行速度。34. 影响城市轨道交通客流的因素主要有哪些?参考答案：土地利用、城市布局发展模式、人口规模、社会经济发
13、展水平、客运服务及替代服务的价格与质量、政府的交通运输政策、交通网的规模与布局、私人交通工具的拥有量35. 轨枕的功能是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上，使用扣件把轨枕和钢轨连在一起形成“轨道框架”。( )A.错误B.正确参考答案：B36. 常见的轮对故障主要有( )。A.轮缘磨耗B.轮缘缺损C.踏面圆周磨耗D.轴身擦伤参考答案：ABD37. 下列哪项属于紧急运营状态( )A.道岔故障B.列车故障C.水灾D.区间堵塞参考答案：C38. 根据城市轨道交通的建设规模、线路布设形式和走向以及首末站所处区位的不同，其沿线客流分布主要包括( )几种类型A.均等型B.两端萎缩型
14、C.中间突增型D.逐渐缩小型E.逐渐增大型参考答案：ABCD39. 城市轨道交通行车密度不大，站间距离短，信号反应速度不快，信息量小。( )T.对F.错参考答案：F40. 对地铁火灾应急预案措施，描述正确的有( )。A.当同一区间的其中一条隧道发生火灾时，另一条隧道应半个小时后停止正常行车B.防、排烟系统的火灾运行模式应经过多次实地试验，确定最佳组合C.火灾安全疏散程序应经常进行模拟演练D.列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站，利用车站站台疏散乘客，利用车站隧道防排烟系统排除烟气，如果列车停在区间，隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风，送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握参考答案：BCD41. 地下铁道一般线路全封闭，容量大、速度快、安全、准时、舒适、运输成本低、不占城市用地，但建设成本高。( )A.错误B.正确
