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1、浙江省2009年1月高等教育自学考试道路勘测设计试题课程代码：02405一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的 括号内。错选、多选或未选均无分。1关于设计速度，理解正确的是()A. 是确定道路几何形状的基本车速和主要依据B. 设计速度会随着路线而不断变化C. 设计速度应进行纵坡修正D. 设计车速总是大于运行车速2保证汽车横向稳定的条件是()A. a 口B. tan a v G 驱/GaC. 卩 w b/ (2hg)3. 我国公路的服务水平分为 级。()A. 三B.四C.五D. 六4. 若公路的设计速度
2、V = 80km/h，最大横向力系数 卩=0.035，路拱横坡度为i= 2%,则不设 超高的最小半径应确定为 米。()A.600B. 1500C. 2500D.40005. 当公路的设计速度 V = 80km/h时，若依司机操作反应时间来要求，缓和曲线的最小长度宜不小于米。()A.50C.706. 平面设计的缓和曲线采用回旋线线形时，的曲率半径是米。()A.50C.807. 公路工程技术标准规定：A.弯道半径小于 100mC.车道宽度小于 3.50m8. 隧道内纵坡不应大于 3%并不小于A.0.3%B. 60D. 100当参数A = 80米时，在距离回旋线起点128米处B. 60圆曲线内侧加宽
3、的条件是()B.弯道半径小于等于 250mD.208D.行车视距不满足停车视距_,但短于100米的隧道不受此限。()B. 0.4%C. 0.5%D.0.55%9.路基土石方调配完成后，最后算得计价土石方数量等于挖方数量与数量之和。( )C.挖余D.借方10.工程经济评价指标中， 差额。（ ）A.净现值（ENPV）C.内部收益率（EIRR）指的是项目效益的现值总额减去项目费用的现值总额的B.效益费用比（EBCR）D.投资回收期（N ）二、双项选择题（本大题共 5 小题，每小题 2 分，共 10 分） 在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括 号内。错选、多选、少
4、选或未选均无分。1. 以下国道编号中，表示走向为南北方向的公路是（）A. 105B.201C. 227D.301E. 3142. 车辆行驶时空气阻力 PW 的主要影响因素是（）A. 汽车载质量B.汽车的轴载质量C. 汽车的外廓构造特征D.汽车的行驶速度E轮胎与路面的附着条件3交通量Q、交通密度K和路段平均速度 V都是交通特征量，以下表达式正确的是 （）A. V = Q/KB.K = QVC.Q= aK + bK2D.Q = aVE. V = a bK （式中a、b为常数，正值）4加宽缓和段长度一般应与 长度一致。（）A. 平曲线B.圆曲线C.缓和曲线D.竖曲线E. 超高缓和段5纵断面上竖曲线设
5、计时，说法正确的是（）A. 确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的B. 凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是相同的C. 公路和城市道路的竖曲线指标是一致的D. 公路上竖曲线最小长度的规定是不分凸形和凹形的E. 竖曲线最小长度的规定与设计速度有关三、多项选择题（本大题共 5小题，每小题 2分，共 10 分） 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后 的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。1.根据公路工程技术标准，高速公路设计可供选择的设计车道数为车道。（）A.2B.4C.6D.8E.102汽车稳定性分析的结论有（A. 纵向倾覆发生于纵向倒溜之
6、前B. 纵向倒溜发生于纵向倾覆之前C. 横向倾覆发生于横向滑移之前D. 横向滑移发生于横向倾覆之前E. 横向倾覆时横向滑移一般也会伴随发生3在下列表述中，正确的说法是（）A. 设计通行能力与服务水平有关B. 通行能力可以根据预测交通量推算C. 道路的可能通行能力大于设计通行能力D. 通行能力是指同期各种车型的交通量的累加值E. 通常情况下，道路的服务水平越高，通行能力越大4平、纵线形协调的设计方法包括（）A. 小半径竖曲线与回旋线重合B. 平、竖曲线半径的大小要均衡C. 平、竖曲线对应，竖曲线包平曲线D. 平、竖曲线对应，平曲线包竖曲线E. 小半径平曲线应与小半径竖曲线组合5关于投资回收期，理
7、解正确的是（）A. 投资回收期分为静态和动态两种B. 投资回收期从工程开工年算起C. 是指项目净效益抵偿基建总投资所需要的时间D. 确定回收期的公路项目一定是收费公路项目E. 投资回收期是经济评价指标之一四、填空题（本大题共 5小题，每小题2分，共10分）请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1根据公路的作用和使用性质，我国将公路划分为 县道、乡道和专用公路。2对于二、三、四级公路（无中间带），超高横坡度的过渡方式通常分为 。3越岭线的展线形式有自然展线、 。4道路曲线测设时，虚交的测设方法有 。5互通式立体交叉，变速车道的设计形式有 。五、 名词解释（本大题共3小题，每小题3分，
8、共9分）1动力因素2卵形回旋线3合成坡度六、计算题（本大题共 3小题，第1小题12分，第2小题8分，第3小题6分，共26 分） 1道路某平面弯道，交点桩号为 K34 + 765.43，转角a y= 30 30，圆曲线半径设计为 500m ,缓和曲线设计为 70m，试按照以下次序完成平曲线计算。（1）计算几何要素：B、 R、q（2） 计算平曲线要素：口、Lh、Eh、Dh（3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ、YH、HZ ）2某公路纵断面设计，在K43 + 340设计一变坡点，标高为 8.31，该变坡点前后的设计坡度分别为4= 2.0%, i2 = 3.0%，设计的竖曲线半径R= 4000m，试计算变坡点的设计标高和K43 + 400处的设计标高。3测试车在长度为 5000m的路段上往返行驶12次，数据整理如下表（表中数据都是平均值）， 求向北行驶的车流量与车速。测试车次数行驶时间t（ min）与测试车对向行驶的来车 数X （辆）测试车的被超车数减超车 数Y （辆）南行64.8093.51.7北行64.7083.51.5七、简答题（本大题共 3小题，每小题5分，共15 分）1汽车行驶时的驱动条件和附着条件是什么？2平面设计时什么情况下要设置缓和曲线？如何设计缓和曲线?3在道路交叉口，通常减少或者消除冲突点大致有哪几种方法?
