地下车库旁排桩锚索基坑支护施工组织方案范本

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1、 目 录第一部分 工程设计方案说明11.1工程概况11.2工程地质、水文地质情况11.3设计依据21.4基坑围护结构类型及结构设计21.5施工主要施工步骤31.6施工注意事项41.7基坑监测4第二部分 施工组织设计52.1工程特点及施工难点52.2工程施工总目标52.3施工总体布置62.4施工准备82.5目标工期9第三部分 基坑支护施工工艺9第四部分 安全生产紧急预案154.1、预案启动前提154.2、预控方案工作流程154.3、预控方案154.4、紧急预案16第五部分 工程质量保证体系及措施185.1、工程质量保证措施185.2、施工质量持续改进措施195.3、施工质量验收标准205.4、工

2、程进度 控制205.5、环境保护措施225.6、文明施工措施235.7、技术资料管理23第六部分 工程安全管理措施246.1人身安全246.2用电安全256.3机械设备安全256.4交通安全266.5防火安全26第七部分 冬季施工措施277.1、基本措施277.2、 混凝土工程27 7.3、 钢筋工程27第八部分 降低成本措施288.1、基本措施288.2、 混凝土工程288.3、 钢筋工程292 第一部分 工程设计方案说明1.1工程概况拟建基坑南侧、西侧为已建成地下车库,地下车库基底标高与本工程基底标高基本持平,无需支护.基坑东侧北侧排桩排桩加锚索支护,基坑深16.017.0米,基坑安全等级

3、一级,设计使用年限一年.1.2工程地质、水文地质情况1.2.1地形、地貌及周边情况施工现场位于 . 勘察场地总体地势较平缓,地面高程为32.0米.场地地貌单元属于第四系全新统陆相冲积物.1.2.2工程地质特征根据钻孔揭露,勘察场地地层主要为素填土、杂填土、第四系全新统陆相冲积物.在勘探深度 范围内,自上而下可划分为9个工程地质层,各层土的特征分述如下: 素填土(Q):黄褐色;松散;稍湿;主要以粘性土,粉细砂为主,地层不均匀;层厚0.8011.60米,层底高程17.6530.95米.1杂填土(Q):杂色;松散;稍湿;主要以建筑垃圾为主,含粘性土,局部表层为水泥硬化路面,地层不均匀;层厚0.508

4、.70米,层底高程22.6231.78米.粉土(Q4al+pl):黄褐色;密实;稍湿;干强度 低,韧性低,土质不均,含砂质颗粒,地层不均匀;层厚1.403.00米,层底高程28.5229.83米; 细砂(Q4al+pl):黄褐色;中密-密实;以石英长石为主,砂质均匀,级配一般,含粘粒,土质较均匀,地层不均匀;层厚0.707.00米,层底高程21.7127.45米; 粉质粘土(Q4al+pl):黄褐色;可塑;干强度 中等,韧性中等,切面稍光滑,土质较均匀,含锈斑,含砂质颗粒,地层不均匀;层厚5.7011.20米,层底高程13.8119.02米; 细砂(Q4al+pl):黄褐色;密实;湿-饱和;以

5、石英长石为主,砂质均匀,级配一般,地层均匀;层厚7.7013.10米,层底高程4.178.13米; 圆砾(Q4al+pl):杂色;密实;饱和;母岩成分以石英岩为主,呈圆棱状、棱角状,以粘性土、中细砂充填,地层不均匀;层厚1.204.50米,层底高程0.444.23米; 细砂(Q4al+pl):黄褐色;密实;饱和;以石英长石为主,砂质不纯,含粘粒,级配差,地层不均匀;层厚2.409.50米,层底高程-6.260.06米; 粉质粘土(Q4al+pl):黄褐色;可塑;干强度 中等,韧性中等,切面稍光滑,含锈斑,含砂质颗粒,地层不均匀;层厚9.5012.10米,层底高程-17.92-12.04米;细砂

6、(Q4al+pl):黄白色;密实;饱和;以石英长石为主,砂质较均匀,级配一般;该层为本次钻探所揭露的最底层.1.2.3水文地质特征依据勘察报告,该场地地下水类型为孔隙型潜水,地下水埋深14.2321.45米(高程10.8011.38米),地下水补给来源为大 气降水,地下水位变化幅度 约1.00米.抗浮设防水位高程12.50米.1.3设计依据(1)甲方提供的施工平面图纸;(2) 岩土工程勘察报告; (3)建筑基坑基坑工程技术规程(DB 13(J)133-2012);(4)建筑地基基础设计规范(GB5007-2011);(5)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB 50086-2001).1.4基坑围护

7、结构类型及结构设计1.4.1基坑围护结构设计原则(1)按照动态设计、信息化施工的方法进行.基坑围护结构施工应与现场监测相结合,根据现场监测反馈信息及时进行分析,达到动态设计和信息化施工的目的.(2)围护结构应有效地控制变形,保证基坑安全.确保周边建(构)筑物的安全稳定并保证基坑四周道路和周边各类管线的安全使用.(3)基坑土方开挖遵循分层、平衡、适时的原则.施工前施工单位应做好施工组织设计,分层高度 应与土钉或锚索的竖向间距相对应,以土钉或锚索下0.5米深为分层界限.1.4.2基坑围护结构设计根据基坑周边建筑物情况,结合常用支护结构的优缺点分析对比,基坑深度 较大 ,从施工可行性及安全角度 选择

8、桩锚支护,通过桩顶连梁连接,构成一个支护整体,此种方法在基坑支护中应用较多,是“安全、经济、适用、且便于施工”的一种可靠的支护型式.基坑支护方案如下:-3米以上边坡放坡,做土钉墙,上部坡角约73,布设1道土钉,水平间距为1.5米,布置详见基坑支护剖面图.面板采用6.5300300的单层钢筋网片,网外设置141500纵横向拉筋,同土钉主筋尾部弯钩焊接牢固,然后喷射C20细石混凝土,厚度 为100米米,其初定配比为:水泥:砂:碎石:水1:2:2:0.5,碎石的最大 粒径不超过12米米,喷射混凝土机的工作压力为0.30.4米Pa.坡顶设置泛边及排水沟,泛边宽度 1.0米,与坡面砼连为一体.护坡桩基坑

9、设计结果项目设计参数和结果护坡桩梁顶标高(米)相对标高-3.00米(含冠梁)桩径(米米)600米米桩距(米) 1500米米桩长(米)18米(含冠梁)嵌固深度 (米)4.0米配筋1422通长砼等级C30桩数(棵)105根锚杆锚孔直径(米米)150锚距(米)一桩一锚1.5 锚固体PO42.5水泥浆锚头位置(米)相对标高-4.50米、-8.50米、-12.50米锚杆倾角()15锚筋体3-715.2长度 (lf+l米)(米)22米、25米、25米轴向拉力设计值(KN)见设计图 腰粱规格218冠梁砼等级C30配筋主筋1014、加强筋142000、箍筋8200截面尺寸0.70.4米桩间土护壁:挂钢丝网6.

10、5300x300米米 ,喷射80米米厚C20混凝土面层.1.5施工主要施工步骤1、首先平整场地至0.000即32.00米.2、基坑整体开挖至-3.00米(即29.00米),喷护泛边以保证泛边的平整及基坑边线的正确性;3、在开挖出工作面上进行护坡桩施工,然后施做土钉墙支护的施工;4、冠梁施工;5、开挖至第一步锚索施工的工作面,喷护护坡桩桩间土;6、第一步锚索施工;7、开挖至第二步锚索施工的工作面,喷护护坡桩桩间土;8、进行第二步锚索施工;9、开挖至第三步锚索施工的工作面,喷护护坡桩桩间土;10、进行第三步锚索施工.11、开挖至基坑底面,喷护护坡桩桩间土;12、汽车坡道收尾,补做锚索、坡面喷护.1

11、.6施工注意事项1、施工前必须核实场区支护结构范围内管线是否均已迁移完毕.2、基坑开挖应配合围护结构施工分层、适时进行,在机械开挖后,辅以人工修整坡面. 3、做好基坑内的降水、排水工作.1.7基坑监测1、基坑监测是实现动态设计、信息化施工的重要环节,同时也是发现基坑事故征兆的最直接手段,基坑施工过程中,要加强监测及信息反馈工作.2、监测数据要及时处理并及时通知有关单位,调整设计,保证围护结构安全,达到信息化施工的目的.3、坡顶水平位移沉降不能超过允许值,如果坡顶水平位移和沉降累计超过50或水平位移速率大 于5d时,应及时通知相关人员采取防范措施.建筑物沉降量累计20米米,或沉降速率大 于1米米

12、/d,施工前查清基坑影响范围内的地下管线,并设置位移及沉降观测点,煤气管道的沉降及位移不大 于10米米,每天发展速率不大 于2米米;自来水管道的沉降及位移不大 于30米米,每天发展速率不大 于5米米.4、基坑施工中,基坑顶3米范围内不允许堆载,3米外地面附加荷载不允许超过20kPa.第二部分 施工组织设计2.1工程特点及施工难点(1)施工技术多样性、复杂性,保证周边建筑物与市政公路的正常使用,特别是确保距基坑最近处马路基础(东部、北部)的稳定、市区主干学院路路面、市政管网等不受基坑开挖的影响,是本次施工工程的重点.(2)场区内、周边管线及地下障碍物有待于进一步查明,地下污水排放管道、热力管道等

13、,对施工边坡稳定、施工进度 影响较大 .(3)护坡桩桩位及垂直度 控制难度 较大 .(4)施工期间对施工人员的素质教育、文明施工必需重视,保持整体良好的形象.2.2工程施工总目标(1) 质量目标:合格.(2) 工期目标:总工期40天.以上施工进度 是在土方开挖具备条件的施工进度 ,以保证整个工程的顺利进行.(3) 安全目标:杜绝重大 伤亡事故.(4) 文明施工目标:创文明施工标准化工地.2.3施工总体布置2.3.1项目管理机构项目经理项目技术负责项目工程经理工程技术组安全组 物资采购 经营财务部桩基作业队钢筋加工组锚索作业队土钉墙作业队喷面作业队土方作业队2.3.2施工现场平面布置1、办公及临

14、建(详见下图)为方便施工和管理,现场设置项目部办公用房及施工人员居住用房.2、通讯及交通为方便对内对外联络,项目部办公室安装电话机一部,同时为现场施工主要负责人和现场主要管理人员配置手机或对讲机.3、 水、电设置现场施工用水主要为支护及冲洗运输车轮胎用水.施工前期用电量较集中,主要用电设备为1台CFG桩机、1台空压机、3台锚索钻机、一些零星用电、电焊机等钢筋笼制作设备.以最大 用电量约500(kvA)考虑.2.3.3主要施工机械设备计划序号分项工程机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(kw)备注1边坡支护长螺旋钻机KSB-8001郑州2010年2202液压锚杆机YL-63宜昌2010年303空压机VY-12912米31沈阳2008年804张拉机25人工洛阳铲110

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