西湾路、西槎路（环市西路-石槎路）拓宽工程—西湾路段施工总承包通疏解方案目录第一章西湾路的基本况3第二章施工期间交通疏解的实施方案4第三章施工期间的交通安全保证措施8第四章施工期间的交通组织措施9第五章施工期间的交通管理措施9第一章西湾路的基本概况第一节工程概述工程项目概述西湾路、西槎路（环市西路—石槎路）拓宽工程由位于荔湾区的西湾路及位于白云区同德围地区的西槎路两段组成，现状行车道宽20米，设置双向四车道，设计时速40Km/h=道路全线呈南北走向，南端起于环市西路，北端终点接石槎路本次设计根据沿线拆迁及管线迁移等实际情况，按城市主干道标准改造为双向6车道，设计行车速度50km/h,标准段路幅宽度35.5m,全线长4.775km本次先实施西湾路标段（环市西路-增城桥），桩号里程为K0+000〜K1+586.656,长1.566km二、工程项目实施的主要内容以现状西湾路道路中线为中心，分别向两侧拓宽为双向六车道，同时将公交车站结合路口改造为港湾式停靠站结合现状实际情况，西湾路全线线机动车道往两侧拓宽约1.25〜2m拓宽后整路段加铺4cm沥青面层人行道宽度结合周边建筑物及行车道的拓宽相应调整。
本次实施的主要内容为：道路工程、人行天桥工程、管线工程、排水工程、交通工程、照明工程及绿化工程的升级改造三、工程项目实施思路本工程为同德围南北高架桥的配套项目，重点解决西湾路（环市西路〜增城桥）区段的交通拥堵，须于2014年的3月完成总体实施部署思路：在市委、市政府的层面上，紧紧依托市建委，由项目办牵头协调政府相关职能部门（市交委、市城管委、市交警支队及属地区大队、市及区林业局、市路灯照明中心、属地区政府及街道），委托市道扩办先行组织实施道路拓宽范围内涉及的绿化、路灯和各管线的迁移以及房屋的改造和拆迁，尽早腾出工作面，以实现“市政部分进场即可施工”的无缝对接，最终确保本工程按期完成具体实施计划及施工顺序:按先易后难的原则，并结合各管线布置及现状交通拥堵情况，先实施“环市西路〜增城桥”方向右半幅路的行道树和路灯杆的迁移、电力电缆迁移及就地下沉保护、公交车站亭及站牌的迁移等，待右半幅路拓宽完成后，往右侧调整现状道路中心隔离护栏，然后实施左半幅路第二节西湾路区域平面图西湾路施工区域平面图第二章施工期间交通疏解的实施方案根据我司与交警有关部门的初步接触和沟通，我司对西湾路、西槎路（环市西路-石槎路）拓宽工程交通疏解提出了以下的实施方案，并请交警部门及相关管理部门作现场指导。
交通疏解，施工分两部进行；交通疏解分为外围交通疏解、施工区域交通疏解进行施工施工期间在我司施工区域做施工围蔽，势必对西湾路施工路段的交通造成影响，为了减少对西湾路的交通影响和交通压力，我们做了现场调查，对施工现场作了慎密部署，编制了完善的施工方案来减轻对西湾路的交通压力，尽量做到施工交通两不误一、交通疏解管理架构二、外围交通疏解为了尽可能减少工程施工对交通的影响，在施工区域周边范围对交通车流进行警示引导，使外围交通车流尽可能避开施工区域绕道行驶三、施工区域交通疏解尽量保证现有交通畅通的原则，不随意封路不随意多占行车道；自然分流与管制分流相结合的原则，通过广告宣传和交通管制做到科学合理的分流车辆施工范围前后的交叉口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工范围内禁止随意停车，以保证车辆顺利通过；交通大于施工的原则对应施工标段都要做好交通组织方案，通过有关部门批准后，再进行施工，利用夜间或节假日，尽量错开繁忙时间或适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅开工前，在相关路口设置交通提示导向路牌，提示本道路正在施工会对通行影响，引导车辆选择其他道路通行，并设置告示牌以提醒行人、车辆通行时注意安全；局部路段起点以及终点节点处，上、下班高峰期可能会出现交通拥堵的地方需安排专门人员协助维持交通，必要时暂停施工以缓解拥堵情况；在确实影响较大的部位，尽量安排在周末或晚间突击施工完成；根据现场实际情况增设疏解便道。
1、施工前将本工程交通疏解施工方案报交警部门审批后实施2、对交通疏解工程设专人管理，及时掌握工程进度，严格按进度要求，及时按交通疏解方案的实施3、建立良好的交通疏解导向标志管理，有效地疏导交通与交警有关部门加强联系，必要时请求支援，建议业主与交警部门联系对交通疏解地区增加警力4、经常认真检查交通设施的好坏，对损坏的设施要及时修复，以保证行车安全与交警部门研究制定交通疏解中突发事件的应急预案，加强与相关管理部门协调沟通四、西湾路施工告示样式：施工公告西湾路工程施工期间部分路段需围蔽施工或临时改道，请过往车辆及行人注意安全，服从现场交通指挥不便之处，敬请谅解施工范围：围蔽时间：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：施工单位联系人：疏解标志材料要求1. 围挡采用蓝色波纹彩钢板，白色油漆喷绘工程信息及提示2. 施工标志牌为蓝底白字，图案部分为黄底黑图案.3. 环形交叉指示标志牌为蓝底白图案，限速标志牌为白底红图案4. 标志牌结构大样图如下：交通疏解设施结施工大林图J)a呼吁.uwg车卡直行-五、西湾路施工计划安排本工程计划于2013年10月20日开工，2014年4月10日完工1 .人行天桥围蔽时间：2013年10月20日至2014年1月25日；2 .里程k0+680~k1+584.937东侧人行道围蔽时间：2013年10月20日至2013年12月5日；3 .里程k0+000~k0+680东侧人行道围蔽时间：2013年12月6日至2014年1月25日；4 .里程k0+945~k1+584.937西侧人行道围蔽时间：2013年12月6日至2014年1月25日；5 .里程k0+000~k0+945西侧人行道围蔽时间：2014年2月15日至2014年3月25日;6 .里程k0+000~k1+584.937南往北路面围蔽时间：2014年3月25日至2014年4月3日（晚上施工沥青）；6.里程k0+000~k1+584.937北往南路面围蔽时间：2014年4月4日至2014年4月10日（晚上施工沥青）；第三章施工期间的交通安全保证措施1、交通疏导方案须报相关部门审批，再征得其同意后才可以实施。
2、交通疏导方案实施前须提前通过媒体告知广大驾驶员3、施工现场设置全围蔽护栏，减少施工对外界交通的影响和防止车辆对施工场地产生不安全因数在离施工段前方设置反光警示牌及改道标志，提示过往司机减速慢行及注意行车安全4、设置交通疏解信号A、在转弯处设置转弯标志牌，夜间增加施工段的照明措施，确保夜间通视良好,保证通行车辆的安全B、施工场地进出口处均设置明显的交通标志，提醒过往车辆或行人注意，晚上用红灯或警示灯示警5、施工期间，设立专职的交通维持人员，维持好施工地段道路的交通秩序，保证交通畅顺，维护过往车辆的交通安全6、施工机械、材料均在施工现场围蔽范围内摆放，决不占用场地外道路施工机械作业时，均严格控制其伸臂在施工围蔽范围内操作第四章施工期间的交通组织措施1、围蔽施工需设置相应的交通标志及交通标线，引导车辆行驶；预留行人及自行车便道2、交通设施设置应符合《道路交通标志和标线（GB5678-1999»的要求3、施工前按照有关要求设置交通标志、交通标志的布置应面向驶来的车辆，首先放置“施工标志”，其他标志按次序向后布置4、在施工场地起始、中间、结束的地方设置高亮度的夜间施工警示灯（直线段每15m一盏）、指示灯，高度大于1.2m。
5、交通设施的设置除警告、禁令、指示标志外，其他设施可根据现场的实际情况进行调整，如圆锥筒的使用，可以用划线或护栏的形式代替等6、工程施工完毕后，所有交通设施按原样修复第五章施工期间的管理措施1、施工围蔽措施必须严格按照交通管理部门及市政道路管理部门的相关要求及安全文明施工规范要求执行2、本标段施工范围内的交通要点、人行横道线，我司将排出交通协管员协助交警维持交通秩序3、本标段内的各类临时交通设施必须在交警部门的指导下进行安装，并且安装的位置不能影响现状道路各种设施的使用4、我司所采用的施工方法将以不影响交通通行能力为前提，在施工期间将有计划、有步骤地分段进行施工，并根据施工进度的情况尽早还路于民5、我司将组成文明施工队伍专职对施工范围周边道路和所使用的道路进行保养，定期进行检查及时派出人员进行路况维护，保证道路畅通、无坑洼和破损现象，并及时疏通道路边沟防止淤塞。