科迈ComApMRS发电机组控制器说明书

上传人:cl****1 文档编号:500461599 上传时间:2022-12-14 格式:DOCX 页数:9 大小:298.66KB
返回 下载 相关 举报
科迈ComApMRS发电机组控制器说明书_第1页
第1页 / 共9页
科迈ComApMRS发电机组控制器说明书_第2页
第2页 / 共9页
科迈ComApMRS发电机组控制器说明书_第3页
第3页 / 共9页
科迈ComApMRS发电机组控制器说明书_第4页
第4页 / 共9页
科迈ComApMRS发电机组控制器说明书_第5页
第5页 / 共9页
点击查看更多>>
资源描述

《科迈ComApMRS发电机组控制器说明书》由会员分享,可在线阅读,更多相关《科迈ComApMRS发电机组控制器说明书(9页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、科迈 ComApMRS16 发电机组控制器说明书概述科迈公司生产的InteliLite NT MRS 16自启动控制器集测量、控制保护(例如:低油压、高水温、 低燃油位、欠速、超速、欠频、过频、欠压、过压、过流、过载等) 、显示(例如:油压、水温、 油位、发电电压、电流、转速、发电频率、功率、功率因素、电能、运行时间、启动次数、故障清 单、辅助输入与输出功能等等,均能从前面板的液晶屏直观看出)等众多功能为一体,超宽(8V-35V) 的直流工作电压,能满足发电机使用者对不同类型发电机组的自动控制需求。 模块中内含功能强大的微处理器,可实现一系列复杂功能: 用户可对液晶屏进行中文或英文显示界面切换

2、; 控制器能实现对机组的运行状态和故障情况进行监控、预警和停机等; 用户完全可根据机组需要在面板上对控制器进行各种参数设置(例如:电流互感器、飞轮齿数、怠 速时间等等);用户可通过RS232或USB专用通讯接口和PC机连接进行各种控制工作模式配置、参数设置及监控; 可完全设置的6个辅助输入(用户可自编程定义)和6个辅助输出端,可用于启动、警报或停机等 其它功能;用户可根据需要使用扩展模块提供多种扩展输入输出功能; 自启动和停止发电机组(控制器为“自动”模式),当市电电压断电时(安装市电断电继电器,任选 一个辅助输入作市电的有无状态监测),机组将进行自启动,然后向负载供电,如果市电回来时,机组

3、将停机,市电向负载供电。注意:本说明书仅适应InteliLite NT MRS 16,凡使用前必须先参阅本说明书;若有更改,恕不另 行通知。2、控制器外形结构与连线牛ComAp电话:13.ModelnteliLiteNT mrs ie甲HR扣皿0uuNL2LIso15Aig电養篦入CAN发电电IE嵋入ftlRS 16S S g 辅助输入1wwrtfetfaiT亡i e 甘 tn 9o o o e c oCQ CO ffi ffi CQ OQ背面接线简图注:上图的辅助输入及辅助输出为出厂默认设置,用户可通过RS232或USB专用通讯接口和PC机连 接进行各种控制工作模式配置、参数设置及监控,厂家

4、也可根据用户的要求在出厂时预设各种控制 工作模式的配置; !所有辅助输出外接继电器(JK)必须接保护二极管(D),否则容易导致控制器硬件损坏而影响机组 正常使用。提示:紧急停机设置在控制器硬件或软件出现故障的情况下,不能确保安全停机,因此建议燃油 电磁阀和启动马达使用独立的紧急停机开关确保紧急停机功能。具体电气连接说明: 通过锁定式插头插座的方式进行连接,接线时以背膜针脚号为准。针脚说明电缆规格mm 2针脚说明电缆规格mm 2POWER-电源负极输入CAN H接CAN总线H端D+充电信号输入CAN COM接CAN总线公共端POWER+电源正极输入CAN L接CAN总线L端BI1二进制自定义输入

5、1(出厂预设为GCB反馈)BO1二进制自定义输出1 (出厂预设为启动马达)BI2二进制自定义输入2(出厂预设为模式锁)BO2二进制自定义输出2 (出丿预设为油阀输出)BI3二进制自定义输入3(出厂预设为紧急停 机)BO3二进制自定义输出3 (出厂预设为怠速/额定 转速)BI4二进制自定义输入4(出厂预设为遥控关)BO4二进制自定义输出4 (出厂预设为发动机运 行中)BI5二进制自定义输入5(出厂预设为禁止停 机)BO5二进制自定义输出5 (出丿预设为停机输出)BI6二进制自定义输入6 (出厂预设为遥控自 动)BO6二进制自定义输出6 (出厂预设为警报输出)GEN-VOL N发电电压 零线输入A

6、NALOGCOM模拟量输入 公共端GEN-VOL L1发电电压L1输入AI1模拟量输入VDO机油压力传感器GEN-VOL L2发电电压L2输入AI2模拟量输入VDO水温传感器GEN-VOL L3发电电压L3输入AI3模拟量输入 VDO燃油位传感器GEN-CURR COM发电电流 公共输入端RPM GND转速传感器负极GEN-CURR L1发电电流L1输入RPM IN转速传感器正极GEN-CURR L2发电电流L2输入EXTENSIONMODULE扩展模块接口GEN-CURR L3发电电流L3输入CUMMUNICATIONMODULERS232或S-USB模块通 讯接口注:上表的辅助输入及辅助输

7、出为出厂默认设置,用户可通过RS232或USB专用通讯接口和PC机连 接进行各种控制工作模式配置、参数设置及监控,厂家也可根据用户的要求在出厂时预设各种控制 工作模式的配置。控制器的对比度调节:按住Enter键的同时再按向上换屏键或向下换屏键即可改变对比度。3、控制器使用前的准备工作 确认控制器已安装固定好,4个安装螺钉均已上紧; 控制器的所有控制线连接符合电气规范,并和“外围接线”相符,特别需确认发电机的类型以及直 流供电电源需加熔断丝保险保护,且极性正确; 控制器负、正端必须直接分别与电瓶负、正极连接,不要从其他地方特别是充电发电机上跨接; 建议外部另加装燃油电磁阀和启动马达紧急停机按钮,

8、在控制器硬件或软件出现故障的情况下,以 确保燃油电磁阀和启动马达在紧急情况下的独立性; 接通直流电源,确认所设参数与机组的配置情况相符。4、使用操作简要说明 、手启动方式在待机界面下,按模式键(或)选择“手动”模式f按手启动键()发动机进入启动程序。、自启动方式)到“关”模式,机组将立即停机。按到“自动”模式一等待遥控输入端有效(或市电故障)一发动机进入自启动程序。停机方式 机组无论在“手动”或“自动”模式下工作,控制器只要按模式键(Q按键可以切换显示机组各项参数。一旦被选定,该参数将一直显示在液晶屏上,直至用户切换到其他参数或者经过一定时间没有操作的话,模块将会恢复到默认显示界面状态,若需要

9、后退,按键即可。6、参数设置点击键一点击键输入密码(出厂预设为0) 一再点击键确认密码f点击键退出f点击阴键直到所需要修改的项目f点击键进入f再点击键直到所需要修改的子项目f再点击键进入修改状态f再点击键或键到需要修改的参数值f再点击键确认;设置完成后,连续再点击给控制器上电时,在所有指示灯闪烁的时间内点击Page键f再点击键退出到控制器默认待机界面状态即可。主:控制器能在面板更改的所有项目设置方 法基本相同,若 需更改,请参照上述方法,在此不再叙述 7、中英文切换设置上键)选择English(英文)或Chinese(中文)f点击Enter确认选择即可f再点击Page键退出语言设 置状态。8、

10、警告和停车故障功能警告警告是一种非关键性的警报情况,并不影响发电机组系统的运行,它们的作用在于提醒操作人员主 意系统的不良运行情况。在警告警报状态下,液晶显示屏将直接显示文字提示;主:所有报警形式均以文字提示为主且综合 故障报警指示灯同时闪烁。停车失败,模块检测到发动机在停车失败定时器到时后仍然在运转,则模块将会显示停车失败的文 字提示。停车报警即锁定并停止发动机的运转。该警报必须予以清除,解除故障后按 (故障复位)键消除报警 状态。启动失败:经过预先设定的启动次数(出厂默认为3次)作启动操作之后发动机仍未启动成功,控 制器将显示启动失败且综合故障报警指示灯同时闪烁。9、 故障排除指引及措施序

11、号故障 现象故障排除方法1模块通电 无显示1、查看电源及接地部分接线是否正确或接触是否可靠;2、电瓶电压是否正常并且已经合上闸刀开关;3、前级的电源保险是否接触不良或已熔断;4、检查模块正、负接线端子的电压是否大于8V,若无,查找前级线路故障;若有, 请断电等待5S时间后重新通电,若还是无反应,请退回厂家修理。2显示屏有紧急 停机显示1、检查二进制自定义输入3(BI3)的紧急停机开关是否按下,顺时针旋转使其复位, 再按模块故障复位键,查看紧急停机文字是否消失;2、查看急停前级保险或急停开关是否接触不良或已熔断;3、检查模块正、负接线端子的电压是否有大于8V,若不,查找前级线路故障; 若有,请退

12、回厂家修理。3机组运行中出 现水温高报警 显示并停车1、检测水温本身就高,若是请咨询发动机厂家;2、查看使用的温度传感器型号是否与模块设置的参数吻合;3、有些传感器自带报警开关,不可装错,通常信号线装在G脚上,报警开关装在 WK脚上,否则不能正常工作。4、水温传感器及报警开关是否本身有故障;5、退回厂家检测修理。4机组运行中出 现机油压报警 显示并停车油压报警有两种,一种是低压力报警,一种是超量程报警;1、检查是否真的油压低,若是请咨询发动机厂家;2、查看使用的压力传感器型号是否与模块设置的相吻合;3、查看传感器是否自带报警开关,若是,请查看信号线是否装错在了传感器脚上, 请调整装到报警器脚上

13、,一般G脚代表传感器,WK代表报警开关;4、机组运行时查看模块显示的压力,出现压力波动很大甚至出现“#”,表示超 量程,在确保第2点检查正确的情况下,传感器已坏,请更换再试。5在“手动”模 式下按“Start” 启 动键机组无反 应1、按下启动键后控制器应进入启动状态,若不,表示按键未接触好,重复按;2、控制器能进入启动状态,但机组无反应,此时应检查马达继电器是否有电,若 有,检查后面线路或启动马达是否正常;若无,检查马达继电器及接线端子是否良 好,若好,模块损坏,退回厂家修理。6手动档情况下能启动反应但启动总不成功1、燃油油阀是否有电,检查燃油阀继电器两端是否在启动时有电压(约等于电瓶 电压

14、),若有,检杳油阀及油阀继电器的后级线路上是否有电或是否正常;2、检查油路或是否有燃油;3、检查执行机构或调速机构;4、请咨询发动机厂家。7偶尔会出现无 故停车现象1、查看模块电源和地接触是否良好;2、充电发电机是否接地良好;3、机组是否振动太厉害,导致模块上的停车键被碰到而停车。8停车状态下有 转速显示1、检测转速线缆是否有接触不良或已断;2、是否用的是屏蔽线并一端接地。9发电机电流显示偏差大1、查看使用的互感器型号是否与模块设置的相吻合;2、退回厂家修理。10发电电压显示 不准1、查看端子是否接触良好,有松动现象。11启动时盘车(启动马达工 作)时间过长有些发电机在低转速时不发电,导致控制器不能检测到频率,从而控制器误认为没 有启动成功,因而启动时间过长,这种情况可以在控制器内设置发动机飞轮齿数避 免此情况。损坏后应急处理办法

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文 > 其它学术论文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号