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1、影响沥青路面平整度的因素及控制沥青路面的平整度是反映路面使用品质与行车质量的重要指标之一。但由于影响沥青路面平整度的因素很多，对每一个因素的忽视都将对沥青面层最终的平整度产生影响，因此要达到高标准是有一定难度的。下面从施工角度对影响沥青路面平整度的有关因素作一分析.平整度是路面一项重要的使用性能，是路面施工质量和服务水平的最重要的指标之一，它直接反映路面使用期的舒适性能。不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用,动荷系数大,影响行车的速度、安全以及驾驶的平稳和乘客的舒适,同时也会加剧路面和汽车的磨损,不仅增加油料消耗，而且加速了路面的破坏。平整的路表面要依靠优质的沥青混合料、先
2、进的施工技术来实现.随着高速公路建设的发展,路面的平整度标准也不断提高。平整度这一指标越来越受到重视。根据施工经验和理论分析,提高和保证路面平整度的关键施工技术包括沥青混合料、测量控制、摊铺碾压工艺和施工温度均匀性能由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用.人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。、影响沥青路面平整度的因素1.热拌沥青混合料质量的影响1.集料的规格和质量由于沥青路面材料消耗量很大，而每个矿的生产能力较小，需从多个矿场采购石料，质量参差不齐。尽管在配
3、合比设计过程中控制了最大粒径、最大粒径的一半、。75mm、23m、1.8m五档规格料的通过量；但施工时中间粒径的通过量出入较大，引起集料级配变化较大,使压实系数产生波动，影响路面平整度。1.拌和料的温度为确保摊铺机连续、匀速、不间断的摊铺，每台拌和机产量必须达到一定的量,否则必须采用多台拌和机联合供料，在联合供料过程中，每个拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上料源的不一致,使得摊铺后的局部在碾压过程中碾压温度产生变化,使压实效果变化，影响路面的平整度。1.。3混合料的离析一般沥青拌和机均带有储料仓，混合料通过运料斗进入储料仓再放入运输车辆,均会产生一定程度的粗细粒料离析,再加上传统习惯施工过
4、程中每车料摊铺结束时摊铺机接料斗的两翼都将翻起，使得摊铺后的沥青面层产生离析，离析后由于粗、细粒料的压实系数不同，使得压路机在压实过程中有明显的摇晃,引起压实效果不同而影响到平整度。12沥青混合料摊铺过程中的影响要保证沥青面层达到预期平整度，沥青混合料的摊铺工艺至关重要，缓慢、连续、均匀、不间断的摊铺是提高路面平整度最主要的措施,因此摊铺机在操作过程中应注意以下几个方面。1.2。1摊铺应保持连续,速度要保持缓慢均匀。一般摊铺速度应控制在每分钟6米,根据供料情况，以保持不停机为原则，如果摊摊停停，则因为停顿时摊铺机各工作部件将遭冷却,造成混合料不均匀现象，使平整度下降。从摊铺速度应保持恒定的原则
5、出发,运料车不得冲撞摊铺机和卸料过猛，也不得在作业中使用制动而增加摊铺机的牵引负荷,卸料过程中应挂空挡，靠摊铺机的推动前进.否则，因摊铺机的速度变化，容易形成”搓板等缺陷,从而使平整度下降。摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞,从而影响面层平整度和预压密实度。1。22在摊铺过程中,摊铺机螺旋送料应均匀不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度/3的混合料，并确保在摊铺全宽断面上不发生离析。摊铺后的混合料,原则上不应用人工进行整修。1.2.3料车卸料时不慎撒落的混合料应及时清除，否则不能摊铺，因为两侧履带因撒落料影响而产生接地标高与横坡不
6、一致时,会影响摊铺后的横坡,使坡面产生波浪,影响平整度.12。4沥青拌和站的生产能力必须与摊铺机的摊铺能力相匹配首先,要保证摊铺机连续、均匀、不间断作业。若在低温季节施工,如供料不及时，摊铺机待料时间过长，混合料温度下降会引起局部不平整，而且自动找平系统在每次启动后，需行驶58m后才能恢复正常，因此切忌摊铺机中途停机。加强拌和站管理,保证连续供料，运行中途不停机加油，采用操作手轮换休息等办法，做到每天早晨开机，晚上收工关机，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。1。2。5运输车辆与摊铺机的配合摊铺作业时，常因运输车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调,使混合料洒落在摊铺机行走履带前，如不及
7、时清除会使摊铺机左右晃动,造成自动调平系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。因此，必须专人负责指挥倒车,严禁运料车撞击摊铺机。1。3碾压工艺的影响路面平整好坏的关键在于摊铺机，但也与压路机的碾压密不可分。合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段1。1初压应在较高温度下进行,以不产生推移、发裂为原则,初压温度应根据沥青稠度、压路机类型，摊铺初始密度等因素通过试铺确定，但通过祁临路的施工情况来看,对SBS改性沥青混凝土，一般都紧跟在摊铺机之后立即碾压，初压温度多在15010左右；对沥青混凝土,在摊铺机摊铺0m后进行,初压温度多在13左右。未见有推移、发裂等不良现象出现。1。3压路机
8、应以慢而匀速的速度碾压,初压时主动轮在前，防止热混合料被挤压隆起，碾压中从外侧向内侧,从低向高处碾压,碾压过程中不得打方向刹车,碾压必须重叠，既防止超压又要防止漏压。碾压过程中的起动、换向、倒退等方法不当都将引起油路面出现拥包和凹坑。特别是振动压路机倒车时应先停止振动,并在向另一方向运动后,再开始振动，以避免混合料形成鼓包.3。3压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或候车等候，振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动。1.34碾压方式及碾压速度碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为1.52k/；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾
9、压5遍，速度为3。54.5km/h;终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为535km/。碾压时，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或开裂。碾压区的长度应大体固定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的断面上。1.35碾压温度1）沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。碾压应在混合料较高温度下进行最为有利，一般情况下开始碾压的混合料内部温度不低于，碾压终了的表面温度不低于7。温度相对较高容易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀,
10、且容易形成局部松散。)轮胎压路机使用时，应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致、压力相等。否则轮胎软硬不一，在碾压过程中会形成轮迹，使沥青面层横向平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮，轮胎压路机应有专人负责用的油水混合液喷洒轮胎表面(严禁刷柴油),防止碾压时将沥青混合料粘起造成路面不平整。4接缝处理的影响。4.影响平整度最常见的因素是接缝处理不当。接缝处理的常见缺陷是，接缝处结合强度不够而产生松散或裂纹;或因处理不当而使平整度下降而使车辆颠簸.横缝以平接缝为佳，以确保接缝处的平整度。同时要注意：（1）从接缝处起继续摊铺混合料前，应用m直尺检查端部平整度，不符合
11、要求时，应予清除,注意不要为了省料而接缝不到位,引起平整度不佳。(2）摊铺时应调整好松铺厚度,接缝处摊铺层施工结束后再用6m直尺检查平整度,当有不符合要求的地方时,应趁混合料尚未冷却立即处理。1.5摊铺机的使用与操作的影响1。5。1施工缝的处理沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好,而接缝处的一个点数据较差。因此,接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是要舍得切除接头，用3直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。1.5.2现场人工修补
12、施工过程中,不论何种原因,只要是混合料中混杂有少量的枯料、花料，摊铺到路面后就必须彻底挖除，换上合格的混合料.人工填平混合料不可能达到摊铺卡八1甫筑的水平，必然会影响路面平整度。.基层平整度对沥青面层平整度的影响基层平整度对沥青面层的平整度影响很大,基层如果标高不准，平整度不好,将使得油面松铺厚度不等，碾压后表面就会出现不平整，因此基层施工时就要注意:（）严格控制基层标高和平整度,应大力提倡基层也用摊铺机进行摊铺,以提高其平整度,标高宁可适当低一些，以确保摊铺厚度。（2）要十分重视基层的横坡度，横坡度验收时一个断面应多测几个点(横坡应是单向坡），防止产生复合横坡引起横向摊铺厚度的变化，影响松铺
13、厚度,影响平整度。(3)桥头填土对平整度的影响。由于桥头填土和桥面沉降的不一致，使得桥头产生不均匀沉降差，尽管桥头采取了许多处理措施,但沉降毕竟还是存在的，不均匀的沉降使得桥头产生跳车。1.7基层施工质量因素以往基层不平面层调,下层不平上层找的老方法，对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。1.7。重视基层平整,厂拌混合料摊铺机铺筑二灰碎石半刚性基层的施工，过去习惯采用平地机作业，它的缺点是高程、厚度难以控制，且反复找平表面容易离析,同时混合料浪费也多。对设计厚度超过30c者可分二层铺筑，摊铺宽度控制在68米时平整度效果较好。1.7。2控制混合料的最大粒径及含水量为提高基层平整度及方便摊
14、铺机铺筑,基层混合料集料最大粒径宜适当减小.因为集料粒径越大，混合料越易产生离析，且对搅拌、摊铺备的磨损也大。因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高.另外，混合料施工含水量的控制亦十分重要,含水量过小影响结构的板体形成,含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪,致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。、沥青砼路面不平整度控制策略21加强路基的施工质量。1路堤填料路堤填料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性,一般采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土.2。1.2填土路基压实路基施工时，应严格按现行公路路基施工技术规范要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实
15、不同填料的密实度要求、最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和压(夯)实方法,还要有一定素质的施工队伍来重视。2.3特殊地基处理软土地基具有极大的破坏性，只要外在荷载在土基上有可能出现有害的过大变形和强度不够等问题时,我们都应该视为软基而认真对待，并进行必要的处理.处理的方法按规范的具体要求并根据现场的实际情况确定.21。完善排水设施对影响路基稳定的地面水予以拦截,并排除到路基范围之外。同时,对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。2。注意路面基层施工2.1严格按照公路路面基层施工技术规范（TJ04-3）要求进行底基层和基层施工，对于高速公路和一级公路,必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外，其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。当采用摊铺机进行基层施工时，为了消除中间高两侧低的现象,可适当调整摊铺机两侧的横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态。22。2加强基层养护，在基层施工完成后，采用不透水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护.若无上述条件时,可以用洒水进行养护，并应严格控制行车。若出现车槽（坑槽)松散，应采用相同材料修补压实,也可用贫砼填平振实后,上面摊一层油毛毡再进行路面施工。严禁用松散粒料填补。
