交通工程概论

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1、1关于排队系统中的定长服务,下列说法正确的是 ()(4.00 分)A. 每一个顾客的服务时间都 相等厂 B.每一个顾客的等待时间都相等厂C.排队系统的总等待时间 是一给定值 D.排队系统的总服务时间是一给定值2.停车场的出入口设置时,当停车车位数大于500个时,应设置的出口数为()。(4.00 分)A. 2个B. 3个C. 1-2 个佐AD. 3-4 个(4.00小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是 .分)CA. 小于50mB. 小于25mC. 大于25m在车速为30(km/h)时,中)(4.00 分)D.在25-50m之间4我国交通部门规定: .型货车不大于(A. 8mB. 6mC. 10

2、mD. 9m5.平均日交通量简写为()(4.00 分)(*A. ADTrB. MADTrC. AADTD. WADT6在道路结构物景观设计工作中,使边坡造型和现有 6.景观及绿化相适应的造型设计属于()设计。(400 .分)A. 横断面造型B. 立面造型C. 平面造型D. 整体造型7.在选用速度一密度数学模型时,符合使用“格林伯 对数模型”的交通条件()。(4.00 分)A. 交通密度适中B. 交通密度很小, C.交通密度很大D.交通密度为0a下列叙述中,可用于定义“地点车速”的是()。O.(4.00 分)A. 根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速;* B.车辆通过某一地点时的瞬时车速

3、。C. 使道路达到理论通行能力时的车速;D. 中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下,实际道路状况和交通条件下所能 保持的安全车速;9.对线路所在地区或街道周围进行有关文物景观资源 方面的文献资料收集、整理或深入现场调查的工作, 属于道路景观设计程序中()阶段的工作。(4.00 分)A. 协调规划B. 工程勘测C. 技术设计D. 实施性设计10某双向道路,两个方向的交通量分别为400辆/小 .时和600辆/小时,那么该道路的方向不均匀系数为)(4.00 分)A. 0.5B. 0.67C. 0.6D. 0.411.绿波宽度是指()(4.00分)A.次要道路交通流所能利用的车速B.干道交通流所能利用

4、的通车时间C.次要道路交通流所能利用的通车时间D.干道交通流所能利用的车速12.下列特征不属于交通标志基本要素的是()。(4.00 分)A.文字符号B. 颜色C. 图形平面形状D. 安装高度13.当交通流中车辆比较拥挤,自由行驶机会不多,计算 时间间隔T内到达某指定地点K辆车的概率Pk时, 适合的数学模型是()。(4.00 分)A. 负指数分布B. 移位负指数分布C. 泊松分布D. 二项分布“.要提高运输效率归根结底是要提高车辆的()(4.00 分)* A,行程车速B. 设计车速C. 地点车速D. 行驶车速15.确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是()。(4.00 分) A.入口车道数B

5、. 交叉口车道数C. 交叉口的渠化措施* D.每辆车的平均停车延误值侣设车流的“速度密度”关系为,则该车流的最大16.流量为()(4.00分)A. 1320辆/hB. 1210辆/hC. 968辆/hD. 1000辆/h17.在排队论中,M/D/1记号的含义是(4.00 分)* A.泊松输入,定长服务,单个服务台B. 定长输入,负指数分布服务,单个服务台C. 爱尔朗分布输入,定长服务,单个服务台D. 泊松输入,爱尔朗分布服务,单个服务台仲在公路养护中推行的“公路标准化、美化”作18.业工程,用汉语拼音缩写为()(4。八)(4.00 分)A. LBMB. GZMC. GBMrD. LUBM19.

6、下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数(4.00 分)A. 时差, B.绿灯时间C. 相位D. 周期时间20.画于路段中央,用以分隔对向行驶的交通流,禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线,必须用()。(4.00 分)* A.黄色双实线B. 白色单虚线C. 白色双实线D. 黄色单虚线1.交通量是指单位时间内通过道路或车道某一断面的交通实体的数量,亦称交通流量。(2.00 分)错误正确2 OD调查主要包括人的出行0D调查和车辆出行0D调查。(2.00 分)错误正确3交通流本身就是一个动态系统,又是一个随机系统, .具有典型的随机特性。分).错误正确4交通量一个随机数,不同时间、不同地点的交通量 .都是

7、变化的。(2 00分) .错误正确6道路交通污染主要包括生态环境、大气环境、声环 .境以及社会环境几个方面。(2 00分) .错误正确6.交通工程即是与交通运输有关的工程。(2.00分)错误正确7.所谓基本路段系指道路不受匝道立交及其附近合流、分流、交织、交叉影响的路段,它是道路的主干和重要组成部分。(2.00 分)错误正确R城市里主干道密度越大 8.则城市道路交通越趋通畅。(2.00 分)错误正确Q信比为一个周期有绿灯显示时长同红灯显示时长之 9.比。(2.00 分)错误正确10公路网的等级划分有技术等级和行政等级两大类 .分法 、 刀 M(2.00 分)错误正确1下列叙述中,可用于定义“地

8、点车速”的是()。 .(4.00 分)A.根据行驶某一区间所需时 间及区间距离求 得的车速;B.中等技术水平的驾驶员在 良好气候条件下, 实际道路状况和 交通条件下所能 保持的安全车速;C.车辆通过某一地点时的 瞬时车速。D.使道路达到理论通行能 力时的车速;2.关于区域控制系统,正确的说法是(4.00 分)A. TRANSYT是定时控制系统B. SCATS是实时控制系统C. SCATS是英国开发的D. SCOOT是澳大利亚开发的确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是()。(4.00 分)A. 交叉口的渠化措施* B.每辆车的平均停车延误值C. 入口车道数D. 交叉口车道数4. 要提高运输

9、效率归根结底是要提高车辆的()(4.00分)A. 地点车速B. 设计车速C. 行驶车速, D.行程车速5.在M/M/1系统中,设p为利用系数,没有顾客的概率P。为()(4.00 分)* A. P0 = 1-prB. P0 = 1 / prC. P0 = 1+prD. P0 = p我国高速公路服务水平分级表,对一级服务水平的高速公路,每车道的最大服务流量规定为()。(4.00 分)CA. 1200pcu/h* B. 800pcu/hrC. 1000pcu/hrD. 600pcu/h7.下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是()。(4.00 分)A. 车流密度不大,外界干扰很小的随机车辆到达概率

10、;, B.有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布;C. 车流比较拥挤,自由行驶机会不多的车流到达概率;D. 不能超车的单列车流的车头时距分布。8.()在城市道路与交通工程中是一项极其重要 的控制性指标,常用作道路交通设施规划、设计、 管理等的依据。(4.00 分)rA. 30HVrB. MADTC. AADTD. WADT9.关于交通量观测站,正确的说法是(4.00 分)A. 辅助测站亦称连续观测站B. 辅助测站亦称补充测站C. 控制测站亦称间隙观测站* D.控制测站亦称连续观测站10.根据国外的观测统计,设计小时交通量系数的值分布在()范围内。(4.00 分)rA. 8%

11、-10%CB. 3%-7%C. 15%-25%* D. 12%-18%11.在排队论中,M/D/1记号的含义是(4.00 分)A. 泊松输入,爱尔朗分布服务,单个服务台B. 定长输入,负指数分布服务,单个服务台, C.泊松输入,定长服务,单个服务台D. 爱尔朗分布输入,定长服务,单个服务台12.设计自行车停车场时,我国选用的标准车型是(4.00 分)A. 22英寸车B. 28英寸车C. 20英寸车* D. 26英寸车13.平均日交通量简写为()(4.00 分)A. ADTCB. MADTC. WADTrD. AADT14在道路结构物景观设计工作中,使边坡造型和现有 .景观及绿化相适应的造型设计

12、属于()设计。(400 .分)A. 平面造型B. 立面造型C. 整体造型D.横断面造型15.下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数(4.00 分)A. 时差B. 相位C. 周期时间* D.绿灯时间16.用以反映交通事故发展变化过程和趋势的统计方法,称为()。(4.00 分)A. 相对值法B. 静态法C. 平均值法, D.动态法17关于排队系统中的定长服务,下列说法正确的是 .()(4.00 分)* A.每一个顾客的服务时间都相等B. 每一个顾客的等待时间都相等C. 排队系统的总等待时间是一给定值D. 排队系统的总服务时间是一给定值18.下列分配方法中,不是交通分配预测中使用的方法是 ()。(4

13、.00 分)A. 容量限制分配法, B.按需分配法C. 全有全无分配法D. 多路径概率分配法19.某年某道路路段发生了 35起交通事故,其长度为20 公里,平均交通量为5000辆/日,则该路段事故率 为(4.00 分)A. 100 (次/HMVK)B. 9.589(次/HMVK)常L “工,C. 95.89(次/HMVK)D. 97.22 (次/HMVK)20.关于某一路段的行驶车速和行程车速,正确的是(4.00 分)A.行驶车速和行程车速是一回事C.行驶车速小于行程车速D.行程车速大于行驶车速1交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为 地点速度。(2.00分)错误正确2车流比较拥挤、自由行驶机会不多的车流,在一定 时间间隔内到达的车辆数服从泊松分布。(2 00分)错误正确3交通工程即是与交通运输有关的工程。(2.00分)错误正确4道路交通污染主要包括生态环境、大气环境、声环 境以及社会环境几个方面。(2 00分)错误正确5交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为 错误正确城市里主干道密度越大,则城市道路交通越趋通畅。6.(2.00 分)

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