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1、交通运输的区位条件*1迎山峰及高程Fm河横下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成1-3题。1. 该区域铁路线主要沿A. 等高线分布B.河谷分布C.山脊线分布 D.山麓分布2. 该区域修建铁路主要是为了运输A. 原木 B.农产品 C.工业品 D .石材3. 近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是运输需求太小A.设施陈旧 B.运速太慢 C.线路过密 D.我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成46题。4. 该公路位于A.
2、吉林 B.内蒙古 C.西藏 D.新疆5. 该公路山区段定期封路禁行主要是因为A.洪水频发 B.路面积雪严重 C.泥石流多发 D.路面冻融沉降6. 该公路北端海拔约750米，其所处的自然带是A.针叶林带 B.山地草原带 C.高寒草甸带D.灌丛荒漠带小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的相关高速公路信息如图3所示。据此完成7题。7. 乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段A.车流量大 B-平均坡度大C.雾霾天多 D.两侧村庄多 甘德国际机场（右图）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎 所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经 停此地。
3、据此完成题。8. 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是A.地形 B.经济 C.位置 D.人口9. 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步20世纪50年代,在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。图加兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如右图所示。读图，完成题。10. 推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素A.河流 B.聚落C.耕地 D.地形11. 后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合 理，理由可能是A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大12.50多年来，兰新铁路
4、并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于A.地形分布 B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布如图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成题。13. 据图文信息可以推断A.该段铁路沿等高线布线B.该段河流冬季结冰C.铁路沿P箭头指示向拉萨延伸 D.P箭头指示北方14. M、N间的堆积物来源于A.坡B.河流 C.沟 D.原地15. T设施的主要作用是A.防御坡部位崩塌对铁路的危害B.防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害C.防御河流洪水对铁路的危害D.方便野生动物穿越铁路线16. 白令海峡（图7）宽35 86千米，平均水深42米，最大水深52米，海
5、峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。（1）分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。（4分）（2）推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。（3分）（3）有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海 峡建设跨海大桥成本高的原因。（5分）17.尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项
6、目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。右图示意尼日利亚铁路的分布。（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。（3分）（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。（2分）（3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时， 为保障身体安康，需要防范的问题。（4分）（4）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。（2分）18.如图示意某国南部沿海地区.该地区河流含沙量大，沿海水浅.18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河.M河自北向南
7、纵贯该国中部，是该国重要的航道，（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件.（4分）（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因.（2分）（3）简述沿海运河航道航运优势.（2分）（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件.（3分）&港口y河击国河 掰津QP等娜刷C痂。等陷殳岫H港为该国南部沿海最大港口.到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成题。1. 为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A.地形 B.地质 C.气候 D.水文2. 在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了A.减少噪音扰民B.较少占用耕 C.
8、缩短运营里程D.保护野生动物3. 我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是A.武汉广州 B.杭州-上海 C.成都-上海D.兰州-银西高铁（银川-西安北）途经陕甘宁三省区。北京经过 7个月的铺轨作业，陕西段于2020年6月顺利完工。据此，完成下列小题。B.带动新建站点周边土地开发利用4. 该段铁路A.铺轨期间，西安正午太阳高度变小C. 穿越秦岭山地，容易受到滑坡影响5. 银西高铁开通后，将A.用于陕甘宁三省区大宗货物运输B. 位于温带，地处地势第二级阶梯D.途经黄河流域下游，多桥梁隧道C.丰富陇西地区自然旅游资源类型D.改变沿线农产品生产的自然条件稻城县位于四川省西部，属于大香
9、格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场（海拔4411米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。6. 稻城人口稀少，在此兴建机场的主导区位因素是A.地质和地貌 B.人口和经济 C.气象和水文 D.资源和文化7. 符合川西地区自然环境和地域文化特色的描述是阳光明媚，酥油哈达迎客 四季如春，寺庙钟声回落山高谷深，青稞美酒飘香 山川形胜，马头琴声悠场A.B.C. D.2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（图）。据此完成题。8. 推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是A.降低建设成本 B.保护海洋生物C
10、.避免破坏景观 D.利于海空交通9. 桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于A.提高通行速度B.降低施工难度C.保持水流畅通D.保护萨尔特岛生物下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答题。10. 港口区位迁移形成的拓建模式是A. 门户港一支流港一深海港一干流港B. 深海港一门户港一干流港一支流港C. 干流港一门户港一支流港一深海港D. 支流港一干流港一门户港一深海港11. 洋山港建设对上海发展最重要的意义是A.促进城市内部功能的变迁 B.加速临港工业的快速发展C.提升国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级图1显示的长江大桥创造了多项世界记录：最大主跨（1088米）、最深桥基、
11、最高桥塔和最长拉索。建造该桥经历的挑战是气象条件差（面临台风等的威胁）、水文条件复杂（江面宽，水深，浪高）、基岩埋藏深（达300 米）、航运密度高等。据此完成题。12. 该大桥位于A.湖北 B.江西 C.安徽 D.江苏13. 该桥主跨度大是为了A.保证通航顺畅 B.降低施工成本C.减轻台风影响 D.缓和海潮冲击14. 阅读材料，完成下列问题。材料一珠江由磨刀门、虎门等八门入海区城市岸线总长其中磨刀门是泄域度（km）洪排沙的主通道，年东广州99.2径流量和输沙量分别占珠江的28%和岸东莞37.533%。下图为珠江三地深圳60.1角洲所在区域略图。区惠州86.5材料二岸线、土地西珠海75.0等自然
12、资源是港口岸建设的基础性资源，中山15.0地港口与城市发展相区江门82.3长度（km ）单位岸线货运量（万吨/km ）地区生产总 值 （百亿元）62.0264.3228.633.988.282.849.473.0242.2深水岸线60.595.341.042.923.929.115.043.836.368.8互依赖，港口的发展I II加快了关联产业的集聚。下表为珠江口部分城市岸线资源、2019年单位岸线货运量和地区生产总值表。（1）说明珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件。（3分）（2）简述珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大的社会经济原因。（3分）（3）从港口建设基础性资源角度，
13、简析珠江口西岸经济发展潜力较大的原因。（3分）15. 读图文材料，回答问题。（1）结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。（2分）2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁 路网进一步完善。（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示津倾区铁路分蓿示煮囹信息说明原因。（3分）（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促 进作用？请回答两项。（2分）16答案：（1）白昼短（或近极夜），极为寒冷。（受低压控制）多暴雪，（海峡狭管效应）风速快。（2）夏季（暖季）。（当时亚欧大陆与美洲大陆）陆地相连，夏
14、季（暖季）较温和，利于通过。（3）（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥 长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极 端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。17答案：（1）路网特点：线路较少（密度较低）；连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口 商品的运输。（2）横贯沿海地区（或几乎与海岸线平行）；连接东、西两条（通向内陆地区的纵向）铁路，构成 铁路网。（3）气候特点：（纬度低，属热带雨林气候）全年高温多雨。需要防范的问题：中暑；晒伤；食 物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫疾；瘴气等。（4）钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。18答案为：（1）该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向（横向）水运通道.沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港.（2）沿岸地区为河流冲积平
