高速公路高架桥变截面箱梁施工技术方案

《高速公路高架桥变截面箱梁施工技术方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路高架桥变截面箱梁施工技术方案（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、临平高架桥变截面箱梁施工技术方案一、工程概况临平高架桥为跨越沪杭高速公路、09省道、东湖路、京杭 运河（规划）沟通钱塘江第二通道的一座桥，跨越规划的京杭运河 为三级航道，主桥上部采用45+80+45米预应力混凝土变截面连 续箱梁。下部结构主墩采用柱式墩，过渡墩采用柱接盖梁式桥墩， 承台、钻孔灌注桩基础。临平互通主桥连续箱梁，采用箱型断面，整个截面为单室单 箱。箱梁顶宽16.75m ，底板宽8.75m，箱梁两侧翼缘板悬臂长 4m，底板厚0.250.6m，梁底按抛物线变化，腹板厚度0.550.7m ， 单箱顶面设2%的单向横坡。主桥节段施工分为011号节段、合拢段，边跨直线段，0 号节段长10米，

2、1号4号节段长均为3.5米，5号9号节段长 均为4.0米，合拢段长2米，边跨直线段长3.7米。0号节段混 凝土有217.04m3 ，最重的悬臂浇筑节段为1号节段，其重量为 142.7 吨。二、主要工程数量主要工程数量见下表。主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1混凝土立方米4662.22钢筋吨10873钢绞线吨235三、工期计划根据现场的实际情况，我部计划施工周期为6.5个月，起于2006年5月10日，2006年12月25日结束四、人员及设备配置1、人员编制人员编制表序号姓名职责或施工任务职称备注1郭彬工区长高工2刘易忠现场技术负责人高工3王祥云质检负责人高工5朱俊兰试验负责人高工杨虎翼安全

3、负责人工程师注册安全工程师6廖志孟拌和站负责人高工赵刚测量负责人工程师7任贞良现场安全员8邱利平施工员11程大军模板班班长配15人12程小波混凝土班班长配10人13魏小明钢筋班班长配25人2、机械、设备配备表序号名称规格单位数量备注1汽车吊机25T台22电焊机1 50台23交流电焊机台24钢筋弯曲机40型台25钢筋切断机0 40台27风氧害9套28振动器插入台1 09模板定型钢模m228510竹胶板122 X 244 X 2126011钢管莎48吨401 2型钢吨1 51 3挖掘机200台11 4装载机ZL50台21 5自卸汽车5吨台41 6混凝土拌和设备1000 型套1750型11 7混凝土

4、输送泵60B台11 8混凝土运输车6 m 3台41 9门架吨10020空压机3. 0 m 3台121发电机2 0 0KW台222千斤顶400吨台6千斤顶千斤顶Y G25台4五、施工技术方案1、地基采用宕渣回填，厚度为50 cm ,并采用压路机碾压， 处理后的地基承载力不小于200KPa,回填前的地基承载力要求不 小于100 KPa,当小于100 KPa 采取石灰加固；2、支架采用门式支架和钢管搭设，每次搭设3个节段，并 采用堆载预压以消除支架和地基的塑性变形，预压荷载为设计荷 载（含施工荷载）的120%;3、模板采用优质竹胶板，竹胶板厚度为2 cm ,其他尺寸根 据需要加工；4、混凝土采用1台

5、1000型的拌和站集中拌制，同时使用1 台750型的拌和站备用，混凝土运输车运输，泵送入模，插入式 振动棒振捣的方法分层浇筑施工。5、箱梁 0采 取两次 浇筑， 第一 次浇筑 至腹板 与顶 板的交 接部，第二次浇筑顶板；其他节段一次浇筑成型。6、临时支 座的 设置， 在浇筑 0 时在支 座的 前后设 置四个 临时支座，每个临时支座为160 cm X 50 cm X 22 cm ,并用两根25 的精轧螺 纹钢锚固在 墩身与箱梁内（细部 尺寸及具体位置见 临时 支座 设置 图）。7、临 时 平 衡锚 固体系 设置与 设计 文件基 本相同 ， 仅 对张拉 预应 力筋进 行更换 （将钢 绞线换 成精轧

6、 螺纹钢）， 详细 结构见临 时锚固体系图。六、施工工艺及方法1、变截面预应力连续箱梁施工工艺流程2、施工方法1 ）支架搭设、拆卸（0 #块临时支座、临时支撑体系、地基处理、支架搭设、支架预压、支架调整）地 基 处 理 ：承 台 及 墩 身 浇 筑 完 成 后 ，对 整 个 箱 梁 下 面 的 地 基 进行平整 ，并 用挖 掘机进行碾压 ，对 局部含水 量高的软土清 除换 填，同时对地基土进行承载力检测，承载力要求不 小于 100KPA ， 当承载力 小于 100KPA 时， 则采用石灰进行 加固。地基承 载力检 测合格后，再在软土地基上换填50 cm的宕渣，为了防止雨水浸 泡地基， 填筑宕渣

7、时做成 2%的人字坡。并用大型压路机碾压密 实，碾压完成后同样进行承载力检测，承载力要求不小于 200KPA， 采用重型触探仪进行检测， 检测频率为每 2000 平方米 6 个点， 碾压完成后同时进行填层的外观检测， 外观要求平整、无反弹， 对反弹部位必须进行清除换填。换填验收合格后再在地基上浇筑 15 cm X 20 cm的支架枕梁，枕梁间距与支架间距相同。临时支撑体系：0块支架搭设时， 首先安装临时支撑平衡 锚固体系， 临时支撑安装时由技术员对位置及标高进行详细校 对，在 确认无误后才进行加固处理，将临时支撑钢管与墩身相连 （在墩身上预埋型钢， 型钢预埋位置见墩身预埋件布置图）， 以 确保

8、临时支撑钢管的稳定， 0块张拉完成后再张拉临时锚固体 系的预应力钢筋。 临时锚固体系张拉完成后对 0的顶面标高进 行进一步 的 校对。0 #块临时支座：临时支座设置采用C40混凝土，混凝土中间 夹6 cm的硫磺砂浆，以便在体系转换时拆除。每个临时支座内设 两根 25 的精轧螺纹钢与墩身和箱梁锚固， 浇筑 0块时用 PVC 管套在精轧螺纹钢上， 0块张拉完成后在张拉临时支座的预应 力钢筋。支架搭设： 在墩顶部支座以外部分设钢箱， 在钢箱内铺设黄砂， 再在上面铺设模板，钢箱采用槽钢焊接而成。钢箱与墩顶间采用 砂浆密封以确保黄砂不外漏，保证模板标高。在墩身以外部分采 用门式支架，门式支架的间距按支架

9、布置进行搭设，支 架在搭设 过程中 ，设一名 技术员和一名 安全员对支架 的原材料及搭设 质量 进行检查，对破损的门架一律不许使用，同 时对支架的垂直度进 行检查，垂直度不得大于 2%，门架与 门架间的接头要求严密， 对位准确。纵横门架间采用48伽的钢管和扣件进行连接，斜 撑的 搭设， 横向每四排门 架设一排斜撑（剪刀撑）， 纵向五排斜 撑，即 ，外侧翼板下左右各一排，腹板下左右各一排，底 板中部 一排。斜撑钢管间距3.54.0 米呈450布设。顶托设置，顶托采 用60 cm或90 cm型号，其自由长度控制在30 cm以内，在顶托上 铺 设 10 工 字 钢 做 横 向 分 配 梁 ， 工 字

10、 钢 间 距 与 门 架 一 一 对 应 。 再 在工字钢铺设10 cm X 10 cm的方木，最后在方木上铺设底模。底 模铺设完成后进行支架检查验收， 验收合格后进行堆载预压。支架搭设注意要点： 地基基础表面要坚实平整， 方木或枕木及垫板放置要稳 定、密贴， 不允许有浮动松动现象， 排水畅通。 在搭设过程中，应注意调整支架的垂直度，整个支架垂直 偏差应小于 1/500L ， 但最大不超过 100mm。 对于直线布置的脚手架， 其平面偏差应小于 1/200L 。 杆件的水平度， 即横杆两端的高度偏差应小于 1/400L 。 门式支架构件主要是焊接而成， 故检验的关键是焊接质 量，要求焊缝饱满，

11、没有咬口、夹碴裂纹等缺陷。钢管应无裂缝、 凹陷、锈蚀。 脚手架的施工和使用由专人负责，并设安全监督人员，确 保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定的要求。 在使用过程中，定期对脚手架进行检查，严禁在架子上乱 堆乱放， 及时清理各层堆积的杂物。预压材料：用编织袋装砂对整个支架进行预压,预压荷载为梁体自重 的 120。预 压 观 测 ：在 每 一 节 段 的 跨 端 、跨 中 横 向 布 3 个 点 进 行 观 测 ， 在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每 2 小时 观测一次 ，观 测至 沉降稳定为止 ，将 预压荷载 卸载后再对底 模标 高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性

12、和朔性变 形。预拱度设置：支架在荷载作用下的弹性压缩，支架在荷载 作用下的非弹性变形，支架基底在荷载作用下的 非弹性沉陷，由 温度变化而引起的挠度，由砼 徐变引起的徐变挠度，徐 变挠度对 梁体的挠度影响不容忽视。根 据 梁 的 挠 度 和 支 架 的 变 形 所 计 算 出 来 的 预 拱 度 之 和 ，作 为 预拱度的最高值，设 置在节段 的中点。其 他各点的预拱度以中点 为最高值，按二次抛物线向两 端进行分配。根 据计算出来的箱梁 底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。2）模板安装（侧模、底模 、箱梁内模） 箱梁外侧模板采用定型钢模，底模采用优质竹胶板，侧模、 底模较节段长度长5010

13、0 cm ,箱梁内模采用建筑组合模板，模板加 工 符 合 设 计 截 面 形 式 。端 头 模 由 于 钢 筋 及 预 应 力 筋 变 化 较 大 ，故 采用竹胶板， 预留孔根据各节 段的具体情况加工。外侧模安装， 在钢筋绑扎前进行，内模在钢筋绑扎完成后进行，腹板 模板采用 对拉拉杆加固，即 外拉内撑。在 箱 梁内搭设支撑架。模 板使用前 要 除 锈 、涂 脱 模 剂 ，脱 模 剂 选 用 液 压 油 ，垫 块 选 用 塑 料 垫 块 ，为 防止漏浆，模 板螺栓接口处夹放海绵条，保证施工中不跑模 、不 漏浆。底 模安装时按预先设置的预拱度控制，预拱度是经预压调整 后总结得出的预拱度 ，预拱度

14、的设置必须与设计提供的预拱度结 合起来设置。安装底模和侧模时注意预留通风孔 和排水孔。通 风 孔和排水 孔均采用钢 管外套 PVC 管预 埋，使预留 孔规则整齐， 位置由测量工程师测量放样。每 节段浇筑张拉完备后，测量人员 对浇筑的箱梁的几何尺寸、标高进行检测，当 标高与实际发生偏 差时，要 进行总结分析，查找原因；当发生较大偏差时，及 时报 告设计单位，与设计单位一同协商解决。3）钢筋、波纹管及预应力 筋安装（钢筋、纵横竖波纹管、）（1） 钢 筋安装：钢 筋 由 工 地 集 中 加 工 制 作 ，运 至 现 场 由 汽 车 吊 提 升 现 场 绑 扎 成形,顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹 管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后 尽量不焊接， 当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准 确 安装定位钢筋网，确 保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复 测模板的 平面位置及 高程，其 中高程包括按 吊架的计算挠度 所设 的预拱度 ，无 误后 方进行钢筋绑 扎。纵 向普通 钢筋在两梁段 的接 缝处的连 接方法及连 接长度满足设计 及规范要求。