冬季专项施工方案(修改后)

上传人:公**** 文档编号:500246715 上传时间:2023-09-25 格式:DOC 页数:15 大小:160KB
返回 下载 相关 举报
冬季专项施工方案(修改后)_第1页
第1页 / 共15页
冬季专项施工方案(修改后)_第2页
第2页 / 共15页
冬季专项施工方案(修改后)_第3页
第3页 / 共15页
冬季专项施工方案(修改后)_第4页
第4页 / 共15页
冬季专项施工方案(修改后)_第5页
第5页 / 共15页
点击查看更多>>
资源描述

《冬季专项施工方案(修改后)》由会员分享,可在线阅读,更多相关《冬季专项施工方案(修改后)(15页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、目 录1编制依据12工程概况13冬季施工方案2适用范围2施工准备25778810101111114施工质量保证措施1212125平安保证措施126消防技术措施137环保措施148其它保障措施14冬季施工专项方案1编制依据(1)北京地铁6号线一期3标东四站、朝阳门站、东大桥站、东四站朝阳门站区间、朝阳门站东大桥站区间施工设计图。(2)?建筑工程冬期施工规程?JGJ104-97。 (3)现场踏勘所掌握的施工场地环境资料。(4)本标段实施性施工组织设计。(5)工程部的人力、物力和财力的配置。2工程概况1、东四站东四站位于现状东四西大街,处于美术馆东街和东四南、北大街之间,沿东四西大街在道路下方呈东西

2、向偏南侧布置。东四站车站总长194m,为地下二层岛式车站,三联拱双层构造,采用PBA工法暗挖施工。车站共设置3个出入口、2个风道、2个换乘通道及4个紧急疏散口。附属构造风道、出入口通道及换乘通道均采用暗挖施工,车站进出站厅、附属用房、出入口爬坡段及风井均采用明挖施工。2、东四站朝阳门站区间东朝区间全长1216.596m,线路由东四站东端向东出发,下穿5号线东四站,沿朝阳门内大街敷设,穿过三座人行天桥后到达朝阳门站。线路纵剖面为V字坡,区间隧道顶面覆土2024m,为矿山法区间,采用的工法主要有:台阶法、CRD法、CD法、双侧壁导坑法。 设3座施工竖井,分别为1、2、3号施工竖井其中2号为新增施工

3、竖井,施工场地均位于路中,2号施工通道利用朝阳门站1号风井施工。3、朝阳门站朝阳门站位于东西向的朝阳门内大街与东二环路穿插路口以西,沿朝阳门内大街东西向布置,与南北走向的既有2号线朝阳门站形成T型岛岛换乘。车站总长188.00m,有效站台中心里程K14+387.814,车站有效站台中心处轨面高程16.200m,轨面埋深26.20m,车站主体采用暗挖法施工,车站东、西两端为矿山法区间。本站附属构造共设2个换乘厅、4个出入口、2个出入口兼换乘通道、3个换乘通道、1个无障碍出入口、1个疏散口及2个风道。1号换乘厅位于中海油大厦东侧的绿地内,2号换乘厅位于凯恒中心北侧广场下;14号出入口分别位于朝阳门

4、内大街南北两侧;1号风亭位于北京新闻出版局南侧的绿地内;2号风亭位于中海油大厦东侧的绿地内。4、朝阳门站东大桥站区间朝阳门站东大桥站区间总长为1482m,区间隧道左右线别离,设3个施工竖井采用矿山法施工。线路由朝阳门站东端向东出发,下穿2号线朝阳门站及朝阳门桥,沿朝阳门外大街敷设,穿过三座过街通道、一座天桥后到达东大桥站。线路纵剖面为V字坡,区间隧道顶面覆土1524m。5、东大桥站东大桥站为暗挖岛式车站,车站总长255m,由双层段与单层段2局部组成,双层段采用PBA工法施工,主体双层构造采用双柱三跨双层框架构造,双层段长度187.7m;主体单层构造采用柱洞法施工,单层段长度67.3m,为设备区

5、。车站共设4个出入口,2个风道,设置1个垂直电梯口。3冬季施工方案3.1适用范围本方案适用于北京地铁6号线一期3标2021年冬季施工工程。3.2施工准备组织准备成立现场冬施领导小组,落实冬季施工方案,并组织冬施材料、机械和人员。组织参加冬施的人员、班组学习冬季施工方案、技术措施及平安质量措施,以提高冬季施工的意识,掌握冬季施工的技术及各项措施。冬季施工领导小组组 长:韩建坤副组长:白纪军 平正杰 组员:胡大勇 席 超 田英杰 胡志勇 周东奎 刘志诚 梁云生 肖 莹 董小龙 纪 铁 王伟东 尹亚坡 技术准备因地制宜地制定技术上可靠、经济上合理的冬季施工技术方案。针对性地对冬季施工方法聘请参谋、专

6、家进展评估、筛选和必要的专项试验。物资准备为确保冬季施工的顺利进展,在冬季施工开场前应进场必备的防寒物资,本工程防寒物资方案见表21。表21 冬季施工物资方案表序号名称规格单位数量用途备注一东四站及其附属构造1彩条布m21000风井及基坑覆盖分批进场2草席5cm厚m21000风井及基坑覆盖分批进场3岩棉m21000混凝土保温分批进场4挡风棉帘8cmm250料库门帘分批进场5钢管48T1养护棚架分批进场6电暖器个40料库、喷混保温分批进场7橡塑管80m500风水管保温分批进场8橡塑管25m500风水管保温分批进场9温度计个50测温分批进场二东朝区间1挡风棉帘8cmm225料库门帘分批进场2钢管4

7、8T1养护棚架分批进场3电暖器个5料库分批进场4橡塑管80m1000风水管保温分批进场5橡塑管25m1000风水管保温分批进场6温度计个50测温分批进场三朝阳门站及其附属构造1彩条布m2500竖井封盖分批进场2草席5cm厚m2500竖井封盖分批进场3岩棉m2500混凝土保温分批进场4挡风棉帘8cmm250料库门帘分批进场5钢管48T2养护棚架分批进场6电暖器个10料库、喷混保温分批进场7橡塑管80m500风水管保温分批进场8橡塑管25m500风水管保温分批进场9温度计个50测温分批进场四朝东区间1彩条布m2300竖井封盖分批进场2草席5cm厚m2300竖井封盖分批进场3挡风棉帘8cmm230料

8、库门帘分批进场4钢管48T2养护棚架分批进场5电暖器个30料库、喷混保温分批进场6橡塑管80m500风水管保温分批进场7橡塑管25m500风水管保温分批进场8温度计个50测温分批进场五东大桥站及其附属构造1彩条布m2500竖井封盖分批进场2草席5cm厚m2500竖井封盖分批进场3岩棉m2500混凝土保温分批进场4挡风棉帘8cmm250料库门帘分批进场5钢管48T2养护棚架分批进场6电暖器个30料库、喷混保温分批进场7橡塑管80m500风水管保温分批进场8橡塑管25m500风水管保温分批进场9温度计个50测温分批进场机械准备施工前由冬施领导小组对机械设备进展一次全面检查、检修,并落实机械防冻技术

9、措施。对机械操作人员进展冬施技术培训,并提前进展试运行操作演练。机械设备应采取如下措施:A、不使用的机械应停放在向阳背风处或停机棚内,并应加设防寒罩。B、内燃机械停机时应将水箱内的水放干,并运转35分钟,保证水箱或机内给水管道枯燥。C、内燃机械启动时应参加热水。燃油采用与气温相适应的油料型号、品牌。D、内燃机械应采用防冻液,防冻油、水冻结。E、其他可按设备防寒的有关规定执行。3.3冬季施工内容施工时间根据气象部门对我国气候特点研究认为,在秋冬气温变化季节,当气温连续降到日平均气温低于5,并连续5天尚未高出时,那么以后气温再上升的可能性较小。这时可取连续5d气温稳定低于5时的第一天作为冬季施工的

10、初始日。同样,当气温上升时,取连续5d稳定高于5的末日作为冬季施工的终止日。进入十一月份即开场派专人测量室外大气温度,取2、8、14、20点四次观测所得的气温平均值作为当日的平均气温。为保证工程施工质量,当平均气温低于5时,当日日期即作为本合同段冬季施工开场日。施工安排北京地区冬期为11月份到次年3月份。当冬期日平均气温连续5天低于5时,进入冬期施工期,启动冬季施工预案和措施组织施工。在本工程总体施工进度安排中,已尽量将洞外和明挖基坑等施工工程避开冬期,根据目前工程进展情况,冬季施工安排如表22:表22冬季施工安排序号施工工程冬季开场时间冬季截止时间备注一东四站1车站主体施工PBA暗挖2021

11、-11-12021-3-3121号出入口2021-11-12021-3-3131号风道2021-11-12021-3-3142号风道2021-11-12021-3-3153号出入口明挖2021-11-12021-3-316北侧2号换乘通道2021-11-252021-3-317南侧1号换乘通道2021-1-232021-3-31二东四站朝阳门站区间1正线开挖及衬砌2021-11-12021-3-31三朝阳门站1车站主体施工PBA暗挖2021-11-12021-3-3121号换乘厅构造施工2021-11-12021-12-3131号出入口2021-12-12021-3-3142号出入口2021-

12、12-122021-3-3153号出入口2021-12-202021-3-3164号出入口2021-12-72021-3-3171号风道2021-11-12021-12-182号风道2021-11-12021-3-3191号换乘通道2021-1-12021-3-31102号换乘通道2021-12-202021-3-31112号换乘厅构造土方开挖2021-1-222021-3-31四朝阳门站东大桥站区间1正线开挖及衬砌2021-11-12021-3-31五东大桥站1车站主体施工PBA暗挖2021-11-12021-3-3121号出入口2021-11-12021-3-3132号出入口2021-11-12021-3-314设备通道2021-11-12021-3-3151号风道及风井2021-12-92021-3-3162号风道2021-12-262021-3-313.4冬季施工主要技术措施3.4.1钢筋工程在负温条件下使用的钢筋,施工过程中加强检验、检查;钢筋在运输和加工的过程中防止撞击和刻痕。钢筋接头分批进展质量检查与验收,先由焊工对所焊的接头外观检查,后有质检人员验收,发现不合格品立即返工。采用钢筋接驳器连接时,须经过负温测试前方可使用。本工程所涉

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > 教学/培训

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号