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1、精品文档方案比选报告增城大桥改造工程桥型方案构思与比选图1中承式拱桥效果图 地锚式独塔空间扭索面斜拉桥为避免在河道中设 置桥墩，主要考虑以斜拉桥一跨通过为主，故决定采用独塔 斜拉桥以及空间索面来增强结构的视觉冲击力本桥建成后， 无论是跨度还是索塔在此类桥中均属首次使用，具有较先进的技术水准和景观的独特性；以“吉祥鸽”为创意的大桥主体造型宛如展翅腾飞的姿态， 寓意城市的的腾图 2地锚式 空间扭索面斜拉桥效果图三跨连续刚构桥为满足通航要求，同时减少水下基础数量，采用三跨连续刚构桥主梁通过 二次抛物线形实现截面变高，线性流畅简洁；桥墩采用双薄 壁桥墩，能有效减小支点负弯矩，减少结构材料用量，且墩 梁
2、固结，成桥后支座数量少，减少后期支座养护，有效降低 成本；桥梁整体造型简洁大方，视野开阔，如图3本方案跨径布置为m预制小箱梁+ m中承式拱桥+ m预制小箱梁，桥 梁全长引桥采用预应力混凝土预制小箱梁主桥采用整幅双 向六车道，全幅桥宽 41m,左右幅均为12m车行道+拱脚区 +人行道，中央设防撞墙引桥采用分幅设计，左右幅路幅组 成相同，设计为 人行道+12m防撞墙+防撞墙=18m图3三 跨连续刚构桥效果图 四跨连续梁桥图4四跨连续梁桥效果 图4方案对比该大桥四种桥型方案的方案对比见表1中承式拱桥桥梁造型美观，构思独特，建成后能够成为地标性建精品文档筑物，虽施工工艺较复杂，后期维护工作量大，造价略
3、高， 但性价比好，其最大特点是较为突出的先进性地锚式独塔空间扭索面斜拉桥桥梁造型美观，构思独特，塔型模仿生态，但施工难度较大，工期较长，造价较高连续刚构桥设计、施工技术成熟；变形小，结构刚度好，行车平顺舒服，养护 简易，抗风抗震能力强；工程造价相对低连续梁桥结构常规，施工、设计技术都很成熟，造价较低，施工难度相方案 比选桥型方案的选择原则推荐方案基于经济性、适用性、安 全性、美观性和施工难易程度的综合考虑，本次设计我选择 方案一为设计方案本人推荐采取第一方案结论：综合上述各方案的优缺点的比较， 结合设计的实际，本设计采用方 案 一，即：预应力钢筋混凝土连续箱梁方案.隧道方案比选报告第一章招标代
4、理方案的制定依据第二章招标代理工作的主要内容招标工作程序流程图招标工作程序流程图方案 比选比选概述道路选线是一个涉及面广、影响因素多、政策 性和技术性都很强的工作它是由面到片，由片到线，由粗略 到细致的过程，是逐步具体化、逐步补充修改和提高的过程 选线要先通过总体布局决绝基本走向，然后在解决局部路线方案直到具体定线初步设计的路线方案布设主要根据本项 目工可报告的推荐方案走向及工程规模、工可报告审查会议精神，初步设计外业验收咨询及审查意见，对初步 设计外业推荐方案进行局部调整、优化路线布设时充分考虑精品文档路线与地形、地物等环境相协调，地质条件对路线的影响； 同时尽可能寻找短捷路径，以减少运输成
5、本，提高运输效率 选线原则服务辽宁省公路网规划总体布局和大石桥市统筹 城乡综合交通发展规划干线公路网布局，坚持“全面、协调、可持续”的科学发展观，做到安全选线、地形选线、地质选 线、环保选线合理运用技术指标并合理搭配，尽量不采用极 限指标公路原则上按一级公路技术标准设计，设计车速 80Km/h，在特别困难地段适当降低平纵面技术标准，平均纵 坡接近5%为宜，任意连续 3 Km路段范围内的平均纵坡不宜 大于注意线形与周围环境的协调，尽量提高平面指标，同 时注重指标的均衡在满足技术指标的前提下尽可能节省投 资，在技术标准运用上追求高指标、高标准，因地制宜合理 地运用技术指标由于公路所在地区地势平坦、
6、山丘稀少，为 典型平原微丘地貌路线布设注意与环境协调，着重结合沿线地形、地质条件，平、纵、横综合考虑，尽可能避免大填大 挖，避免对原有地形地貌的较大破坏，诱发新的地质病害和 破坏自然景观，尽量注意沿线自然生态环境的保护，在地形 条件允许的前提下，采用较高的指标；对个别特殊困难地段， 适当采用较低的技术指标，灵活设计比选内容比选意见方案1全长米，共有8个交点，起点桩号为 kO+OOO，终点桩号为 k8+从K1+到 k8+，为新建道路，从桩号 K1+处开始抛弃原有 道路，线性相对方案 2要美观流畅，此外，较方案 2联系了精品文档更多的村庄，耕地占用量更少方案 2全长米，共有7个交点， 起点桩号为kO+OOO，终点桩号为k8+在K1+处沿原有道路方 向进行新建，路线长度在此有所增加，但是通过的村庄数量 较少，因此减小了拆迁量，但路线后半部分为新建，地形复 杂，高差较大，开挖方较大，施工比较困难综合考虑方案1线形美观，路线较短，施工难易程度较小，填挖方量相对于 方案2较少，两方案均有优缺点，但从本项目工程建设的目 的、技术指标、经济指标来看，最终选择方案12016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作 -独家原创# / 4
