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1、高速列车制动系统的发展现状与应用摘要：随着高速动车组列车的快速发展，越来越多的人选乘高速动车组列车出 行。制动系统是动车组列车中极为重要的组成部分，对车辆运行的安全性及稳定 性具有重要的意义。本文介绍高速动车组制动系统的作用与发展现状，论述制动 系统在当下动车组列车中的应用。关键词：动车组；制动系统；应用1. 研究背景随着我国综合国力水平的提升，我国基础建设越来越完善。高速动车组列车凭借其高速 安全、载客量大、准时高效、节能环保等优势成为人们优先选取的交通工具。高速铁路的特 点决定了动车组在运行过程中需要经常进行启动与制动，因此制动系统的稳定可靠工作对于 车辆安全平稳运行具有重要的意义，本文介
2、绍高速动车组制动系统的作用与发展现状，论述 制动系统在当下动车组列车中的应用。2. 制动系统的发展现状自 1964 年，日本首列动车组开始运行起，德国、法国等欧洲国家相继投入运行动车组 高速动车组速度高、制动热负荷大、制动距离有限制，所以对于制动系统的要求也十分苛刻， 尤其是基础制动装置。对基础制动装置必须能够承受紧急制动时产生巨大的热负荷，且动作 灵活、可靠性高；基础制动装置结构紧凑、高效、轻量化，；制动盘和闸片有足够的耐磨、 耐热及良好的散热性，具有良好的环境适应性，能够在动车组运行的恶劣环境下保证长期、 稳定的工作。2.1 电制动列车在前进过程中，接触网上的电能通过牵引系统的转换供给到电
3、机上提供机械能驱动 车辆前进。当电制动的过程中，利用电机的可逆性，将牵引电机当做发电机进行使用，如果 将发电机产生的电能消耗在电阻上，这种制动方式叫做电阻制动，如果将发电机产生的电能 通过逆变、整流的方式回归接触网，这种制动的方式叫做再生制动。2.2 空气制动空气制动系统主要由压力空气供给系统、空气制动控制系统和基础制动系统组成。压力 空气供给系统主要是为空气制动系统提供稳定、干燥的空气压力。空气制动系统提供接受电 信号控制阀体动作为基础制动装置供风，基础制动装置接收风源后响应制动信号完成制动过 程。动车组列车上的基础制动装置通常采用盘型制动。盘型制动相比传统的闸瓦制动，由于 制动盘材质可以自
4、行选择所以具有更好的制动效果和散热效果，且不损伤踏面减少了踏面的 磨损。2.3 电空制动电空制动是当下制动系统中最流行的制动方式，是将电制动与空气制动有效的结合在一 起的一种形式，采用电制动+空气制动补偿的方式进行，在电制动能够满足制动要求时纯依 靠电制动完成，减少制动盘的磨损与消耗，在制动力不足时使用空气制动补偿。制动系统简 图如图1 所示。图 1 制动系统简图3. 制动系统的应用电制动形式是电机再生制动的供能，电机反转产生，电制动是制动系统自动控制，本文 不再赘述；空气制动系统包括基础制动系统、制动控制系统和空气供给系统。其中基础制动 的构成包括制动缸、闸片以及制动盘等部件。制动控制系统的
5、构成包括制动信号发生器、制 动信号传输器和制动控制器。其中信号发生器为司机制动控制装置。信号传输器通过列车信 息控制系统实现信号的接收和发送。制动控制器接收信号指令，通过相关的控制单元完成制 动力的调控。空气供给系统的构成包括空气压缩机、各类风缸、干燥器以及风管等。当列车 发生制动指令时，制动系统工作如图 2 所示。动车组制动控制系统采用的是指令式制动系统 也就是通过制动控制装置等信号发生器，利用硬线或者网络将制动信号发送给中央控制单元 ecu, ecu按照减速度控制规律计算列车所需要的制动力，ecu将制动力信号发送给BCU控 制单元，BCU控制单元先进行电制动，当电制动不足时，控制EP阀电磁
6、部，并经中继阀送出 压缩空气到制动缸，由基础制动装置完成空气制动。图 2 制动系统工作4. 结论高速动车组的发展为人们的出行提供了许多便利，制动系统作为动车组列车中极为重要 的组成部分，起工作状态直接影响到从了车辆运行的安全性及稳定性。本文介绍高速动车组 制动系统的作用与发展现状，论述制动系统在当下动车组列车中的应用。参考文献：1 曹宏发，周军，陈伟高速列车制动系统运用可靠性综合分析J.铁道机车车辆.2013 （03）.2 倪文波，王雪梅，李芾，金雪岩，陈勇.新型机车电空制动机试验研究J.内燃机 车.2005（08）.1张洋，庞玉林，陈伟，等和谐号动车组的紧急制动及安全制动措施J.铁道机车车辆,2014， 31（5）：28-31.
