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1、百度文库厂拌5%灰土垫层试验段施工方案一、工程概况主要工程内容及工程量：（1）软土地基处理：5%灰土垫层：60396m3，砂砾垫层m3；（2）路基挖土方：.1m3，利用方填筑。（3）填料压实度及最大粒径要求填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度填料最大粒径（cm）填方0809510801509415150以下9215零填及挖方0809510二、施工目的灰土换填施工前，在下承层上修筑长度不小于100m的路基作为试验段，通过试验确定以下施工参数：1、在最佳含水量的情况下，确定碾压遍数与压实度的关系；2、通过检测数据确定填料的松铺系数、松铺厚度；3、通过试验段确定人员、机械、设备的最佳组合、碾压遍数
2、、碾压速度、振动参数等，为大面积施工提供充足的依据，为灰土垫层施工全面开工、顺利施工创造条件。三、施工方案灰土换填按照路堤填筑的“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。拌合采用厂拌法，即机械进行拌合，自卸汽车运送石灰土、机械摊铺整平，平地机整形、翻晒或洒水调整含水率，压路机碾压密实。四、施工准备1、技术准备（1）施工前，在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查；同时组织施工人员学习相关规范，有针对性的进行施工技术内容的培训工作。（2）完成试验段的中线放样、水准点、导线点复测及桩号加密工作。（3）完成试验段前期施工所要完成的标准击实试验等室内土工试验。（4）下承层碾压完
3、成，并经监理工程师验收可以进行下道工序施工。2、材料要求（1）土：土以塑性指数1020的黏性土为宜；当遇到试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm.土的有机质含量不超过10%，硫酸盐含量不超过%；含草皮、生活垃圾、建筑垃圾、树根、腐殖土严禁作为填料。 （2）石灰：石灰采用13级的新灰。熟石灰消解在灰场进行，在施工现场对石灰进行检测，若粒径过大，进行筛分处理（10mm方孔）。 （3）水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。3、作业条件（1）下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等各项指标必须符合有关
4、规定。 （2）施工前对下承层进行拉毛，并适当洒水湿润。 （3）恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩。4、施工步骤（1）试验段地点的选择试验段应选在地质条件、断面型式均具代表性的地段，本合同段厂拌5%灰土垫层换填试验段桩号为：K10+520K10+620左幅主行车道。（2）施工机具的选择。 本试验段配置PC220挖掘机1台，ZL50装载机1台，TY220推土机1台，PY-180平地机1台，自卸汽车5辆，WDT-180天源机1台，20T单钢轮压路机2台，洒水车1辆。（3）基底处理：砂砾垫层（下承层）基底平整，碾压密实，达到规范要求。（4）按倒退法铺料。（5）碾压。（6）检测压实度。 5、松铺厚度
5、的拟定根据填料的性质和路堤压实标准要求，松铺厚度拟采用23cm。五、施工方法厂拌法的施工工艺流程是拌和、运输、摊铺、粗平整型、稳压、精平整型、碾压、养生。1、拌和石灰土采用挖掘机与推土机配合进行拌和。先将石灰与土初拌后打堆，用推土机、挖掘机翻拌67遍，每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。试验人员应重点进行灰剂量及含水量的检测。拌和好的灰土应色泽均匀，无离析、成团块现象。2 、运输 石灰土拌合完成经检测合格后，采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行
6、驶。3、摊铺在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。素土摊铺平整后，测定含水量。若含水量过大必须晾晒，当晾晒到最佳含水量允许偏差范围时，用压路机先静压一遍，这时按石灰的比例在每一方格网内用装载机进行石灰摊铺。4、粗平整型用推土机先粗平12 遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压12 遍，找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大（一般指超出设计高程50mm 时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（30mm 以内时）用平地机整平。5、稳压先用
7、平地机初平一次，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速静压一遍。6、 精平整型人工标出高程点，平地机精平1-2 次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。7、碾压石灰土摊铺长度约50m 时宜进行试碾压，在最佳含水量-1%+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核，碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先高后低”为宜。注意事项有：碾压时应重叠200300mm，后轮必须超过两段的接缝；压路机的碾压速度头两遍以1.7km/h 为宜，以后宜采用22.5km/h；压路机先静压一遍，再振动压实35 遍，然后根据压实检测结果确定振动
8、压实的遍数，最后用钢轮压路机和轮胎压路机静压12 遍，最终消除轮迹。8、 接茬的处理工作间断或分段施工时，应在石灰接茬处预留300500mm 不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近，接茬应做成梯形，梯级宽约500mm。9 、养生压实取样合格后，用土工布进行覆盖养生，养生期不少于7 天。养生期间封闭交通，如分层连续施工应在24 小时内完成。10、压实检测压实度检测采用灌砂法时，取土样的地面位置为每一层压实层底部，严格按照公路路基施工技术规范JTG F10-2006中的检测频率进行检测。碾压过程中安排技术人员、试验检测人员记录压路机的碾
9、压速度、碾压顺序、碾压遍数、含水量及压实度检测等情况。通过对填料进行压实度的检测，最终确定满足压实标准又易于施工的填料及机械设备组合形式，整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。六、施工技术要点1、在经监理验收合格的下承层上，依照图纸精确测放路基边线及路基中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，用浅白灰划出网格，用以控制填料松铺厚度。2、松铺厚度控制采用“方格网法”。3、严格控制填料质量和含水率。填料摊铺前检测含水量，保证填料在最佳含水量或在最佳含水量允许偏差的范围时进行碾压。填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，含水率过大时，采取摊铺晾晒措施，以降低填料含水量。4、在湿拌结束后，要进行下列
10、项目的检查：边角有无漏拌；灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求；灰土外观拌合均匀，色泽一致；含水量必须检查验收，接近最佳含水量；检查灰剂量，是否达到设计要求。为保证石灰含量，施工时按6%的含灰量进行拌合。5、用重型振动压路机按先两边后中间，先慢后快的原则进行碾压。碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。6、施工结束后，应及时洒水养护，养护期间，施工段内禁止行车。七、雨季施工措施1、项目经理部成立以项目经理为组长，副经理、总工、安全总监、部门主任及其他主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，设专人值班，密切观察天气变化情况，及时采取防汛措施。2
11、、备用石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取保护措施保护石灰免遭雨淋。2、搞好临时排水设施的设计，以路堤施工先排水、路堑施工先截水的原则进行，保持现场排水设施的畅通。3、加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。4、雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成2%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。5、做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。备齐土工布等防雨物资。6、施工安排上合理调配，路基填筑施工，要结合天气预报，合理制定施工计划，低洼、地质不良地段的土质路
12、基，避开雨天施工。7、雨季来临前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。八、质量保证措施1、按设计放样，确保施工测量精度。2、严格遵守规范及图纸的要求，每层填土厚度不超过试验段确定的参数，不符合要求的地段要调整碾压遍数或挖掉重填，直至满足要求，再填筑下一层。3、严格控制填料质量和含水率。填料装车前和摊铺前均应检测含水量，保证填料在最佳含水量或在最佳含水量允许偏差的范围时进行碾压。4、填筑从最低处开始分层填筑，分层碾压密实，严格控制松铺厚度、碾压遍数，控制在最佳含水量时进行碾压，否则进行洒水或晾晒；每层填筑后检测合格经监理工程师确认后，进行下
13、一层填筑。填筑摊铺时，每层顶面均按2%设计坡比，摊铺平整，防止碾压后出现积水。5、严格控制施工过程中的中线、标高、宽度、平整度。6、建立有效的施工自检体系。施工过程的质量检测按三级进行，即自检、复测、抽检三级。7、开展专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全体职工树立质量责任意识。制定质量目标和创优规划，开展目标管理，根据质量目标和创优规划提出的各项指标。8、建立健全各项工程质量管理体系，实行以项目总工为首的指挥体系和技术保证体系，以工程试验检测为主的内部监控体系，制定严格的工序管理与岗位责任制，确保工程质量的稳定性。9、施工原始数据的积累和保管由专人负责，及时收集、整理，分类归档，确保数据记录真实可靠。- 8 -
