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1、第五章 船舶在互见中的行动规则1、“船舶在互见中的行动规则”适用的能见度是（ B ）。A.能见度良好的情况B .任何能见度，但必须两船在互见中C.能见度大于5 n mile的情况 D .能见度大于2 n mile的情况2.互见中两船相遇致有碰撞危险时（不在追越中）下列说法正确的是：（D ）I、左舷受风而又处于上风，不论下风船何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船n、右舷受风而又处于上风，不论下风船何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船田、左舷受风，而又处于下风，不论上风船何舷受风，均为直航船IV、右舷受风而又处于下风，不论上风船何舷受风，均为直航船 a. I m b. n、田C. H、IVD. I、I
2、V3 .互见中，两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险，则 （C ）A.各自右转B.右舷受风船让左舷受风船C.左舷受风船让右舷受风船D.两船互为让路船4 .两船驶近致有碰撞危险符合中华人民共和国非机动船舶海上航行暂行规则 的做法是（C ）I、船尾受风的船让其他船n右舷受风船让左舷受风船 田、顺风船让逆风船 A.Ib.I 、nC. I、md.i、n 、 m5.互见中，同舷受风帆船从相互驶近构成碰撞危险，下列说法错误的是（D ）1、 任何情况下，上风船均应给下风船让路R、任何情况下，下风船均应给上风船让路田、两船避让责任相同 A. I b. nC . n、 mD. I 、 H 、田6.在北风天
3、气航向090度的帆船甲看到右舷角30度乙船显示红，绿垂直两盏号 灯和绿舷灯，且有碰撞危险，按国际避碰规则：（D ）A.乙船一定右舷受风，甲船应给乙船让路B.乙船一定左舷受风，处于下风，且无法判断甲船哪舷受风，乙船应给甲船让 路C.乙船左舷受风，甲船应给乙船让路D.无论乙船哪舷舷受风，甲船应给乙船让路7、在狭水道中一艘大船遇到帆船在其船首不远的地方掉橘时，大船应采取（D ）行动A.鸣笛警告，保速保向B .转向对其船尾C.转向对其船首D .减速或停车，让帆船驶过8、追越条款适用于（C ）。A.大洋上B.能见度良好的水域中C.任何能见度互见中的一切水域中的一切船舶D .公海中互见时9 .构成追越局面
4、的条件包括：（B ）I、后船只能看到前船的尾灯；H、后船赶上前船；田、相互驶近致有构成碰撞 危险A. Ib. I、 nC. I、田D. I 、 H 、田10.夜间，一帆船仅能看到一艘机动船的尾灯并逐渐赶上，构成碰撞危险，下列 行动中错误的是：（B ）A.机动船保速保向B.帆船保速保向C.帆船采取避让行动D.机动船在航道弯头转向11 .互见中，下列说法中正确的是：（C ）A.除其他条款另有规定外，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路B.追越船是否负有让路的责任与义务，将取决于两船在接近过程中是否致有构 成碰撞危险C.不管规则其他条款作何规定，追越船均应给被追越船让路D.若被追越船违背规则
5、采取行动，即可免除追越船让路的责任与义务12 .追越条款优先于：（D ）A.船舶在任何能见度情况下的行动规则B.船舶在互见中的行动规则C.船舶在能见度不良时的行动规则D.船舶在任何能见度情况下的行动规则与船舶在互见中的行动规则13 .下列说法何者不正确？ （ D ）I、除国际海上避碰规则第二章第一节和第二节另有规定外，追越船应给被 追越船让路；n任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22. 5度方向上赶上他船，就必须给他船让路；田、不论国际海上避碰规则第二章第二节和 第三节如何规定，追越船均应给被追越船让路A. nB. I、HC. H、田D. I 、 H 、田14 .追越条款（规则十三条）优
6、先于：（B ）I帆船条款；II对遇局面条款；田规则第十九条A. IB. I、HC. H、田、D. I、H、田、15 .追越条款适用于（A ）。A.能见度不良时互见中构成追越的船舶B.任何能见度情况下狭水道中构成追越的船舶C.任何能见度情况下通航分道中构成追越的船舶D.以上均适用16 .与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：(C )A.适用于任何能见度B.适用于互见C.不以碰撞危险为条件D.适用于多船会遇17 .与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：(A )I、适用于任何能见度；n适用于任何船舶；田、不以碰撞危险为条件A. H、田B. I、H、
7、田C. I、田 d, m 18.在互见中，其他条件相同时，下列哪种情况更危险：(A )I、一机动船从另一机动船右正横后约 22. 5度的方向上赶上他船，并致有构成 碰撞危险；n 一机动船从另一机动船左正横后约22. 5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险；A. I比H危险B. II比I危险C. I和H同样危险D. I和II都不危险19. 一在航船处于在航他船下列哪个范围内，并赶上他船时，追越条款就适用： (D )I、夜间，看到他船尾灯；n白天，位于可看见的他船正横后大于22. 5度,且距离小于3海里时；田、夜间，先看到他船尾灯，后来又看见他船绿舷灯和桅 灯A. IB. I、HC. I mD.
8、 I 、 H 、田20.互见中，两艘机动船相遇，下列说法哪种正确？( C )I、当前船对位于其右正横后22. 5度的他船是否在追越本船持有怀疑时，应假 定两船为交叉相遇局面；n当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时，应假定正在追越中；田、当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时， 应假定正在追 越中；A. H、田 b. nC. I、HD. I 、 H 、田21.下列说法何者不正确？ ( A )I、如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑， 应保速保向，并继续进行判断是 否在追越；H、追越形成后，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船； 田、追越形成后，被追越船转向形成新的会遇局面，可能使追越船变
9、为直航船 A. I、H、田 B. H、田 C. m D. I22 .前后两船处于追越过程中，发生下列那种情况不可以免除追越船让路责任： （D ）I、前船已停车甚至倒车n、前船突然显示搁浅信号 m、在狭水道中，前船已同意追越并采取行动IV、前船不履行保向保速义务而进行转向A I B I、H C I、H、田 D I、H、m、IV23 .追越中，被追越船鸣一短声向右转向避让前方来船，该行动属于：（C ）A.背离规则，追越船鸣五短声 B.背离规则，追越船回一短声 C.背离规则，追越船无需回声 D.未背离规则，追越船回一短声24 .下列不构成对遇局面的是：（B ）I、互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的
10、使用纯钓从事捕鱼的船舶航向相反 相互驶近致有构成碰撞危险时 H、互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一 艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时m、互见中，一悬挂一圆柱体号型船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶航向相 反相互驶近致有构成碰撞危险时 A. IB. I、HC. I、H、田 d. n m25、一船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯，应认定（ D ）。A.对遇局面 B .追越 C . A和B均正确D . A和B均不正确26 .对遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”是指：（C ）I、一船能见到另一船的两盏舷灯n 一船能见到另一船的两盏桅灯成一直线或接近一直线
11、 田、一船在船首左右各6度范围内见到他船桅灯成一直线或接近 一直线 A I、H、田 B I、H C m d n m27 .当你船（机动船）在海上航行，在正前方发现一盏白灯，应假定与来船构成： （B ）A.交叉局面B.对遇局面C.前船为锚泊船D.追越28、互见中，两机动船在下列哪种情况时，不一定符合对遇局面（ A ）。A.看到他船前后桅灯成一直线，且两盏舷灯B.在相反航向上，且在同一航向延长线上对驶构成危险C.在航向交角小于半个点的航向上对驶构成危险D.以上均符合29.构成对遇局面的两船原 DCPA?与0,按规则要求采取避让行动后，两船问的DCP母口 TCPA等如何变化？ （ A ）A.会遇时间
12、提前，会遇距离增大B.会遇时间提前，会遇距离减小C.会遇时间推迟，会遇距离增大D.会遇时间推迟，会遇距离减小30、两船处于对遇局面，致有构成碰撞危险，当你决定采取右转避让时，听到他船鸣二 短声，并看出他船左转，此时你应（D ）。A.右转，鸣一短声B.如环境许可，左转，鸣二短声C.减速、倒车、停船，鸣三短声 D . B、C均可31 .夜间在海上航行，两机动船航向接近相反时，最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是：（C ）A.当头对遇B.左对左，且横距不宽裕C.右对右，且横距不宽裕D.两船航向成半个罗经点左右的较小交角32 .白天在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆
13、船舶，航向与你船相反，方位逐渐变大，但DCPA小，则你船应采取的行动为：（C ）A.保向保速B.左转以增大DCPAC.大幅度右转，并鸣放一短声笛号D.鸣放五短声33 .互见中，一艘机动船甲与一艘显示一菱形号型的船舶乙航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，应遵守：（C ）A.船舶之间的责任条款，甲船为让路船B.不应妨碍条款C.交叉相遇局面条款D.船舶之间的责任条款，乙船为让路船34、互见中，当你船在海上航行看到左前方 6.5 n mile处有一船舶的前后桅杆接近一直 线，但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉还有怀疑，此时，你船应（ D ）。A.向右转向，鸣一短声B .向左转向，鸣二短声C.减速
14、、倒车，鸣三短声 D .继续判断是否存在碰撞危险35、一机动船与下列机动船舶交叉相遇，致有构成碰撞危险，适用交叉相遇局面条款的是（C ） oA.失控船B .操纵能力受到限制的船C.限于吃水船D .A、B、C都不是36 .构成交叉相遇局面的条件是：（A ）I、互见中H、两船在航且船首向交叉田、致有构成碰撞危险 IV、两艘同为机动船V、一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内A. I V B. I IV C. I、H、IV D. H IV37、一机动船与下列机动船舶交叉相遇，致有构成碰撞危险，适用交叉相遇局面条款的 是（C ） oA.失控船B .操纵能力受到限制的船C.限于吃水船D
15、 . A、B、C都不是38 .构成交叉相遇局面的条件是：（A ）I、互见中H、两船在航且船首向交叉田、致有构成碰撞危险 IV、两艘同为机动船V、一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内A. I V B. I IV C. I、H、IV D. H IV39 .互见中一艘在航不对水移动的机动船与一艘在有流的水域中航行的机动船航 向交叉相互驶近且存在碰撞危险：（A ）A.适用“交叉相遇局面”条款B.这是一种特殊情况，不适用“交叉相遇局面”条款C.适用责任条款D.适用追越条款40.你船是一艘限于吃水的船舶在航道水深有限的水域中航行，看见左舷驶近的 一艘悬挂有球，菱形，球号型的来船与你船航向交叉，并构成碰撞危险，则：（A ） A.你船应给他船让路B.他船应给你船让路C.他船不应妨碍
