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1、高速铁路接触网作业车管理、运用、检修实施细则第一章 总则第1条 接触网作业车（含接触网架线作业车、接触网放线车、接触网检修车、接触网轨道起重车、接触网高空作业车、绝缘子水冲洗车等，下同）是电气化铁路接触网日常维修、大修、事故抢修和电气化铁路施工的重要机具。为加强接触网作业车运用、检修、安全管理工作，保证电气化铁路运输安全畅通，根据铁路运输安全保护条例、铁路技术管理规程、铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法、铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法等有关法规和规程，特制定本规则。第2条 接触网作业车管理工作应贯彻执行国家相关方针政策、命令法规，坚持“安全第一、预防为主、修养并重、服务生产”的
2、原则，健全管理组织，规范技术措施，实施逐级负责、专业化管理，确保行车安全。第二章 高速铁路接触网作业车管理第3条 接触网作业车实行铁道部、铁路局（公司，下同）、站段（使用单位）三级管理。贯彻执行上级下达的有关设备运用、管理的方针政策、规章制度，制定细化措施。第4条 部门职责1.设备科管理职责（1）贯彻执行上级下达的有关设备运用、管理的规章制度，结合段实际情况制定落实措施。（2）制定接触网作业车相关管理部门的岗位责任制和考核办法。（3）完善接触网作业车管理台帐，掌握接触网作业车的技术状态和安全运用情况。（4）负责编制、提报段轨道作业车辆更新改造和大修计划，组织大修车辆的出厂质量检查和交接验收工作
3、。（5）负责组织轨道作业车辆报废前的技术状态鉴定工作，按规定向路局提报车辆报废申请。（6）负责司乘人员的年审及车辆年检合格证的申报工作。（7）负责轨道作业车辆的运用安全管理工作，组织车辆年度检查鉴定前的各项例行检查、检测，确保年检质量达标。(8)负责签订行车安全装备外委检修、检测合同，并督促履行合同。负责运器数据的二次分析。(9)负责组织接触网作业车和行车安全装备的技术状态、维修保养和安全运用情况的专项季度检查考核。(10)负责组织设备故障和事故苗子的调查分析工作。第5条 安全科管理职责(1)负责检查有关规章制度、安全措施的执行情况。(2)负责车机联控管理、检查和运器数据的抽查分析。(3)负责
4、组织接触网作业车事故苗子以上问题的调查分析并保存有关资料，按要求向上级主管部门提报详细、准确的报告。第6条 职教科管理职责(1)负责制定接触网作业车司乘人员的技术业务学习管理制度，督促检查司乘人员的日常技术业务学习。（2）负责编制司机司乘人员培训教材，制定培训计划并组织落实。（3）负责定期组织司机技术业务、行车规章、作业标准、非正常情况行车及事故救援工作的培训、考核。（4）负责及时向路局提报轨道作业车司机培训、晋升考试申请。（5）每半年组织一次接触网作业车司乘人员的实作技术演练。第7条 计财科管理职责（1）负责接触网作业车检修费用的落实。（2）负责落实接触网作业车设改资金和更换大型配件费用。第
5、8条 材料科管理职责（1）负责提供接触网作业车日常维护所需的配件；（2）负责及时供给接触网作业车维护用油和燃油。第9条 动力设备车间管理职责（1）负责行车安全装备的运用质量管理及监控数据分析、车机联控工作的具体落实，按要求对三项设备的检测质量进行签认。（2）按要求完成接触网作业车的日常、走合期、定期和换季保养工作，组织实施接触网作业车小修、项修和车辆改造、病害整治等工作，配合设备科进行相关质量验收。及时组织处理车辆故障，解决车辆运用中存在的问题，并将月度统计、分析资料报设备科。（3）负责向材料科提报维修接触网作业车的配件及备品备件的数量和质量要求。（4）协助设备科建立健全接触网作业车管理制度，
6、结合各地区的实际情况做好文件、资料的具体落实。（5）建立、健全接触网作业车维修台账、三项设备检修检测台账、灭火器台账、备品备件台账（包括备品数量、外接发电机型号及安装日期、空调型号、备品备件型号）、车辆台账（包括大修日期及大修厂家），外购配件的入段台账和消耗台账；按接触网作业车管理规则要求配齐随车资料。及时修改、整理接触网作业车履历台帐，做到帐物相符。（6）配合职教科做好司乘人员的技术业务培训工作；督促检查接触网作业车工区日常技术业务学习情况，定期组织乘务员进行技术业务、行车规章知识培训和考核；每半年按要求组织司机进行起复救援演练。（7）建立完善接触网作业车乘务员自检自修保养范围标准及考核办法
7、、接触网作业车运行操纵标准及验收考核办法，编制年度、月度接触网作业车检修计划，并报设备科备案。（8）定期检查有关规章制度、安全措施的执行情况，每季度对接触网作业车的技术状态、检修和安全运用工作进行一次检查、评比，按要求填报各项报表和资料。（9）负责组织车辆机械故障和尚未构成事故苗子及以上问题的分析，按要求保存并将相关记录资料上报设备科。第10条 供电车间职责（1）按照关于进一步加强轨道车司机管理的通知（石供电劳2009238号）文件要求与动力设备车间共同做好管内轨道车司机的双重管理。（2）按照关于进行干部添乘轨道车检查内容及标准培训的通知要求，对本车间负有轨道车添乘检查任务的人员进行培训，提高
8、干部包保检查轨道车作业的能力，保证轨道车添乘检查质量。（3）各供电车间要严格按照石供电设备2010134号车网作业安全联控卡实施细则要求，每次作业前认真填写，保证车辆安全运行。第11条 接触网作业车工区职责（1）严格落实部、局、段有关行车规定，严格一日作业标准的落实，按时圆满地完成各项出乘任务。(2)安排好值班力量，做好抢修接触网故障的准备。(3)建立健全班组管理考核制度，认真落实段及车间各项管理考核办法，按要求填报各项管理资料。(4)及时修改补充班组设备台帐和规章文电台帐资料，保管好备品、备件，做到帐、卡、物相符。(5)落实接触网作业车 “包乘、包检、包养”制度；按要求对行车安全装备的检测质
9、量和接触网作业车的检修、故障处理质量进行监督和签认。(6)每次出乘作业前和运行中，司机和学习司机必须共同确认行车安全装备、车辆状态良好，行车凭证及动车信号正确无误。作业后，及时按要求传输运器数据。认真检查车辆，严禁带病上线运行。(7)保持接触网作业车无油污，门窗玻璃干净、明亮；备品备件按定位放置图放置。第12条 接触网作业车维修工区职责(1)落实年度检修保养计划和各种临修任务，及时按标准、按工艺处理故障。建立健全接触网作业车维修记录，包括入段后的交接、修理方案的制定、修后验收、出厂交接、记录填写、修理技术资料的整理等工作。(2)每季度对所有接触网作业车进行一次巡检，并做好巡检记录，有问题及时反
10、馈动力设备车间，并组织处理。(3)按照“包车到人”的原则进行车辆维护，二级保养以上修理要实行“包项到人”，记名检修，做到“谁包修，谁负责”。(4)严把配件入段关，所有外购配件必须保存配件合格证，按要求填写设备检修记录、材料入段台账、材料消耗台账等资料，做到帐物相符。第13条 施工作业组织部门职责(1)施工作业前，施工作业组织部门要与接触网作业车司机共同做好安全预想，明确作业范围、联系方式、起停车位置、装卸料位置；共同负责装卸料具的检查、确认工作。施工维修作业中，接触网作业车司机要听从施工负责人指挥，并遵守各项行车规定。(2)作业平台的使用要严格执行石供电设备201024号石家庄供电段接触网作业
11、车管理办法附件14及相关规定。第三章 接触网作业车运用第14条 车辆运行1.在石太客专上线运行的接触网作业车要严格按照石太客运专线行车组织办法（试行）（京铁师2009140号）运行与作业。2.接触网作业车均应配备GYK或lkj-2000、CIR、机车信号装置和GSM-R手持终端。3.乘务人员必须进行客运专线知识的专项培训，经考试合格后方能上岗，保证乘务人员能胜任本职工作。4.乘务人员应熟知并根据行驶区段内的施工、线路情况以及特殊行车要求等开展安全预想。供电车间干部必须按要求添乘，把好夜间信号状态确认、呼唤应答、控制模式转换和制动机试验等关键环节，并在运行日志上登记。5.本务机必须随车携带标明线
12、路曲线、坡道位置（按公里标对应支柱号同时醒目标注）的线路图。6.运行前司机和学习司机要按规定做好车辆检查、制动试验及三项设备测试，正确输入交路号及车次等相关信息，共同确认行车凭证和信号，行车要以地面信号显示为准，按列车调度员的指示（调度命令）运行。7.各车间要严格执行“车网作业安全联控卡”制度，车网安全联控卡由担当本次作业的接触网工作领导人在接到工作票后，作业前一天签发。工作领导人应熟悉接触网作业安全技术管理规程的各项要求，并了解轨道车行车安全、作业安全的基本常识和安全控制要点。8.调度集中区段，列车运行中不进行车机联控。列车在井陉北、阳泉北、东陵井站临时停车时，司机应立即向列车调度员汇报，按
13、其指示办理。遇行车设备故障、停用等非正常行车时，应认真执行车机联控。上行列车机车综合无线通信设备（CIR）在获鹿站切换点标志处自动由GSM-R切换至450MHz工作模式后，司机应主动与获鹿站进行车机联控。9.司机通过调度通信终端接受口头调度命令时，要认真执行复诵核对制度，有录音功能的应录音保存，并将调度命令内容记入行车日志。司机对其内容有疑问时，须立即向列车调度员询问。司机发现机车综合无线通信设备（CIR）故障时，可使用GSM-R专用手持终端联系，并及时通知列车调度员。10运行前乘务人员应按照路局下发的标准化作业程序对车辆进行认真检查，重点检查车辆传动部分、轮对、制动系统、电气设施等，防止配件
14、脱落或电气绝缘磨损危及行车安全；同时，应对装载工具、材料装载情况进行检查，防止侵限或偏载、过载造成物品脱落。11运行中发现制动、走行及与安全有关的总成、部件异常时，必须停车检查，迅速排除，并立即通知设备科、调度科和动力设备车间。第15条 调车作业1.在调车作业时，司机通过电台同调度员联控，按调度员指示行车。接到调车命令后，司机、学习司机必须确认走行路线。如车站值班员口头通知时，必须高声复诵，并记入行车日志。2.连挂作业，所有车辆司机必须了解编组及情况，前后车辆的司机姓名车号，联系方式，作业区段，间隔点，位置，连挂时间，返回或到达车站的时刻及列车车次、运行速度、调度命令号等；连挂作业时，如邻线未
15、封锁行车，显示连挂人员不得站在线路侧；严格执行连挂作业标准。3.乘务人员必须熟知道岔号和限制速度，进入道岔区前50米处保持随时停车速度，情况不明要一度停车，下车查看，确认无误后按规定速度通过道岔。4.禁止车辆跨区间推进运行，本区间内推进速度不得超过30Km/h。调车推进运行时前方必须由引导人员手持信号旗（昼）、信号灯（夜）在前方引导，并有随时保持联系的对讲机，引导人员必须站稳抓牢。5.需转线作业时，根据转线计划，司机向列车调度员提出申请，列车调度员核对无误，准备好进路后，通知司机转线。在非常站控模式下，司机与备班车站值班员联系，进行转线作业。第16条 区间作业1.在区间全封锁作业时，接触网工区应在车下安排指挥人员，特别是参加作业的车辆需要推进运行时，接触网指挥人员必须确认车辆前进方向具备行车条件时，方能指挥车辆运行。2.作业时，司机要坚守岗位不得离开司机室，在区间或站内长时间停留时或遇其它突然变故司机需要下车处理时，司机必须在车辆的下坡方向打双铁鞋制动防溜并拧紧手制动。3.施工散料、收料时，车速应控制在5km/h以内。大件物料不准边走边卸。注意卸下的材料、设备不得侵入本线和邻线限界。4.作业前应明确车组解体、联挂地点，联挂时相邻车必须联系，明确被联挂车位置，运行前方空闲状态，施工状态及被联挂车距离，
