30米箱梁预制张拉施工方案

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1、昌九大道一级公路建设项目A2标段杨柳津大桥箱梁张拉方案江西省公路桥梁工程有限公司2015年1月18日一、工程概况 1二、预应力钢绞线施工实验 1三、锚具及张拉机械选择 1四、预应力钢绞线的下料及编束 1五、钢绞线张拉 25.1张拉过程 25.2张拉力 35.3伸长量 4六、孔道压浆 46.1压浆前的准备工作 46.2 压浆工艺 5七、张拉质量保证措施 5八、张拉安全注意事项 6九、主要施工人员配置表 7K20+500杨柳津大桥预应力箱梁钢绞线张拉施工方案一、工程概况K20+500杨柳津大桥，桥长247m ，桥面净宽2*净16米，桥跨30m 。桥上横坡为双向2% ,本桥墩台径向布置。上部结构类型

2、为8 x 30m预应力混 凝土（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用桩基础，桥墩采用 柱式墩，墩台采用桩基础。箱梁设计预应力钢束为公称直径为15.2mm的高强低松弛钢绞线，标准强 度为1860Mpa，张拉控制应力为1395Mpa,采用波纹管成孔，单端共8孔，中 梁 N1 （ 5 束），N2 （ 4 束），N3 （ 4 束）,N4 （ 4 束），边梁 N1 （ 5 束）筋 2 根， N2 （ 5束），N3 （ 5束）,N4 （ 4束），千斤顶使用YCW-250型，采用两端对称 张拉。锚具为YM15-4/5型锚具，预应力孔道采用金属波纹管道成孔，波纹管 内径为55mm。二、预应力钢绞线施工

3、实验预应力钢绞线进场后应分批验收，每一检验批由同一型号、规格、同一 生产工艺，重量不超过80T，本工程进场钢绞线分盘计量，试验时每盘取一 根，分别进行表面质量，屈服强度，松弛试验，抗拉试验，伸长率，力学性 能试验，有一项不合格即为不合格产品。三、锚具及张拉机械选择锚具必须有合格证，锚具性能符合GB/T14370-2000 的规定标准，锚具 1000套为一检验批，进行外观检查，硬度检查，合格后方可使用。四、预应力钢绞线的下料及编束预应力钢绞线采用两端张拉，下料长度考虑构件的长度，锚具的厚度， YDC-150型千斤顶工作需要长度，及施工工艺所需钢绞线外露长度。钢绞线盘重大，盘卷小，弹力大，为了防止

4、在下料过程中钢绞线紊乱弹 出伤人，应先做一个钢筋笼，用 18钢筋焊制，存放直径视钢绞线圆盘的大 小，下料时，将钢绞线盘卷装在焊制的钢筋笼内，然后逐卷放出。预应力钢绞线的下料必须采用砂轮切割，严禁用切断机，电弧焊切割机， 下料时发现钢绞线有电接头或机械损伤应及时剔除，不得混入使用。为保证钢绞线下料长度的准确，端头平齐，须在切割处50-100mm处用 20#铁丝扎牢，钢绞线编束采用20#铁丝绑扎，间距2m-3m，编束时先将钢绞 线理顺，尽量使各根钢绞线紧松一致，再按下料平台的标记下料，长度偏差 控制在10mm以内。本工程采用钢绞线公称直径 15.2。为确保钢绞线两端排列顺序一致， 在穿钢绞线和张拉

5、时不致紊乱，必须对其进行编束，编束时，首先将钢绞线 用不同颜色油漆再两端标记，并按顺序摆放，编束时要求在做好的水泥平台 上完成，钢绞线各自位置准确，然后用2m3m用20#铁丝编制合拢捆扎，下 料编束完成以后随即穿入梁板预留孔道内。五、钢绞线张拉张拉前应对砼试块进行试验，当砼强度达到设计强度的90%后，可进行 钢绞线张拉施工。设计张拉控制应力为1395Mpa，采用两端张拉。四人一组 操持一台千斤顶，其中一人负责开油泵，两人安装千斤顶对称张拉各预应力 束，另一人负责填写张拉记录，量取钢绞线伸长值和油表读数。由于采用的 YM锚具为具有自锚性能的夹片式锚具，且钢绞线为低松弛预应力筋，根据桥 涵施工技术

6、规范，后张法预应力筋的张拉程序采用：0-初应力(15%c CON 初应力(30%c CON)控制张拉力(100% c CON)(持荷5min锚固)。张拉时 钢绞线应力用油表读数来控制，同时量伸长量做校核。根据应力与伸长的比 例关系，实测伸长量与理论伸长量相差不应超过土 6%。5.1张拉过程5.1.1 准备工作(1) 将锚垫板内的混凝土清理干净。(2) 清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。(3) 套上工作锚板，根据气候干燥程度在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄 油或退锚灵。(4) 锚板每个锥孔内装上工作工作夹片。5.1.2千斤顶的定位安装(1) 套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。(2) 装上张拉

7、千斤顶，并且与油泵相连接。(3) 装上可重复使用的工具锚板。(4)装上工具夹片工展夹片错垫板 工作锚板 工作来片 限位板 千斤顶 工具锚板锚具、千斤顶安装图5.1.3 张拉采用两端对向张拉。张拉顺序为先张拉底层钢束，再张拉顶层钢束，最 后张拉中层钢束，对于同排钢束为左右对称张拉。其顺序为2根N1-2根N3 -2根N2- 2根N4,张拉力加载顺序为先张拉至初应力15%c com,再张拉至 初应力30%com,然后分级加载张拉控制应力(T con。张拉时采用两端分级轮 流加载(用对讲机联系)，每级510 Mpa。(1) 向千斤顶张拉油缸慢慢送油，直至达到设计值。(2) 测量预应力筋伸长量。(3)

8、做好张拉详细记录。5.1.4锚固(1) 松开送油油路截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米， 工作夹片锚固好预应力筋。(2) 关闭回油油路截止阀，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。(3) 按顺序取下工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。张拉计算说明5.2张拉力各钢束计算数据见钢绞线张拉数据表。(见附件)5.3伸长量预应力张拉时，对钢束理论伸长量进行计算。理论伸长量 L计算公式 L= PpL / ApEpPp=P1-e -（kx+“ 9 ）/（kx+ 卩 B ）（曲线部分）Pp=Px 1-e -（kx） /（kx）（直线部分）式中：Pp预应力钢绞线平均张拉力（N）P预应力钢铰线张拉端张拉

9、力（N）x从张拉端到计算截面的孔道长度（m）9 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad ）k 孔道每米偏差对摩擦的影响系数卩 预应力钢铰线与孔道壁的摩擦系数L预应力钢绞线长度（cm）Ap预应力钢铰线截面面积（口吊）Ep预应力钢绞线弹性模量（N/mm2）理论伸长量计算过程见附件箱梁理论伸长值计算书。预应力筋张拉的实际伸长值 L=A Ll+ L2式中：A Ll-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）;A L2-初应力以下的推算伸长值（mm）,可采用相邻级的伸长值。六、孔道压浆6.1压浆前的准备工作6.1.1割切锚外钢丝：露头锚具外部多余的预应力筋需割切，切割方式 采用手砂轮切割

10、机进行。预应力筋割切后的余留长度不得超过2cm。6.1.2封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥 浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。6.1.3冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂 物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润湿，而 使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则 应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在 压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔用高压水彻 底冲洗。6.2压浆工艺孔道压浆顺序是先下后上，由低端往高端进行，压浆作业要将集中在一 处的孔一

11、次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥冲洗干净，以 便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道应由最低点的压浆孔压入，由最 高点的排气孔排气和泌水。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过14H。压浆一般分两 次进行，每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注 的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般宜为30mi n s 45mi n。压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证压入 孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为0.5Mpa-0.7Mpa;当输浆管道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力.每个孔道压浆至最大压 力后，应有一定的稳压时间。压浆

12、应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排 气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆过程中认真填写施工记录。冬季施工环境最低温度低于+5 C应加盖暖棚，对管道及梁体混凝土预加 温，然后方可压浆。气温到0C应停止压浆以防冻害。压浆后45h内或灰浆 强度低于设计要求时，不得拆除暖棚，当气温高于35 C ,压浆宜在夜间进行，为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情 况，如有不实，应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块， 经与构件同等条件养护到20Mpa后可撤消养护，方可进行移运和吊装。孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆前，先用压力水清洗孔道。按规定制

13、好水泥浆，打开两端压浆嘴阀 门，由一端压入水泥浆，压力达到0.5Mpa时稳压2分钟左右，至另一端流出 的水泥浆稠度与拌制水泥浆稠度相同后，然后关闭压浆阀门，水泥浆终凝后， 方可拆除压浆嘴。七、张拉质量保证措施施加预应力的质量关系到桥梁的寿命和安全。具体从以下几个方面着手 进行控制：7.1、成立质量管理领导小组，由项目经理任组长,各队长、技术科、质检 科参加，工班组各设一名专（兼）职质量检查员，对工程质量进行检查，对 检查情况及时开分析会，研究制定改进措施。实行领导责任终身制，将质量目标层层分解，一级保一级。7.2、健全质量检查机构、加强质量跟踪监督检查，项目部设专职质检工 程师对整个工程进行全

14、方位施工质量检查，同时队级设质检员，工班设兼职 质检员，施工时坚持自检、互检、交接检制度，对全过程进行质量检查、监 督、控制。7.3、张拉过程中及时准确作好张拉原始记录及台班记录，不得补记。7.4、严格质量标准检测制度、签证制度、奖罚制度、严把材料关。7.5、预应力施工，张拉设备配套使用，校正准确，保证工作状态良好， 在达到混凝土设计强度后，施加预应力，两端同时对称张拉，实行双控。实 测伸长值和理论伸长值比较值控制在土 6%在内。除油泵操作手根据给定读数 保证达到张拉力以外，技术人员要检查压力表读数，防止错看或误看。当伸 长值出现异常时，立即查明原因，采取措施。7.6、钢绞线、锚具、夹片均应检

15、验，符合设计规范要求。八、张拉安全注意事项(1) 经常不断深入地开展安全教育工作，建立岗位责任制，牢固树立安 全第一、质量第一的观点。技术人员要进行现场交底，讲清楚操作中的危险 点。(2) 工作现场要设立明显的安全标志，与该项工作无关的人员不得随意 进入施工现场。(3) 施工现场由专人负责指挥，高吨位时不得随意靠近千斤顶。伸长值 由专人从侧面量取，严禁从正面或后面量取。张拉两端应用木板钉做60X 100 的挡板进行防护，严禁两端站人。(4) 已张拉完的钢束，不得敲击锚具和钢丝。(5) 张拉设备应有专人看护使用，使用前认真检查高压油泵和千斤顶的 所有联结点，防止油泵破裂接头处喷油伤人。(6 )千斤顶及油泵不得超负载工作，油泵和安全阀须按设备额定油压或 使用油压调整压力，严禁任意调整。(7) 压油泵运转前，应将油路调节阀松开，然后开动油泵，待运转正常 后，再紧闭回压阀，逐次旋拧进油阀杆，增大负压，并注意压力表指针是否 正常。(8) 孔道灌浆时，持喷嘴人员必须戴好防护镜，穿雨衣。带胶皮手套， 喷嘴插入孔道后，胶皮垫圈应压紧在空洞上，胶管应与浆泵连接牢固，防止 喷浆伤人。(9) 工作现场要保持良好的秩序。