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1、四轮定位系统课程简介了解奇瑞全系列车系悬架系统的基本技术参数、 维修标准、事项，掌握正确的操作步骤及正确的判断检查方法。实习用具的具体要求?配备手动变速箱的车辆?与实习车辆相关的维修手册?四轮定位仪?常用拆装工具?有助于理解本单元内容的其它辅助资料目录1车轮、轮胎的使用与车轮定位的调整2、定位前的基本检测3 四轮定位4 小结测试目的：1了解到做四轮定位的必要性。2熟悉四轮定位所需要定位的项目3掌握如果所需定位项目的检测方法。4掌握再做四轮定位时候需要注意事项。课程重点通过学习应该熟悉四轮定位的基本检测原理。一.车轮、轮胎的使用与车轮定位的调整汽车为什么要做四轮定位，这是大家很关心的一个问题。让
2、我们先从汽车的构造说起。拿当 前路上行驶的多数四轮轿车为例，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对 位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。这是对两 个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位设计的不同、 制造的不同，使得车轮的各种倾角和束
3、值 就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分； 做四轮定位就是通过四轮定位仪， 检测出被测车 辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。换句话说，当驾驶员感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不自动回位或者发现轮胎单边磨 损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等不正常的驾驶感 觉，行驶中方向盘不正或行车方向的跑偏现象出现时，就应考虑做四轮定位了。注意：在调整四轮定位时要先调整后轮再调整前轮，在调整后轮时调整顺序为：外倾角、前束角等；调整 前轮时调整顺序为：后倾角、外倾角、前束角等。1 .外倾角外倾角的定义从汽车的前方看轮胎的几何中心线与铅垂线的夹
4、角，称为外倾角。轮胎的上缘偏向内侧（靠近发动机）或偏向外侧（偏离发动机）：1）当轮胎中心线与铅垂线重合时，称为零外倾角。2）当轮胎中心线在铅垂线外侧时的夹角称为正外倾角。3）当轮胎中心线在铅垂线内侧时的夹角称为负外倾角。2、外倾角的调整正常情况下独立悬架和车轮转向节装配后不必调整外倾角，如果发现车轮外倾角因其它原因偏离公差范围，可通过独立悬架与转向节的连接螺栓来校正：1）校正前先检查（目测）行驶系部件有无损坏，并对损坏的零件进行更换；2）若发现前轮外倾角超差，松开前减振器与转向节的连接螺栓，搬动车轮加以矫正；如果需 进一步矫正，可采用更换螺栓来进行车轮外倾角的调整，如图所示；外倾角的调整根据各车型各有不同， 调整方法也不同。主要调整方法有：调整垫片、大梁槽孔、 不同心凸轮、偏心球头、上控制臂的调整、下控制臂的调整等调整方法。前束角1、前束角的定义
