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1、金融Case analysis aboutKendall Crab and Lobster Inc、决策树重要数据信息：1. 暴风雨袭击的可能性=50%2. 如果暴风雨袭击的前提下，Logan机场关闭的可能性=20%3. KCL公司收取顾客的递送龙虾的价格(包含所有运输成本)=平均每条30元4. KCL公司的递送龙虾的利润二平均每条10元5. 通过3和4得出，KCL公司通过正常情况下通过UEOD (United Express Overnight Delivery)的运输成本=30T0=20元6. 如果取消订单，每位客户可以得到每条龙虾20元的折扣，70%的顾客会使用折 扣卡继续购买KCL公司
2、的龙虾。在取消订单的情况下，若龙虾尚未包装，取消的成本是每条1元；若龙虾已经 包装，取消的成本是每条1.25元。7. 使用航空货物运输MAF的成本是，67%的情况下=正常成本20元+附加成本13 元=33元，另有33%的情况下二正常成本20元+附加成本19元=39元8. 使用东部包裹递送公司EPD的成本比UEOD空运的成本高出为，50%情况高4元 即24元，25%情况高3元即23元，25%情况高2元即22元。使用东部包裹递送公司EPD必须在中午前决定，因此不能掌握更多的天气的信 息，也就不能得知机场是否会关闭。决策树注：因为是否选择东部包裹快递公司在必须中午决策，而得知是否有暴风雨在下午5点，
3、因此 选择东部包裹快递应该在第一项，且不受是否有暴风雨影响。运费2450%运费2325%运费2225%运费3933%二、 KCL 公司的最优策略 如果在中午的时候，就做出决策选择东部包裹递送公司EPD,这时还不能了解暴风雨 情况，所以平均运费=24*50%+23*25%+22*25%=23.25, KCL对顾客的单价是30,所以 每条的利润是30-23.25=6.75元。 如果不选择东部包裹递送公司EPD： 50%遇上暴风雨，或者是遇上暴风雨，其中50%*80%=40%的几率机场没关 闭，即是有50%+40%=90%的概率，运费为20，利润为10元。 剩下有10%的概率机场关闭：1）选择MAF
4、,平均运费=33*67%+39*33%=34.98, KCL对顾客的单价是30,每 条的利润是30-34.98= - 4.98元。2）取消订单，取消的平均成本（假设包装好的和没包装好的各占一半）是1.125，因为没有送出去，所以利润就是负的成本，-1.125元。（但是70% 的顾客将来会使用20元每条的折扣卡，所以会对将来的收益造成一定的 影响。同时还会损失另外30%的顾客） 综合来看，不选择东部包裹递送公司EPD的平均利润有两种情况 取消订单：10*90%+（-4.98）*10%=8.502选择 MAF: 10*90%+ （-1.125） *10%=8.8875但无论哪一种均高于一开始就选择
5、东部包裹递送公司EPD的每条的利润6.75元。因此，KCL的最优策略是不选择东部包裹递送公司EPD,而是等待暴风雨的进一步消息。 如果没有遇上暴风雨，或是即使遇上了但机场没有关闭（共90%的概率），每条龙虾还是10 元的利润。如果遇上了机场关闭（10%的概率），那我的建议是选择MAF。虽然但从表面数据上来看，取 消的平均成本更少，负的利润也就更小，但是取消订单对将来的收益造成了影响，因为70% 的顾客将来会使用20元每条的折扣卡，同时对于另外30%的顾客而言，他们对于KCL公司 的评价会降低，而对于一个公司，尤其是服务性的公司而言，顾客的满意度对长期的发展至 关重要，因此，我建议如果遇上了机场关闭（10%的概率），选择MAF而非取消订单。
