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1、新建铁路西安至平凉线XPS-2标编制：审核：批准：中铁隧道集团西平铁路工程指挥部二OO九年十月二十五日隧道洞门施工方案、编制说明1.1编制依据(1) 西安至平凉线施工图太峪隧道设计图第一册；(2) 西安至平凉线施工图永寿梁隧道设计图第一册，第二册、第四册；(3) 西安至平凉线施工图中咀二号隧道设计图第一册；施工现场调查、地形复测所掌握的资料；(5) 铁路隧道施工规范(TB10204-2019)和铁路隧道施工技术指南(TZ204-2019)；(6) 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2019)。变更设计建议书(XPS2-S-2009-003)1.2编制范围新建西平铁路XPS-
2、2标中咀二号隧道、永寿梁隧道、太峪隧道洞门。二、工程概况1、中咀二号隧道中咀二号洞门西安端洞口，定洞口 DK94+584处，采用耳翼墙式洞门。平凉端 洞口：按“早进洞、晚出洞”的原则，结合实际地形条件及控制边仰坡开挖高度， 定于洞口 DK95+345处，采用翼墙式洞门。2、永寿梁隧道永寿梁隧道进口 I、II线隧道洞门采用分设方式，I线隧道洞口里程定于 DK95+607处，采用柱式洞门，II线隧道洞口里程定于DK95+591处，采用单压式明 洞门；出口 I、II线隧道洞门采用分设方式，I线隧道出口里程定于DK112+765处， 采用柱式洞门，II线隧道出口里程定于DyK112+750处，采用半路
3、堑单压式明洞门， 洞门端墙采用砌块砌筑。隧道洞口范围内永久边仰坡，采用M10浆砌片石或拱形骨 架护坡，临时边坡采用锚、喷网防护。除洞口做好隔排水系统之外，洞口范围内路 基面采用M10水泥砂浆砌片石铺砌厚30cm，洞顶设截水沟，防止地表水下渗。3、太峪隧道进口洞门里程在DK115+050。洞门位于略高于山脚处，洞门右侧有原始土体刷 坡成形的挡土墙，该挡土墙墙角处略超前于洞门端墙；洞门左侧由于山体坡势较陡， 洞口地形地质条件较差，故在进洞前，采用人工浆砌片石构筑的片石混凝土挡土墙， 墙脚与洞口端墙处于同一法线上，端墙采用砌块砌筑。太峪隧道出口在泾河右岸王家坡村附近的半坡上，下临G306国道。洞口里
4、程为 DK120+644，洞门两侧砌筑翼墙，与端墙均采用砌块砌筑成型。三、总体施工方案为保证隧道洞门美观，全部采用浆砌预制 C25混凝土砌块，混凝土砌块为 30*60*30cm和30*30*40cm两种规格，现场集中预制，然后分送到各个隧道洞口。根据洞口地形复测后确定洞门施工方案，首先测量放样端翼墙基础，先施工和 完善集排水系统，然后对湿陷性黄土地段洞门端翼墙基础进行三七灰土换填，并打 设钢管桩进行地基加固处理。端翼墙整体含砌块厚度为1.5m，端翼墙前部采用砌块 进行砌筑，砌块按一丁一顺的方式砌筑，一丁的宽度为30cm，长度为40cm，一顺的 宽度为60cm，长度为20cm，勾缝宽度为1.5c
5、m；端翼墙背部采用C25混凝土进行填 充，与端墙前部砌块连接成整体，加强洞门砌块的稳定性。端墙施工中采用满堂红 脚手架配合吊篮进行施做。四、施工方法1、设计文件熟悉、地形复测首先对设计文件进行熟悉，认真领会设计文件精神和设计意图，根据设计资料 对洞口的地形地貌进行复测，仔细核对洞口位置、洞门形式等，重点是复核设计与 现场是否相符。2、三七灰土换填基础测量组先将端翼墙基础准确放样，采用挖机配合人工进行基础开挖，开挖深度 为2.3m。开挖完成后，人工对基底进行夯实处理，然后打设钢管桩进行加固，钢管 桩1*1m梅花形布置。采用小型拌合机拌合三七灰土，即1m3的三七灰土中，含有白 灰（生石灰粉）360
6、kg，粘土 1120kg。将三七灰土拌合均匀后，均匀的摊铺于基底， 每摊铺15cm厚，进行人工夯实，直至三七灰土摊铺达到设计厚度1m为止。3、砌块预制采用钢模板进行砌块的集中预制，砌块尺寸为30*60*20cm和30*30*40cm两 种，砌块的砼配合比为1： 0.2： 2.8： 0.1，即：白色水泥（kg）0.2灰色普通水泥（kg）2.8白色小粒径米石（kg）0.1 白色特细砂（kg）砌筑用砂浆：主要是水泥、中砂、外加剂等材料配制的砂浆。砌块预制施工工艺框图砌块施工工艺要求 表层特殊砼浇灌应严按计量标准准确控制，否则表面颜色会受到影响。 表层特殊砼浇灌厚度不得少于3cm。 预制砌块养护七天后
7、方可进行表层修饰。 预制块边缘修饰采用扁平凿由外边缘向内凿除表面灰浆，露出白色米石。边 缘修凿宽度1.5cm为宜。 预制块中间部分采用斧子凿除表面灰浆，斧子垂直于预制块表面依次施作。 预制好砌块养护应采用饮用水和无污染的材料遮盖。4、洞门砌筑施工采用无缝钢管搭设满堂红绞手架，中部悬挂吊篮，用于吊起预制好的砌块。将预制好的砌块运到现场进行砌筑，砌体施工前，应将基础面按标高找平， 依据砌筑图放出第一批砌块的轴线、砌体边线。砌筑方式一丁一顺。砌块缝隙采用 M10砂浆进行填缝，缝隙高度为1.5cm，每砌筑3块砌块（即90cm）沿隧道在纵向 预埋一根L-1m、0 14螺纹钢，横向间距为1m。端翼墙两端同
8、步堆砌，用细线在两 侧每隔高度60cm挂设法线，以确保端翼墙面部保证在同一法线上。在端翼墙前部砌块堆砌至3m高度时，采用混凝土输送泵将端墙背部混凝土浇 注完成，按3m为一个循环浇注至端翼墙顶部，以确保端翼墙前部砌块的稳定性。在 每3m施工缝预埋L-1m、0 22螺纹钢间距1*1m，梅花形布置，钢筋两端弯折成90， 并将接触面进行凿毛处理，以保证混凝土的整体性。顶帽采用表面光滑的竹胶板进行关模，采用与砌块相同的特殊混凝土进行浇 注，并将混凝土表面进行光面处理。洞口工程砌体的砌缝宽度、位置和砌筑方式应符合表4.1. 1的规定。砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式序号项 目浆砌片石（mm）浆砌块石（mm）混
9、凝土砌块（mm）1 表面砌缝宽度W40W3015202 每找平一次的砌筑高度12001200N100困难时J石上3 两层间竖向错缝N80N80下只能一面有竖缝4 三块石料相接处的空隙705 砌筑方式一一一丁一顺或二顺一丁一丁一顺工艺流程：墙体放线制备砂浆一砌块排列一铺砂浆一砌块就位 一校正一 卜 A*!r砌块浇水砂筑镶砖竖缝灌砂浆一f勒缝五、施工要求1、洞口混凝土砌块的施工是在洞门的端墙和外挡墙施工完成，隧道门端墙和翼墙、挡土墙的反滤层、泄水孔、施工缝设置应符合设计要求。2、考虑到混凝土预置块厚度为30cm，洞口端墙的外挡墙预留30cm，便于施工 砌块。3、洞门基础必须置于稳固的地基上，虚碴、
10、杂物、积水、软泥必须清理干净。4、其中有的隧道洞口范围内要考虑黄土湿陷性，除洞口做好隔排水之外，基础 开挖后采用重夯法处理后，端翼墙基础采用三七灰土换填厚1m。5、砌块砌筑施工前，应结合砌体和砌块的特点、设计图纸要求及现场具体条件， 准备好施工机具，做好施工平面布置，划分施工段，安排好施工流水、工序交叉衔 接施工。6、砌块砌筑施工前，必须做完基础工程，基坑必须进行隐蔽工程验收。7、测量组放好砌体墙身位置线、经验线符合设计图纸要求，方能施工。8、按砌筑操作需要，找好标高，立好标尺杆。9、搭设好操作和卸料架子；并根据需要，切割出异形砌块。六、资源配置1、主要机具：机械：塔式起重机、卷扬机及井架、切
11、割机。工具：夹具、手锯、灰斗、吊篮、大铲、小撬棍、手推年。2、砌筑人员配置计划根据实际施工情况，现场计划按技术管理人员、作业人员、后勤辅助人员进行 配置和调整，以满足施工需要。七、质量保证措施1、预制砌块砼浇灌应在普通砼浇灌后连续浇灌，保证与普通砼很好的连接，防 止分层。2、预制砌块块表面修饰所用各种配套工具应齐全。3、端墙表面灰浆凿除过程中，凿出的线条应均匀、直、平、深浅一致。露出白 色米石为宜。4、砌块与砌块接缝砂浆必须填充均匀、密实。5、端墙表面施工过程中应避免砂浆滑落，如发生掉落，应及时将砂浆清理干净， 保证端墙表面砌块外观颜色一致。6、砌块中预埋钢筋预留尺寸必须满足施工要求，并且钢筋
12、在同一条线上。7、施工放样时，应保证位置准确和墙面平顺，灌注混凝土时应保证模板不移动；8、墙背回填应两侧同时进行，防止对已衬砌好的边墙进行偏压，浇注完成后及 时采取养护措施9、端墙基础必须保证铺一层夯一层，以确保基地牢固。10、砌块排列上、下皮应错缝搭砌，搭砌长度一般为砌块的1/2，不得小于砌 块高的1/3，也不应小于150mm。八、安全保证措施1、施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等全面检查，确认符合要 求后方可施工。2、施工时，严禁非工作人员进场，操作人员不得违规操作。施工人员戴安全帽， 禁止穿拖鞋、高跟鞋，硬底易滑鞋进场作业。3、作业人员要集中精力，不得嬉闹。严禁酒后上岗操作。4、施工作业危险区要悬挂警告标志，作业人员上岗前应集合整队，经工班长或 安全员教育和检查后才能入岗，任何人员未经项目部批准，不得擅自进入作业现场。5、实行安全责任制，逐级落实到工班，责任到人。6、高空作业所有施工人员要戴好安全帽，系好安全绳，严禁违章作业。高处作 业人员不得随意乱扔物品。7、作业台架承载重量，不得超过要求，作业台架上必须铺满板。九、洞门附图1、中咀二号隧道洞门图2、永寿梁隧道洞门图3、太峪隧道洞门图
