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1、液化天然气LNG与柴油、汽油、CNG的对比1、LNG的安全优势LNG的燃点650C,比汽油的427C和柴油的260C燃点高很多；LNG点火能 也高于汽柴油，因此LNG更难引燃着火;见首页图片，可见在发生泄漏的时候， 很容易发现，但是爆炸的安全隐患比油要安全很多。LNG密度为0.47 X 103kg/m3左右，气化后的密度只有空气的一半左右，因而 稍有泄漏即挥发扩散；LNG爆炸极限4。715%，比汽油为15%，柴油为0。5 4。1%宽,LNG比汽柴油更难达到爆炸的条件。由此可见：LNG汽车比汽油、柴油汽车使用更安全.2、LNG的使用优势LNG作为优质的车用燃料，与汽、柴油相比，它具有辛烷值高、抗
2、爆性好、 燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长等优点；即使与压缩天然气（CNG）汽车相比，它也具有储存效率高、加一次气续行程 远，车载钢瓶压力小、重量轻、腐蚀性小;建站不受供气管网的限制等优越之处。3、LNG的成本优势根据天然气组分、燃烧特性和应用实践结果,1方的天然气的行驶里程约等 于1升柴（汽）油，目前0#柴油价格在6。837。99元/升之间、93#汽油大概 7。5元/升（统一按7。5元/升计算），LNG价格为5元/立方米 左右.例：LNG重型卡车的燃料成本优势以360马力重卡年行驶10万公里、百公里油耗40升测算，年燃料成本按如 下：燃油成本=（10万公里/100） *40升/百公里*7.
3、5元/升=30万元燃LNG成本=（10万公里/100） *40方/百公里*5。0元/方=20万元 综上说明：货车使用LNG较使用柴油的燃料成本节省33。3%。4、LNG与CNG比较4。1储存更多由于LNG是经加压降温而得到得液体，能量密度大，汽车续驶里程长.天然 气的液体与气体体积比约为1:625 ;也就是说，一立方的LNG可以汽化成625立 方的NG.（1）等量储存天然气的前提下,LNG设备与CNG设备的重量对比： 450升的LNG车用瓶，其有效容积为：405L（0.405 m3）,另外，45L为气 态，储存压力按 1。0MPa 算，计算如下：0.405 X625=253.125 m3 NG
4、;0.45X10=4。 5 m3 NG；总的储存量：253。125+4。5=257。625 m3；450L瓶空重约：278Kg；供气系统（单瓶框架集成式）空重约：197Kg；总重约：475Kg GB17258汽车用压缩天然气钢瓶：工作压力为20MPa,80L的钢瓶可以 储存：0。080X200=16 m3；净重：102Kg； 257.625/16=16.1（即相当于 16 个 80L,CNG钢瓶的储存量）102KgX 16=1623Kg；（仅指瓶本身的重量，不包括支架、 阀门附件的重量）支架、阀门附件的重量：150Kg；总重约：1773Kg； 120L的钢瓶可以储存：0。120X200=24
5、m3；净重：126Kg;257.625/24=10.7 （即相当于 10。7 个 120L,CNG 钢瓶的储存量）126Kg X10=1260Kg；（仅指瓶本身的重量，不包括支架、阀门附件的重量）支架、阀 门附件的重量：150Kg；总重约：1410 Kg;等量储存的前提下,LNG设备与CNG设备的重量对比：1773Kg/475Kg=3。 73 倍 1410Kg/475Kg=2。 97 倍结论：同样的储存量（同样的续驶里程），使用LNG设备的重量是CNG的重 量 1/3。（2）同样钢瓶规格的前提下，LNG储量与CNG储量的对比：就拿80L的CNG钢瓶来说,工作压力20MPa，可以储存16 m3;
6、若是80L的 LNG钢瓶来说，工作压力1。0MPa，可以储存45。08 m3;45。08/16=2.82倍结论：同样的钢瓶容积，LNG车用瓶装载的天然气是CNG储气瓶的2。8倍 以上.4。2 比CNG更安全由于LNG车载瓶储存压力只有1。6Mpa,相比于CNG的20Mpa储存压力其安 全性好的多，使用管理费用低；且LNG车载瓶储存容器内外胆均由优质不锈钢制 造，不存在被腐蚀现象。4。3 比CNG更纯净LNG的组成比CNG更纯净，不含水分，因而LNG汽车的排放性能要优于CNG 汽车。由管道天然气压缩而来的CNG除含杂质多外，还含有微量水分，在冬季环 境温度低于0C时常会造成发动机进气活门结霜而无法启动。
