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1、 目 录一、编制依据- 2 二、工程概况- 2 -三、工程难点 2 四、施工准备- 2 -五、桩基础施工工艺 3 六、人员和机械设备- 12 -七、施工安全措施 14 -八、质量保证措施 20 -九、工期计划 21 十、文明及环境保护措施- 21 -白泥湾大桥桩基专项施工方案一、编制依据1、根据湖南省溆浦至怀化高速公路白泥湾大桥两阶段施工设计图编制。2、施工现场的调查报告。3、我公司多年积累的类似工程施工经验。4、本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。二、工程概况K141+053（左幅）（K141+033(右幅)白泥湾大桥系溆怀高速公路在溆浦小
2、龙门镇跨部队铁路专用线而设，本桥与铁路专用线交叉角为75，交叉点处桩号为K141+132。85=铁K1+013，桥址处铁路位于圆曲线上；总长408m，孔跨布置为左幅940m预应力混凝土T梁，右幅1040m预应力混凝土T梁；双柱式及薄壁式桥墩29个,肋板式桥台1个，桩柱式桥台3个，灌注桩基础44根，桩径为1。2m、1。5m、1。8m、2。2m、2.5m五种桩型,桩长1833.5m，桩长共计1298延米。本期先施工空心墩以外的其他桩基础。三、工程难点本段桥梁位于怀化市辰溪县小龙门乡白泥湾村，属于丘陵地貌,桥位跨越一山间溪沟和一条军事专用线，地形起伏较大,两岸桥台均处于冲沟两侧斜坡上，山体陡峭，施工
3、便道工作量大，给施工带来很大困难。四、施工准备（1）施工便道施工便道采用开挖山体边坡，按Z子型迂回设置，具体见施工便道方案。(2)临时用水施工临时用水利用施工场地经检验合格后的地表水，在现场溪沟旁设置2个蓄水池，用水泵将水输送到使用部位。（3）临时用电施工用电采用安装一台315KVW变压器，自架简易线路至施工部位，用电量大时采用发电机临时供电。五、桩基础施工工艺1、 挖孔桩施工工艺流程如下：测量放线与定桩位开孔成孔作业安装护壁钢筋和护壁模板灌注护壁混凝土拆模重复作业至设计标底标高钢筋笼制作验底和护孔吊装钢筋笼灌注桩身混凝土验收 成桩检测场地平整2、 施工准备2。1 平整场地，清除坡面危石浮土；
4、坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。2.2测量定位在桥梁附近布设水准点，作为高程复测的依据.水准闭合差应符合要求,场地整理及土方开挖时应保护好水准点。先挖除桩顶的土方后，平整场地，铲除松软土层并夯实，开挖前应根据专区控制点,定出单体轴线控制点，作为轴线控制和放样的依据。用全站仪没出各控制用轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核,于各桩四周定四根木桩控制轴线位置,书面报请监理复核,认定签字后开始护壁第一节施工，第一节护壁施工时混凝土护壁应高出自然地面20cm.护壁第一节后，将各轴线及控制标高引至护壁上口用竹片钉出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上
5、标记便于桩标高用中心的控制.2.3 孔口四周挖排水沟,做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨蓬。2.4 安装提升设备,布置好出碴道路,合理堆放材料和机具，使其可增加孔壁压力，不影响施工。2.5 根据水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。2.6 井口周围须用木料、型钢或砼制成框架或周围予以围护,其高度应高出地面2030cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人。其孔口地层松软，为防止孔口坍塌,应在孔口用砼护壁，高约2m。3、挖掘工艺3.1 挖掘方法一般组织三班制连续作业，采用电动链滑车或架设三角架,用10KN20KN，慢速卷扬机提升，卷扬机要设限位器.例如围拦 限位器
6、提升井架 电动卷扬机 提升吊桶 护圈3。2 挖掘程序挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定，绝不允许同一墩台桩基同时进行挖孔作业.土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中排水,以降低其它孔水位；土层松软、地下水较大者，宜对角开挖，避免孔间内隔层太薄造成坍孔.若为梅花式布置，则先挖中心孔，待砼灌注后再对角开挖其它孔。3.3 挖掘的一般工艺要求 挖掘时,不应将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力.对摩擦桩更应如此. 在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置.将误差控制在设计及规范允许范围内，群桩桩位误差100mm;排架桩桩位误差50mm
7、；直桩倾斜度不超过0.5；孔径、孔深必须符合设计要求。 挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除(在桩孔底先挖集水坑，用高程水泵抽水,边降水边挖土，水泵的规格应按照抽水量选定,日夜三班抽水,使水位保持稳定，地下水位较大时，应先采用统一降水措施,然后再开挖)。 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。 挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理，详见后述“终孔检查处理”.3。4 孔内爆破施工为确保施工安全，提高生产效率,孔内爆破施工时应注意以下事项： 导火线起爆应有工人迅速离孔的设备，孔深超过5m时应采用电雷管引爆。 必须打眼放炮，严禁裸露药
8、包.对于软岩石炮眼深度不超过0。8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m.炮眼数目、位置和斜杆方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心,四周斜杆挖边。 严格控制用药量，以松动为止，一般中间炮眼装销铵炸药1/2节，边眼装药1/31/4 节。 有渗水的桩基，眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮.如有瞎炮要按安全规程处理. 炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔。 孔内放炮后应迅速排烟。可用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。 一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。 在距设计孔底50cm时，不宜采用爆破施工,以免炸松基底。3。5 挖掘的安全技术措施： 人工挖
9、孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆积土渣及沉重机具;作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时,孔口应设置罩盖及标志。 孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖，取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中,一孔进行浇注砼时，另一孔的挖孔人员应停止作业。 人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外,并应遵守下列规定:A挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。B二氧化碳含量超过0。3时，应采取通风措施，对含量不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。C空气污染超过现行的大
10、气环境质量标准（GB309582）规定空气污染三级标准浓度值时,如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。3.6 、混凝土护壁首先挖0。8m深后做第一层护壁，护壁采用C25砼壁厚为15cm,圆周台形，上口内径为孔桩设计直径,下口内径为设计直径加20cm.孔桩分层开挖，每层1m，第一层护壁高出地面20cm,以防杂物落入孔内，第一层护壁砼强度达到要求后，开挖第二层，直至挖到设计孔底.采用卷扬机出土，井口设提升架，制作护壁钢筋运送架，设通风机保证孔桩底通风。遇到强风化岩层时，也要浇筑护壁，采用风镐开挖,逐层
11、进行。遇中风化岩层时，可不浇筑护壁,但一些危险石块,要仔细检查清除，以确保安全。3.7、排水 一般性排水A除在地表墩台位置四周挖截水沟外,并应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔.B孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走；渗水量大时,可用小水泵排走。C在灌注砼时,如有少量积水,浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的砼料，大量积水一时难以排除的情况下，则要用导管水下浇筑混凝土的办法,确保施工质量. 挖孔遇到潜水层和压水的处理挖孔时如果遇到涌水量较大（90m/h以内)的潜水层和压水(水头9m，压力90Kpa）,可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理。3。8、终孔检查挖孔达到设计标高后,
12、应进行孔底处理。必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层.嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况,倘与设计资料不符,应及时提出并联系设计单位。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象(如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤 泥分布等）时,应钎探查明孔底以下地质情况并上报。桩基成孔后，通知业主、监理、设计代表四方验孔,验收合格后方可进行下道工序施工。挖孔桩实测项目序号项目规定值或允许偏差1桩位（mm）允许50极值1002孔深(m）不小于设计值3孔径（mm)不小于设计值4孔的倾斜度（mm）0。5桩长，且不大于2005钢筋骨架底面高程（mm)504、钢筋笼制作与安装4。1。钢筋加工（1）钢筋
13、工和焊工必须经考核合格，持证上岗，钢筋正式焊接前，应进行现场焊接性能检验,合格后方能正式生产.钢筋加工、焊接、绑扎应严格按照设计和验收规范执行。(2）将制作好的钢筋笼存放于指定位置，存放时骨架底部垫上方木或其它物品，以免粘上泥土，上部用彩条布覆盖，防止钢筋起锈。(3）钢筋笼主筋采用单面搭接焊连接,施焊时将钢筋置于单独加工的作业平台上,保证两根钢筋焊接后的轴线位于同一直线上。4.2钢筋笼制作钢筋笼拼装统一在混凝土硬化平台上进行,严格按图纸和规范要求控制间距和数量，保证钢筋笼顺直。钢筋笼制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距。钢筋笼制作、安装允许偏差应符合下表序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨
14、架直径长10宽、高或直径52受力钢筋间距203箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距104。3.钢筋笼安装（1）钢筋笼吊装前须报请监理工程师现场验收，验收合格后方可钢筋笼吊装施工，施工时须对孔底进行清理,确保孔底无活石、松土、沉渣。（2）钢筋笼安装时为保证不变形，采用两点起吊.第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时,先提第一吊点，使骨架稍提起,再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直,停止起吊.解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应立即调直。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐
15、下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时,用型钢将骨架临时支承于孔口,将吊钩移至骨架上端,取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处,按上述方法暂时支承。（3）骨架进入孔口后，设专人离远处观察钢筋笼的竖直度，指挥将其扶正徐徐下放，下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向，严禁碰撞孔壁。（4）为防止钢筋笼在施工过程中坠落，焊接时钢筋笼的加强箍筋一定要焊接牢固,吊车的钢丝绳及吊环施工前一定要认真检查。（5）为保证桩基保护层厚度，钢筋骨架外侧设置控制保护层厚度的耳劲，沿钢筋骨架竖向每隔2m设置一道.（6)钢筋顶部定位方法：根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计标高。钢筋笼按计算设计标高就位后焊接定位钢筋，其具体形状为闭合的弯钩
