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1、检查偏航传感器和限位开关注释：当机舱朝一个方向转动两圈（即 720 ）后，风电机组 正常停机 ， 偏航速传感器会触发自动解缆程序对纽缆进行解缆。当机舱朝一个方向转动两圈半（即 900 ）后，偏航限位开关会触发 正常停机 2 。当机舱朝一个方向转动三圈（即 1080 ）后，偏航限位开关会触发安全链，风电机组 紧急停机。自动模式下的测试结果应满足以下要求：偏航传感器或偏航限位开关触发上面提到的程序或者停机状态。风电机组切换到相应的 停机状态 。当触发正常停机时，准备运行灯亮（左边第二个绿灯）。当触发紧急停机时，塔底和机舱控制柜门上的安全链灯亮。在正常停机 状态下，叶片变桨到89。位置，在紧急停机状
2、态下叶片变桨到91（顺桨位置）。在 正常停机 状态下，变桨系统通过电网供电，在紧急停机状态下，变桨系统由蓄电池供电。当触发正常停机 （机舱转动两圈）或正常停机 2 （机舱转动两圈半），风轮转速低于最小转速时，风电机组脱网。当触发紧急停机时，风电机组立即脱网。偏航刹车完全释放。在 正常停机状态下，不使用高速轴刹车装置，风轮处于空转状态。在紧急停机 状态下，当风轮转速小于 5rpm 时起动高速轴刹车装置。在 正常停机状态下，由控制系统实现自动解缆程序。自动偏航激活，使机舱转到 0。位置，直到解除纽缆。操作步骤：在 紧急停机 状态下，解缆应由手动执行。复位：一旦完成解缆程序，风电机组将自动切换到 准
3、备运行 状态，并触发启动程序。操作步骤：复位：在塔底、机舱控制柜，或通过远程控制，均可实现 正常停机 的复位。只有在风电机组切换到 准备运行 状态后，才可以激活启动程序。通过开关按钮和手动偏航（机舱控制柜门上的按钮）实现纽缆解缆。解缆后，在塔底、机舱控制柜，或通过远程控制执行手动复位，风电机组换到 准备运行 状态，激活启动程序。测试程序：当按下塔底控制柜门上的停机按钮，风电机组处于停机状态时，才可开始对机组进行维护。叶片以 5 /s 的速度变桨至 89 位置。当风轮转速低于最小转速时，风电机组脱网。脱网后，机组处于空转状态。准备运行灯闪烁（左边第 2 个绿灯）操作步骤：通过开关按钮进入 服务模
4、式清楚地标记塔架的北向和南向准备运行 灯（左边第 2 个绿灯）灭服务模式 灯（塔底控制柜门上左边第 4 个蓝灯，机舱控制柜门上左边第 3 个灯）闪烁通过 左偏航 或 右偏航 按钮转动机舱通过手动偏航旋转机舱，检查控制系统是否记录了机舱中心通过0 （ 2 圈）的过程通过手动偏航继续旋转机舱，检查控制系统是否记录了机舱中心通过180（ 2.5 圈）的过程。通过手动偏航继续旋转机舱，检查控制系统是否记录了机舱中心再次通过0（3圈）的过程通过开关按钮解除 服务模式 。控制柜门上的 服务模式 灯灭， 准备运行 灯闪烁当按下柜门上的 复位 按钮（机舱控制柜左边第 2 个蓝色按钮，塔底控制柜左边第 3 个蓝色按钮），激活 复位 程序，风电机组切换到 准备运行 模式。当所有条件满足后， 准备运行 灯（左边第 2 个绿灯）亮如果风速小于 25m/s 执行 自动解缆 程序，机舱自动转回原位。自动解缆功能测试完成按下 停机 按钮，风电机组切换到 正常停机 状态准备运行
