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1、路基爆破安全专项施工方案2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。温州绕城高速公路西南线工程( 仰义至阁巷) 第3标段路基爆破安全专项施工方案 编制: 审核: 审批: 天津城建集团有限公司温州绕城高速公路西南线第3标段项目部 6月目 录第一章 编制说明1一、 编制依据1二、 编制目的2三、 适用范围2第二章 工程概况2一、 工程简介2二、 水文地质情况3三、 施工平面布置图4四、 施工准备4第三章 施工工艺6一、 施工技术方案6二、 技术参数7三、 工艺流程10四、 施工方法14五、 施工要求15第四章 施工计划17一、 进度计划17二、 设备计划17三、 劳动力计划19第
2、五章 危险因素分析19第六章 施工安全保障措施21一、 安全组织保障21二、 环境保护措施22三、 安全技术措施23四、 监测监控措施32五、 安全应急措施36第七章 安全检查和验收46第八章 相关图纸( 附后) 47路基爆破安全专项施工方案第一章 编制说明一、 编制依据 1、 中华人民共和国安全生产法 ( ) ; 2、 建设工程1安全生产管理条例; 3、 公路工程施工安全技术规程 ( JTJ 076-95) ; 4、 公路工程技术标准 ( JTG B01- ) ; 5、 公路工程质量检验评定标准 ( JTG F80/1- ) ; 6、 施工现场临时用电安全技术规范 ( JGJ46 ) ; 7
3、、 高速公路施工标准化技术指南; 8、 公路水运工程安全生产监督管理办法; 9、 浙江省安全生产条例 ( ) ; 10、 浙江省公路水运建设工程生产安全事故应急预案; 11、 浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法 ( 浙江省人民政府令300号) ; 12、 浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法( 试行) ; 13、 浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定( 试行) ; 14、 爆破安全规程 ( GB6722- ) ; 15、 土方与爆破工程施工及验收规范(GBJ201-83); 16、 温州绕城高速公路西南线有限公司安全生产管理实施细则; 17
4、、 温州绕城高速公路西南线工程施工标准化指南( 工地建设篇) ; 16、 温州绕城高速西南线第三标段招投标文件; 17、 温州绕城高速西南线第三标段设计文件; 18、 温州绕城高速公路西南线工程”单元预警法”管理办法; 二、 编制目的 贯彻国家有关安全管理的方针政策, 落实安全生产法等法律法规以及各部委, 行业的有关标准规范要求, 建立健全的路基爆破安全施工管理制度, 坚持”安全第一, 预防为主”的原则。对路基爆破施工范围内可能出现的突发性事故, 采取预防和控制措施, 及时使各级人员在一旦发生的突发性事故, 能做出应急快速反应, 实施抢救措施, 发挥整体救灾效能, 迅速控制局面。最大限度的减少
5、事故对人员造成的伤害, 对财产造成的损失, 对环境造成的污染和企业与社会造成的影响。维护职工和群众生命, 健康和财产安全, 确保项目施工安全, 保障项目施工顺利开展。结合我部对路基施工现场了解的实际情况, 特制定本方案。三、 适用范围 适用于温州绕城高速公路西南线STJ03标段工程, 其里程为MK11+940MK12+050段路基爆破施工部位。第二章 工程概况一、 工程简介 温州绕城高速公路西南线工程( 仰义至阁巷) 地处温州地区西南面, 经鹿城区、 瓯海区、 瑞安市、 平阳县四个县市区。其起点位于金丽温高速公路的仰义枢纽, 在洞山桥隧道附近上跨金温铁路, 经郭溪、 瞿溪、 潘桥、 桐溪、 碧
6、山、 、 陶山、 荆谷、 马屿、 仙降、 飞云、 宋桥、 郑楼、 宋埠, 终点与瑞安阁巷枢纽, 与甬台温复线相接, 全长约56.328Km。其中鹿城区段5.026Km、 瓯海区段15.904Km、 瑞安市段25.423Km、 平阳县段9.975Km。全线按六车道公路标准进行设计, 设计速度为100Km/h, 共设枢纽互通3处, 一般互通5处, 服务区1处, 管理中心1处, 养护中心1处, 养护工区1处。 温州绕城高速公路西南线STJ03标段位于温州市瓯海区境内。起点桩号K9+979.5, 终点桩号K12+800, 路基主要位于瞿溪互通区内。本合同中MK11+940MK12+050段路基位于温州
7、市瓯海区瞿溪镇雄溪村, 为第3标施工标段爆破工程场地, 设计挖方总量为74080m, 其中挖土方约8200m, 挖石方约65880m。根据施工图纸和现场踏勘, 爆区表层已开挖, 爆破方量估算约5万立方米。爆破工期约6个月。二、 水文地质情况 工程区属亚热带季风气候区, 温暖湿润, 四季分明, 雨量充沛。全年无严寒酷暑。年平均气温为17.8, 极端最高气温为39.3, 极端最低气温为-4.5; 年降雨分布不均, 主要集中在56月份梅雨季节和79月份台风暴雨期, 以梅雨、 台风雨为主, 间有秋旱出现。主要的灾害性天气为台风、 龙卷风、 冰雹、 雷暴, 雪灾等, 其中台风影响最大, 平均每年4个左右
8、, 最多可达6个月。 场地属侵蚀-剥蚀低丘陵地貌类型, 山体坡度一般为20- 30, 山坡表部广泛分布残坡积层或全风化层,植被较发育, 植被以灌木和杂草为主, 局部基岩出露。 地层岩性: 花岗斑岩(J3)呈肉红色、 灰白色, 花岗斑状结构, 块状构造, 成份主要为石英、 长石, 斑晶呈自形晶, 长石较粗大, 分布不均匀。为中硬-硬岩石, f=9-17。三、 施工平面布置图1、 施工道路: 进场道路能够利用现有公路, 但场内上山道路需要临时修筑以满足石料的运输作业, 同时满足钻孔、 铲装设备到达各平台作业面。2、 施工用水: 采用现场现有的水源。供水管网的铺设应注意要保证水流与供水点的距离最小,
9、 并要避开爆破飞石抛掷的主要方向。3、 施工用电: 接附近变压器可供施工用电。4、 供风设备及管道布置: 采用胶管沿山形自由式布置。5、 平整工作场地: 凿岩设备的工作场地要先按设计要求进行清理和平整, 凿岩平台一般要保证大于安全需要的宽度, 以便于移动。四、 施工准备施工前期准备工作包括: 施工动员、 物资设备准备、 技术准备等。1、 施工动员施工人员、 设备进场前施工动员工作, 其主要内容包括: （1） 介绍工程基本情况; （2） 讲述爆破施工特点, 施工方法及注意事项; （3） 了解当地人情风俗, 强化安全意识、 质量意识和环保意识。 2、 物资设备准备 ( 1) 主要施工材料为爆炸物品
10、。鉴于爆炸物品的控制和管理的特殊性, 必须在开工前做好采购计划, 落实供应渠道, 完成申报、 审批和协调工作。 ( 2) 本次施工投入主要的设备有: 钻孔设备、 挖运设备、 镐头机等, 应确保油料供应, 必须具备储存510天油料用量的条件。 3、 技术准备( 1) 认真阅读、 核审施工图纸和施工规范, 编写审核报告; ( 2) 编制爆破施工方案及各种针对性的保护措施; ( 3) 编写技术管理办法和实施细则, 备齐必要的参考资料; ( 4) 根据合同条款、 技术规范的规定与要求, 对各种施工工艺进行复核; ( 5) 现场详细调查与爆破安全环境相关的情况; ( 6) 施工作业中所涉及的各种外部技术
11、数据( 如爆破安全范围的界定、 周边建筑物等级的调查等) 。总之, 技术准备分为前、 中、 后三个阶段, 前期是基础, 中期是强化, 后期是完善。技术准备工作坚决做到: 准备项目齐全, 执行标准正确, 内容完善齐备, 超前计划布局, 及时指导交底, 重在检查落实。第三章 施工工艺一、 施工技术方案根据本工程特点, 山体特点、 地质条件、 环境情况、 工程技术要求, 以中间先拉槽, 抵抗线方向朝北, 再两侧朝向拉槽爆破, 选择中深孔和浅孔松动爆破相结合; 并结合人工、 机械及预裂爆破修整最终边坡。采用非电导爆管一次性点火微差起爆方法。对于距建( 构) 筑物安全距离大于50米边坡爆区, 可采用中深
12、孔爆破。本工程拟采用倾斜深孔台阶爆破, 其台阶要素见下图。 倾斜深孔爆破台阶要素图H 为台阶高度; W1 为前排钻孔的底盘抵抗线; h 为超钻深度; L 为钻孔深度; L1 为堵塞长度; 为台阶坡面角; b 为排距; a 为孔距; W为最小抵抗线。二、 技术参数 1、 台阶高度H的确定根据设计图纸、 山体条件及挖装设备状况, 决定取H=10-15m。 2、 钻孔直径D的确定钻孔直径的大小, 主要取决于钻孔机械, 台阶高度, 岩石性质, 本工程钻机拟采用简易潜孔钻机, 钻头直径d=90mm。 3、 钻孔形式采用倾斜孔, 倾角: 为75-90。 4、 超钻深度h和钻孔深度L 的确定超钻深度h: 超
13、钻是为了克服底板阻力, 使爆破后不留岩坎, 本工程超钻深度按1米计算; 钻孔深度L: 钻孔深度按L=( H+h) /sin, 计算L=1117.7m( H=1015m ) 。 5、 底盘抵抗线w1计算底盘抵抗线( W1) W1( 3050) D2.7-4.5m, 优化后选取3-4.5m。式中: W1底盘抵抗线( m) D钻孔直径( mm) 6、 炮孔间距a的确定a=m W1 =(-)3=3-6m 取a=3.5-4.5m计算参数。式中: a孔距(m) W1底盘抵抗线(m)m密集系数(m), 对于一般条件下的爆破, 取m=0.7-1.4, 一般m1; 对于宽孔爆破, m=2.0-5.0。 7、 排
14、距b 的确定按b=0.866a公式计算, 取: 前排: b=0.866a=2.83.2m 后排: b=0.866a=33.5m 8、 炸药的单耗( k) 本矿区主要为中硬-硬岩, 则选: k=0.250.35 kg/m3 9、 单孔装药量( q) 本设计认为单孔装药量是由炮孔直径、 炸药密度、 孔内含水条件等因素决定的。计算值往往与实际数据有一定相差, 按规定此参数应经过试验来选取。在现场试爆或在生产实践中不断摸索, 使各项参数逐步接近和优化, 以达到良好的爆破效果。( 1) 单排孔爆破或多排孔爆破的第一排孔的每孔装药量暂按下式计算后。q=kaW1H( 0.25-0.35) 43( 1015) =3063kg, 式中: k炸药单耗kg/m3 a孔距( m) W1底盘抵抗线( m) H台阶高度( m) ( 2) 多排孔爆破时, 从第二排孔起, 以后各排孔的每孔装药量按下式计算: q=kabH(1.11.2)( 0.25-0.35) 43( 1015)
