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1、目录第一章 编制说说明2第二章 工程概概况3第三章 工程特特点、重重点、难难点及关关键辅助助措施223第四章 施工总总体部署署36第五章 设备、人员动动员周期期和设备备、人员员、材料料运到现现场的方方法533第六章 主要工工程项目目的施工工方案和和施工方方法555第七章 重点(关键)工程和和难点工工程的施施工方案案、方法法及措施施1700第八章 监控量量测及测测量控制制2255第九章 隧道地地质超前前预报2259第十章 施工风风险分析析及具体体预案措措施2669第十一章章 施工工进度计计划2887第十二章章 保障障措施3305第十三章章 施工工组织建建议方案案3811第一章 编制说明明1.1
2、编制依依据(1)厦厦门东通通道（XXX 隧隧道）项项目隧道道主体工工程*标施工工招标文文件、施施工技术术规范及及参考资资料。(2) *标标标前会会议纪要要及补遗遗书，现现场调查查及咨询询资料。(3) 厦门东东通道（XX 隧道）及两岸接线工程两阶段施工图设计(*标)(具体名称对一下图纸)。(4)我我单位在在以往类类似工程程施工中中所积累累的成熟熟施工技技术和施施工管理理经验；(5)国国家及交交通部现现行有关关标准、规范、规程；(6)我我单位实实施ISSO90002 标准贯贯标工作作质量保保证手册册和程序序文件。1.2 编制原原则(1) 科学部部署，统统筹安排排，保证证重点，照照顾一般般，确保保工
3、期。(2) 合理组组织平行行、交叉叉、流水水作业，均均衡生产产。(3) 优化资资源配置置，实行行动态管管理。(4) 充分借借鉴利用用国内外外先进的的施工设设备和成成熟的施施工经验验，不断断优化施施工方案案，积极极采用新新技术、新材料料、新设设备和新新工艺，(建议删除：保证结构砼耐久性达到100年和一级防水工程质量)，确保工程质量优良。(5)以以人为本本、预防防为主、确保安安全。(6) 精打细细算，降降低工程程成本。(建议删删除：各各分项工工程均投投入专业业化队伍伍施工，合合理组织织施工生生产，在在确保安安全、质质量的前前提下，降降低工程程成本。)(7) 文明施施工，保保护环境境。(建议删删除：
4、因因地制宜宜组织施施工，加加强环境境保护的的原则。)1.3 编制范范围A4 合合同段左左线起止止里程为为ZK112+4485ZK113+3340，长长0.8855kkm，为为隧道接接线路基基；右线线起止里里程为YYK9+7000YK113+3355，长长3.6655kkm，其其中路基基长0.8455km，隧隧道长22.8110kmm。主要工程程内容为为XX 端右线线主隧道道，包括括隧道上上方的通通风竖井井，隧道道与服务务隧道之之间的横横通道，洞洞口建筑筑及XXX 端接接线部分分。本投标书书编制范范围为本本合同段段内的所所有工程程项目及及为完成成该项目目所修建建的临时时工程。第二章 工程概况况2
5、.1 地理位位置本工程路路线在厦厦门岛高高林村南南侧，从从城市快快速主干干道仙岳岳路K55+1000 起起，经店店里村北北，沿下下边村南南侧与环环岛路相相交，穿穿五通码码头以SS 曲线线跨海，跨跨海经下下店村南南、肖厝厝村北与与规划的的海湾大大道、窗窗东路相相交，最最后在林林前村南南侧接上上XX 大道，路路线全长长8.3346mm。2.2 工程规规模厦门XXX 隧道道是一项项规模宏宏大的跨跨海工程程，路线线全长88.3446m，隧隧道全长长59445 米米，其中中跨越海海域长约约42000 米米，为双双向六车车道，是是连接厦厦门本岛岛与XXX 区陆陆地的重重要通道道，是我我国采用用钻爆法法修建
6、的的第一座座大断面面的海底底隧道。本合同段段隧道长长度为228100 米，其其中穿越越陆域地地段长00.299km，海海域段长长2.552kmm。2.3 主要技技术标准准厦门XXX 隧道道为高等等级公路路，同时时兼具城城市道路路功能，两两岸接线线与城市市道路相相连。主要技术术标准详详见表22.3.1。表2.33.1主主要技术术标准项目单位主要技术术标准(删除：数量)备注建议删除除本行11234删除本行行公路等等级高等级公公路双向六车车道计算行车车速度Km/hh80路基宽度度m16.225XX 岸岸行车道宽宽度m33.75平曲线最最小半径径m23000直线最大大长度m19622.4994隧道最大
7、纵坡坡%2.922最短坡长长m450凸形竖曲曲线最小小半径m180000凹形竖曲曲线最小小半径m120000隧道净空空断面m13.555汽车荷载载等级公路-级，按按城-AA 级验验算设计洪水水频率道路1/1000、隧道道1/33002.3 工程环环境状况况2.3.1 地地形地貌貌工程场址址位于厦厦门岛东东北侧，地地貌单元元属闽东东南沿海海低山丘丘陵滨海平平原区。隧址区区陆域为为风化剥剥蚀型微微丘地貌貌，地势势开阔平平坦，主主要为残残丘红土台台地，丘丘顶高程程2035mm，丘体体多呈椭椭圆体，坡坡度和缓缓。丘间间洼地高高程一般般515mm，沟、塘较多多。海滨滨局部为为全新世世冲海积积阶地，地地面
8、高程程一般225m，略略向海边边倾斜。海岸带带为海蚀蚀海岸及及堆积海海滩地貌貌，岸线线曲折，岸岸坡以土土质陡坎坎为主，坎坎高720 米，部部分地段段坎底基基岩裸露露。西滨滨岸为堆堆积海岸岸，海滩滩宽阔，滩滩面被浮浮泥覆盖盖，被辟辟为海产产养殖场场。隧址址区海域域约42200 米，西西滨侧水水下岸坡坡平缓，一一般水深深15 米，海海底平坦坦，渐升升至出露露。陆域段占占地为鱼鱼塘和农农田，对对沿线村村庄的影影响有限限。2.3.2 水水文情况况厦门海域域为正规规半日潮潮，历年年来最高高潮位44.533m，最最低潮位位-3.30mm，平均均高潮位位2.339m，平平均低潮潮位-11.533m，平平均潮
9、差差3.992m，最最大潮差差6.992m，平平均海平平面-00.322m（黄黄海高程程）。潮潮流形式式属往复复型，涨涨潮时最最大流速速1.33 节，流流向3333；落潮潮时最大大流速11.4 节，流流向1337。场区区陆域没没有河流流，大气气降雨靠靠丘（岗岗）间沟沟谷排泄泄流入港港湾或海海中。区区内小型型水体较较多，池池塘遍布布。地表表水及地地下水对对混凝土土无腐蚀蚀性。2.3.3 交交通运输输厦门水路路运输发发达，是是天然良良港，(建议删删除：五五通港、刘五店店港规划划有万吨吨级深水水泊位货货运码头头)；鹰厦厦铁路、福厦公公路与全全国铁路路、公路路形成网网络，XXX 岸岸XX 大道一一期工
10、程程基本贯贯通，交交通较为为发达。场内施施工时，可可就近修修筑施工工便道连连接至施施工地点点。2.4 气候条条件厦门地区区属亚热热带海洋洋性气候候，冬无无严寒，夏夏无酷暑暑，四季季如春。年均气气温200.8，极端端最高气气温为338.44，极端端最低气气温2。每年年28 月为为雨季，年年均降雨雨量11143.5mmm，主要要风向为为东北向向，次为为东南向向，9 月至次次年4 月为沿沿海大风风季节，多多为东北北风，平平均风力力34 级，最最大89 级。79 月为为台风季季节，风风力710 级，最最大可达达12 级，最最大风速速60mm/s。2.5 工程地地质条件件2.5.1 区区域地质质概况厦门
11、地区区所处大大地构造造单元为为闽东中中生代火火山断拗拗带(二级构构造单元元)之闽东东南沿海海变质带带(三级构构造单元元)。在此此构造单单元内，对对隧址区区地质构构造具有有控制意意义的断断裂构造造为长乐乐一诏安安断裂带带和九龙龙江断裂裂带。长乐一诏诏安断裂裂带位于于东南沿沿海丘陵陵地带，呈呈北东向向平行海海岸线展展布，北北起闽江江口，经经长乐、惠安、泉州、厦门、诏安，向向南延伸伸至广东东南澳、惠来入入海，长长约4550kmm。该断断裂带由由一系列列近于平平行、长长短不一一的断层层组成，带带宽38858 km。该断裂裂带上地地震活动动较弱，最最新活动动年代为为晚更新新世早期期。九龙江断断裂带分分布
12、于厦厦门、漳漳州和南南靖等地地，走向向北西至至东西，由由二到三三条次级级断裂组组合而成成，长1120 km 以上。断裂形形成于晚晚侏罗世世，沿断断裂片理理化、糜糜棱岩化化现象明明显。在在晚第四四纪时期期，该断断裂某些些地段有有较强活活动，扭扭断水系系，断错错上更新新统。此此外，沿沿断裂带带也是地地热异常常带，发发生过多多次565 级地地震。本次海域域地震反反射勘探探发现数数条轴向向测线均均有三条条强风化化基岩深深槽，呈呈北西及及近南北北向展布布，F11 走向向北西2276。，F22 走向向北西3304.5。，F33 走向向北西3345.5。，经经钻孔验验证，强强风化层层深厚，部部分岩芯芯可见密
13、密集的高高角度裂裂隙及碎碎裂特征征。2.5.2 场场区岩土土特征地质调绘绘和钻探探揭示，勘勘察场区区地层主主要为第第四系覆覆盖层及及燕山期期侵入岩岩两大类类。(1)第第四系地地层第四系地地层以侵侵入岩残残积土为为主，其其次为上上更新统统冲洪积积、以白白色基调调为主的的粘性土土(当地称称白土)和粘土土质砂，少少量全新新世种坡坡积或海海积砂土土、粘性性土、淤淤泥等。侵入岩残残积土水水平方向向较为均均一，垂垂直方向向则显示示出不甚甚明显的的分带现现象，本本区残积积土一般般可分为为上、中中、下三三个带，即即棕红色色粘土带带、棕红红杂灰白白花斑色色亚粘土土带、灰灰白色砂砂质或砾砾质粘性性土带，此此类土在
14、在丘顶处处薄，丘丘体边缘缘较厚，厚厚度一般般515 米。上上更新统统白土主主要分布布于丘间间洼地，层层厚变化化大，最最厚处可可达200 米左左右。全全新统主主要分布布于海域域及堆积积潮滩地地带，少少量分布布于丘间间洼地表表部。各类土体体特征及及分布情情况如下下：填筑土土(Q44me)：多为为杂填土土，局部部为素填填土，结结构疏密密不均，西西滨岸仅仅以海堤堤、塘埂埂、路堤堤等形式式出现。_全新世世海积淤淤泥或(Q4mm)：灰灰色灰灰黑色，含含贝壳碎碎片，土土质均匀匀，粘性性较强，流流动流流塑状，局局部混少少量砂；主要分分布于港港湾及沿沿海潮间间带，陆陆域沟、塘中有有少量分分布。场场区潮滩滩前缘地
15、地带此类类土较厚厚，钻孔孔揭示最最厚处达达6m 左右。_全新世世海积砂砂类土(Q4mm)：多多呈灰色色，局部部呈浅黄黄色，多多为中、粗砂，结结构松散散，成份份以石英英为主，分分选性差差。局部部含较多多泥质和和贝壳碎碎片，呈呈淤泥混混砂状(_1)；主要要分布于于海岸边边及浅海海暗礁群群内，厚厚度一般般不超过过7 米。_全新世世亚粘土土、淤泥泥质亚粘粘土及泥泥炭质土土：场区区丘间洼洼地表部部一般均均有全新新世冲洪洪积亚粘粘土(QQ4a11+p11)，颜颜色以黄黄褐色居居多，洼洼地边缘缘过渡为为棕红色色，软塑塑状为主主，局部部流塑或或硬塑状状，层厚厚一般小小于2 米；滨滨海低凹凹处常有有湖沼相相灰色淤淤泥质粘粘土(QQ41)或黑色色泥炭质质土(QQ4f)分布其其下，流流塑软软塑状，XX 岸XZK25 孔、XZK26 孔及连接线段ZSK7 孔、YSKl6 孔揭示了此类地层，分
